Bugatti Royale
 Bugatti Type 41 Coupé Napoléon του 1926 Bugatti Type 41 Limousine Park-Ward του 1933 |
|
| Κατασκευαστής | Bugatti |
|---|---|
| Παραγωγή | 1926 — 1933: 6 αντίτυπα |
| Κατηγορία | Υπερπολυτελής λιμουζίνα |
| Αμάξωμα | Berline, coupé, cabriolet, roadster |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Κινητήρας | 12.763 cm³ 8-κύλινδρος σε σειρά (I8) 24-βάλβιδος, βενζίνης Ειδικά το πρώτο αντίτυπο: 14.726 cm³ I8 24-βάλβιδος, βενζίνης |
| Μετάδοση | 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 4.300 - 4.530 χιλιοστά |
| Μήκος | 6.000 - 6.400 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.990 - 2.030 χιλιοστά |
| Ύψος | 2.000 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 3.000 - 3.300 κιλά |
Η Bugatti Type 41, περισσότερο γνωστή ως Bugatti Royale, ήταν ένα τεράστιων διαστάσεων υπερπολυτελές αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Bugatti, από το 1926 έως το 1933, σε μόλις 6 αντίτυπα. Η τιμή πώλησής της ήταν 500.000 γαλλικά φράγκα της τότε εποχής, δηλαδή 3 φορές υψηλότερη από την τιμή μιας Rolls-Royce. Έφερε έναν τεράστιο κινητήρα, με τον εντυπωσιακό κυβισμό των 12.763 cm³ και μάλιστα το πρώτο αντίτυπο, που ονομάστηκε Type 41 Coupé Napoléon, είχε κυβισμό 14.726 cm³. Και οι δύο κινητήρες ήταν 8-κύλινδροι σε σειρά, 24-βάλβιδοι, βενζίνης, ισχύος από 275 έως 300 hp, προσφέροντας τελική ταχύτητα 200 έως 205 km/h, ανάλογα με την εκδοχή αμαξώματος, νούμερα εξωπραγματικά για την τότε εποχή. Μέχρι σήμερα, παραμένουν από τους μεγαλύτερους που τοποθετήθηκαν ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Ο Eτόρε Μπουγκάτι, ιδρυτής της εταιρείας, σχεδίαζε αρχικά να κατασκευάσει 25 αντίτυπα της Royale και να τα πωλήσει στην αριστοκρατική ελίτ της εποχής, εξ' ου και η ονομασία Bugatti Royale: «η βασιλική Bugatti». Τελικώς όμως, λόγω της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης του 1929, ούτε ακόμα και η ευρωπαϊκή αριστοκρατία δεν εκδήλωσε ενδιαφέρον για το μοντέλο. Το αποτέλεσμα ήταν να παραχθούν μόλις 6 αντίτυπα και από αυτά να πωληθούν μόλις τα 3. Και τα έξι αντίτυπα της Bugatti Royale έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα και θεωρούνται από τα μεγαλύτερα και εντυπωσιακότερα, καθώς και σπανιότερα αυτοκίνητα της παγκόσμιας ιστορίας της αυτοκίνησης.
Το 2007, στα πλαίσια του εορτασμού της 80-ής επετείου από την παρουσίαση της Bugatti Royale, πέντε από τα έξι αντίτυπα της Royale εκτέθηκαν στο Goodwood Festival of Speed.
Βιβλιογραφία [Επεξεργασία]
- Sujatha Menon, ed. (2004): Super Cars, Classics of Their Time. Quintet Publishing. ISBN 0-7607-6228-7.
- Hildebrand, George (Hrsg.): The Golden Age of the Luxury Car - An Anthology of Articles and Photographs from Autobody, 1927-1931; Dover Publications, Inc. 1980, ISBN 0-486-23984-5
- «The car of Kings». Motor: pages 17–20. 8 February 1969.
- Classic & Sports Car Magazine - October 1987.
- H.G. Conway: Die Bugatti-Typen. In: Die Bugattis. Automobile, Möbel, Bronzen. Ausstellungskatalog des Museums für Kunst und Gewerbe Hamburg (1983).
- Uwe Hucke & Julius Kruta: Bugatti. From Milan to Molsheim, Münster 2008, ISBN 978-3-938568-39-2.
- Kurz, Joachim: Bugatti. Der Mythos - Die Familie - Das Unternehmen 2005, ISBN 978-3-430-15809-1.
- «Big in Japan», Fahrbericht des Bugatti 41 Nr. 41141 mit Kaufberatung in: Motor Klassik Nr. 4/2002, S. 56 ff.
