Alta A200: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
[[Αρχείο:ALTA A200.jpg|thumb|300px|Αυτοκίνητο Alta A200]] |
[[Αρχείο:ALTA A200.jpg|thumb|300px|Αυτοκίνητο Alta A200.]] |
||
Η '''Alta A200''' ήταν ένα τρίκυκλο επιβατικό [[αυτοκίνητο]], που εισήχθη το [[1968]], το οποίο κατασκευαζόταν από την εταιρεία Alta και ήταν [[Ελλάδα|ελληνικής]] παραγωγής. Το μοντέλο αυτό ήταν σχεδιασμένο με βάση το γερμανικό Fuldamobil και παραγόταν υπό καθεστώς επίσημης σχετικής άδειας, αλλά ήταν συνολικά πιο μοντέρνο ως σχέδιο. Διέθετε κινητήρα Heinkel, κυβισμού 200 cm³. Το αυτοκίνητο είχε μέτρια επιτυχία στην ελληνική αγορά και σύντομα θεωρήθηκε ξεπερασμένο. Διατηρήθηκε στην παραγωγή μέχρι το [[1974]]. Συχνά αναφέρεται ως το τελευταίο παράγωγο της Fuldamobil και θεωρείται από μεγάλο αριθμό οπαδών της αυτοκίνησης ως ένα είδος συλλεκτικό. |
Η '''Alta A200''' ήταν ένα τρίκυκλο επιβατικό [[αυτοκίνητο]], που εισήχθη το [[1968]], το οποίο κατασκευαζόταν από την εταιρεία Alta και ήταν [[Ελλάδα|ελληνικής]] παραγωγής. Το μοντέλο αυτό ήταν σχεδιασμένο με βάση το [[Γερμανία|γερμανικό]] Fuldamobil και παραγόταν υπό καθεστώς επίσημης σχετικής άδειας, αλλά ήταν συνολικά πιο μοντέρνο ως σχέδιο. Διέθετε κινητήρα της Heinkel, κυβισμού 200 cm³. Το αυτοκίνητο είχε μέτρια επιτυχία στην ελληνική αγορά και σύντομα θεωρήθηκε ξεπερασμένο. Διατηρήθηκε στην παραγωγή μέχρι το [[1974]]. Συχνά αναφέρεται ως το τελευταίο παράγωγο της Fuldamobil και θεωρείται από μεγάλο αριθμό οπαδών της αυτοκίνησης ως ένα είδος συλλεκτικό. |
||
==Βιβλιογραφία== |
==Βιβλιογραφία== |
||
Έκδοση από την 10:05, 30 Μαΐου 2015
Η Alta A200 ήταν ένα τρίκυκλο επιβατικό αυτοκίνητο, που εισήχθη το 1968, το οποίο κατασκευαζόταν από την εταιρεία Alta και ήταν ελληνικής παραγωγής. Το μοντέλο αυτό ήταν σχεδιασμένο με βάση το γερμανικό Fuldamobil και παραγόταν υπό καθεστώς επίσημης σχετικής άδειας, αλλά ήταν συνολικά πιο μοντέρνο ως σχέδιο. Διέθετε κινητήρα της Heinkel, κυβισμού 200 cm³. Το αυτοκίνητο είχε μέτρια επιτυχία στην ελληνική αγορά και σύντομα θεωρήθηκε ξεπερασμένο. Διατηρήθηκε στην παραγωγή μέχρι το 1974. Συχνά αναφέρεται ως το τελευταίο παράγωγο της Fuldamobil και θεωρείται από μεγάλο αριθμό οπαδών της αυτοκίνησης ως ένα είδος συλλεκτικό.
Βιβλιογραφία
- L.S. Skartsis and G.A. Avramidis, «Made in Greece», Typorama, Patras, Greece (2003).
- G.N. Georgano (Ed.), «The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to Present», E.P. Dutton, New York (1982).
- M. Sedgwick, «Cars of the Fifties and Sixties», Crescent Books (1990).
- Automobil Revue / Revue Automobile (1971 ed.)