Keraboss: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 08:17, 24 Ιανουαρίου 2014

Ο Παύλος Κεραμπός, ιδρυτής της Keraboss Design, δραστηριοποιείται στο χώρο της βελτίωσης, τροποποίησης και κατασκευής αυτοκινήτων από το 1975, ενώ από το 2004 επεκτάθηκε και σε μηχανικές βελτιώσεις/tuning. Ανάμεσα στα προϊόντα του περιλαμβάνονται εκδόσεις cabrio/hard-top μοντέλων των Fiat, Skoda, Seat και Mazda, ενώ το 1978 παρήγαγε κάτω από άδεια το ιταλικό τζιπάκι Safari.

Το 2011 παρουσίασε το Keraboss Super K, ένα "fun car" με κινητήρα Smart 1 λίτρου και εξωτερικό σχέδιο που προέρχεται από το Safari. Το αυτοκίνητο σχεδιάσθηκε για περιορισμένη παραγωγή, ενώ μέχρι στιγμής έχουν παραχθεί δύο αντίτυπα.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

Ιστότοπος εταιρίας

Βιβλιογραφία

L.S. Skartsis, "Greek Vehicle & Machine Manufacturers 1800 to present: A Pictorial History", Bookstars, Athens (2013) ISBN 978-960-571-009-5

Έκδοση από την 08:16, 24 Ιανουαρίου 2014 επεξεργασία Skartsis (συζήτηση \| συνεισφορές) 133 επεξεργασίες Νέα σελίδα: Ο Παύλος Κεραμπός, ιδρυτής της '''Keraboss Design''', δραστηριοποιείται στο χώρο της βελτίωσης, τροποποί...		Έκδοση από την 08:17, 24 Ιανουαρίου 2014 επεξεργασία αναίρεση Skartsis (συζήτηση \| συνεισφορές) 133 επεξεργασίες Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας Επόμενη διαφορά →
Γραμμή 1:		Γραμμή 1:
	Ο Παύλος Κεραμπός, ιδρυτής της '''Keraboss Design''', δραστηριοποιείται στο χώρο της βελτίωσης, τροποποίησης και κατασκευής αυτοκινήτων από το 1975, ενώ από το 2004 επεκτάθηκε και σε μηχανικές βελτιώσεις/tuning. Ανάμεσα στα προϊόντα του περιλαμβάνονται εκδόσεις cabrio/hard-top μοντέλων των Fiat, Skoda, Seat και Mazda ~~models~~, ενώ το 1978 παρήγαγε κάτω από άδεια το ιταλικό τζιπάκι Safari.		Ο Παύλος Κεραμπός, ιδρυτής της '''Keraboss Design''', δραστηριοποιείται στο χώρο της βελτίωσης, τροποποίησης και κατασκευής αυτοκινήτων από το 1975, ενώ από το 2004 επεκτάθηκε και σε μηχανικές βελτιώσεις/tuning. Ανάμεσα στα προϊόντα του περιλαμβάνονται εκδόσεις cabrio/hard-top μοντέλων των Fiat, Skoda, Seat και Mazda, ενώ το 1978 παρήγαγε κάτω από άδεια το ιταλικό τζιπάκι Safari.

	Το 2011 παρουσίασε το Keraboss Super K, ένα "fun car" με κινητήρα Smart 1 λίτρου και εξωτερικό σχέδιο που προέρχεται από το Safari. Το αυτοκίνητο σχεδιάσθηκε για περιορισμένη παραγωγή, ενώ μέχρι στιγμής έχουν παραχθεί δύο αντίτυπα.		Το 2011 παρουσίασε το Keraboss Super K, ένα "fun car" με κινητήρα Smart 1 λίτρου και εξωτερικό σχέδιο που προέρχεται από το Safari. Το αυτοκίνητο σχεδιάσθηκε για περιορισμένη παραγωγή, ενώ μέχρι στιγμής έχουν παραχθεί δύο αντίτυπα.