Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αρχείο:Pilot Neil Armstrong and X-15 -1 - GPN-2000-000121.jpg

Τα περιεχόμενα της σελίδας δεν υποστηρίζονται σε άλλες γλώσσες.
Αυτό το αρχείο προέρχεται από το Wikimedia Commons
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Εικόνα σε υψηλότερη ανάλυση(4.040 × 3.152 εικονοστοιχεία, μέγεθος αρχείου: 946 KB, τύπος MIME: image/jpeg)

Σύνοψη

Περιγραφή
English: Dryden pilot Neil Armstrong is seen here next to the X-15 ship #1 (56-6670) after a research flight. Armstrong made his first X-15 flight on November 30, 1960, in the #1 X-15. He made his second flight on December 9, 1960, in the same aircraft. This was the first X-15 flight to use the ball nose, which provided accurate measurement of air speed and flow angle at supersonic and hypersonic speeds. The servo-actuated ball nose can be seen in this photo in front of Armstrong's right hand. The X-15 employed a non-standard landing gear. It had a nose gear with a wheel and tire, but the main landing consisted of skids mounted at the rear of the vehicle. In the photo, the left skid is visible, as are marks on the lakebed from both skids. Because of the skids, the rocket-powered aircraft could only land on a dry lakebed, not on a concrete runway.
Čeština: Zkušební pilot Neil Armstrong po letu pózuje před experimentálním letounem X-15 č. 1 (56-6670). High-Speed Flight Station (dnes Drydenovo letecké výzkumné středisko) na Edwardsově základně v Kalifornii; 1. ledna 1960.
Deutsch: Neil Armstrong am 9. Dezember 1960 als Testpilot am Dryden Flight Research Center nach seinem zweiten X-15-Flug. Sein erster Flug mit der Maschine war am 30. November 1960. Bei diesem Flug mit der Kugelspitze wurden Luftgeschwindigkeit und Strömungswinkel bei Überschall- und Hyperschallgeschwindigkeit genau gemessen. Die servogesteuerte Kugelnase ist auf diesem Foto vor Armstrongs rechter Hand zu sehen. Beim Flug wurde ein nicht standardmäßiges Fahrwerk verwendet. Die Maschine hatte ein Bugfahrwerk mit einem Rad, aber als Hauptfahrwerk waren am Heck Kufen montiert.
Auf dem Foto sind die linke Kufe sowie Spuren der Kufen auf dem Boden zu sehen. Mit Kufen konnte das raketengetriebene Flugzeug nur auf einem trockenen Salzsee landen, nicht auf einer Betonpiste.
Ημερομηνία Taken on 9 Δεκεμβρίου 1960[1]
Πηγή Great Images in NASA
Δημιουργός NASA
This image or video was catalogued by Armstrong Flight Research Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: E60-6286.

This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.
Other languages:
This image or video was catalogued by Great Images in NASA of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: GPN-2000-000121.

This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.

Assessment

Βικιπαίδεια

 Αυτό είναι αξιόλογη εικόνα σε the Indonesian Wikipedia (Gambar pilihan) και είνα θεωρείται μια από τις καλύτερες εικόνες.

Αν πιστεύετε ότι αυτό το αρχείο θα πρέπει να επιδειχθεί επίσης στα Wikimedia Commons, είστε ελεύθερος να το προτείνετε.
Αν έχετε μια εικόνα παρόμοιας ποιότητας που μπορεί να δημοσιευτεί υπό κατάλληλη άδεια χρήσης, ανεβάστε το, μαρκάρετέ το, και προτείνετέ το.

Αδειοδότηση

Public domain Αυτό το αρχείο είναι κοινό κτήμα γιατί δημιουργήθηκε από την NASA. Η πολιτική πνευματικής ιδιοκτησίας της NASA δηλώνει ότι «Το υλικό της NASA δεν προστατεύεται από copyright εκτός αν αναφέρεται». (Σελίδα με την πολιτική πνευματικής ιδιοκτησίας της NASA ή Πολιτική Χρήσης Εικόνων του JPL).
Προσοχή:
  • Η χρήση των λογότυπων της NASA, των εμβλημάτων και των διακριτικών της, περιορίζεται από τον αμερικάνικο νόμο 14 CFR 1221.
  • Ο ιστότοπος της NASA έχει μεγάλο αριθμό εικόνων από το Σοβιετικό διαστημικό πρόγραμμα και την Ρωσική Διαστημική Υπηρεσία καθώς και άλλες μη αμερικανικές διαστημικές υπηρεσίες. Αυτού του είδους οι εικόνες δεν είναι κατ' ανάγκην κοινά κτήματα.
  • Υλικό από το διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble ενδέχεται να έχει πνευματικά δικαιώματα αν δεν προέρχεται ρητά από το STScI. [1]
  • Όλο το υλικό από την διαστημοσυσκευή SOHO έχει πνευματικά δικαιώματα και απαιτείται άδεια για εμπορική μη εκπαιδευτική χρήση. [2]
  • Οι εικόνες που προβάλλονται στον ιστότοπο Astronomy Picture of the Day (APOD) ενδέχεται να έχουν πνευματικά δικαιώματα [3]
Personality rights Παρόλο που αυτό το έργο έχει ελεύθερη άδεια ή είναι κοινό κτήμα, το/τα πρόσωπο(α) που αναπαρίσταται(νται) ενδέχεται να έχουν δικαιώματα που νομικά περιορίζουν συγκεκριμένες δυνατότητες επανάχρησης εκτός κι αν αυτοί που αναπαρίστανται συναινούν σε τέτοιες χρήσεις. Σε αυτές τις περιπτώσεις, μια δήλωση του μοντέλου ή άλλα στοιχεία της συναίνεσης θα μπορούσαν να σας προστατέψουν από διεκδικήσεις παραβίασης πνευματικών δικαιωμάτων. Αν και δεν είναι υποχρεωμένος, αυτός/η που ανέβασε το αρχείο μπορεί να σας βοηθήσει να αποκτήσετε τέτοια στοιχεία. Δείτε τη γενική δήλωση αποποίησής μας για περισσότερες πληροφορίες.

References

  1. James R. Hansen (2018), Aufbruch zum Mond, ISBN 978-3-453-60463-6, p. 107

Ιστορικό αρχείου

Κλικάρετε σε μια ημερομηνία/ώρα για να δείτε το αρχείο όπως εμφανιζόταν εκείνη τη στιγμή.

Ώρα/Ημερομ.ΜικρογραφίαΔιαστάσειςΧρήστηςΣχόλια
τελευταία13:03, 19 Οκτωβρίου 2015Μικρογραφία για την έκδοση της 13:03, 19 Οκτωβρίου 20154.040 × 3.152 (946 KB)ReventCropped 9 % vertically using CropTool with lossless mode. Remove caption.
13:02, 19 Οκτωβρίου 2015Μικρογραφία για την έκδοση της 13:02, 19 Οκτωβρίου 20154.040 × 3.475 (1,04 MB)ReventHigher resolution version from Armstrong Photo Gallery.
21:33, 8 Απριλίου 2009Μικρογραφία για την έκδοση της 21:33, 8 Απριλίου 20093.000 × 2.352 (3,61 MB)BotMultichillT{{Information |Description={{en|1=Dryden pilot Neil Armstrong is seen here next to the X-15 ship #1 (56-6670) after a research flight. The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 feet long with a wingspan of 22 feet. It was a missile-shaped vehicle with an

Δεν υπάρχουν σελίδες που συνδέουν σε αυτό το αρχείο.

Καθολική χρήση αρχείου

Τα ακόλουθα άλλα wiki χρησιμοποιούν αυτό το αρχείο:

Δείτε περισσότερη καθολική χρήση αυτού του αρχείου.