Αρχείο:ICE 3 Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg
Μέγεθος αυτής της προεπισκόπησης: 800 × 533 εικονοστοιχεία . Άλλες αναλύσεις: 320 × 213 εικονοστοιχεία | 640 × 427 εικονοστοιχεία | 1.024 × 683 εικονοστοιχεία | 1.280 × 853 εικονοστοιχεία | 2.560 × 1.707 εικονοστοιχεία | 3.456 × 2.304 εικονοστοιχεία.
Εικόνα σε υψηλότερη ανάλυση (3.456 × 2.304 εικονοστοιχεία, μέγεθος αρχείου: 4,01 MB, τύπος MIME: image/jpeg)
Ιστορικό αρχείου
Κλικάρετε σε μια ημερομηνία/ώρα για να δείτε το αρχείο όπως εμφανιζόταν εκείνη τη στιγμή.
Ώρα/Ημερομ. | Μικρογραφία | Διαστάσεις | Χρήστης | Σχόλια | |
---|---|---|---|---|---|
τελευταία | 17:24, 16 Σεπτεμβρίου 2007 | 3.456 × 2.304 (4,01 MB) | Sese Ingolstadt~commonswiki | {{Information |Description={{de|Ein ICE 3 der Deutschen Bahn AG auf der Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt am Oberhaider-Wald-Tunnel}} |Source=own work |Date=2007-08-25 |Author=Sebastian Terfloth User:Sese_Ingolstadt |Permission=CC-SA-3.0 |othe |
Συνδέσεις αρχείου
Τα παρακάτω λήμματα συνδέουν σε αυτό το αρχείο:
Καθολική χρήση αρχείου
Τα ακόλουθα άλλα wiki χρησιμοποιούν αυτό το αρχείο:
- Χρήση σε ar.wikipedia.org
- Χρήση σε azb.wikipedia.org
- Χρήση σε bg.wikipedia.org
- Χρήση σε cs.wikipedia.org
- Χρήση σε cy.wikipedia.org
- Χρήση σε da.wikipedia.org
- Χρήση σε de.wikipedia.org
- ICE 3
- Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn
- Hochgeschwindigkeitszug
- Alexander Neumeister
- Eisenbahn
- Oberhaider-Wald-Tunnel
- DB-Baureihe 403 (1997)
- Wikipedia Diskussion:Hauptseite/Artikel des Tages/Archiv/Vorschläge/2014/Q3
- Wikipedia:Hauptseite/Archiv/1. Juli 2014
- Fahrleitungsbauarten in Deutschland
- Χρήση σε en.wikipedia.org
- Χρήση σε eo.wikipedia.org
- Χρήση σε es.wikipedia.org
- Χρήση σε eu.wikipedia.org
- Χρήση σε fa.wikipedia.org
- Χρήση σε fi.wikipedia.org
- Χρήση σε fr.wikipedia.org
- Χρήση σε hsb.wikipedia.org
- Χρήση σε hu.wikipedia.org
- Χρήση σε id.wikipedia.org
Δείτε περισσότερη καθολική χρήση αυτού του αρχείου.