Bugatti Type 57
 |
|
| Κατασκευαστής | Bugatti |
|---|---|
| Παραγωγή | Μάρτιος 1934 — Μάιος 1940 |
| Συναρμολόγηση | Molsheim, Αλσατία, Γαλλία |
| Προηγούμενο μοντέλο | Bugatti Type 49 |
| Επόμενο μοντέλο | Bugatti Type 101 |
| Κατηγορία | Υπερπολυτελές σπορ αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 2-πορτο coupé 2-πορτο cabriolet 4-πορτο sedan |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Κινητήρας | 3.257 cm³ 8-κύλινδρος σε σειρά, 16-βάλβιδος, βενζίνης |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Κενό Βάρος | 950 κιλά |
H Bugatti Type 57 ήταν ένα υπερπολυτελές σπορ αυτοκίνητο που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Bugatti, από τον Μάρτιο του 1934 έως τον Μάιο του 1940, σε μόλις 685 αντίτυπα. Το μοντέλο κυκλοφόρησε σε πολλές εκδοχές αμαξώματος και υπήρξε το τελευταίο προπολεμικό αυτοκίνητο της εταιρείας. Μαζί με κάποια δοκιμαστικά πρωτότυπα, η συνολική παραγωγή όλων των εκδοχών του έφτασε τα 710 αντίτυπα.
Πίνακας περιεχομένων |
Αμάξωμα [Επεξεργασία]
Το μοντέλο ήταν ένα εντελώς νέο ντιζάιν και πρωταγωνιστικό ρόλο στην εξέλιξή του είχε παίξει ο Ζαν Μπουγκάτι, γιός του Eτόρε Μπουγκάτι, ιδρυτή της εταιρείας. Κυκλοφόρησε σε δύο βασικές εκδόσεις:
- Type 57 - στάνταρ
- Type 57S - «surbaissé», επειδή το αμάξωμα είχε χαμηλώσει σημαντικά.
Διατέθηκε ως 2-πορτο coupé, 2-πορτο cabriolet και 4-πορτο sedan.
Κινητήρας [Επεξεργασία]
Οι περισσότερες εκδόσεις της Type 57 έφεραν έναν κινητήρα 3.3 L (3.257 cm³ / 198 cu.in.) 8-κύλινδρο σε σειρά (I8). Είχε βασιστεί σε αυτόν της προκατόχου Type 49, αλλά με σημαντικές βελτιώσεις, που είχαν γίνει από τον Ζαν Μπουγκάτι. Σημειωτέον ότι το μηχανικό αυτό σύνολο μεταφέρθηκε αυτούσιο και στην διάδοχο Bugatti Type 101 του 1951 - 1952, που κατασκευαζόταν με σχετικές μετατροπές στα σασί των Type 57.
Βιβλιογραφία [Επεξεργασία]
- Ray Bonds (2003). The Illustrated Directory of Sports Cars. Motorbooks. ISBN 0-7603-1420-9.
- Jean-Paul Thevenet et Peter Vann, Berlinettes, coupés d'hier et d'aujourd'hui, EPA. ISBN 2-85120-252-2.
