Aermacchi M-346
| Aermacchi M-346 | ||
|---|---|---|
 Aermacchi M-346 |
||
| Περιγραφή | ||
| Αποστολή | Εκπαιδευτικό Αεροσκάφος | |
| Πλήρωμα | 2 | |
| Κατασκευαστής | Aermacchi | |
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 11,49 m | |
| Εκπέτασμα | 9,72 m | |
| Ύψος | 4,98 m | |
| Βάρος | ||
| Άδειο | 4610 kg | |
| Μέγιστο απογείωσης | 9500 kg | |
| Πηγή ισχύος | ||
| Κινητήρες | 2 × ITEC F124-GA-200 | |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 983 km/h | |
| Αυτονομία | 1890 km | |
| Οπλικό φορτίο | ||
| Εννέα εξωτερικά σημεία ανάρτησης οπλισμού | ||
Το Aermacchi M-346 είναι ένα υποηχητικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος, Ιταλικής κατασκευής. Το αεροσκάφος βασίζεται στην απόπειρα μεταξύ της Aermacchi και της Ρωσικής Yakovlev για την κοινή ανάπτυξη και προώθηση του Yak-130.
Ανάπτυξη [Επεξεργασία]
Το 1993 η Aermacchi υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την Yakovlev για την κοινή ανάπτυξη του νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους που η Yakovlev απέπτυσε για την Ρωσική Πολεμική Αεροπορία. Η πρώτη πτήση του αεροσκάφους έγινε το 1996 και τον επόμενο χρόνο μεταφέρθηκε στην Ιταλία για αξιολόγηση, ώστε να αντικαταστήσει τα MB-339.
Εκείνη την περίοδο το αεροσκάφος έφερε την ονομασία Yak/AEM-130. Το 2000 η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιριών τερματίστηκε εξαιτίας διαφορών και η κάθε εταιρία συνέχισε να αναπτύσει το αεροσκάφος ανεξάρτητα. Η Aermacchi διατήρησε το δικαίωμα προώθησης του αεροσκάφους παγκοσμίως, εκτός από την Ρωσία και την Κοινοπολιτεία των Ανεξαρτήτων πρώην Σοβιετικών Χωρών. Η ρωσική έκδοση προωθούνταν από την Yakovlev και την Sokol, κάτω από διαφορετικό χρονοδιάγραμμα.
Το M-346 είναι η απλουστευμένη έκδοση του κοινού σχεδίου του αεροσκάφους και χρησιμοποιεί εξ ολοκλήρου εξοπλισμό από δυτικούς κατασκευαστές. Το πρώτο πρωτότυπο παρουσιάστηκε στις 7 Ιουνίου 2003 και η πρώτη πτήση έγινε στις 15 Ιουλίου 2004. Οι παραδώσεις αναμένεται να αρχίσουν το 2008.
Τον Ιανουάριο του 2005 το Ελληνικό Yπουργείο Εθνικής Άμυνας υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας (Memorandum of Understanding - MoU) με την Aermacchi καθιστώντας την Ελλάδα εταίρο του προγράμματος.
Το M-346 αναμένεται να προσφέρει στους πιλότους προχωρημένη εκπαίδευση, κατάλληλη για τα μαχητικά αεροσκάφη. Η αεροδυναμική σχεδίαση του M-346 εξασφαλίζει μεγάλη ικανότητα χειρισμών και ελέγχου σε μεγάλες γωνίες προσβολής, χρησιμοποιόντας συστήματα ελέγχου Fly-By-Wire.
Πρώτος χρήστης του M-346 θα είναι οι Ιταλική Πολεμική Αεροπορία, με μία αρχική παραγγελία δεκατεσσάρων αεροσκαφών.
Παρόμοιο πρόγραμμα [Επεξεργασία]
Εξωτερικοί σύνδεσμοι [Επεξεργασία]
- Το M-346 στην επίσημη ιστοσελίδα της Aermacchi
- Το M-346 στην επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας
- Το M-346 στο airforce-technology.com
- Το M-346 στο flug-revue
- Το M-346 στο airliners.net
| Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Aermacchi M-346 της Αγγλόγλωσσης Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες). |
