Αμφιτρίτη ΙΙΙ (ατμοβάρις)
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Για άλλες χρήσεις, δείτε: Αμφιτρίτη (αποσαφήνιση).
.jpg) Η θαλαμηγός «Αμφιτρίτη» στον Πειραιά το 1877, κατά την επίσκεψη της Πριγκίπισσας της Ουαλίας | |
| Πληροφορίες | |
|---|---|
| Ναυπηγείο | Bowdler, Chaffer and Co. (Seacombe) |
| Καθέλκυση | 1865 |
| Ένταξη σε υπηρεσία | 1867 |
| Παροπλισμός | 1892 |
| Δίδυμα σκάφη | Μπουμπουλίνα Ι |
| Χρήση | Θαλαμηγός |
| Κατάληξη | Παροπλισμός |
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Εκτόπισμα | 659 τ. |
| Μήκος | 75,5 μέτρα |
| Πλάτος | 9 μέτρα |
| Βύθισμα | 4 μέτρα |
| Πρόωση | Ατμομηχανή 260 ίππων |
| Ταχύτητα | 12 κόμβων |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Το τροχήλατο ατμόπλοιο Αμφιτρίτη ΙΙΙ ναυπηγήθηκε το 1865, στα ναυπηγεία "Bowdler, Chaffer and Co." του Seacombe. Αγοράστηκε επειγόντως από την Αγγλία μαζί με το Μπουμπουλίνα Ι το 1867 και κατέπλευσε στην Ελλάδα τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους.
Δεν χρησιμοποιήθηκε για ταξίδια στην Κρήτη και το 1869 τροποποιήθηκε σε βασιλική θαλαμηγό. Το 1872 έκανε αλλαγή λεβήτων στην Τεργέστη.
Παροπλίστηκε τελικά το 1892 και χρησιμοποιήθηκε μέχρι το 1906 σαν ναυτώνας στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας.[1]