Volga GAZ-31105
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| GAZ-31105 | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  GAZ |
| Παραγωγή | Νοέμβριος 2004 — Ιανουάριος 2010 |
| Σεζόν | 2005 — 2010 |
| Συναρμολόγηση | Νίζνι Νόβγκοροντ, Ρωσία |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 2.5 λίτρα ZMZ-4021 I4 (2003 - 2005) 2.3 λίτρα ZMZ-4062.10 I4 (2003 - 2005) 2.4 λίτρα Chrysler EDZ I4 (2006 - 2010) 2.5 λίτρα ZMZ-40525 I4 (2005 - 2010) 2.1 λίτρα GAZ-560 I4 ντίζελ |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (2004 – 2009) 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο (2004 – 2010) |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Volga GAZ-3110 |
| Επόμενο μοντέλο | Volga Siber |
Το GAZ-31105 Volga είναι η εκσυγχρονισμένη έκδοση του GAZ-3110 Volga, αλλά η παλιά έκδοση παρήχθη ακόμα παράλληλα με το 31105 για μικρό χρονικό διάστημα. Εξωτερικά, το νέο μπροστινό μέρος, το οποίο θυμίζει το GAZ-3111, το οποίο κατασκευάστηκε μόνο σε μικρούς αριθμούς, μπορεί να θεωρηθεί ως χαρακτηριστικό γνώρισμα. Επίσης νέες είναι οι πιο σύγχρονες πτυσσόμενες λαβές θυρών κατασκευασμένες από πλαστικό αντί για τις προηγούμενες μεταλλικές πτυσσόμενες λαβές. Για να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος για τους πίσω επιβάτες, χρησιμοποιήθηκαν νέα μπροστινά καθίσματα. Ο κινητήρας με καρμπυρατέρ 2,5 λίτρων αντικαταστάθηκε από έναν τετραβάλβιδο βενζινοκινητήρα (4 κύλινδροι, κυβισμός 2287 cc, 96 kW/131 ίπποι) με άδεια DaimlerChrysler. Ο κινητήρας άμεσου ψεκασμού τούρμποντίζελ με άδεια Steyr (81 ίπποι), ο οποίος προσφερόταν επίσης στο μοντέλο 3110 τα τελευταία χρόνια μοντέλου, ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής στους εμπορικούς πελάτες σε θερμότερες περιοχές.
Επίσης νέο ήταν ένα πιο μοντέρνο σχέδιο μπροστινού άξονα που δεν χρειάζεται πλέον λίπανση. Δεδομένου ότι η έκδοση στέισον βάγκον δεν έπαιζε σχεδόν κανένα ρόλο όσον αφορά τους αριθμούς πωλήσεων, το πίσω μέρος του 2402 παρέμεινε το ίδιο για αυτό το λίφτινγκ. Το 2006, επρόκειτο να πουληθούν 51,000 Volga, σχεδόν το ένα τέταρτο από αυτά με κινητήρες της Chrysler. Από τον Απρίλιο του 2006, η διοίκηση του εργοστασίου είπε ότι η Volga θα συνέχιζε να κατασκευάζεται «όσο τη χρειάζεται η αγορά». Η παραγωγή διακόπηκε το καλοκαίρι του 2010.[1] Ο κύριος λόγος ήταν πιθανών οι πλέον χαμηλές πωλήσεις. Επιπλέον, η οικονομική κρίση έπληξε πολύ σκληρά τη ρωσική αγορά αυτοκινήτων το 2009 και το 2010.
