Γκραν Πρι Ιταλίας 2018 (Φόρμουλα 1)
Γκραν Πρι Ιταλικό 2018 | |||
---|---|---|---|
Αγώνας 14 από 21 στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2018) | |||
![]() Η πίστα της Μόντσα. | |||
Λεπτομέρειες αγώνα[1] | |||
Ημερομηνία | 2 Σεπτεμβρίου 2018 | ||
Επίσημο όνομα | Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 | ||
Τοποθεσία | Πίστα της Μόντσα, Μόντσα, Ιταλία | ||
Μήκος πίστας | 5.793 km (3.600 mi) | ||
Απόσταση | 53 γύροι, 306.720 χλμ. (190.587 μίλια) | ||
Pole position | |||
Οδηγός | Σκουντερία Φερράρι | ||
Χρόνος | 1:19.119 | ||
Ταχύτερος γύρος | |||
Οδηγός | ![]() | Mercedes | |
Χρόνος | 1:22.497 στον γύρο 30 | ||
Βάθρο | |||
Πρώτος | Mercedes | ||
Δεύτερος | Σκουντερία Φερράρι | ||
Τρίτος | Mercedes |
Πρόγραμμα τριημέρου[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τύπος αγώνα | Ημερομηνία | Ώρα (Τοπική) | Νικητής |
---|---|---|---|
Free Practice 1 (FP1) | 24 Αυγούστου 2018 | 11:00 - 12:30 | ![]() |
Free Practice 2 (FP2) | 15:00 - 16:30 | ![]() | |
Free Practice 3 (FP3) | 25 Αυγούστου 2018 | 12:00 - 13:00 | ![]() |
Κατατακτήριες Δοκιμές | 15:00 - 16:00 | ![]() | |
Αγώνας | 26 Αυγούστου 2018 | 15:10 - 17:10 | ![]() |
Ελαστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Όνομα ελαστικού | Χρώμα | Καιρός | Έιδος ελαστικού | Αντοχή | |
---|---|---|---|---|---|
Πολύ μαλακή (Supersoft) |
SS | ![]() |
Στεγνό | Μαλακό | 3 - Αντοχή ελαφρά χαμηλή |
Μαλακή (Soft) |
S | ![]() |
Στεγνό | Μαλακό | 4 - Μέτρια αντοχή |
Μεσαία (Medium) |
M | ![]() |
Στεγνό | Μεσαίο | 5 - Υψηλή αντοχή |
Ενδιάμεση (Intermediate) |
I | ![]() |
Βρόχινο | Ενδιάμεσο | 8 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
Βρόχινη (Wet) |
W | ![]() |
Βρόχινο | Βρόχινο | 9 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή |
Ελεύθερα δοκιμαστικά[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Free Practice 1 (FP1)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στα πρώτα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 31 Αυγούστου 2018, ο καιρός ήταν βροχερός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη ενδιάμεση γόμα (Intermediate) ή την βρόχινη γόμα (Wet) της Pirelli.
Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.34.000 | - | ![]() |
18 | |
7 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1.34.550 | +0.550 | ![]() |
28 | |
31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.34.593 | +0.593 | ![]() |
17 | |
28 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.35.024 | +1.024 | ![]() |
17 | |
3 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1.35.207 | +1.207 | ![]() |
13 | |
10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.35.438 | +1.438 | ![]() |
19 | |
33 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1.35.665 | +1.665 | ![]() |
10 | |
55 | ![]() |
Renault | 1.35.995 | +1.995 | ![]() |
15 | |
27 | ![]() |
Renault | 1.36.107 | +2.107 | ![]() |
15 | |
77 | ![]() |
Mercedes | 1.36.238 | +2.238 | ![]() |
8 | |
44 | ![]() |
Mercedes | 1.36.546 | +2.546 | ![]() |
6 | |
16 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρρι | 1.36.648 | +2.648 | ![]() |
10 | |
20 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1.37.066 | +3.066 | ![]() |
13 | |
14 | ![]() |
McLaren-Renault | 1.37.426 | +3.426 | ![]() |
14 | |
8 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1.37.683 | +3.683 | ![]() |
13 | |
9 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρι | 1.37.790 | +3.790 | ![]() |
11 | |
5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1.37.867 | +3.867 | ![]() |
4 | |
35 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.37.929 | +3.929 | ![]() |
10 | |
18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.38.253 | +4.253 | ![]() |
8 | |
47 | ![]() |
McLaren-Renault | 1.38.282 | +4.282 | ![]() |
9 | |
Πηγή:[2] |
Free Practice 2 (FP2)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στα δεύτερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 31 Αυγούστου 2018, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη πολύ μαλακή γόμα (Supersoft), την μαλακή γόμα (Soft) ή την μεσαία γόμα (Medium) της Pirelli.
Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1.21.105 | - | ![]() |
27 | |
7 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1.21.375 | +0.270 | ![]() |
31 | |
44 | ![]() |
Mercedes | 1.21.392 | +0.287 | ![]() |
31 | |
77 | ![]() |
Mercedes | 1.21.803 | +0.698 | ![]() |
35 | |
33 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1.22.154 | +1.049 | ![]() |
28 | |
3 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1.22.296 | +1.191 | ![]() |
28 | |
31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.22.930 | +1.825 | ![]() |
30 | |
11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.22.942 | +1.837 | ![]() |
32 | |
16 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρρι | 1.22.965 | +1.860 | ![]() |
20 | |
27 | ![]() |
Renault | 1.23.063 | +1.958 | ![]() |
30 | |
8 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1.23.077 | +1.972 | ![]() |
31 | |
55 | ![]() |
Renault | 1.23.193 | +2.088 | ![]() |
32 | |
20 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1.23.233 | +2.128 | ![]() |
28 | |
10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.23.402 | +2.297 | ![]() |
34 | |
35 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.23.514 | +2.409 | ![]() |
28 | |
28 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.23.531 | +2.426 | ![]() |
16 | |
18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.23.566 | +2.461 | ![]() |
29 | |
14 | ![]() |
McLaren-Renault | 1.23.741 | +2.636 | ![]() |
23 | |
2 | ![]() |
McLaren-Renault | 1.24.084 | +2.979 | ![]() |
30 | |
9 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρι | - | - | ![]() |
2 | |
Πηγή:[3] |
Free Practice 3 (FP3)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στα τρίτα δοκιμαστικά του Σαββάτου, στις 1 Σεπτεμβρίου 2018, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη πολύ μαλακή γόμα (Supersoft), την μαλακή γόμα (Soft) ή την μεσαία γόμα (Medium) της Pirelli.
Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1.20.509 | - | ![]() |
18 | |
44 | ![]() |
Mercedes | 1.20.590 | +0.081 | ![]() |
14 | |
7 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1.20.682 | +0.173 | ![]() |
16 | |
77 | ![]() |
Mercedes | 1.21.112 | +0.603 | ![]() |
18 | |
33 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1.21.388 | +0.879 | ![]() |
15 | |
20 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1.22.011 | +1.502 | ![]() |
15 | |
31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.22.055 | +1.546 | ![]() |
16 | |
3 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1.22.310 | +1.801 | ![]() |
15 | |
16 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρρι | 1.22.313 | +1.804 | ![]() |
17 | |
8 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1.22.357 | +1.848 | ![]() |
16 | |
11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.22.486 | +1.977 | ![]() |
13 | |
10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.22.631 | +2.122 | ![]() |
20 | |
55 | ![]() |
Renault | 1.22.737 | +2.228 | ![]() |
15 | |
35 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.22.778 | +2.269 | ![]() |
20 | |
18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.22.860 | +2.351 | ![]() |
19 | |
9 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρι | 1.22.882 | +2.373 | ![]() |
25 | |
14 | ![]() |
McLaren-Renault | 1.22.892 | +2.383 | ![]() |
23 | |
2 | ![]() |
McLaren-Renault | 1.22.987 | +2.478 | ![]() |
16 | |
27 | ![]() |
Renault | 1.23.149 | +2.640 | ![]() |
10 | |
28 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.23.164 | +2.655 | ![]() |
19 | |
Πηγή:[4] |
Κατατακτήριες δοκιμές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι κατατακτήριες δοκιμές έλαβαν μέρος το Σάββατο 1 Σεπτεμβρίου 2018 λίγες ώρες μετά το FP3. Την Pole Position κέρδισε ο Κίμι Ράικονεν με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να συμπληρώνει την 1η σειρά της εκκίνησης.
Έντονοι χαρακτήρες - Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες - Ταχύτερος γύρος κάθε Q
Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Αριθμός γύρων |
---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1.20.722 ![]() |
1.19.846 ![]() |
1.19.119 ![]() |
21 | |
5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | 1.20.542 ![]() |
1.19.629 ![]() |
1.19.280 ![]() |
20 | |
44 | ![]() |
Mercedes | 1.20.810 ![]() |
1.19.798 ![]() |
1.19.294 ![]() |
20 | |
77 | ![]() |
Mercedes | 1.21.381 ![]() |
1.20.427 ![]() |
1.19.656 ![]() |
18 | |
33 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1.21.381 ![]() |
1.20.333 ![]() |
1.20.615 ![]() |
15 | |
8 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1.21.887 ![]() |
1.21.239 ![]() |
1.20.936 ![]() |
21 | |
55 | ![]() |
Renault | 1.21.732 ![]() |
1.21.552 ![]() |
1.21.041 ![]() |
17 | |
31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.21.570 ![]() |
1.21.315 ![]() |
1.21.099 ![]() |
17 | |
10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.21.834 ![]() |
1.21.667 ![]() |
1.21.350 ![]() |
24 | |
18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.21.838 ![]() |
1.21.494 ![]() |
1.21.627 ![]() |
14 | |
20 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1.21.783 ![]() |
1.21.869 ![]() |
- | 12 | |
35 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1.21.813 ![]() |
1.21.732 ![]() |
- | 13 | |
14 | ![]() |
McLaren-Renault | 1.21.850 ![]() |
1.22.568 ![]() |
- | 14 | |
27 | ![]() |
Renault | 1.21.801 ![]() |
Δεν τερμάτισε | - | 12 | |
3 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1.21.280 ![]() |
Δεν έκανε χρόνο | - | 3 | |
11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.21.888 ![]() |
- | - | 5 | |
16 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρι | 1.21.889 ![]() |
- | - | 10 | |
28 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1.21.934 ![]() |
- | - | 12 | |
9 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρι | 1.22.048 ![]() |
- | - | 10 | |
2 | ![]() |
McLaren-Renault | 1.22.085 ![]() |
- | - | 9 | |
Πηγή:[5] |
Αγώνας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ο αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου 2018.
Ποινές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Εδω παρουσιάζονται οι ποινές που δέχθηκαν οι οδηγοί πριν την έναρξη των αγώνων.
Οδηγός | Ομάδα | Ποινή | Αιτία ποινής |
---|---|---|---|
![]() |
Renault | 10 θέσεις ποινή και εκκίνηση από την τελευταία θέση | Υπαίτιος σύγκρουσης στον προηγούμενο αγώνα και αλλαγές στον κινητήρα [6] |
![]() |
Red Bull Racing-Renault | Εκκίνηση από την τελευταία θέση | Αλλαγές στον κινητήρα [7] |
![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρι | 10 θέσεις ποινή | Χρησιμοποίηση νέου κίνητηρα [8] |
Τελική κατάταξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ένδειξη και Σημασία | |
---|---|
1 | Νικητής |
2 | 2η θέση |
3 | 3η θέση |
4-10 | Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση |
10 + | Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση |
ΔΚ | Τερμάτισε, αλλά δεν κατατάχθηκε και δεν πήρε βαθμούς |
Εγκ | Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα |
ΑΚ | Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει |
ΔΠ | Δεν πέρασε τα προκριματικά |
ΔΕΚ | Πέρασε τα προκριματικά, αλλά δεν εκκίνησε |
ΔΑ | Δεν αγωνίστηκε στον αγώνα |
Θέση εκκίνησης | Τελική θέση | Νο. | Οδηγός | Ομάδα | Διαφορά | Πιτ Στοπ | Ελαστικά | Αριθμός γύρων | Βαθμοί |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
Mercedes | 1:16:54.484 | 1 | ![]() ![]() |
53 | 25 | ||
7 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | +8.705 | 1 | ![]() ![]() |
53 | 18 | ||
77 | ![]() |
Mercedes | +14.066 | 1 | ![]() ![]() |
53 | 15 | ||
5 | ![]() |
Σκουντερία Φερράρι | +16.151 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
53 | 12 | ||
33 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | +18.208 | 1 | ![]() ![]() |
10 | |||
8 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | +56.320 | 1 | ![]() ![]() |
53 | 0 | ||
31 | ![]() |
Force India-Mercedes | +57.761 | 1 | ![]() ![]() |
53 | 8 | ||
11 | ![]() |
Force India-Mercedes | +58.678 | ![]() ![]() |
6 | ||||
55 | ![]() |
Renault | +78.140 | ![]() ![]() |
4 | ||||
18 | ![]() |
Williams-Mercedes | +1 γύρος | ![]() ![]() |
52 | 2 | |||
35 | ![]() |
Williams-Mercedes | +1 γύρος | 1 | ![]() ![]() |
52 | 1 | ||
16 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρρι | +1 γύρος | 1 | ![]() ![]() |
52 | 0 | ||
2 | ![]() |
McLaren-Renault | ![]() ![]() | ||||||
27 | ![]() |
Renault | 2 | ![]() ![]() ![]() | |||||
10 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 1 | ![]() ![]() | |||||
9 | ![]() |
Ζάουμπερ-Φερράρι | 2 | ![]() ![]() ![]() | |||||
20 | ![]() |
Χάας-Φερράρι | 1 | ![]() ![]() | |||||
3 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | Εγκατέλειψε | 1 | ![]() ![]() |
23 | 0 | ||
14 | ![]() |
McLaren-Renault | 0 | ![]() |
9 | ||||
28 | ![]() |
Τόρο Ρόσο-Honda | 0 | ![]() |
0 | ||||
Πηγή:[9] |
^1 – Ο Ρομαίν Γκροζάν αποκλείστηκε από τον αγώνα επειδή χρησιμοποίησε παράνομα κομμάτια στο πάτωμα του μονοθεσίου του.
Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Επίσημος Ιστότοπος
- FIA
- Fox Sports
- Sky Sports
- Autosport
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Ανακτήθηκε στις 31 Αυγούστου 2018.
- ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – FP1 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 31 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 31 Αυγούστου 2018.
- ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – FP2 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 31 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 31 Αυγούστου 2018.
- ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – FP3 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 1 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2018.
- ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – Qualifying Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 1 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2018.
- ↑ «Hulkenberg given a 10 place penaly for Spa incident». https://www.f1.com//. Formula 1. 26 Αυγούστου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 31 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2018. Εξωτερικός σύνδεσμος στο
|work=
(βοήθεια) - ↑ «Vandoorne starts at the back of the grid». https://www.f1.com//. Formula 1. 25 Αυγούστου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2018. Εξωτερικός σύνδεσμος στο
|work=
(βοήθεια) - ↑ «Ericsson gets 10 place grid penalty». https://www.f1.com//. Formula 1. 1 Σεπτεμβρίου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Ιουνίου 2019. Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2018. Εξωτερικός σύνδεσμος στο
|work=
(βοήθεια) - ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – Race Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2018.