Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιά: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 20: Γραμμή 20:
{{end}}
{{end}}
|map =
|map =
|map_name = Χάρτης
|map_state = show
}}

{{BS-map
{{BS-map
|title=Δομή γραμμών
|title=Δομή γραμμών
Γραμμή 41: Γραμμή 37:
{{BS5|ENDEe+BSer|ENDEe+BSel|ENDEe+BSer|ENDEe+BSel|ENDEe+BSer||}}
{{BS5|ENDEe+BSer|ENDEe+BSel|ENDEe+BSer|ENDEe+BSel|ENDEe+BSer||}}
}}
}}
|map_name = Χάρτης
|map_state = show
}}



Στον [[Πειραιάς|Πειραιά]] λειτουργούν σήμερα δύο [[Σιδηρόδρομος|σιδηροδρομικοί]] σταθμοί και δύο στην ευρύτερη περιοχή, ενώ ένας ακόμα καθώς και δύο [[Τροχιόδρομος|τροχιοδρόμων]] έχουν καταργηθεί. Επίσης έχουν καταργηθεί και οι σιδηροδρομικές γραμμές που κατέληγαν στον σταθμό Αγίου Διονυσίου, στον άλλοτε εμπορικό προβλήτα Αγίου Διονυσίου, και στο Σιλό. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του Πειραιά είναι:
Στον [[Πειραιάς|Πειραιά]] λειτουργούν σήμερα δύο [[Σιδηρόδρομος|σιδηροδρομικοί]] σταθμοί και δύο στην ευρύτερη περιοχή, ενώ ένας ακόμα καθώς και δύο [[Τροχιόδρομος|τροχιοδρόμων]] έχουν καταργηθεί. Επίσης έχουν καταργηθεί και οι σιδηροδρομικές γραμμές που κατέληγαν στον σταθμό Αγίου Διονυσίου, στον άλλοτε εμπορικό προβλήτα Αγίου Διονυσίου, και στο Σιλό. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του Πειραιά είναι:

Έκδοση από την 18:38, 22 Απριλίου 2021

Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιώς
Piraeus Railway Station
Το κτήριο του σταθμού Πειραιώς του ΟΣΕ το 2009.
Πληροφορίες
ΠεριοχήΠλατεία Οδησσού & Ακτή Ποσειδώνος, Λιμάνι Πειραιά
ΓραμμέςΠειραιάς - Θεσσαλονίκη
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας4 Ιουνίου 2007
ΔιαχειριστήςΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τύπος δόμησηςΣτο έδαφος
Υπηρεσίες
Προηγούμενος σταθμός   Προαστιακός Προαστιακός   Επόμενος σταθμός
Τερματικός Π1
Π2
προς Κιάτο
Commons page Σχετικά πολυμέσα
Χάρτης
Δομή γραμμών
προς Αθήνα/Σ.Κ.Α.


Στον Πειραιά λειτουργούν σήμερα δύο σιδηροδρομικοί σταθμοί και δύο στην ευρύτερη περιοχή, ενώ ένας ακόμα καθώς και δύο τροχιοδρόμων έχουν καταργηθεί. Επίσης έχουν καταργηθεί και οι σιδηροδρομικές γραμμές που κατέληγαν στον σταθμό Αγίου Διονυσίου, στον άλλοτε εμπορικό προβλήτα Αγίου Διονυσίου, και στο Σιλό. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του Πειραιά είναι:

Οι δύο πρώτοι σταθμοί είναι γειτονικοί και τους χωρίζει η οδός Κόνωνος. Ο πρώτος σταθμός, πρώην ΣΠΑΠ, είναι σταθμός του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ), και ο δεύτερος είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1. Προσφέρει στους επιβάτες δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ του Μετρό της Αθήνας και του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ.

ΟΣΕ

Σταθμός Πειραιώς

Γεωγραφικές Συντεταγμένες: 37°56′57″N 23°38′33″E / 37.9491°N 23.6426°E / 37.9491; 23.6426

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιώς του ΟΣΕ είναι η αφετηρία των γραμμών 1 και 2 του Προαστιακού. Διαθέτει μία πλευρική αποβάθρα και δύο αποβάθρες μορφής νησίδας. Στην παλαιότερή του μορφή διέθετε και μηχανοστάσιο, το οποίο σώζεται μέχρι σήμερα.

Ο σταθμός εγκαινιάστηκε από τους Σιδηροδρόμους Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου (ΣΠΑΠ) στις 30 Ιουνίου 1884 επί της τότε οδού Πλούτωνος - σημερινής ακτής Καλλιμασιώτη. Αποτέλεσε μέρος του δικτύου των ΣΠΑΠ (Σιδηροδρόμων Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου) μέχρι την κρατικοποίηση των ΣΠΑΠ το 1954 και την ενσωμάτωσή τους στους ΣΕΚ (Σιδηροδρόμους Ελληνικού Κράτους) το 1962. Μέχρι το 2005 εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική συγκοινωνία μεταξύ Πειραιά και Πελοποννήσου, και γι' αυτό ήταν γνωστός και ανεπίσημα ως Σταθμός Πελοποννήσου. Από τον σταθμό Πειραιά, μία γραμμή οδηγούσε προς το λιμάνι του Πειραιά, μέσω της οποίας κυκλοφορούσαν εμπορευματικοί συρμοί που εκτελούσαν μεταφορτώσεις μεταξύ του σιδηροδρόμου και των πλοίων.

Έκλεισε στις 7 Αυγούστου 2005, μαζί με το τμήμα Πειραιά - Αγίων Αναργύρων της μετρικής γραμμής Αθήνα - Κόρινθος. Μετά από ανακατασκευή, εγκαινιάστηκε εκ νέου ως σταθμός της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του Προαστιακού στις 3 Ιουνίου 2007.

Δομή σταθμού

Ο σταθμός έχει 5 γραμμές οι οποίες είναι οργανωμένες σε 1 πλευρική αποβάθρα και 2 αποβάθρες νησίδας.

  • Αποβάθρες 1-5: τρένα προς Αθήνα

Μετρό

Σταθμός Πειραιώς

Πειραιάς
Piraeus
Οι αποβάθρες του σταθμού του μετρό του Πειραιά το 2011. Αριστερά συρμός 8ης παραλαβής 1983-1985 MAN SE, Siemens AG, LEW Hennigsdorf. Δεξιά συρμός 11ης παραλαβής 2000-2004 AdTranz, Siemens AG, Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, Bombardier.
Πληροφορίες
Γραμμές (μελλοντικά)
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας27 Φεβρουαρίου 1869
ΔιαχειριστήςΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ
Υπηρεσίες
Προηγούμενος σταθμός   Μετρό Αθήνας   Επόμενος σταθμός
Τερματικός Γραμμή 1
Τερματικός
Γραμμή 3
2022
Προηγούμενος σταθμός   Τραμ Αθήνας   Επόμενος σταθμός
Γραμμή 3 Θουκυδίδης
Μέσω Λιμάνι Πειραιά
(2023)
Γραμμή 4 Αριστοτέλης
Μέσω Λιμάνι Πειραιά
(2023)
Commons page Σχετικά πολυμέσα

Ο σταθμός του δικτύου μετρό της Αθήνας στον Πειραιά, γνωστός και ως το «Μέγαρο ΗΣΑΠ»[1] επί της πλατείας Οδησσού[2], αποτελεί σήμερα τερματικό σταθμό της γραμμής 1, του Μετρό των Αθηνών. Εντός του 2022[3] προβλέπεται σύνδεση του σταθμού και με τη γραμμή 3 του μετρό μέσω της υπό κατασκευή επέκτασης Αγία Μαρίνα - Δημοτικό Θέατρο.[4]

Ιστορία

Ο αρχικός σταθμός Πειραιώς εγκαινιάστηκε στις 27 Φεβρουαρίου 1869 ως τερματικός σταθμός του Σιδηρόδρομου Αθηνών-Πειραιώς (ΣΑΠ), της πρώτης σιδηροδρομικής γραμμής εντός των ορίων του ελληνικού κράτους που αποτέλεσε το πρώτο τμήμα της γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας. Ο σταθμός αυτός ανακατασκευάστηκε πλήρως την περίοδο 1926-1928,[5] σε σχέδια του πολιτικού μηχανικού Μιλτιάδη Αξελού και του αρχιτέκτονα Ιωάννη Αξελού. Η σημερινή του μορφή ανάγεται στις αρχές του 2002, καθώς το 2001 έγιναν εργασίες ανακαίνισης και αποκατάστασης εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.[6]

Περιγραφή

Ο σταθμός είναι στεγασμένος με αψιδωτή οροφή και διαθέτει μία κεντρική αποβάθρα και δύο πλευρικές, καθώς και μηχανοστάσιο και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Στον σταθμό Πειραιά βρίσκεται και το Μουσείο Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων, το οποίο λειτουργεί από το 2005.

Δομή σταθμού

Επίπεδο
Ε1
Αποβάθρα 1 προς Κηφισιά (Φάληρο)
Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
Αποβάθρα 2 προς Κηφισιά (Φάληρο)
Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
Αποβάθρα 3 προς Κηφισιά (Φάληρο)
Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά
Επίπεδο εδάφους Εξυπηρέτηση πελατών Εισιτήρια
Έξοδοι


Σταθμός Φαλήρου

Φωτογραφικό υλικό

Γεωγραφικές συντεταγμένες: 37°56′53″N 23°38′34″E / 37.9481°N 23.6429°E / 37.9481; 23.6429

Παραπομπές

  1. «ΜΟΥΣΕΙΟ ΗΣΑΠ». www.somsyntaxiouchon-isap.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 Οκτωβρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018. 
  2. Google Maps
  3. «Καραμανλής: Από σήμερα Νίκαια - Σύνταγμα σε 14 λεπτά, το 2022 το μετρό στον Πειραιά». Newsbeast.gr. 7 Ιουλίου 2020. Ανακτήθηκε στις 7 Ιουλίου 2020. 
  4. «Πειραιάς – ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018. 
  5. Ρηγόπουλος, Δημήτρης (12 Δεκεμβρίου 2001). «Εκσυγχρονισμός και ιστορική μνήμη». Η Καθημερινή. http://www.kathimerini.gr/106923/article/politismos/arxeio-politismoy/eksygxronismos-kai-istorikh-mnhmh. 
  6. ««Λίφτινγκ» σε όλους τους σταθμούς του Ηλεκτρικού, Της Εφης Χατζηιωαννίδου | Kathimerini». www.kathimerini.gr. Ανακτήθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2018. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι