Γκραν Πρι Μπαχρέιν 2019 (Φόρμουλα 1): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Ρομπότ: Αυτόματη αντικατάσταση κειμένου (-διεξήχθει +διεξήχθη)
Γραμμή 402: Γραμμή 402:
==Αγώνας==
==Αγώνας==


Ο αγώνας διεξήχθει την Κυριακή 31 Μαρτίου 2019.
Ο αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 31 Μαρτίου 2019.


Στην εκκίνηση του αγώνα ο [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] προσπέρασε τον [[Σαρλ Λεκλέρκ]] και ανέβηκε στην 1η θέση ενώ παράλληλα ο [[Βαλτέρι Μπότας]] προσπέρασε τον [[Λιούις Χάμιλτον]] και στην συνέχεια προσπέρασε και τον [[Σαρλ Λεκλέρκ]] στην στροφή 4 ανεβαίνοντας στην 2η θέση. Στις πίσω θέσεις ο [[Λανς Στρολ]] ακούμπησε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του [[Ρομαίν Γκροζάν]] στην στροφή 1 στην εκκίνηση και ο Γάλλος έμεινε αρκετά πίσω ενώ πολλές θέσεις έχασε και ο Λάντο Νόρρις. Αντιθέτως. στην εκκίνηση κέρδισαν αρκετές θέσεις ο [[Νίκο Χούλκενμπεργκ]] και ο [[Σέρχιο Πέρες]]. Στην αρχή του 2ου γύρου ο [[Σαρλ Λεκλέρκ]] προσπέρασε τον [[Βαλτέρι Μπότας]] στην στροφή 1 ενώ και ο [[Λιούις Χάμιλτον]] προσπέρασε τον ομόσταυλό του στην στροφή 5 του ίδιου γύρου ανεβαίνοντας στην 3η θέση. Στον 4ο γύρο ο [[Κάρλος Σάινθ Jr]] είχε επαφή με τον [[Μαξ Φερστάπεν]] και αναγκάστηκε να μπει στα πιτ για αλλαγή αεροτομής. Στο ξεκίνημα του 6ου γύρου ο [[Σαρλ Λεκλέρκ]] προσπέρασε τον [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] στην στροφή 1 με την χρήση του DRS ανεβαίνοντας στην 1η θέση. Στον 12ο γύρο ο Αντόνιο Τζιοβινάτσι ακούμπησε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του [[Ντανιίλ Κβίατ]] και ο Ρώσος έκανε στροφή 360 μοιρών. Μετά τα πρώτα πιτ στοπ ο [[Σαρλ Λεκλέρκ]] άρχισε να ανοίγει την διαφορά στην κορυφή ενώ ο [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] μετά από κάποιες μάχες με τον [[Λιούις Χάμιλτον]] πήρε μια ανάσα και ήταν άνετος στην 2η θέση. Μετά τον 30ο γύρο οι περισσότεροι οδηγοί μπήκαν και για 2ο πιτ στοπ με τον [[Λιούις Χάμιλτον]] να έχει φτάσει μια ανάσα από τον [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] στην μάχη της 2ης θέσης. Ο Βρετανός προσπέρασε στην στροφή 4 στον 38ο γύρο και ο [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] έχασε τον έλεγχο του πίσω μέρους του μονοθεσίου του στην έξοδο της ίδιας στροφής και έκανε περιστροφή. Στην πίσω ευθεία στον ίδιο γύρο ο Γερμανός είδε την αεροτομή να εξφεδονίζεται από μόνη της και αναγκάστηκε να μπει ξανά στα πιτ και έτσι έχασε θέσεις. Στον 46ο γύρο ο [[Σαρλ Λεκλέρκ]] είπε στους μηχανικούς του πως υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα και λίγο αργότερα άρχισε να χάνει πολύ χρόνο με αποτέλεσμα να δέχθει προσπέρασμα από τον [[Λιούις Χάμιλτον]] στον 48ο γύρο αλλά και από τον [[Βαλτέρι Μπότας]] στον 54ο γύρο. Έτσι οι οδηγοί της Mercedes έκαναν το 1-2 αφήνοντας στην 3η θέση τον οδηγό της Ferrari. Στον 53ο γύρο είχαμε διπλή εγκατάλειψη για την Renault καθώς οι οδηγοί της σχεδόν ταυτόχρονα αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν λόγω τεχνικών προβλημάτων. Στον ίδιο γύρο εγκατέλειψε και ο [[Κάρλος Σάινθ Jr]] με την [[McLaren]]-[[Renault]] λόγω προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αγώνας τελείωσε με αυτοκίνητο ασφαλείας με τις Mercedes στις 2 πρώτες θέσεις και τον [[Σαρλ Λεκλέρκ]] να ολοκληρώνει το βάθρο και να παίρνει τον επιπλέον βαθμό του ταχύτερου γύρου. Φερστάπεν, Φέτελ, Νόρρις, Ράικονεν, Γκασλί, Άλμπον και Πέρεζ συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη δεκάδα.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.report-bahrain-grand-prix-2019-hamilton-leclerc.XaZcYj1U3innMvc5zJZqK.html|title=Race Report|website=Formula1.com|date=31 Μαρτίου 2019|accessdate=9 Απριλίου 2019}}</ref>
Στην εκκίνηση του αγώνα ο [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] προσπέρασε τον [[Σαρλ Λεκλέρκ]] και ανέβηκε στην 1η θέση ενώ παράλληλα ο [[Βαλτέρι Μπότας]] προσπέρασε τον [[Λιούις Χάμιλτον]] και στην συνέχεια προσπέρασε και τον [[Σαρλ Λεκλέρκ]] στην στροφή 4 ανεβαίνοντας στην 2η θέση. Στις πίσω θέσεις ο [[Λανς Στρολ]] ακούμπησε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του [[Ρομαίν Γκροζάν]] στην στροφή 1 στην εκκίνηση και ο Γάλλος έμεινε αρκετά πίσω ενώ πολλές θέσεις έχασε και ο Λάντο Νόρρις. Αντιθέτως. στην εκκίνηση κέρδισαν αρκετές θέσεις ο [[Νίκο Χούλκενμπεργκ]] και ο [[Σέρχιο Πέρες]]. Στην αρχή του 2ου γύρου ο [[Σαρλ Λεκλέρκ]] προσπέρασε τον [[Βαλτέρι Μπότας]] στην στροφή 1 ενώ και ο [[Λιούις Χάμιλτον]] προσπέρασε τον ομόσταυλό του στην στροφή 5 του ίδιου γύρου ανεβαίνοντας στην 3η θέση. Στον 4ο γύρο ο [[Κάρλος Σάινθ Jr]] είχε επαφή με τον [[Μαξ Φερστάπεν]] και αναγκάστηκε να μπει στα πιτ για αλλαγή αεροτομής. Στο ξεκίνημα του 6ου γύρου ο [[Σαρλ Λεκλέρκ]] προσπέρασε τον [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] στην στροφή 1 με την χρήση του DRS ανεβαίνοντας στην 1η θέση. Στον 12ο γύρο ο Αντόνιο Τζιοβινάτσι ακούμπησε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του [[Ντανιίλ Κβίατ]] και ο Ρώσος έκανε στροφή 360 μοιρών. Μετά τα πρώτα πιτ στοπ ο [[Σαρλ Λεκλέρκ]] άρχισε να ανοίγει την διαφορά στην κορυφή ενώ ο [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] μετά από κάποιες μάχες με τον [[Λιούις Χάμιλτον]] πήρε μια ανάσα και ήταν άνετος στην 2η θέση. Μετά τον 30ο γύρο οι περισσότεροι οδηγοί μπήκαν και για 2ο πιτ στοπ με τον [[Λιούις Χάμιλτον]] να έχει φτάσει μια ανάσα από τον [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] στην μάχη της 2ης θέσης. Ο Βρετανός προσπέρασε στην στροφή 4 στον 38ο γύρο και ο [[Σεμπάστιαν Φέτελ]] έχασε τον έλεγχο του πίσω μέρους του μονοθεσίου του στην έξοδο της ίδιας στροφής και έκανε περιστροφή. Στην πίσω ευθεία στον ίδιο γύρο ο Γερμανός είδε την αεροτομή να εξφεδονίζεται από μόνη της και αναγκάστηκε να μπει ξανά στα πιτ και έτσι έχασε θέσεις. Στον 46ο γύρο ο [[Σαρλ Λεκλέρκ]] είπε στους μηχανικούς του πως υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα και λίγο αργότερα άρχισε να χάνει πολύ χρόνο με αποτέλεσμα να δέχθει προσπέρασμα από τον [[Λιούις Χάμιλτον]] στον 48ο γύρο αλλά και από τον [[Βαλτέρι Μπότας]] στον 54ο γύρο. Έτσι οι οδηγοί της Mercedes έκαναν το 1-2 αφήνοντας στην 3η θέση τον οδηγό της Ferrari. Στον 53ο γύρο είχαμε διπλή εγκατάλειψη για την Renault καθώς οι οδηγοί της σχεδόν ταυτόχρονα αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν λόγω τεχνικών προβλημάτων. Στον ίδιο γύρο εγκατέλειψε και ο [[Κάρλος Σάινθ Jr]] με την [[McLaren]]-[[Renault]] λόγω προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αγώνας τελείωσε με αυτοκίνητο ασφαλείας με τις Mercedes στις 2 πρώτες θέσεις και τον [[Σαρλ Λεκλέρκ]] να ολοκληρώνει το βάθρο και να παίρνει τον επιπλέον βαθμό του ταχύτερου γύρου. Φερστάπεν, Φέτελ, Νόρρις, Ράικονεν, Γκασλί, Άλμπον και Πέρεζ συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη δεκάδα.<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.report-bahrain-grand-prix-2019-hamilton-leclerc.XaZcYj1U3innMvc5zJZqK.html|title=Race Report|website=Formula1.com|date=31 Μαρτίου 2019|accessdate=9 Απριλίου 2019}}</ref>

Έκδοση από την 19:27, 11 Ιανουαρίου 2021

Γκραν Πρι Μπαχρέιν 2019
Αγώνας 2 από 21 στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019)
← Προηγούμενος αγώναςΕπόμενος αγώνας →
Η πίστα του Μπαχρέιν
Η πίστα του Μπαχρέιν
Λεπτομέρειες αγώνα[1]
Ημερομηνία31 Μαρτίου 2019 (2019-03-31)
Επίσημο όνομαΦόρμουλα 1 2019 Gulf Air Bahrain Grand Prix
ΤοποθεσίαBahrain International Circuit, Σακχίρ, Μπαχρέιν
Μήκος πίστας5.412 km (3.362 mi)
Απόσταση57 γύροι, 308.238 χλμ. (191.530 μίλια)
ΚαιρόςΚαθαρός
Pole position
ΟδηγόςScuderia Ferrari
Χρόνος1:27.866
Ταχύτερος γύρος
Οδηγός Σαρλ ΛεκλέρκScuderia Ferrari
Χρόνος1:33.411 στον γύρο 38
Βάθρο
ΠρώτοςMercedes
ΔεύτεροςMercedes
ΤρίτοςScuderia Ferrari

Το Γκραν Πρι Μπαχρέιν 2018 ήταν ο δεύτερος αγώνας για το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2019). Διεξήχθει στην πίστα Bahrain International Circuit στην έρημο Σακχίρ στο Μπαχρέιν το τριήμερο 29-31 Μαρτίου 2019.


Πρόγραμμα τριημέρου

Τύπος αγώνα Ημερομηνία Ώρα (Τοπική) Νικητής
Free Practice 1 (FP1) 29 Μαρτίου 2019 14:00 - 15:30 Σαρλ Λεκλέρκ
Free Practice 2 (FP2) 18:00 - 19:30 Σεμπάστιαν Φέτελ
Free Practice 3 (FP3) 30 Μαρτίου 2019 15:00 - 16:00 Σαρλ Λεκλέρκ
Κατατακτήριες Δοκιμές 18:00 - 19:00 Σαρλ Λεκλέρκ
Αγώνας 31 Μαρτίου 2019 18:10 - 20:10 Λιούις Χάμιλτον

Ελαστικά

Η Pirelli από το 2019 εφαρμόζει αλλαγές όσον αφορά τα ελαστικά. Συγκεκριμένα αποφασίστηκε να απλοποιηθεί η ποικιλία των ελαστικών και πλέον σε όλους τους αγώνες η άσπρη γόμα θα είναι η σκληρή, η κίτρινη θα είναι η μεσαία και η κόκκινη θα είναι η μαλακή. Παρότι τα χρώματα θα είναι πάντα 3 συγκεκριμένα (στεγνά), τα ελαστικά που έχει η Pirelli διαθέσιμα είναι 5 και σε κάθε αγώνα θα επιλέγονται 3 από αυτά ανάλογα με τις ανάγκες της κάθε πίστας. Οι ονομασίες των ελαστικών είναι: C1, C2, C3, C4, C5, με την C1 να είναι η πιο σκληρή και την C5 η πιο μαλακή. [2]

Τα ελαστικά της Pirelli για αυτό το τριήμερο
Όνομα ελαστικού Χρώμα Καιρός Έιδος ελαστικού Αντοχή
Μαλακή
(Soft)
C3 Στεγνό Μαλακό 3 - Αντοχή ελαφρά χαμηλή
Μεσαία
(Medium)
C2 Στεγνό Μαλακό 4 - Μέτρια αντοχή
Σκληρή
(Hard)
C1 Στεγνό Μεσαίο 5 - Υψηλή αντοχή
Ενδιάμεση
(Intermediate)
I Βρόχινο Ενδιάμεσο 8 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή
Βρόχινη
(Wet)
W Βρόχινο Βρόχινο 9 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή


Συμμετέχοντες και επιλεγμένα ελαστικά

Εδώ βλέπετε ποιοι οδηγοί θα συμμετάσχουν στον αγώνα και ποια ελαστικά έχουν διαλέξει για το τριήμερο.

Οδηγός Ομάδα Επιλεγμένα ελαστικά
C1 C2 C3
44 Λιούις Χάμιλτον Mercedes 1 3 9
77 Βαλτέρι Μπότας Mercedes 1 3 9
5 Σεμπάστιαν Φέτελ Σκουντερία Φερράρι 1 3 9
16 Σαρλς Λεκρέρκ Σκουντερία Φερράρι 1 3 9
10 Πιερ Γκασλί Red Bull Racing-Honda 2 3 8
33 Μαξ Φερστάπεν Red Bull Racing-Honda 1 3 9
3 Ντάνιελ Ρικιάρντο Renault 2 1 10
27 Νίκο Χούλκενμπεργκ Renault 1 2 10
8 Ρομαίν Γκροζάν Χάας-Φερράρι 2 2 9
20 Κέβιν Μάγκνουσεν Χάας-Φερράρι 1 3 9
4 Λάντο Νόρρις McLaren-Renault 2 3 8
55 Κάρλος Σάινθ Jr McLaren-Renault 2 3 8
11 Σέρχιο Πέρες Racing Point-Mercedes 1 3 9
18 Λανς Στρολ Racing Point-Mercedes 1 3 9
7 Κίμι Ράικονεν Alfa Romeo Racing-Ferrari 1 3 9
99 Αντόνιο Τζιοβινάτσι Alfa Romeo Racing-Ferrari 1 3 9
23 Αλεξάντερ Άλμπον Τόρο Ρόσο-Honda 1 2 10
26 Ντανιίλ Κβίατ Τόρο Ρόσο-Honda 1 2 10
63 Τζορτζ Ράσελ Williams-Mercedes 2 3 8
88 Ρόμπερτ Κουμπίτσα Williams-Mercedes 1 4 8
Πηγή:[3]

Ελεύθερα δοκιμαστικά

Free Practice 1 (FP1)

Στα πρώτα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 29 Μαρτίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.

Θέση Οδηγός Ομάδα Ταχύτερος
γύρος
Διαφορά Ελαστικό
ταχύτερου
γύρου
Αριθμός
γύρων
1 16 Σαρλ Λεκλέρκ Σκουντερία Φερράρι 1.30.354 - 20
2 5 Σεμπάστιαν Φέτελ Σκουντερία Φερράρι 1.30.617 +0.263 21
3 77 Βαλτέρι Μπότας Mercedes 1.31.328 +0.974 26
4 44 Λιούις Χάμιλτον Mercedes 1.31.601 +1.247 23
5 33 Μαξ Φερστάπεν Red Bull Racing-Honda 1.31.673 +1.319 21
6 10 Πιερ Γκασλί Red Bull Racing-Honda 1.31.815 +1.461 17
7 55 Κάρλος Σάινθ Jr McLaren-Renault 1.31.952 +1.598 28
8 27 Νίκο Χούλκενμπεργκ Renault 1.32.040 +1.686 17
9 26 Ντανιίλ Κβίατ Τόρο Ρόσο-Honda 1.32.339 +1.985 24
10 7 Κίμι Ράικονεν Alfa Romeo Racing-Ferrari 1.32.385 +2.031 23
11 3 Ντάνιελ Ρικιάρντο Renault 1.32.401 +2.047 19
12 20 Κέβιν Μάγκνουσεν Χάας-Ferrari 1.32.602 +2.248 21
13 23 Αλεξάντερ Άλμπον Τόρο Ρόσο-Honda 1.32.874 +2.520 24
14 11 Σέρχιο Πέρες Racing Point-Mercedes 1.32.885 +2.531 20
15 4 Λάντο Νόρρις McLaren-Renault 1.32.945 +2.591 29
16 99 Αντόνιο Τζιοβινάτσι Alfa Romeo Racing-Ferrari 1.32.949 +2.595 22
17 8 Ρομαίν Γκροζάν Χάας-Ferrari 1.32.994 +2.640 22
18 18 Λανς Στρολ Racing Point-Mercedes 1.33.518 +3.164 16
19 63 Τζορτζ Ράσελ Williams-Mercedes 1.34.188 +3.834 26
20 88 Ρόμπερτ Κουμπίτσα Williams-Mercedes 1.34.253 +3.899 27
Πηγή:[4]


Free Practice 2 (FP2)

Στα δεύτερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 29 Μαρτίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.

Θέση Οδηγός Ομάδα Ταχύτερος
γύρος
Διαφορά Ελαστικό
ταχύτερου
γύρου
Αριθμός
γύρων
1 5 Σεμπάστιαν Φέτελ Σκουντερία Φερράρι 1.28.846 - 32
2 16 Σαρλ Λεκλέρκ Σκουντερία Φερράρι 1.28.881 +0.035 32
3 44 Λιούις Χάμιλτον Mercedes 1.29.449 +0.603 33
4 77 Βαλτέρι Μπότας Mercedes 1.29.557 +0.711 36
5 27 Νίκο Χούλκενμπεργκ Renault 1.29.669 +0.823 32
6 33 Μαξ Φερστάπεν Red Bull Racing-Honda 1.29.725 +0.879 34
7 20 Κέβιν Μάγκνουσεν Χάας-Ferrari 1.30.000 +1.154 33
8 4 Λάντο Νόρρις McLaren-Renault 1.30.017 +1.171 25
9 8 Ρομαίν Γκροζάν Χάας-Ferrari 1.30.068 +1.222 34
10 26 Ντανιίλ Κβίατ Τόρο Ρόσο-Honda 1.30.093 +1.247 36
11 55 Κάρλος Σάινθ Jr McLaren-Renault 1.30.192 +1.346 33
12 10 Πιερ Γκασλί Red Bull Racing-Honda 1.30.429 +1.583 31
13 23 Αλεξάντερ Άλμπον Τόρο Ρόσο-Honda 1.30.458 +1.612 36
14 11 Σέρχιο Πέρες Racing Point-Mercedes 1.30.716 +1.870 32
15 3 Ντάνιελ Ρικιάρντο Renault 1.30.848 +2.002 30
16 7 Κίμι Ράικονεν Alfa Romeo Racing-Ferrari 1.31.088 +2.242 6
17 18 Λανς Στρολ Racing Point-Mercedes 1.31.129 +2.283 31
18 99 Αντόνιο Τζιοβινάτσι Alfa Romeo Racing-Ferrari 1.31.144 +2.298 10
19 63 Τζορτζ Ράσελ Williams-Mercedes 1.31.904 +3.058 32
20 88 Ρόμπερτ Κουμπίτσα Williams-Mercedes 1.32.932 +4.086 37
Πηγή:[5]


Free Practice 3 (FP3)

Στα τρίτα δοκιμαστικά του Σαββάτου, στις 30 Μαρτίου 2019, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη μαλακή γόμα (Soft), την μεσαία γόμα (Medium) ή την σκληρή γόμα (Hard) της Pirelli.

Θέση Οδηγός Ομάδα Ταχύτερος
γύρος
Διαφορά Ελαστικό
ταχύτερου
γύρου
Αριθμός
γύρων
1 16 Σαρλ Λεκλέρκ Σκουντερία Φερράρι 1.29.569 - 15
2 5 Σεμπάστιαν Φέτελ Σκουντερία Φερράρι 1.29.738 +0.169 16
3 44 Λιούις Χάμιλτον Mercedes 1.30.334 +0.765 10
4 77 Βαλτέρι Μπότας Mercedes 1.30.389 +0.820 12
5 8 Ρομαίν Γκροζάν Χάας-Ferrari 1.30.818 +1.249 14
6 27 Νίκο Χούλκενμπεργκ Renault 1.30.910 +1.341 12
7 4 Λάντο Νόρρις McLaren-Renault 1.30.955 +1.386 15
8 33 Μαξ Φερστάπεν Red Bull Racing-Honda 1.30.959 +1.390 10
9 55 Κάρλος Σάινθ Jr McLaren-Renault 1.30.965 +1.396 14
10 26 Ντανιίλ Κβίατ Τόρο Ρόσο-Honda 1.31.173 +1.604 17
11 7 Κίμι Ράικονεν Alfa Romeo Racing-Ferrari 1.31.333 +1.764 21
12 10 Πιερ Γκασλί Red Bull Racing-Honda 1.31.392 +1.823 13
13 20 Κέβιν Μάγκνουσεν Χάας-Ferrari 1.31.540 +1.971 13
14 18 Λανς Στρολ Racing Point-Mercedes 1.31.618 +2.049 16
15 11 Σέρχιο Πέρες Racing Point-Mercedes 1.31.638 +2.069 9
16 3 Ντάνιελ Ρικιάρντο Renault 1.31.643 +2.074 11
17 23 Αλεξάντερ Άλμπον Τόρο Ρόσο-Honda 1.31.679 +2.110 17
18 99 Αντόνιο Τζιοβινάτσι Alfa Romeo Racing-Ferrari 1.32.132 +2.563 21
19 63 Τζορτζ Ράσελ Williams-Mercedes 1.33.387 +3.818 14
20 88 Ρόμπερτ Κουμπίτσα Williams-Mercedes 1.33.525 +3.956 13
Πηγή:[6]

Κατατακτήριες δοκιμές

Οι κατατακτήριες δοκιμές έλαβαν μέρος το Σάββατο 30 Μαρτίου 2019 λίγες ώρες μετά το FP3. Την Pole Position κέρδισε ο Σαρλ Λεκλέρκ με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να συμπληρώνει την 1η σειρά της εκκίνησης.

Έντονοι χαρακτήρες - Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες - Ταχύτερος γύρος κάθε Q

Θέση Οδηγός Ομάδα Q1 Q2 Q3 Αριθμός γύρων
1 16 Σαρλ Λεκλέρκ Σκουντερία Φερράρι 1:28.495 1:28.046 1:27.866 14
2 5 Σεμπάστιαν Φέτελ Σκουντερία Φερράρι 1:28.733 1:28.356 1:28.160 14
3 44 Λιούις Χάμιλτον Mercedes 1:29.262 1:28.578 1:28.190 16
4 77 Βαλτέρι Μπότας Mercedes 1:29.498 1:28.830 1:28.256 15
5 33 Μαξ Φερστάπεν Red Bull Racing-Honda 1:29.579 1:29.109 1:28.752 12
6 20 Κέβιν Μάγκνουσεν Χάας-Ferrari 1:29.532 1:29.017 1:28.757 15
7 55 Κάρλος Σάινθ Jr McLaren-Renault 1:29.528 1:29.055 1:28.813 17
8 8 Ρομαίν Γκροζάν Χάας-Ferrari 1:29.688 1:29.249 1:29.015 17
9 7 Κίμι Ράικονεν Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:29.959 1:29.471 1:29.022 18
10 4 Λάντο Νόρρις McLaren-Renault 1:29.381 1:29.258 1:29.043 18
11 3 Ντάνιελ Ρικιάρντο Renault 1:29.859 1:29.488 - 12
12 23 Αλεξάντερ Άλμπον Τόρο Ρόσο-Honda 1:29.514 1:29.513 - 15
13 10 Πιερ Γκασλί Red Bull Racing-Honda 1:29.900 1:29.526 - 12
14 11 Σέρχιο Πέρες Racing Point-Mercedes 1:29.893 1:29.756 - 12
15 26 Ντανιίλ Κβίατ Τόρο Ρόσο-Honda 1:29.876 1:29.854 - 10
16 99 Αντόνιο Τζιοβινάτσι Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:30.026 - - 6
17 27 Νίκο Χούλκενμπεργκ Renault 1:30.034 - - 6
18 18 Λανς Στρολ Racing Point-Mercedes 1:30.217 - - 6
19 63 Τζορτζ Ράσελ Williams-Mercedes 1:31.759 - - 8
20 88 Ρόμπερτ Κουμπίτσα Williams-Mercedes 1:31.799 - - 8
Πηγή:[7]

Αγώνας

Ο αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 31 Μαρτίου 2019.

Στην εκκίνηση του αγώνα ο Σεμπάστιαν Φέτελ προσπέρασε τον Σαρλ Λεκλέρκ και ανέβηκε στην 1η θέση ενώ παράλληλα ο Βαλτέρι Μπότας προσπέρασε τον Λιούις Χάμιλτον και στην συνέχεια προσπέρασε και τον Σαρλ Λεκλέρκ στην στροφή 4 ανεβαίνοντας στην 2η θέση. Στις πίσω θέσεις ο Λανς Στρολ ακούμπησε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του Ρομαίν Γκροζάν στην στροφή 1 στην εκκίνηση και ο Γάλλος έμεινε αρκετά πίσω ενώ πολλές θέσεις έχασε και ο Λάντο Νόρρις. Αντιθέτως. στην εκκίνηση κέρδισαν αρκετές θέσεις ο Νίκο Χούλκενμπεργκ και ο Σέρχιο Πέρες. Στην αρχή του 2ου γύρου ο Σαρλ Λεκλέρκ προσπέρασε τον Βαλτέρι Μπότας στην στροφή 1 ενώ και ο Λιούις Χάμιλτον προσπέρασε τον ομόσταυλό του στην στροφή 5 του ίδιου γύρου ανεβαίνοντας στην 3η θέση. Στον 4ο γύρο ο Κάρλος Σάινθ Jr είχε επαφή με τον Μαξ Φερστάπεν και αναγκάστηκε να μπει στα πιτ για αλλαγή αεροτομής. Στο ξεκίνημα του 6ου γύρου ο Σαρλ Λεκλέρκ προσπέρασε τον Σεμπάστιαν Φέτελ στην στροφή 1 με την χρήση του DRS ανεβαίνοντας στην 1η θέση. Στον 12ο γύρο ο Αντόνιο Τζιοβινάτσι ακούμπησε το πίσω μέρος του μονοθεσίου του Ντανιίλ Κβίατ και ο Ρώσος έκανε στροφή 360 μοιρών. Μετά τα πρώτα πιτ στοπ ο Σαρλ Λεκλέρκ άρχισε να ανοίγει την διαφορά στην κορυφή ενώ ο Σεμπάστιαν Φέτελ μετά από κάποιες μάχες με τον Λιούις Χάμιλτον πήρε μια ανάσα και ήταν άνετος στην 2η θέση. Μετά τον 30ο γύρο οι περισσότεροι οδηγοί μπήκαν και για 2ο πιτ στοπ με τον Λιούις Χάμιλτον να έχει φτάσει μια ανάσα από τον Σεμπάστιαν Φέτελ στην μάχη της 2ης θέσης. Ο Βρετανός προσπέρασε στην στροφή 4 στον 38ο γύρο και ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχασε τον έλεγχο του πίσω μέρους του μονοθεσίου του στην έξοδο της ίδιας στροφής και έκανε περιστροφή. Στην πίσω ευθεία στον ίδιο γύρο ο Γερμανός είδε την αεροτομή να εξφεδονίζεται από μόνη της και αναγκάστηκε να μπει ξανά στα πιτ και έτσι έχασε θέσεις. Στον 46ο γύρο ο Σαρλ Λεκλέρκ είπε στους μηχανικούς του πως υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα και λίγο αργότερα άρχισε να χάνει πολύ χρόνο με αποτέλεσμα να δέχθει προσπέρασμα από τον Λιούις Χάμιλτον στον 48ο γύρο αλλά και από τον Βαλτέρι Μπότας στον 54ο γύρο. Έτσι οι οδηγοί της Mercedes έκαναν το 1-2 αφήνοντας στην 3η θέση τον οδηγό της Ferrari. Στον 53ο γύρο είχαμε διπλή εγκατάλειψη για την Renault καθώς οι οδηγοί της σχεδόν ταυτόχρονα αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν λόγω τεχνικών προβλημάτων. Στον ίδιο γύρο εγκατέλειψε και ο Κάρλος Σάινθ Jr με την McLaren-Renault λόγω προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αγώνας τελείωσε με αυτοκίνητο ασφαλείας με τις Mercedes στις 2 πρώτες θέσεις και τον Σαρλ Λεκλέρκ να ολοκληρώνει το βάθρο και να παίρνει τον επιπλέον βαθμό του ταχύτερου γύρου. Φερστάπεν, Φέτελ, Νόρρις, Ράικονεν, Γκασλί, Άλμπον και Πέρεζ συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη δεκάδα.[8]

Ποινές

Εδω παρουσιάζονται οι ποινές που δέχθηκαν οι οδηγοί πριν την έναρξη των αγώνων.

Οδηγός Ομάδα Ποινή Αιτία ποινής
Ρομαίν Γκροζάν Χάας-Ferrari 3 Θέσεις ποινή Παρεμπόδιση του Λάντο Νόρρις στις κατατακτήριες [9]


Τελική κατάταξη

Ένδειξη και Σημασία
1 Νικητής
2 2η θέση
3 3η θέση
4-10 Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση
10 + Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση
ΔΚ Τερμάτισε, αλλά δεν κατατάχθηκε και δεν πήρε βαθμούς
Εγκ Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα
ΑΚ Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει
ΔΠ Δεν πέρασε τα προκριματικά
ΔΕΚ Πέρασε τα προκριματικά, αλλά δεν εκκίνησε
ΔΑ Δεν αγωνίστηκε στον αγώνα


Θέση
εκκίνησης
Τελική
θέση
Νο. Οδηγός Ομάδα Διαφορά Πιτ Στοπ Ελαστικά Αριθμός γύρων Βαθμοί
3 1 2 44 Λιούις Χάμιλτον Mercedes 1:34:21.295 2 - - 57 25
4 2 2 77 Βαλτέρι Μπότας Mercedes +2.980 2 - - 57 18
1 3 2 16 Σαρλ Λεκλέρκ Σκουντερία Φερράρι +6.131 2 - - 57 161
5 4 1 33 Μαξ Φερστάπεν Red Bull Racing-Honda +6.408 2 - - 57 12
2 5 3 5 Σεμπάστιαν Φέτελ Σκουντερία Φερράρι +36.068 3 - - - 10
9 6 3 4 Λάντο Νόρρις McLaren-Renault +45.754 2 - - 8
8 7 1 7 Κίμι Ράικονεν Alfa Romeo Racing-Ferrari +47.470 - - 6
13 8 5 10 Πιερ Γκασλί Red Bull Racing-Honda +58.094 - - 4
12 9 3 23 Αλεξάντερ Άλμπον Τόρο Ρόσο-Honda +62.697 - - 2
14 10 4 11 Σέρχιο Πέρες Racing Point-Mercedes +63.696 - - 1
16 11 5 99 Αντόνιο Τζιοβινάτσι Alfa Romeo Racing-Ferrari +64.599 2 - - 57 0
15 12 3 26 Ντανιίλ Κβίατ Τόρο Ρόσο-Honda +1 γύρος - -
6 13 7 20 Κέβιν Μάγκνουσεν Χάας-Ferrari - - 56
18 14 4 18 Λανς Στρολ Racing Point-Mercedes - -
19 15 4 63 Τζορτζ Ράσελ Williams-Mercedes - -
20 16 4 88 Ρόμπερτ Κουμπίτσα Williams-Mercedes +2 γύρους - - 55
17 17† 0 27 Νίκο Χούλκενμπεργκ Renault Εγκατέλειψε 2 - - 53 0
10 18† 8 3 Ντάνιελ Ρικιάρντο Renault 1 -
7 19† 12 55 Κάρλος Σάινθ Jr McLaren-Renault 3 - - -
11 - 8 Ρομαίν Γκροζάν Χάας-Ferrari 1 - 16
Πηγή:[10]

^1  – Συμπεριλαμβάνεται και 1 πόντος για τον ταχύτερο γύρο του αγώνα.

 - Εγκατέλειψε αλλά κατατάχθηκε καθώς είχε συμπληρώσει το 90% της διαδρομής.

Βαθμολογίες μετά τον αγώνα

Βαθμολογία οδηγών
Θέση Οδηγός Πόντοι
1 Βαλτέρι Μπότας 44
2 Λιούις Χάμιλτον 43
3 Μαξ Φερστάπεν 27
1 4 Σαρλ Λεκλέρκ 26
1 5 Σεμπάστιαν Φέτελ 22
Πηγή: [11]

Βαθμολογία κατασκευαστών
Θέση Κατασκευαστής Πόντοι
1 Mercedes 87
2 Ferrari 48
3 Red Bull Racing-Honda 31
2 4 Alfa Romeo Racing-Ferrari 10
4 5 McLaren-Renault 8
Πηγή: [12]

  • Σημείωση: Και στις δύο βαθμολογίες αναγράφονται μόνο οι πέντε πρώτοι.

Παραπομπές

  1. «2019 Bahrain Grand Prix». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Ανακτήθηκε στις 28 Μαρτίου 2019. 
  2. «Tyre Change». Formula1.com. 9 Ιανουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 13 Μαρτίου 2019. 
  3. «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – Tyre Choices». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 25 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 28 Μαρτίου 2019. 
  4. «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – FP1 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 29 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2019. 
  5. «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – FP2 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 29 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2019. 
  6. «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – FP3 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 30 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2019. 
  7. «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – Qualifying Results». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 30 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2019. 
  8. «Race Report». Formula1.com. 31 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2019. 
  9. «Grosjean receives penalty for impeding Norris». Formula1.com. Formula One. 8 Απριλίου 2019. 
  10. «Formula 1 2019 Bahrain Grand Prix – Race Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 31 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 9 Απριλίου 2019. 
  11. «Australia 2019 - Championship • STATS F1». www.formula1.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2019. 
  12. «Australia 2019 - Championship • STATS F1». www.formula1.com. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2019.