Σταθμός Ανθούπολη (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ανθούπολη; Anthoupoli
Πληροφορίες
Περιοχή	Παναγή Τσαλδάρη, Αναπαύσεως & Θηβών
Γραμμές
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας	6 Απριλίου 2013
Διαχειριστής	ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ
Επίπεδα	3
Τύπος δόμησης	Υπόγειος
	Σχετικά πολυμέσα

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά

← Προηγούμενη διαφορά Επόμενη διαφορά →

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

ΟπτικήΚώδικας wiki

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 09:48, 2 Ιουνίου 2020

Συντεταγμένες: 38°01′01″N 23°41′28″E / 38.01701°N 23.69109°E / 38.01701; 23.69109

Ο Σταθμός Ανθούπολη είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας επί της Γραμμής 2. Βρίσκεται στο Περιστέρι και εξυπηρετεί τις δυτικές συνοικίες του δήμου, καθώς και περιοχές του Ιλίου και της Πετρούπολης μέσω λεωφορειακών συνδέσεων. Πλησίον του σταθμού λειτουργούσαν στα μέσα του 20ού αι. τα Ορυχεία Περιστερίου, όπου κατέληγε βιομηχανικός σιδηρόδρομος μεταξύ 1943-1959 ως διακλάδωση από τον σταθμό Κρηπιδώματα (Σιδηροδρομική Γραμμή Κρηπιδωμάτων-Ανθούπολης) της Γραμμής Πειραιά - Πάτρας.^[1] (διαδρομή στάση ΟΣΥ Μυκονιάτικα-οδός Διονυσίου-οδός Χίου-Λεωφόρος Κωνσταντινουπόλεως-οδός Δωδεκαννήσου-Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου (ορυχεία Περιστερίου))

Στα αρχικά σχέδια της ΑΜΕΛ προβλεπόταν ότι μετά την Πλατεία Δημαρχείου Περιστερίου, τον σημερινό σταθμό Περιστέρι, θα αναπτύσσονταν δύο ακόμη σταθμοί - ένας επί της οδού Θηβών (αναφερόταν ως Θεμιστοκλέους/Θηβών) κι ένας στα όρια των δήμων Περιστερίου και Ιλίου, στη γειτονιά της Ανθούπολης. Εντέλει, οι ανησυχίες ότι τμήμα της σήραγγας θα συναντούσε τις παλιές στοές των λιγνιτωρυχείων προκαλώντας σημαντικά ζητήματα στατικότητας τόσο για το μετρό όσο και για τα υπερκείμενα κτήρια, οι οποίες επιτάθηκαν από ζημιές που παρατηρήθηκαν σε σπίτια κατά το μεγάλο σεισμό του '99, οδήγησαν στην εξής απόφαση: Η γραμμή να τερματίζει στη συμβολή των οδών Θηβών και Αναπαύσεως, ο σταθμός όμως να λάβει το όνομα της Ανθούπολης, μολονότι βρίσκεται εκτός των ορίων της. Μάλιστα ο δήμος Περιστερίου είχε ζητήσει ως αρχική θέση του σταθμού τη συμβολή Θηβών και Δωδεκανήσου, ώστε να συνδεθεί άμεσα το Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.

Ο σταθμός ολοκληρώθηκε το 2009, αλλά ξεκίνησε να λειτουργεί μόλις στις 6 Απριλίου 2013 λόγω προβλημάτων του ελληνικού δημοσίου με τη Siemens, τον προμηθευτή των συστημάτων σήμανσης.^[2]

Δομή σταθμού

Ε Έδαφος	-	Έξοδοι
Ε Εισιτήρια	Εξυπηρέτηση πελατών	Εισιτήρια
Επίπεδο Ε1	Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα αριστερά
	Αποβάθρα 1	Τερματική αποβάθρα
	Αποβάθρα 2	προς Ελληνικό (Περιστέρι) →
	Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά

Παραπομπές

↑ «Σιδηρόδρομος Λιγνιτωρυχείων Περιστερίου (Peristeri, Attiki, Lignite Mines Railway) | Hellenic Railway Heritage». railwayheritage.blogspot.gr. Ανακτήθηκε στις 7 Μαΐου 2016.
↑ «Σε επτά νέους σταθμούς φθάνει το μετρό έως τον Σεπτέμβριο». imerisia.gr. Ανακτήθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2015.

[1] «Σιδηρόδρομος Λιγνιτωρυχείων Περιστερίου (Peristeri, Attiki, Lignite Mines Railway) | Hellenic Railway Heritage». railwayheritage.blogspot.gr. Ανακτήθηκε στις 7 Μαΐου 2016.

[2] «Σε επτά νέους σταθμούς φθάνει το μετρό έως τον Σεπτέμβριο». imerisia.gr. Ανακτήθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2015.

[1]

[2]

@@ Γραμμή 20: / Γραμμή 20: @@
 }}
-Ο '''Σταθμός Ανθούπολη''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]] επί της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|Γραμμής 2]]. Βρίσκεται στο [[Περιστέρι Αττικής|Περιστέρι]] και εξυπηρετεί τις δυτικές συνοικίες του δήμου, καθώς και περιοχές του [[Ίλιον Αττικής|Ιλίου]] και της [[Πετρούπολη Αττικής|Πετρούπολης]] μέσω [[Λεωφορείο|λεωφορειακών συνδέσεων]]. Πλησίον του σταθμού λειτουργούσαν στα μέσα του 20ού αι. τα Ορυχεία Περιστερίου, όπου κατέληγε [[Βιομηχανικοί σιδηρόδρομοι στην Ελλάδα|βιομηχανικός σιδηρόδρομος]] μεταξύ 1943-1959 ως διακλάδωση από τον σταθμό ''Κρηπιδώματα'' ([[Σιδηροδρομική Γραμμή Κρηπιδωμάτων-Ανθούπολης]]) της [[Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Πάτρας|Γραμμής Πειραιά - Πάτρας]].<ref>{{Cite web|url=http://railwayheritage.blogspot.gr/2015/05/peristeri-attiki-lignite-mines-railway.html|title=Σιδηρόδρομος Λιγνιτωρυχείων Περιστερίου (Peristeri, Attiki, Lignite Mines Railway) {{!}} Hellenic Railway Heritage|website=railwayheritage.blogspot.gr|accessdate=2016-05-07}}</ref> (διαδρομή στάση ΟΣΥ Μυκονιάτικα-οδός Διονυσίου-οδός Χίου-Λεωφόρος Κωνσταντινουπόλεως-οδός Δωδεκαννήσου-Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου (ορυχεία Περιστερίου)
+Ο '''Σταθμός Ανθούπολη''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]] επί της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|Γραμμής 2]]. Βρίσκεται στο [[Περιστέρι Αττικής|Περιστέρι]] και εξυπηρετεί τις δυτικές συνοικίες του δήμου, καθώς και περιοχές του [[Ίλιον Αττικής|Ιλίου]] και της [[Πετρούπολη Αττικής|Πετρούπολης]] μέσω [[Λεωφορείο|λεωφορειακών συνδέσεων]]. Πλησίον του σταθμού λειτουργούσαν στα μέσα του 20ού αι. τα Ορυχεία Περιστερίου, όπου κατέληγε [[Βιομηχανικοί σιδηρόδρομοι στην Ελλάδα|βιομηχανικός σιδηρόδρομος]] μεταξύ 1943-1959 ως διακλάδωση από τον σταθμό ''Κρηπιδώματα'' ([[Σιδηροδρομική Γραμμή Κρηπιδωμάτων-Ανθούπολης]]) της [[Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Πάτρας|Γραμμής Πειραιά - Πάτρας]].<ref>{{Cite web|url=http://railwayheritage.blogspot.gr/2015/05/peristeri-attiki-lignite-mines-railway.html|title=Σιδηρόδρομος Λιγνιτωρυχείων Περιστερίου (Peristeri, Attiki, Lignite Mines Railway) {{!}} Hellenic Railway Heritage|website=railwayheritage.blogspot.gr|accessdate=2016-05-07}}</ref> (διαδρομή στάση ΟΣΥ Μυκονιάτικα-οδός Διονυσίου-οδός Χίου-Λεωφόρος Κωνσταντινουπόλεως-οδός Δωδεκαννήσου-Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου (ορυχεία Περιστερίου))
 Στα αρχικά σχέδια της [[Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας|ΑΜΕΛ]] προβλεπόταν ότι μετά την Πλατεία Δημαρχείου Περιστερίου, τον σημερινό σταθμό ''[[Σταθμός Περιστέρι (Μετρό Αθήνας)|Περιστέρι]]'', θα αναπτύσσονταν δύο ακόμη σταθμοί - ένας επί της οδού Θηβών (αναφερόταν ως ''Θεμιστοκλέους/Θηβών'') κι ένας στα όρια των δήμων Περιστερίου και Ιλίου, στη γειτονιά της [[Ανθούπολη Αττικής|Ανθούπολης]]. Εντέλει, οι ανησυχίες ότι τμήμα της σήραγγας θα συναντούσε τις παλιές στοές των λιγνιτωρυχείων προκαλώντας σημαντικά ζητήματα στατικότητας τόσο για το μετρό όσο και για τα υπερκείμενα κτήρια, οι οποίες επιτάθηκαν από ζημιές που παρατηρήθηκαν σε σπίτια κατά το [[Σεισμός της Πάρνηθας το 1999|μεγάλο σεισμό του '99]], οδήγησαν στην εξής απόφαση: Η γραμμή να τερματίζει στη συμβολή των οδών Θηβών και Αναπαύσεως, ο σταθμός όμως να λάβει το όνομα της Ανθούπολης, μολονότι βρίσκεται εκτός των ορίων της. Μάλιστα ο δήμος Περιστερίου είχε ζητήσει ως αρχική θέση του σταθμού τη συμβολή Θηβών και Δωδεκανήσου, ώστε να συνδεθεί άμεσα το Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.