Σιδηροδρομικός Σταθμός Πάτρας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 2: | Γραμμή 2: | ||
|color = blue |
|color = blue |
||
|box_width = 300px |
|box_width = 300px |
||
|name = |
|name = Πάτρα<br>Patra |
||
|image = Central_Railway_Station_of_Patras_01.jpg |
|image = Central_Railway_Station_of_Patras_01.jpg |
||
|imagesize = 300px |
|imagesize = 300px |
||
Έκδοση από την 23:23, 24 Φεβρουαρίου 2020
| Πάτρα Patra | |
|---|---|
 | |
| Πληροφορίες | |
| Περιοχή | Πλ. Τριών Συμμάχων & παλιός Λιμένας Πάτρας, Πάτρα, Αχαΐα |
| Γραμμές | Πειραιάς - Πάτρα Πάτρα - Κυπαρισσία Προαστιακός Πάτρας |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 1954 |
| Διαχειριστής | ΤΡΑΙΝΟΣΕ |
| Επίπεδα | 2 |
| Τύπος δόμησης | Στο έδαφος |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Πάτρας είναι ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της Πάτρας του Νομού Αχαΐας. Βρίσκεται δίπλα στο παλαιό λιμάνι της πόλης.
Από το 2010 εξυπηρετείται από τα τοπικά τρένα ανάμεσα στον Άγιο Ανδρέα και τον Άγιο Βασίλειο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Πάτρας , ενώ αποτελεί και την αφετηρία της Λεωφορειακής Γραμμής του ΟΣΕ Πάτρα - Διακοπτό - Κιάτο , η οποία συνδέει τον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Πάτρας με το Διακοπτό , όπου είναι η αφετηρία του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου , καθώς και με το Κιάτο , όπου υπάρχει ανταπόκριση με τον Προαστιακό της Αθήνας. Ο σταθμός στο παρελθόν αποτελούσε τον τερματισμό και αφετηρία της Σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιά-Πάτρας και της Σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρας-Κυπαρισσίας.
Ο σταθμός λειτουργεί από το 1954 σαν κεντρικός επιβατικός σταθμός αντικαθιστώντας τον σταθμό του Αγίου Διονυσίου. Αρχικά βρισκόταν στην παραπλήσια θέση του σημερινού ξενοδοχείου Αστήρ[1]. Σκέψεις για τη κατασκευή κτιρίου του σταθμού στην παραλία του λιμένα της Πάτρας, όπως λεγόταν τότε, υπήρχε από το 1901, η στάση του τρένου γινόταν σε ανοιχτό χώρο και χρησιμοποιούνταν ως εμπορικός λόγω της εγγύτητας με τον λιμένα[2]. Το 1890 με τη κατασκευή της γραμμής Κρυονερίου και του δικτύου των Σιδηροδρόμων βόρειο-δυτικής Ελλάδος, ο σταθμός ήταν το τέρμα της γραμμής και τα εμπορεύματα μεταφέρονταν στον λιμένα της πόλης για να μεταφορτωθούν σε πλοία[3].
Το 2005 έπαψε τη λειτουργία του λόγω των έργων ανακατασκευής του σιδηροδρομικού δικτύου του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας (Ο.Σ.Ε.), από το 2010 αποτελεί σταθμό του προαστιακού της Πάτρας.
Επίσης , αποτελεί και την αφετηρία της Λεωφορειακής Γραμμής του ΟΣΕ Πάτρα - Διακοπτό - Κιάτο , η οποία συνδέει τον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Πάτρας με το Διακοπτό , όπου είναι η αφετηρία του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου , καθώς και με το Κιάτο , όπου υπάρχει ανταπόκριση με τον Προαστιακό της Αθήνας.
Υπηρεσίες
Φωτοθήκη
-
Άποψη του Σ.Σ. Πάτρας από τις ράγες (2018). -
Εξωτερική απόψη του Σ.Σ. Πάτρας από τη λεοφώρο Όθωνος-Αμαλίας (2018). -
Άποψη του Σ.Σ. Πάτρας από τη λεοφώρο Όθωνος-Αμαλίας (1981). -
Παλιά ατμομηχανή στον εξωτερικό χώρο του Σ.Σ. Πάτρας (2018).
Παραπομπές
- ↑ Κώστας Ν. Τριανταφύλλου, Ιστορικόν Λεξικόν των Πατρών, Τόμος Β', Τυπογραφείο Πέτρου Χρ. Κούλη, Πάτρα 1995, Τρίτη Έκδοση, λήμμα "σιδηρόδρομοι", σελ 1843
- ↑ Εφημερίδα Νεολόγος, φύλλο 24 Ιανουαρίου 1901, από υο ψηφιακό αρχείο του Μουσείου Τύπου Πάτρας
- ↑ H ιστορία των Σιδηροδρόμων - Καθημερινή[νεκρός σύνδεσμος], σελ 5
| ||||||||
