Škoda Fabia

Škoda Fabia
Škoda Fabia 1.0 τρίτης γενιάς του 2018
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Škoda Auto
Μητρική εταιρεία	Όμιλος Volkswagen
Παραγωγή	Οκτώβριος 1999 — σήμερα
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα	5-πορτο hatchback 5-πορτο station wagon
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά (σε διαμήκη τοποθέτηση), εμπρόσθια κίνηση

Το Škoda Fabia είναι ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας B που κατασκευάζεται από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto. Η πρώτη γενιά του μοντέλου, κυκλοφόρησε στα τέλη του 1999, ως ο αντικαταστάτης του Škoda Felicia, και σήμερα βρίσκεται στην τρίτη γενιά του. Υπεύθυνη για την σχεδίαση, κατασκευή και παραγωγή του, είναι η Škoda Auto, αλλά το μηχανικό του υπόβαθρο είναι κοινό με άλλα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen. Από την πρώτη γενιά μέχρι σήμερα, η τοποθέτηση του κινητήρα είναι σε θέση διαμήκη, ενώ η μετάδοση της κίνησης είναι πάντα στους μπροστινούς τροχούς. Διαχρονικά, είναι ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της τσεχικής αυτοκινητοβιομηχανίας και μάλιστα σε κάποιες χώρες της Ευρώπης είναι το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο της εταιρείας ή ακόμα και το πρώτο συνολικά σε επίπεδο εθνικής αγοράς.

Πρώτη γενιά (1999 - 2007)

Škoda Fabia Mk1 (6Y)
Škoda Fabia Comfort πρώτης γενιάς
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Škoda Auto
Μητρική εταιρεία	Όμιλος Volkswagen
Παραγωγή	Οκτώβριος 1999 — 2007
Σχεδιαστής	Λουκ Ντόνκεγουόλκε
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα	4-πορτο sedan 5-πορτο hatchback 5-πορτο station wagon
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Πλατφόρμα	Volkswagen Group A04 (PQ24)
Σχετική εξέλιξη	Volkswagen Polo SEAT Ibiza
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη: 1.2 λίτρα I3 HTP 1.2 λίτρα I4 TSI 1.4 λίτρα I4 16V 1.4 λίτρα I4 TSI (μόνο στη vRS) 1.6 λίτρα I4 16V 1.9 λίτρα I4 Πετρέλαιο: 1.2 λίτρα I3 TDI CR 1.4 λίτρα I3 TDI PD 1.6 λίτρα I4 TDI CR 1.9 λίτρα I4 TDI PD
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	45 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.462 χιλιοστά
Μήκος	3.970 χιλιοστά (hatchback) 4.232 χιλιοστά (sedan και station wagon)
Πλάτος	1.646 χιλιοστά
Ύψος	1.449 - 1.452 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.120 - 1.320 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Škoda Felicia
Επόμενο μοντέλο	Škoda Fabia Mk2 (5J)

Η πρώτη γενιά του Fabia παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 1999 στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, με την επίσημη παραγωγή και κυκλοφορία του στην αγορά να ξεκινάει τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, αν και στα περισσότερα κράτη της Ευρώπης έφτασε τον Δεκέμβριο. Η μεγαλύτερου μήκους έκδοση station wagon, υπό την ονομασία Fabia Combi, κυκλοφόρησε τον Απρίλιο του 2000, ενώ η έκδοση Fabia Sedan, που βασίστηκε στο Combi και είχε κοινές διαστάσεις με αυτό, λανσαρίστηκε τον Νοέμβριο του 2000.

Το Fabia 1ης γενιάς βασίστηκε στην πλατφόρμα A04, όπως και το Volkswagen Polo και SEAT Ibiza της ίδιας γενιάς. Από την πρώτη στιγμή απέσπασε άκρως θετικά σχόλια από τον Τύπο αυτοκινήτου και το κοινό, και μάλιστα στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2000 διακρίθηκε από το περιοδικό What Car? ως το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς».

H κατασκευή του γινόταν στην Τσεχία, στην Κένυα, στη Ρωσία και στην Ουκρανία.

Χαρακτηριστικά

Η αρχική έκδοση του μοντέλου ξεκίνησε με κινητήρα 1.000 κυβικών, ωστόσο η τιμή του ήταν σαφώς χαμηλότερη από το Volkswagen Lupo με τα ίδια κυβικά. Παρόλα αυτά, η αναβάθμιση των εκδόσεων έφεραν στην θέση τους μέχρι και βενζινοκινητήρα 1.900 κυβικών, όπως και τους πετρελαιοκινητήρες.

Πολλά από τα εξαρτήματα του είχαν προέλθει από την Volkswagen, με τα κυριότερα να είναι η μεγαλύτερη παλέτα κινητήρων, εκτός από τους 1.0 και 1.4 λίτρων που αναβαθμίστηκαν από την ίδια την Skoda και είχαν προέλθει από τα προηγούμενα μοντέλα της, Škoda 742 και Škoda Favorit.

Το σαλόνι ενός Škoda Fabia RS πρώτης γενιάς.

Ανανεώσεις

Το 2004 έλαβε χώρα η πρώτη ανανέωση του Fabia, με αλλαγή της γρίλιας και των φωτιστικών σωμάτων (εμπρός και πίσω), την τοποθέτηση νέου τιμονιού και κάποιες βελτιώσεις στις τεχνικές λεπτομέρειες. Επιπλέον μια από τις σπορ εκδόσεις, η Fabia RS (ειδικότερα στο Ηνωμένο Βασίλειο και στην Ιρλανδία διατέθηκε ως vRS), είχε αναβαθμισμένο συμπλέκτη, ενώ προστέθηκε ακόμη μία σπορ έκδοση, η Fabia Sport, με τον αποδοτικό κινητήρα 75 ίππων. Σημαντικές αλλαγές υπήρξαν και στην έκδοση των 1.2 λίτρων, όπου ο κινητήρας αντικαταστάθηκε με τον πιο εξελιγμένο των 1.4 λίτρων. Τον Μάρτιο του 2006 έγινε ακόμη μια ανανέωσή του, στην έκθεση της Γενεύης, όπου τοποθετήθηκε νέος κινητήρας στην ίδια έκδοση, αλλά με περισσότερους ίππους και μεγαλύτερη απόδοση (80 ίπποι). Ταυτόχρονα, παρουσιάστηκαν για τελευταία φορά νέες αλλαγές στην αισθητική του οχήματος.

Η παραγωγή του μοντέλου σταμάτησε το 2007 για να πάρει την θέση του η Fabia δεύτερης γενιάς.

Εκδόσεις

• 
  Škoda Fabia σε μορφή Combi (αρχική έκδοση).
• 
  Το Fabia υπό την μορφή sedan (μετά το λίφτινγκ)
• 
  Škoda Fabia RS (ανανεωμένη έκδοση)
• 
  Η περιορισμένη έκδοση Fabia vRS

Επιπλέον εκδόσεις

• 
  Škoda Fabia ως υπηρεσιακό όχημα της Τσεχικής Αστυνομίας.
• 
  Škoda Fabia Combi ως υπηρεσιακό όχημα της Τσεχικής Πυροσβεστικής.
• 
  Η ειδική έκδοση Škoda Fabia WRC.

Δεύτερη γενιά (2007 - 2014)

Škoda Fabia Mk2 (5J)
Škoda Fabia Monte Carlo hatchback του 2012
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Škoda Auto
Μητρική εταιρεία	Όμιλος Volkswagen
Εναλλακτική ονομασία	Škoda Fabia Jingrui (Κίνα) Škoda Fabia 5J & Skoda Fabia MG
Παραγωγή	Μάρτιος 2007 — 2014
Σχεδιαστής	Τόμας Ίντζενλαθ Πίτερ Φούντα
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Αυτοκίνητο πόλης
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη: 1.2 λίτρα I3 HTP 1.2 λίτρα I4 TSI 1.4 λίτρα I4 16V 1.4 λίτρα I4 TSI (μόνο στη vRS) 1.6 λίτρα I4 16V 1.9 λίτρα I4 Πετρέλαιο: 1.2 λίτρα I3 TDI CR 1.4 λίτρα I3 TDI PD 1.6 λίτρα I4 TDI CR 1.9 λίτρα I4 TDI PD
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	45 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.462 χιλιοστά
Μήκος	4.000 χιλιοστά (hatchback) 4.379 χιλιοστά (station wagon)
Πλάτος	1.642 χιλιοστά
Ύψος	1.498 - 1.513 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.115 - 1.245 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Škoda Fabia Mk1 (6Y)
Επόμενο μοντέλο	Škoda Fabia Mk3 (NJ)

Η δεύτερη γενιά παρουσιάστηκε με την τακτική που είχε και η πρώτη, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2007, για να κυκλοφορήσει τον επόμενο μήνα (Απρίλιος). Έχει πολλά κοινά με την πρώτη γενιά, αλλά και με το οικογενειακό MPV Škoda Roomster, αφού η εμφάνισή του ακολουθεί το ίδιο πλαίσιο. Το μοντέλο συνέχισε να βασίζεται στην πλατφόρμα A04, με την μοναδική διαφορά όμως, αν και μικρή, να παρατηρείται στο μήκος του αμαξώματος.

Για τη δεύτερη γενιά, η έκδοση station wagon ανακοινώθηκε τον Αύγουστο του ίδιου έτους και παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 1 μήνα μετά. Εδώ, σε σύγκριση με το Combi της παλαιότερης γενιάς, υπήρξε επιμήκυνση κατά 7 χιλιοστά, ενώ ήταν και 46 χιλιοστά ψηλότερο και ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε κατά 54 λίτρα. Η παλέτα των κινητήρων με την hatchback μορφή είναι όμοια, εκτός του κινητήρα 1.2 λίτρων.

Η κατασκευή του Fabia δεύτερης γενιάς έγινε στην Τσεχία, στην Ινδία, στο Καζακστάν, στην Κίνα και στην Ουκρανία.

Χαρακτηριστικά

Ο κινητήρας της έκδοσης TSI ενός Škoda Fabia του 2011.

Η τεχνολογία του κινητήρα είναι επηρεασμένη από την Audi, αλλά και με ιδιότητες παραπλήσιες του προηγούμενου μοντέλου σε πιο εξελιγμένη φάση. Πιο συγκεκριμένα, την ανανέωση αυτή δέχτηκε η παλέτα των τρικύλινδρων βενζινοκινητήρων (1.2 λίτρων, από (40 kW) 60 ίππους, έως και (51 kW) 70 ίππους και 1.4 λίτρων από (63 kW) 86 ίππους με την αναβάθμιση του ηλεκτρονικού συστήματος σε kW (κιλοβάτ), έως και τους (77 kW) 105 ίππους στην έκδοση 1.6 λίτρων.

Οι πετρελαιοκινητήρες παρέμειναν με τα ίδια χαρακτηριστικά με την 1η γενιά, με τον κινητήρα 1.9 λίτρων ως αποδοτικότερο να αποδίδει επίσης (77 kW) 105 ίππους.

Το 2010 σταμάτησε η παραγωγή του Fabia δεύτερης γενιάς υπό την μορφή sedan, αλλά και της σπορ έκδοσης RS. Μεταγενέστερα όμως, κυκλοφόρησαν νέες εκδόσεις, όπως η GreenLine που έδειξε την φιλικότητα της προς το περιβάλλον μέσω ενός τρικύλινδρου πετρελαιοκινητήρα που είχε εκπομπές ρύπων μόλις 109 γραμμάρια το χιλιόμετρο.

Η σταδιακή μείωση της παραγωγής της 2ης γενιάς ξεκίνησε από το εργοστάσιο της Ινδίας τον Αύγουστο του 2013, για να σταματήσει εξ ολοκλήρου το 2014.

Εκδόσεις

• 
  Škoda Fabia Combi 2ης γενιάς.
• 
  Škoda Fabia 2ης γενιάς, έκδοση RS.
• 
  Škoda Fabia II RS2000 (εξελιγμένη έκδοση RS).
• 
  Škoda Fabia II Scout (μόνο για την Κίνα)

Επιπλέον εκδόσεις

• 
  Το Fabia ως υπηρεσιακό μοντέλο της Σερβικής Αστυνομίας
• 
  Škoda Fabia R2 - αγωνιστική έκδοση
• 
  Škoda Fabia S2000 (WRC) - αγωνιστική έκδοση

Τρίτη γενιά (2014 - σήμερα)

Škoda Fabia Mk3 (NJ)
Škoda Fabia Style του 2015 στο Ντίσελντορφ, Γερμανία
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Škoda Auto
Μητρική εταιρεία	Όμιλος Volkswagen
Παραγωγή	Αύγουστος 2014 — σήμερα
Σχεδιαστής	Μάρκο Ζέτβιτς
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Αυτοκίνητο πόλης
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη: 1.0 λίτρα MPI I3 1.2 λίτρα TSI I4 Πετρέλαιο: 1.4 λίτρα TDI I3
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	45 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.455 - 2.470 χιλιοστά
Μήκος	3.992 χιλιοστά (hatchback) 4.257 χιλιοστά (estate)
Πλάτος	1.730 χιλιοστά (hatchback) 1.732 χιλιοστά (estate)
Ύψος	1.467 χιλιοστά (hatchback) 1.488 χιλιοστά (estate)
Κενό Βάρος	1.055 - 1.210 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Škoda Fabia Mk2 (5J)

Η παρουσίαση του Škoda Fabia Mk3 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2014.

Η τρίτη γενιά του Fabia παρουσιάστηκε στο Παρίσι τον Σεπτέμβριο του 2014, υπό την απλή μορφή και την έκδοση Combi, αν και είχε μπει στην παραγωγή ήδη από τα τέλη Αυγούστου, με την κυκλοφορία της να ξεκινά τον Νοέμβριο του ίδιου έτους. Εδώ καθιερώθηκε μια πιο αιχμηρή σχεδίαση, πλην όμως η παλέτα των κινητήρων ελαχιστοποιήθηκε κατά πολύ, με αποτέλεσμα το ίδιο να συμβεί και με τις εκδόσεις. Η πιο σπορ έκδοση vRS για παράδειγμα δεν ήταν καν στα πλάνα της εταιρείας, λόγω των χαμηλών πωλήσεων της έκδοσης αυτής στη δεύτερη γενιά.

Η τρίτη γενιά είναι βασισμένη στην πλατφόρμα του Volkswagen Polo 5ης γενιάς PQ25 και μερικά κατασκευασμένο επιπλέον από τα πρότυπα της πιο χρηστικής πλατφόρμας MQB του Ομίλου Volkswagen. Το τρίτο μοντέλο μοιάζει περισσότερο με την εμφάνιση της 1ης γενιάς, όπου είχε την δική της επιτυχία, όμως σε πιο εξελιγμένο στάδιο. Οι διαφορές που παρατηρούνται, ωστόσο, είναι στο ύψος του δαπέδου από το έδαφος, όπου μειώθηκε κατά 30 χιλιοστά, ενώ το μήκος αυξήθηκε κατά 90 χιλιοστά. Επίσης, το βάρος μειώθηκε κατά 65 κιλά σε σχέση με το μοντέλο 2ης γενιάς.

Το 2015 διακρίθηκε ως το «Καλύτερο αυτοκίνητο της χρονιάς» του περιοδικού What Car? όπως και στην κατηγορία «Καλύτερο κόμπακτ αυτοκίνητο της χρονιάς».

Η κατασκευή και παραγωγή του γίνεται από το κεντρικά εργοστάσια της εταιρείας στην Τσεχία.

Χαρακτηριστικά

Όσον αφορά τις επιπρόσθετες ιδιαιτερότητες του μοντέλου, φάνηκε πως η εταιρεία το απλοποίησε κατά πολύ, κυκλοφορώντας μόνο δυο βενζινοκινητήρες (1.0 ΜPI και 1.2 TSI) και με έναν μόνο πετρελαιοκινητήρα, αυτόν του 1.4 TDI. Ο 1.2 TSI (βενζίνης) είναι ο ίδιος που τοποθετήθηκε και στη βάση του μοντέλου δεύτερης γενιάς.

Η παλέτα του κιβωτίου ταχυτήτων, επίσης, μειώθηκε κατά μία έκδοση, έχοντας δύο χειροκίνητα κιβώτια, 5 και 6 σχέσεων, και ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Εκδόσεις

• 
  Fabia Mk3 σε έκδοση Combi.

Επιπλέον εκδόσεις

• 
  Škoda Fabia R5 (αγωνιστική έκδοση)

Δείτε επίσης

• Škoda Octavia - Το μεσαίο μοντέλο της εταιρείας
• Škoda Superb - Το πολυτελές μοντέλο της εταιρείας
• Škoda Citigo - Το μικρότερο μοντέλο της εταιρείας

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Η επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα του Škoda Fabia