Μέση οδός: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 16:25, 28 Οκτωβρίου 2019

Πρότυπο:ΠληροφορίεςΗ Μέση οδός ήταν η κύρια οδική αρτηρία της Κωνσταντινούπολης, σήμερα γνωστή ως Ντιβάν Γιολού (παλαιότερα γραφόμενη ως Ντιβάν-Ιολού-σου, οδός του Συμβουλίου), και η οποία ήταν γνωστή ως «οδός του Ντιβανιού». Στην διάρκεια της βασιλείας του Κωνσταντίνου Α΄ ήταν επίσης γνωστή ως Ρηγία, ωστόσο το όνομα αυτό έπεσε σύντομα σε αχρησία.

Η Μέση ήταν γνωστή με αυτό το όνομα (από το επίθετο μέσος, δηλαδή αυτό που βρισκόταν στο μέσον), είτε γιατί διέσχιζε το κέντρο της πόλης, είτε γιατί ήταν περιτριγυρισμένη από περιστύλια και στις δύο πλευρές της^[1]. Τα περιστύλια αυτά ήταν δύο ορόφων. Το ανώτερο επίπεδο, το οποίο χρησιμοποιούνταν για την κυκλοφορία, ήταν στρωμένο με μάρμαρο. Στο επίπεδο της οδού ήταν εγκατεστημένοι έμποροι.

Η Μέση χρησιμοποιούνταν για τις πομπές, τόσο κατά την βυζαντινή όσο και κατά την οθωμανική περίοδο. Με αφετηρία την Πύλη της Αδριανούπολης, διέσχιζε την κορυφογραμμή των δύο πλαγιών της πόλης^[2], οδηγούσε στην Βασιλική της Αγίας Σοφίας, έπειτα έστριβε προς τα βορειοδυτικά καταλήγοντας στο Παλάτι του Τοπ Καπί. Είναι ακόμη ορατά τα ερείπια των κάρκερων του ιπποδρόμου^[3].

Παραπομπές

↑ Guilland 1969, σελ. 71, vol. II
↑ (Γαλλικά) Constantinople et le Bosphore de Thrace, pendant les années 1812, 1813, et ..., Antoine François Andréossy, 1828
↑ (Γαλλικά) Revue archéologique, 1845, Paris, A. Leleux, Libraire-Éditeur

Πηγές

(Γαλλικά) Janin, Raymond (1964). Constantinople byzantine : développement urbain et répertoire topographique (στα Γαλλικά). Archives de l'Orient chrétien. Unknown parameter |numéro d'édition= ignored (βοήθεια)
(Γαλλικά) Guilland, Rodolphe (1969). Études de topographie de Constantinople byzantine, Tomes I & II (στα Γαλλικά). Berlin: Akademie-Verlag.

Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Mésè της Γαλλικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 4.0. (ιστορικό/συντάκτες).

[1] Guilland 1969, σελ. 71, vol. II

[2] (Γαλλικά) Constantinople et le Bosphore de Thrace, pendant les années 1812, 1813, et ..., Antoine François Andréossy, 1828

[3] (Γαλλικά) Revue archéologique, 1845, Paris, A. Leleux, Libraire-Éditeur

[1]

[2]

[3]

Έκδοση από την 23:44, 22 Αυγούστου 2018 επεξεργασία Εὐθυμένης (συζήτηση \| συνεισφορές) Διαχειριστές 187.054 επεξεργασίες μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας ← Προηγούμενη διαφορά		Έκδοση από την 16:25, 28 Οκτωβρίου 2019 επεξεργασία αναίρεση Θαλάσσιος Ασφόδελος (συζήτηση \| συνεισφορές) 3.339 επεξεργασίες Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας Επόμενη διαφορά →
Γραμμή 1:		Γραμμή 1:
	Η '''Μέση οδός''' ήταν η κύρια οδική αρτηρία της [[Κωνσταντινούπολη (Βυζαντινή)\|Κωνσταντινούπολης]], σήμερα γνωστή ως '''Ντιβάν Γιολού''' (παλαιότερα γραφόμενη ως ''Ντιβάν-Ιολού-σου'', οδός του Συμβουλίου), και η οποία ήταν γνωστή ως «οδός του Ντιβανιού». Στην διάρκεια της βασιλείας του [[Κωνσταντίνος Α΄\|Κωνσταντίνου Α΄]] ήταν επίσης γνωστή ως '''Ρηγία''', ωστόσο το όνομα αυτό έπεσε σύντομα σε αχρησία.		{{πληροφορίες}}Η '''Μέση οδός''' ήταν η κύρια οδική αρτηρία της [[Κωνσταντινούπολη (Βυζαντινή)\|Κωνσταντινούπολης]], σήμερα γνωστή ως '''Ντιβάν Γιολού''' (παλαιότερα γραφόμενη ως ''Ντιβάν-Ιολού-σου'', οδός του Συμβουλίου), και η οποία ήταν γνωστή ως «οδός του Ντιβανιού». Στην διάρκεια της βασιλείας του [[Κωνσταντίνος Α΄\|Κωνσταντίνου Α΄]] ήταν επίσης γνωστή ως '''Ρηγία''', ωστόσο το όνομα αυτό έπεσε σύντομα σε αχρησία.

	Η Μέση ήταν γνωστή με αυτό το όνομα (από το επίθετο ''μέσος'', δηλαδή αυτό που βρισκόταν στο μέσον), είτε γιατί διέσχιζε το κέντρο της πόλης, είτε γιατί ήταν περιτριγυρισμένη από περιστύλια και στις δύο πλευρές της<ref>{{harvsp\|Guilland\|1969\|p=71, vol. II}}</ref>. Τα περιστύλια αυτά ήταν δύο ορόφων. Το ανώτερο επίπεδο, το οποίο χρησιμοποιούνταν για την κυκλοφορία, ήταν στρωμένο με μάρμαρο. Στο επίπεδο της οδού ήταν εγκατεστημένοι έμποροι.		Η Μέση ήταν γνωστή με αυτό το όνομα (από το επίθετο ''μέσος'', δηλαδή αυτό που βρισκόταν στο μέσον), είτε γιατί διέσχιζε το κέντρο της πόλης, είτε γιατί ήταν περιτριγυρισμένη από περιστύλια και στις δύο πλευρές της<ref>{{harvsp\|Guilland\|1969\|p=71, vol. II}}</ref>. Τα περιστύλια αυτά ήταν δύο ορόφων. Το ανώτερο επίπεδο, το οποίο χρησιμοποιούνταν για την κυκλοφορία, ήταν στρωμένο με μάρμαρο. Στο επίπεδο της οδού ήταν εγκατεστημένοι έμποροι.