Audi TT: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 234: Γραμμή 234:
== Τρίτη γενιά (2014 - σήμερα) ==
== Τρίτη γενιά (2014 - σήμερα) ==


Τον Μάιο του [[2019]] ανακοινώθηκε ότι η τρίτη γενιά του TT θα είναι και η τελευταία, καθώς δεν θα υπάρξει διάδοχος μετά τον κύκλο ζωής του σημερινού μοντέλου.
Τον Μάιο του [[2019]], ανακοινώθηκε ότι η τρίτη γενιά του TT θα είναι και η τελευταία, καθώς δεν θα υπάρξει διάδοχος μετά τον κύκλο ζωής του σημερινού μοντέλου.


== Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==
== Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==

Έκδοση από την 03:57, 28 Οκτωβρίου 2019

Audi TT
Η παρουσίαση του Audi TT τρίτης γενιάς το 2014
Σύνοψη
Κατασκευαστής Audi
Μητρική εταιρεία Όμιλος Volkswagen
ΠαραγωγήΟκτώβριος 1998 — σήμερα
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΣπορ αυτοκίνητο
Αμάξωμα2-πορτο κουπέ
2-πορτο roadster
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
Σχετική εξέλιξηAudi A3
Volkswagen Golf
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοNSU TT
Audi Coupe

To Audi TT είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi, από τον Οκτώβριο του 1998 έως σήμερα, σε 3 γενιές. Κατασκευάζεται στην πόλη Győr της Ουγγαρίας. Σε όλες τις γενιές του, το μοντέλο έχει διατεθεί σε δύο τύπους αμαξώματος: 4-θέσιο κουπέ και 2-θέσιο roadster. Βασίζεται στην πλατφόρμα Α του Ομίλου Volkswagen.

Το αυτοκίνητο προσφέρεται με πληθώρα κινητήρων και δύο τύπους μετάδοσης της κίνησης, στους μπροστινούς ή στους 4 τροχούς.

Πρώτη γενιά (1998 - 2006)

Η πρώτη γενιά του Audi TT εντυπωσίασε ιδιαίτερα κατά την εισαγωγή της, τον Οκτώβριο του 1998, ιδίως με την εξωτερική της εμφάνιση, και σημείωσε μεγάλη απήχηση στη νεολαία. Ειδικότερα όμως τον πρώτο χρόνο παραγωγής του, ξεσήκωσε βίαια μεγάλες αντιδράσεις για την οδική του συμπεριφορά, καθώς απεδείχθη στην πράξη ότι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου ξεκόλλαγε χωρίς προειδοποίηση σε υψηλές ταχύτητες κατά τη διάρκεια στροφών και αλλαγών λωρίδας, οδηγώντας σε αρκετά θανατηφόρα δυστυχήματα. Η Audi, αντιδρώντας, ανακάλεσε όλα τα έως τότε TT στα τέλη του 1999 και τους πρόσθεσε Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας ESP, την χαρακτηριστική πίσω αεροτομή, ενώ αναθεώρησε και τη σχέση των πίσω ελατηρίων / αμορτισέρ. Μετά από αυτές τις παρεμβάσεις, το πρόβλημα εμφανώς αμβλύνθηκε.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μοντέλο Καύσιμο Αριθμός κυλίνδρων/
διάταξη
Βαλβίδες Κίνηση Κυβισμός σε cm³ Ισχύς σε PS Ροπή σε N·m Επιτάχυνση 0-100 km/h Τελική ταχύτητα Κατανάλωση ανά 100 km (λίτρα) Εκπομπές CO2 ανά χιλιόμετρο Βάρος (kg) Περίοδος παραγωγής
1.8 T Βενζίνη 4/σε σειρά 20 Εμπρόσθια 1.781 150 210 8,6 sec 220 km/h 8,1 197 1.280 2002-2005
1.8 T 163 225 8,0 sec 224 km/h 194 2005-2006
1.8 T / 1.8 T quattro Εμπρόσθια / Τετρακίνηση 180 235 7,8 - 8,4 sec 226 - 228 km/h 8,1 - 9,4 194 - 226 1.280 - 1.410 1998-2005
1.8 T / 1.8 T quattro 190 240 7,4 - 7,7 sec 232 - 234 km/h 2005-2006
1.8 T quattro Τετρακίνηση 225 290 6,6 sec 243 km/h 9,4 226 1.465 1998-2005
quattro sport 240 320 5,9 sec 250 km/h 9,3 223 1.390 2005-2006
3.2 quattro 6/V 24 3.189 250 320 6,2 - 6,3 sec 250 km/h1 9,8 - 10,6 235 - 254 1.490 - 1.520 2003-2006

1 Ηλεκτρονικά περιορισμένη

Δεύτερη γενιά (2006 - 2014)

Το Audi TT RS είναι η ισχυρότερη έκδοση του μοντέλου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μοντέλο Καύσιμο Αριθμός κυλίνδρων/
διάταξη
Βαλβίδες Κίνηση Κυβισμός σε cm³ Ισχύς σε PS Ροπή σε N·m Επιτάχυνση 0-100 km/h Τελική ταχύτητα Κατανάλωση ανά 100 km (λίτρα) Εκπομπές CO2 ανά χιλιόμετρο Βάρος (kg) Περίοδος παραγωγής
1,8 TFSI Βενζίνη 4/σε σειρά 16 Εμπρόσθια 1.798 160 250 7,2 sec 226 km/h 6,7 155 1.240 2008-σήμερα
2,0 TFSI / 2,0 TFSI quattro Εμπρόσθια / Τετρακίνηση 1.984 200 280 6,6 sec 240 km/h 7,7 183 1.260 2006-2010
211 350 6,1 sec 245 km/h 6,6 154 1.335 2010-σήμερα
2,0 TDI quattro Πετρέλαιο Τετρακίνηση 1.968 170 350 7,5 sec 226 km/h 5,3 139 1.370 2008-σήμερα
3,2 quattro Βενζίνη 6/V 24 3.189 250 320 5,9 sec 250 km/h1 10,3 247 1.410 2006-2010
TTS quattro 4/σε σειρά 16 1.984 272 350 5,4 sec 250 km/h1 8,0 188 1.395 2008-σήμερα
TT RS 5/σε σειρά 20 2.480 340 450 4,6 sec 250 km/h1
280 km/h2
9,2 214 1.450 2009-σήμερα

1 Ηλεκτρονικά περιορισμένη.
2 Kατόπιν παραγγελίας.

Τρίτη γενιά (2014 - σήμερα)

Τον Μάιο του 2019, ανακοινώθηκε ότι η τρίτη γενιά του TT θα είναι και η τελευταία, καθώς δεν θα υπάρξει διάδοχος μετά τον κύκλο ζωής του σημερινού μοντέλου.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι