Ελληνικό Μετρό: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 16: | Γραμμή 16: | ||
== Ιστορικό υπόβαθρο == |
== Ιστορικό υπόβαθρο == |
||
Η Αττικό Μετρό ιδρύθηκε με νομοθετικό διάταγμα το [[1991]] (Ν. |
Η Αττικό Μετρό ιδρύθηκε με νομοθετικό διάταγμα το [[1991]] (Ν. 1955/1991) και αποτελεί νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου με μορφή [[ανώνυμη εταιρεία|αvώvυμης εταιρείας]] και έχει ως μοναδικό μέτοχο της εταιρείας το Ελληνικό Δημόσιο. Από την ιδρυτική πράξη της εταιρίας, διαφαίνεται ότι το 49 % των μετοχών της εταιρίας μπορούν να μεταβιβαστούν ελεύθερα σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα του ιδιωτικού τομέα και μπορούν να εισαχθoύv στο [[Χρηματιστήριο Αθηνών]]. Στην νομοθετική διάταξη υπάρχει πρόβλεψη συγχώνευσης με άλλον δημόσιο φορέα, αρκεί το ελληνικό δημόσιο να διατηρήσει την κυριότητα της εταιρίας και η έδρα της να βρίσκεται εντός της [[Περιφέρεια Αττικής|περιφέρειας Αττικής]]. Με την ψήφιση της νομοθετικής πράξης, η Αττικό Μετρό αναλαμβάνει την μελέτη,κατασκευή, λειτουργία και διαχείριση των μέσων σταθερής τροχιάς στους νομούς [[Νομός Αττικής|Αττικής]] και [[Νομός Θεσσαλονίκης|Θεσσαλονίκης]], εκτός το δίκτυο που ανήκει και διαχειρίζεται ο [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος]] (σήμερα [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]]), καθώς εγκρίνεται η υπογραφή της σύμβαση μεταξύ του [[Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (Ελλάδα)|Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων]] και την ανάδοχο κοινοπραξία ''"Ολυμπιακό Μετρό"''. Το [[1998]], ιδρύθηκε η εταιρία λειτουργίας του δικτύου του μετρό της [[Αθήνα|Αθήνας]] [[Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας]], που εποπτεύεται από την Αττικό Μετρό.<ref>Ιστοσ. Αττικό Μετρό ΑΕ, [http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=21 Ιδρυτικό νόμος της Αττικό Μετρό]</ref> |
||
Τον Ιούνιο του [[2011]], η θυγατρική της εταιρίας [[Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας]] ενσωματώθηκε στις ''Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε.'' (ΣΤΑΣΥ Α.Ε.), σχηματίζοντας έναν ενιαίο οργανισμό των μέσων σταθερής τροχιάς της πόλης της Αθήνας, που περιλαμβάνει την λειτουργία και την διαχείριση των δύο γραμμών της Αττικό Μετρό, της γραμμής του [[Ηλεκτρικός σιδηρόδρομος Αθηνών|Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου Αθηνών]] (Η.Σ.Α.Π.) και του τροχιόδρομου (ΤΡΑΜ ΑΕ).<ref>Ιστοσ. ΑΜΕΛ, [http://www.amel.gr/index.php?id=56 Εταιρία: ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε.]</ref> |
Τον Ιούνιο του [[2011]], η θυγατρική της εταιρίας [[Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας]] ενσωματώθηκε στις ''Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε.'' (ΣΤΑΣΥ Α.Ε.), σχηματίζοντας έναν ενιαίο οργανισμό των μέσων σταθερής τροχιάς της πόλης της Αθήνας, που περιλαμβάνει την λειτουργία και την διαχείριση των δύο γραμμών της Αττικό Μετρό, της γραμμής του [[Ηλεκτρικός σιδηρόδρομος Αθηνών|Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου Αθηνών]] (Η.Σ.Α.Π.) και του τροχιόδρομου (ΤΡΑΜ ΑΕ).<ref>Ιστοσ. ΑΜΕΛ, [http://www.amel.gr/index.php?id=56 Εταιρία: ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε.]</ref> |
Έκδοση από την 09:39, 19 Σεπτεμβρίου 2019
Νομική μορφή | Σιδηροδρομικές μεταφορές και κατασκευές αστικού τύπου (μετρό και τραμ) |
---|---|
Κλάδος | σιδηροδρομικές μεταφορές, κατασκευή, urban and suburban passenger land transport και passenger transport |
Ίδρυση | 1991 |
Έδρα | Μεσογείων 191-193, Αθήνα, Ελλάδα |
Σημαντικά πρόσωπα | Νικόλαος Ταχιάος - Πρόεδρος, Νικόλαος Κουρέτας - Διευθύνων Σύμβουλος |
Προϊόντα | rail infrastructure, tram infrastructure και Τρένο |
Μητρική | Κυβέρνηση της Ελλάδας |
Ιστότοπος | Επίσημος ιστότοπος |
δεδομένα ( ) |
Η Αττικό Μετρό Ανώνυμη Εταιρία (Αττικό Μετρό Α.Ε.) είναι ελληνική ανώνυμη εταιρία δημοσίου συμφέροντος 400 υπαλλήλων, η οποία ιδρύθηκε το 1991 και έχει ως έδρα την Αθήνα. Έχει την ευθύνη κατασκευής των γραμμών και των επεκτάσεων του μητροπολιτικού σιδηροδρόμου (μετρό) στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη. Ειδικεύεται στην σχεδίαση των δικτύων μέσων σταθερής τροχιάς, την μελέτη και την παράλληλη ενσωμάτωση αυτών στον λειτουργικό πολεοδομικό ιστό, την επίβλεψη της κατασκευής των κατάλληλων υποδομών, την προετοιμασία των λειτουργικών συστημάτων ώστε να μπορούν να συνεχίζεται απρόσκοπτα η λειτουργία των σιδηροδρομικών δικτύων από τις εταιρίες λειτουργίας των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Η ίδρυση της εταιρίας αποτέλεσε πρότυπο για δημόσιες εταιρίες μελέτης, κατασκευής, επίβλεψης και διαχείρισης δημοσίων έργων που ιδρύθηκαν μεταγενέστερα,[1] όπως η Εγνατία Οδός Α.Ε. το 1997 και η Δημόσια Επιχείρηση Ανέγερσης Νοσηλευτικών Μονάδων Α.Ε. (ΔΕΠΑΝΟΜ) όπως μετεβλήθη η νομική μορφή της το 1999.
Ιστορικό υπόβαθρο
Η Αττικό Μετρό ιδρύθηκε με νομοθετικό διάταγμα το 1991 (Ν. 1955/1991) και αποτελεί νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου με μορφή αvώvυμης εταιρείας και έχει ως μοναδικό μέτοχο της εταιρείας το Ελληνικό Δημόσιο. Από την ιδρυτική πράξη της εταιρίας, διαφαίνεται ότι το 49 % των μετοχών της εταιρίας μπορούν να μεταβιβαστούν ελεύθερα σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα του ιδιωτικού τομέα και μπορούν να εισαχθoύv στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Στην νομοθετική διάταξη υπάρχει πρόβλεψη συγχώνευσης με άλλον δημόσιο φορέα, αρκεί το ελληνικό δημόσιο να διατηρήσει την κυριότητα της εταιρίας και η έδρα της να βρίσκεται εντός της περιφέρειας Αττικής. Με την ψήφιση της νομοθετικής πράξης, η Αττικό Μετρό αναλαμβάνει την μελέτη,κατασκευή, λειτουργία και διαχείριση των μέσων σταθερής τροχιάς στους νομούς Αττικής και Θεσσαλονίκης, εκτός το δίκτυο που ανήκει και διαχειρίζεται ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (σήμερα ΤΡΑΙΝΟΣΕ), καθώς εγκρίνεται η υπογραφή της σύμβαση μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και την ανάδοχο κοινοπραξία "Ολυμπιακό Μετρό". Το 1998, ιδρύθηκε η εταιρία λειτουργίας του δικτύου του μετρό της Αθήνας Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας, που εποπτεύεται από την Αττικό Μετρό.[2]
Τον Ιούνιο του 2011, η θυγατρική της εταιρίας Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας ενσωματώθηκε στις Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε. (ΣΤΑΣΥ Α.Ε.), σχηματίζοντας έναν ενιαίο οργανισμό των μέσων σταθερής τροχιάς της πόλης της Αθήνας, που περιλαμβάνει την λειτουργία και την διαχείριση των δύο γραμμών της Αττικό Μετρό, της γραμμής του Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου Αθηνών (Η.Σ.Α.Π.) και του τροχιόδρομου (ΤΡΑΜ ΑΕ).[3]
Από τον Μάρτιο του 2012, οι αρμοδιότητες της εταιρίας διευρύνθηκαν με την υλοποίηση αστικών παρεμβάσεων, που περιλαμβάνουν αναπλάσεις δημοσίων χώρων με πεζοδρομήσεις και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, καθώς και την ανάθεση εκπόνησης μελετών για λογαριασμό τρίτων μελετών συγκοινωνιακών έργων, οργάνωσης και διαχείρισης μεταφορών και συμμετοχή σε ερευνητικά προγράμματα με σκοπό την οικονομική αυτοτέλεια του οργανισμού.[4]
Η Αττικό Μετρό προγραμματιζόταν να αναλάβει διαχειριστικό ρόλο στο σχεδιαζόμενη επέκταση του τροχιόδρομου της Αθήνας διαμέσου της οδού Πανεπιστημίου προς τα Πατήσια με την ταυτόχρονη πεζοδρόμηση της οδού,[5] έργο που τελικά ματαιώθηκε.[6]
Διατελέσαντες Πρόεδροι
- Ραφαήλ Μωυσής 1991-1994
- Λεωνίδας Κίκηρας: 1994-13/2/2002 (μακροβιότερος πρόεδρος)
- Γιάννης Χρυσικόπουλος 14/2/2002- Μαιος 2004
- Γιώργος Γιαννής Μαιος 2004-15/4/2010
- Χρήστος Τσίτουρας 16/4/2010-Φεβρουάριος 2016
- Γιάννης Μυλόπουλος Φεβρουαριος 2016-10/9/2019
- Νίκος Ταχιάος 10/9/2019-σήμερα[7]
Παραπομπές
- ↑ (Γαλλικά) (Ελληνικά) Ιστοσ. Πρεσβείας της Γαλλικής Δημοκρατίας στην Αθήνα, Πρόσωπο του μήνα: Γιώργος Γιαννής, Πρόεδρος της Αττικό Μετρό Α.Ε.
- ↑ Ιστοσ. Αττικό Μετρό ΑΕ, Ιδρυτικό νόμος της Αττικό Μετρό
- ↑ Ιστοσ. ΑΜΕΛ, Εταιρία: ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε.
- ↑ Ιστοσ. Euro2day, Επίσκεψη της Επιτρόπου Quinn στην Αττικό Μετρό, 24/04/2012
- ↑ Εφημ. Το Βήμα, Mνημόνιo 3 Υπουργείων για πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου, Επιμ. Παναγιώτα Μπίτσικα, 16/04/2011
- ↑ «Οριστικό «όχι» ΣτΕ στην ανάπλαση της Πανεπιστημίου, Της Εύας Καραμανώλη, του Γιώργου Λιάλιου | Kathimerini». Ανακτήθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2016.
- ↑ Η Αττικό Μετρό έχει ήδη συνηγορήσει στην καθυστέρηση του Μετρό Θεσσαλονίκης, σχολίασαν Ν. Ταχιάος και Ν. Κουρέτας
Δείτε επίσης
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
- Επίσημη ιστοσελίδα Αττικό Μετρό Α.Ε.
Αυτό το λήμμα σχετικά με μια ελληνική επιχείρηση χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |