Mercedes-Benz: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 20: Γραμμή 20:
Η Daimler AG, όπως ονομάζεται σήμερα η μητρική εταιρεία, είναι η μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία φορτηγών παγκοσμίως και η δεύτερη μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων.
Η Daimler AG, όπως ονομάζεται σήμερα η μητρική εταιρεία, είναι η μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία φορτηγών παγκοσμίως και η δεύτερη μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων.


Οι κυριότεροι ανταγωνιστές της, είναι η [[BMW]], η [[Audi]], η [[Volvo (αυτοκινητοβιομηχανία)|Volvo]], η [[Lexus]] και η [[Citroën#Η πολυτελής θυγατρική DS|D.S.]] (η πολυτελής θυγατρική της [[Citroën]]), ενώ ειδικότερα στη [[Βόρεια Αμερική]] και στη [[Μέση Ανατολή]] και οι [[Cadillac]] και [[Lincoln (αυτοκινητοβιομηχανία)|Lincoln]].
Οι κυριότεροι ανταγωνιστές της, είναι η [[BMW]], η [[Audi]], η [[Volvo (αυτοκινητοβιομηχανία)|Volvo]], η [[Lexus]], η [[Jaguar]] και η [[Citroën#Η πολυτελής θυγατρική DS|D.S.]] (η πολυτελής θυγατρική της [[Citroën]]), ενώ ειδικότερα στη [[Βόρεια Αμερική]] και στη [[Μέση Ανατολή]] και οι [[Cadillac]] και [[Lincoln (αυτοκινητοβιομηχανία)|Lincoln]].


== Ενεργητική και παθητική ασφάλεια ==
== Ενεργητική και παθητική ασφάλεια ==

Έκδοση από την 20:40, 30 Οκτωβρίου 2018

Για την παρουσία της Mercedes-Benz στη Φόρμουλα 1, δείτε: Μερτσέντες (Φόρμουλα 1).
Mercedes-Benz
Νομική μορφήΑυτοκινητοβιομηχανία
Κλάδοςβιομηχανία αυτοκίνησης
Ίδρυση1886, πριν 138 έτη (1886) (στη σημερινή της μορφή, υπό την ονομασία Mercedes, το 1926, πριν 98 έτη (1926))
ΙδρυτήςΚαρλ Μπεντς και Γκότλιμπ Ντάιμλερ
ΈδραΣτουτγάρδη, Γερμανία, Γερμανία
Περιοχές δραστηρ.Παγκόσμια
ΠροϊόνταΙΧ αυτοκίνητο, Φορτηγό, Λεωφορείο, Κινητήρας και commercial vehicle
ΙδιοκτήτηςDaimler AG
Υπάλληλοι≈ 140.000 (2017)
ΤμήματαMercedes-AMG
Mercedes-Maybach
ΣλόγκανDas Beste oder nichts.
ΙστότοποςΕπίσημος ιστότοπος
Μέσα κοινωνικής δικτύωσης
Σελίδα στο Facebook Σελίδα στο Twitter Σελίδα στο Instagram Λογαριασμός στο YouTube
Commons page Πολυμέσα

Η Mercedes-Benz (προφέρεται: [mɛʁˈtseːdəsˌbɛnts]) είναι μια γερμανική εταιρεία κατασκευής πολυτελών επιβατικών αυτοκινήτων, καθώς και φορτηγών. Παλαιότερα, η εταιρεία ονομαζόταν επίσημα Daimler-Benz AG και το Mercedes ήταν μόνο το όνομα των αυτοκινήτων της. Ιδρύθηκε στη σημερινή της μορφή, υπό την ονομασία Mercedes, στις 28 Ιουνίου 1926, με την ένωση των εταιρειών Daimler-Motoren-Gesellschaft και Benz & Cie.

Στην Ελλάδα κατασκεύαζε λεωφορεία Mercedes-Benz η εταιρεία Βιαμάξ. Το 1982 ιδρύθηκε η Mercedes-Benz Ελλάς, η οποία είναι κατά ποσοστό 100% θυγατρική της αντίστοιχης γερμανικής.

Η Daimler AG, όπως ονομάζεται σήμερα η μητρική εταιρεία, είναι η μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία φορτηγών παγκοσμίως και η δεύτερη μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων.

Οι κυριότεροι ανταγωνιστές της, είναι η BMW, η Audi, η Volvo, η Lexus, η Jaguar και η D.S. (η πολυτελής θυγατρική της Citroën), ενώ ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική και στη Μέση Ανατολή και οι Cadillac και Lincoln.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια

Η Mercedes-Benz παραδοσιακά θεωρείται ως μία από τις εταιρείες που δίνουν πρώτη προτεραιότητα στην ασφάλεια των επιβατών. Οι κυριότεροι ιστορικοί σταθμοί της στον τομέα αυτό (συνήθως και καινοτομίες της εταιρείας, αν και ορισμένα από τα παρακάτω δεν πρωτοεμφανίστηκαν παγκοσμίως σε μοντέλα της Mercedes-Benz, αλλά μόνο πανευρωπαϊκά, παρά κάποιες ανακριβείς αναφορές σε ορισμένα διαφημιστικά έντυπα) είναι οι εξής:

  • 1924: To πρώτο παγκοσμίως αυτοκίνητο με φρένα και στους 4 τροχούς.
  • 1951: Πλήρης «κλωβός ασφαλείας», σε συνδυασμό και με τη «ζώνη ελεγχόμενης παραμόρφωσης» στο εμπρός και πίσω μέρος του οχήματος. Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες προστατεύονται από ένα εξαιρετικά ανθεκτικό πλαίσιο και ότι η ενέργεια της σύγκρουσης απορροφάται μέσω της καταστροφής μόνο του μπροστινού (και του πίσω) τμήματος του αυτοκινήτου και όχι και της καμπίνας επιβατών. Μάλιστα η Mercedes-Benz ήταν η πρώτη παγκοσμίως εταιρεία που καθιέρωσε δοκιμές πρόσκρουσης για την εξασφάλιση αυτής της «ζώνης» όχι μόνο στο μπροστινό μέρος του σασί, αλλά και στο πίσω μέρος.
  • 1972: Απομάκρυνση της δεξαμενής καυσίμων από το πίσω άκρο του αμαξώματος και τοποθέτησή της πάνω από τον πίσω άξονα, μειώνοντας έτσι τις πιθανότητες να εκραγεί σε οπίσθια πρόσκρουση και να αρπάξει φωτιά το αυτοκίνητο (ωστόσο στο Citroën DS, πολύ παλαιότερα, είχε ήδη τοποθετηθεί μπροστά από τον πίσω άξονα και προς το κέντρο του αμαξώματος.)
  • 1978 / Δεκέμβριος: ABS (Anti-lock Braking System / Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) και στους 4 τροχούς (το πρώτο σε ευρωπαϊκό μοντέλο - στις ΗΠΑ είχε πρωτοεισαχθεί από την Chrysler, υπό το όνομα «Sure Brake», στο Imperial του 1971. Επίσης, η General Motors εισήγαγε την ίδια σεζόν σε όλες τις πισωκίνητες Cadillac το «Trackmaster», το οποίο όμως ενεργούσε μόνο στους πίσω τροχούς.
  • 1980 / Δεκέμβριος: Αερόσακος οδηγού, μαζί με πυροτεχνικούς προεντατήρες και σύστημα περιορισμού δύναμης για τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας (μεταξύ 1974 και 1976 προσφέρονταν προαιρετικοί αερόσακοι οδηγού / συνοδηγού σε κάποια πολυτελή μοντέλα των Cadillac, Buick και Oldsmobile. Ωστόσο, το κοινό τότε δεν έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την πατέντα αυτή και ελάχιστα αυτοκίνητα παραγγέλθηκαν με αερόσακους, με αποτέλεσμα η παραγωγή τους να σταματήσει το 1976. Από την άλλη, σε όσα από αυτά τα αμερικανικά μοντέλα είχαν τοποθετηθεί αερόσακοι, οι ζώνες ασφαλείας ήταν μόνο δύο σημείων αντί τριών, καθώς οι αερόσακοι είχαν τότε επινοηθεί ως ένα εναλλακτικό υποκατάστατο αντί της ζώνης ασφαλείας.).
  • 1985: Αερόσακος συνοδηγού, αρχικά σε περιορισμένα αντίτυπα (σε επιλεγμένους πελάτες κατόπιν ειδικής παραγγελίας), ενώ από τον Δεκέμβριο του 1987 έξτρα αερόσακος συνοδηγού σε μαζική παραγωγή
  • 1986: Traction control system (Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης), με σκοπό την πρόληψη του σπιναρίσματος των τροχών, δηλαδή της απώλειας πρόσφυσης σε τυχόν υπερβολική ταχύτητα ή έντονη επιτάχυνση υπό συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, δηλαδή βροχή, χιόνι ή πάγο (το πρώτο σε ευρωπαϊκό μοντέλο - στις ΗΠΑ είχε πρωτοεισαχθεί το 1971 από την Buick ως έξτρα σε όλα τα μεγάλων διαστάσεων μοντέλα της: Riviera, Estate Wagon, Electra 225, Centurion και LeSabre, υπό το όνομα MaxTrac. Επίσης και η Cadillac είχε εισάγει το 1979 το Traction Monitoring System / TMS στην Eldorado).
  • 1989: Νέο Mercedes-Benz R129 (SL-Class). Το πρώτο παγκοσμίως σύστημα, σε κάμπριο, εκτίναξης προσκεφάλων των καθισμάτων προς τα πάνω σε τυχόν ανατροπή, ώστε οι επιβάτες να μην συνθλιβούν.
  • 1995 / Μάιος: Το πρώτο παγκοσμίως ESP (Electronic Stability Programme ή Electronic Stability Control / ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ή ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας), στο Mercedes-Benz W140 (S-Class). Πρόκειται για ένα ηλεκτρονικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας, που βελτιώνει την ευστάθεια του οχήματος κατά την οδήγηση.
  • 1996 / Δεκέμβριος: Το πρώτο παγκοσμίως Brake Assist (Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος).
  • 1998 / Οκτώβριος: Νέο Mercedes-Benz W220 (S-Class). Το πρώτο παγκοσμίως αυτοκίνητο με 10 αερόσακους: 2 εμπρόσθιους, 2 πλευρικούς εμπρός, 2 πλευρικούς πίσω, 4 πλευρικούς οροφής (2+2 εμπρός και πίσω) και μάλιστα όλοι ως στάνταρ.
  • 1998 / Οκτώβριος: Distronic cruise control, για την αυξομείωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η απόσταση από το προπορευόμενο να παραμένει πάντα σταθερή (στην πραγματικότητα είχε πρωτοεισαχθεί τον Aύγουστο του 1997 από την Toyota, υπό το όνομα radar cruise control).
  • 2002 / Οκτώβριος: Pre-Safe, για «προετοιμασία» των καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας πριν την πρόσκρουση.
  • 2002 / Οκτώβριος: Το πρώτο παγκοσμίως 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, υπό το όνομα 7G-Tronic. Συνεργάζεται κατάλληλα και με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας.
  • 2005 / Σεπτέμβριος: Distronic Plus (είναι ικανό πλέον ακόμα και να σταματήσει το όχημα αν είναι αναγκαίο).
  • 2005 / Σεπτέμβριος: Pre-Safe Brake, με «προ-φόρτιση» των φρένων, ώστε να προσφέρει περαιτέρω υποβοήθηση στο φρενάρισμα.
  • 2013 / Μάιος: Νέο Mercedes-Benz W222 (S-Class). Με την παρουσίασή του, το μοντέλο εισήγαγε και το πρώτο παγκοσμίως 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το 9G-Tronic.

Σημαντικά ιστορικά μοντέλα

Mercedes Simplex του 1906.
Το Mercedes-Benz W198 του 1955
Mercedes 600 Pullmann.
Mercedes W113, γνωστή και ως «παγόδα».

Σημερινά μοντέλα της εταιρείας

Μοντέλα της Mercedes-Benz


Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz 1946 - Δεκαετία 1970 νεότερα ->
Κατηγορία Σειρά Δεκαετία 1940 Δεκαετία 1950 Δεκαετία 1960 Δεκαετία 1970
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Τετρακύλινδρα 4-πορτα W136 / W191 W120 / W121 W110 W115
Roadster W121
Εξακύλινδρα 4-πορτα W187 W105 / W180 / W128 W111 W114 W123
Coupé W187 W180 / W128
Μεγάλα 4-πορτα W186 / W189 W111 W108 / W109 W116
Πολυτελειας W188 W112
Υπερπολυτελείας W186 / W189 W112 W100 (600)
Σπορ Roadster W198 W113 R107

Παραπομπές


Εξωτερικοί σύνδεσμοι