Σήραγγα Τ2 Τεμπών: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 61: | Γραμμή 61: | ||
}} |
}} |
||
}} |
}} |
||
Η ''''σήραγγα Τ2-Τεμπών''' (επισήμως '''Μαρίνου Αντύπα-Ρήγα Φεραίου'''<ref>[http://mixanikosose.blogspot.gr/2017/04/blog-post_7.html Πώς ονομάζονται οι σήραγγες στα Τέμπη. Από την Παρασκευή σε κυκλοφορία]</ref>) είναι μία δίδυμη [[σήραγγα]] μήκους 6 χλμ. που είναι μέρος του [[Αυτοκινητόδρομος |
Η ''''σήραγγα Τ2-Τεμπών''' (επισήμως '''Μαρίνου Αντύπα-Ρήγα Φεραίου'''<ref>[http://mixanikosose.blogspot.gr/2017/04/blog-post_7.html Πώς ονομάζονται οι σήραγγες στα Τέμπη. Από την Παρασκευή σε κυκλοφορία]</ref>) είναι μία δίδυμη [[σήραγγα]] μήκους 6 χλμ. που είναι μέρος του [[Αυτοκινητόδρομος 1 (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι)|Αυτοκινητοδρόμου Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων]], στο τμήμα [[Λάρισα]]-[[Κατερίνη]]. Αποτελεί τη μακρύτερη σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου και, ταυτόχρονα, τη μακρύτερη οδική σήραγγα στην [[Ελλάδα]], αλλά και στα [[Βαλκάνια]] γενικότερα. Η κατασκευή της είχε ξεκινήσει το 2008, αλλά το 2011 σταμάτησε για οικονομικούς λόγους. Μέσα στο 2014 οι εργασίες επανεκκίνησαν και η παράδοσή της στην κυκλοφορία έγινε στις 7 Απριλίου 2017, ως τμήμα της παράκαμψης Τεμπών και Πλαταμώνα. |
||
Επίσης η σήραγγα Τ2-Τεμπών μαζί με τις σήραγγες Τ1-Τεμπών και Σήραγγα Πλαταμώνα/Τ3-Τεμπών αποτελούν τις μοναδικές σήραγγες που έχουν και ΛΕΑ. |
Επίσης η σήραγγα Τ2-Τεμπών μαζί με τις σήραγγες Σήραγγα Τ1-Τεμπών και Σήραγγα Πλαταμώνα/Τ3-Τεμπών αποτελούν τις μοναδικές σήραγγες που έχουν και ΛΕΑ. |
||
[[Αρχείο:Α1 in Tempi.tif|500x500εσ]] |
[[Αρχείο:Α1 in Tempi.tif|500x500εσ]] |
||
Έκδοση από την 09:49, 22 Σεπτεμβρίου 2018
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Η 'σήραγγα Τ2-Τεμπών (επισήμως Μαρίνου Αντύπα-Ρήγα Φεραίου[1]) είναι μία δίδυμη σήραγγα μήκους 6 χλμ. που είναι μέρος του Αυτοκινητοδρόμου Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων, στο τμήμα Λάρισα-Κατερίνη. Αποτελεί τη μακρύτερη σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου και, ταυτόχρονα, τη μακρύτερη οδική σήραγγα στην Ελλάδα, αλλά και στα Βαλκάνια γενικότερα. Η κατασκευή της είχε ξεκινήσει το 2008, αλλά το 2011 σταμάτησε για οικονομικούς λόγους. Μέσα στο 2014 οι εργασίες επανεκκίνησαν και η παράδοσή της στην κυκλοφορία έγινε στις 7 Απριλίου 2017, ως τμήμα της παράκαμψης Τεμπών και Πλαταμώνα.
Επίσης η σήραγγα Τ2-Τεμπών μαζί με τις σήραγγες Σήραγγα Τ1-Τεμπών και Σήραγγα Πλαταμώνα/Τ3-Τεμπών αποτελούν τις μοναδικές σήραγγες που έχουν και ΛΕΑ.
Παραπομπές
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
