Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Νέος Σιδ. Σταθμός Θεσσαλονίκης; Thessaloniki New Railway Station
Πληροφορίες
Περιοχή	Θεσσαλονίκη, Ν. Θεσσαλονίκης
Γραμμές	Αθήνα - Θεσσαλονίκη; Σκόπια - Θεσσαλονίκη; Θεσσαλονίκη - Μπίτολα; Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας	2 Σεπτεμβρίου 1961
Διαχειριστής	ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Επίπεδα	2
Τύπος δόμησης	Στο έδαφος
	Σχετικά πολυμέσα
Χάρτης
	Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός στην Θεσσαλονίκη

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά

← Προηγούμενη διαφορά Επόμενη διαφορά →

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

ΟπτικήΚώδικας wiki

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 14:26, 16 Δεκεμβρίου 2017

Συντεταγμένες: 40°38′39″N 22°55′47″E / 40.6442°N 22.9296°E / 40.6442; 22.9296

Ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης αποτελεί τον κεντρικό επιβατικό σταθμό της πόλης για όλες τις επιβατικές αμαξοστοιχίες. Βρίσκεται επί της οδού Μοναστηρίου, στη συμβολή της με την Αναγεννήσεως. Είναι γνωστός, απλά, και ως «Σταθμός» ενώ εκεί έχουν την αφετηρία τους οι περισσότερες λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΘ. Η είσοδος στο σταθμό γίνεται από την οδό Μοναστηρίου και από την οδό Μαργαροπούλου. Αποτελεί τον μεγαλύτερο σιδηροδρομικό σταθμό στην Ελλάδα, και έναν από τους μεγαλύτερους στα Βαλκάνια. Η συνολική του έκταση καταλαμβάνει 80 στρέμματα, ενώ το κεντρικό κτήριο καλύπτει επιφάνεια 55.000 τετραγωνικών μέτρων^[1]. Διαθέτει μια μεγάλη κεντρική αίθουσα όπου βρίσκονται τα εκδοτήρια, και όλες οι σχετικές με την εξυπηρέτηση επιβατών υποδομές, όπως χώρος αποσκευών, καφέ, εστιατόρια, ταχυδρομικό γραφείο και εμπορικά καταστήματα, ενώ ο επάνω όροφος στεγάζει τις υπηρεσίες του ΟΣΕ. Για την απρόσκοπτη διακίνηση των επιβατών ο σταθμός διαθέτει 4 κρηπιδώματα, η πρόσβαση στα οποία γίνεται με υπόγειο διάδρομο και κυλιόμενες σκάλες. Η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών εξασφαλίζεται από 8 γραμμές, οι μεγαλύτερες των οποίων (3η και 4η) έχουν ωφέλιμο μήκος 440 μέτρα ^[1]. Όλο το δίκτυο των γραμμών του σταθμού είναι, εδώ και αρκετά χρόνια, ηλεκτροκινούμενο.

Ιστορικό

Ο σταθμός εγκαινιάσθηκε από τον υπουργό Δημοσίων Έργων Δημήτριο Βρανόπουλο την Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου 1961^[2]. Στα εγκαίνια παρευρέθηκαν ο υπουργός Βορείου Ελλάδος Διονύσης Μανέντης, ο υπουργός Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων Γρηγόρης Κασιμάτης, ο βουλευτής Αλέξανδρος Θεοδοσιάδης και άλλοι επίσημοι. Ο επίσκοπος Στέφανος τέλεσε τον Αγιασμό του νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού. Για τον Σ.Σ. είναι ακόμα γνωστό ότι ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός προκηρύχθηκε το 1935 και οι εργασίες ανεγέρσεως ξεκίνησαν το 1937^[2]. Κατά την έναρξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και καθ' όλην την διάρκεια της Κατοχής διεκόπησαν οι εργασίες και ξανάρχισαν τον Ιανουάριο του 1951 από την κεντρώα κυβέρνηση Πλαστήρα - Βενιζέλου - Παπανδρέου.

Άλλοι σταθμοί

Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός

Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°38′27″N 22°55′36″E / 40.6409°N 22.9267°E / 40.6409; 22.9267

Ο Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης βρίσκεται κοντά στο λιμάνι επί της οδού Παλαιού Σταθμού (νέα δυτική είσοδος) και χρησιμοποιείται ως εμπορευματικός σταθμός.

Σταθμός Διαλογής

Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°39′58″N 22°53′22″E / 40.6662°N 22.8895°E / 40.6662; 22.8895

Ο Σταθμός Διαλογής βρίσκεται στο Δήμο Κορδελιού-Ευόσμου Θεσσαλονίκης. Από το Σταθμό Διαλογής γίνεται η διακλάδωση των γραμμών προς το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και της μονής γραμμής προς τον Παλαιό Σιδηροδρομικό Σταθμό. Υπάρχει συνδετήρια γραμμή μεταξύ ΝΣΣ και ΠΣΣ στην περιοχή της Μενεμένης.

Σταθμός Διαλογής - Στρατιωτική Στάση

Γεωγραφικές συντεταγμένες: 40°39′58″N 22°53′31″E / 40.6662°N 22.8920°E / 40.6662; 22.8920

Η παλιά Στρατιωτική Στάση επί της σημερινής οδού Μοναστηρίου 128 στο Κορδελιό, αποκαταστάθηκε και λειτουργεί πλέον ως Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης. Είναι κτίριο κατασκευασμένο τα έτη 1891-1894.

Δομή σταθμού

Ε Έδαφος	-	Έξοδοι
Ε Εισιτήρια	Εξυπηρέτηση πελατών	Εισιτήρια
Επίπεδο Ε1	Αποβάθρα 1Α	Γραμμή 2 προς Κορδελιό (Αμπελόκηποι) ←
	Αποβάθρα 1Β	Γραμμή 1 αποβάθρα τερματισμού ←
	Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα αριστερά
Αποβάθρα 2Α	Γραμμή 2 αποβάθρα τερματισμού→
Αποβάθρα 2Β	Γραμμή 1 προς Νέα Ελβετία (Δημοκρατίας) →

Yπηρεσίες

Τρένα μακρών αποστάσεων

Προηγούμενος σταθμός		Επόμενος σταθμός
Πλατύ προς Αθήνα	ΠΑΘΕ/Π	Τερματικός
Τερματικός	ΠΑΘΕ/Π	Πολύκαστρο προς Ειδομένη
Τερματικός	ΠΑΘΕ/Π	Νέα Φιλαδέλφεια προς Προμαχώνα
Πλατύ προς Αθήνα	InterCity	Τερματικός
Τερματικός	InterCity	Γαλλικός προς Δίκαια
Τερματικός	InterCity	Σίνδος προς
Τερματικός	ΟΣΕ	Νέα Φιλαδέλφεια προς Αλεξανδρούπολη Λιμάνι
	ΟΣΕ	Σίνδος προς Καλαμπάκα
	ΟΣΕ	Ειδομένη προς Βελιγράδι
	ΟΣΕ	Στρυμώνας προς Σόφια

Προαστιακός Θεσσαλονίκης

Προηγούμενος σταθμός		Προαστιακός Θεσσαλονίκης		Επόμενος σταθμός
Τερματικός		Π1		Σίνδος προς Λάρισα
Τερματικός		Π2		Σίνδος προς Έδεσσα

Μετρό Θεσσαλονίκης

Προηγούμενος σταθμός		Μετρό Θεσσαλονίκης		Επόμενος σταθμός
Τερματικός		Γραμμή 1		Δημοκρατίας προς Νέα Ελβετία
Τερματικός		Γραμμή 2		Δημοκρατίας προς Μίκρα ή Αεροδρόμιο

Πηγές

Εφημερίδα ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ - Φύλλο 2/9/1961

Παραπομπές

↑ ^1,0 ^1,1 ΣΦΣ Σιδηροδροτοχιά - Τεύχος 41. Δεκέμβριος 2012. https://issuu.com/sfsofathens/docs/sidirotroxia41-42.
↑ ^2,0 ^2,1 «Ο σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης | ΦΩΤΟΔΕΝΤΡΟ». photodentro.edu.gr. Ανακτήθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2017.

Το άρθρο χρειάζεται επέκταση. Βοηθήστε τη Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το!

[:0-1] 1,0 ^1,1 ΣΦΣ Σιδηροδροτοχιά - Τεύχος 41. Δεκέμβριος 2012. https://issuu.com/sfsofathens/docs/sidirotroxia41-42.

[:1-2] 2,0 ^2,1 «Ο σιδηροδρομικός σταθμός Θεσσαλονίκης | ΦΩΤΟΔΕΝΤΡΟ». photodentro.edu.gr. Ανακτήθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2017.

[1]

[2]

@@ Γραμμή 80: / Γραμμή 80: @@
 {{S-line|system=ΠΑΘΕ/Π|line=|next=Πολύκαστρο|type=Θεσσαλονίκη|type2=Ειδομένη|rows1=2}}
 {{S-line|system=ΠΑΘΕ/Π|line=|next=Νέα Φιλαδέλφεια|type=Θεσσαλονίκη|type2=Προμαχώνα|hide1=yes}}
-{{S-line|system=ΟΣΕ|line=ΟΣΕ|previous=Πλατύ|type=Αθήνα|type2=Θεσσαλονίκη}}
+{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ InterCity|line=InterCity|previous=Πλατύ|type=Αθήνα|type2=Θεσσαλονίκη}}
+{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ InterCity|line=InterCity|next=Γαλλικός|type=Θεσσαλονίκη|type2=Δίκαια|rows1=2}}
+{{S-line|system=ΤΡΑΙΝΟΣΕ InterCity|line=InterCity|next=Σίνδος|type=Θεσσαλονίκη|type2=Φλώρινα|hide1=yes}}
 {{S-line|system=ΟΣΕ|line=ΟΣΕ|next=Νέα Φιλαδέλφεια|type=Θεσσαλονίκη|type2=Αλεξανδρούπολη Λιμάνι|rows1=6}}
-{{S-line|system=ΟΣΕ|line=ΟΣΕ|next=Γαλλικός|type=Θεσσαλονίκη|type2=Δίκαια|hide1=yes}}
 {{S-line|system=ΟΣΕ|line=ΟΣΕ|next=Σίνδος|type=Θεσσαλονίκη|type2=Καλαμπάκα|hide1=yes}}
-{{S-line|system=ΟΣΕ|line=ΟΣΕ|next=Σίνδος|type=Θεσσαλονίκη|type2=Φλώρινα|hide1=yes}}
 {{S-line|system=ΟΣΕ|line=ΟΣΕ|next=Ειδομένη|type=Θεσσαλονίκη|type2=Βελιγράδι|hide1=yes}}
 {{S-line|system=ΟΣΕ|line=ΟΣΕ|next=Στρυμώνας|type=Θεσσαλονίκη|type2=Σόφια|hide1=yes}}