Qoros 3: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου |
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου |
||
| name = Qoros 3 |
| name = Qoros 3 |
||
| image = [[Αρχείο:Qoros 3 Front.jpg|300px]]<br />[[Αρχείο:Qoros 3 Rear.jpg|300px]] |
| image = [[Αρχείο:Qoros 3 Front.jpg|300px]]<br />[[Αρχείο:Qoros 3 Rear.jpg|300px]] ''Qoros 3 στο Σαλόνι της Γενεύης το 2013'' |
||
| manufacturer = {{flagicon|CHN}} [[Qoros]] |
| manufacturer = {{flagicon|CHN}} [[Qoros]] |
||
| parent_company = |
| parent_company = |
||
| Γραμμή 8: | Γραμμή 8: | ||
| predecessor = |
| predecessor = |
||
| class = Μικρομεσαίο αυτοκίνητο |
| class = Μικρομεσαίο αυτοκίνητο |
||
| body_style = 4-πορτο Sedan<br />5-πορτο Crossover<br>4-πορτο Hatchback<br>5-πορτο Gran Turismo |
| body_style = 4-πορτο Sedan<br />5-πορτο Crossover<br />4-πορτο Hatchback<br />5-πορτο Gran Turismo |
||
| layout = Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
| layout = Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
||
| platform = |
| platform = |
||
| engine = VIS DVVT DOHC L4 16 Valve MPI<br |
| engine = VIS DVVT DOHC L4 16 Valve MPI<br />Turbo Charger DVVT DOHC L4 16 Valve MPI |
||
| transmission = 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων<br>6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ''QorosTroniq™ 6DCT'' |
| transmission = 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων<br />6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ''QorosTroniq™ 6DCT'' |
||
| wheelbase = 2.690 χιλιοστά (Sedan-Hatch)<br>2.698 χιλιοστά (GT)<br>2.694 χιλιοστά (City SUV) |
| wheelbase = 2.690 χιλιοστά (Sedan-Hatch)<br />2.698 χιλιοστά (GT)<br />2.694 χιλιοστά (City SUV) |
||
| length = 4 |
| length = 4.615 χιλιοστά (Sedan)<br />4.438 χιλιοστά (Hatch)<br />4.626 χιλιοστά (GT)<br />4.452 χιλιοστά (City SUV) |
||
| width = 1.839 χιλιοστά (Sedan-Hatch)<br>1,854 χιλιοστά (City SUV-GT) |
| width = 1.839 χιλιοστά (Sedan-Hatch)<br />1,854 χιλιοστά (City SUV-GT) |
||
| height = 1.445 χιλιοστά (Sedan-Hatch)<br>1.509 χιλιοστά (GT)<br>1.504 χιλιοστά (City SUV) |
| height = 1.445 χιλιοστά (Sedan-Hatch)<br />1.509 χιλιοστά (GT)<br />1.504 χιλιοστά (City SUV) |
||
| weight = 1.320 - 1.410 κιλά (Sedan-Hatch)<br>1.390 - 1.430 κιλά (City SUV-GT) |
| weight = 1.320 - 1.410 κιλά (Sedan-Hatch)<br />1.390 - 1.430 κιλά (City SUV-GT) |
||
| fuel_capacity = 55 λίτρα |
| fuel_capacity = 55 λίτρα |
||
| designer = Gert Hildebrand |
| designer = Gert Hildebrand |
||
| Γραμμή 26: | Γραμμή 26: | ||
==Πληροφορίες== |
==Πληροφορίες== |
||
Το μοντέλο αυτό κυκλοφορεί σε πολλές μορφές όπως η Hatchback από το [[2014]], η City SUV από το [[2015]] και τέλος η Gran Turismo (GT) από το [[2016]]. Και οι τρείς εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στην Διοργάνωση Μηχανοκίνησης του Γκουανγκζού, με την τελευταία να παρουσιάζεται μαζί με το [[Qoros 5]]. Το Qoros 3 |
Το μοντέλο αυτό κυκλοφορεί σε πολλές μορφές όπως η Hatchback από το [[2014]], η City SUV από το [[2015]] και τέλος η Gran Turismo (GT) από το [[2016]]. Και οι τρείς εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στην Διοργάνωση Μηχανοκίνησης του Γκουανγκζού, με την τελευταία να παρουσιάζεται μαζί με το SUV [[Qoros 5]]. Το Qoros 3 ήταν προορισμένο και για την αγορά της [[Ευρώπη]]ς, ωστόσο η επέκταση των αντιπροσωπειών της δεν συνεχίστηκε και κυκλοφόρησε μόνο για έναν χρόνο, καθώς η τιμή ήταν αρκετά υψηλή, στα 20.000 [[ευρώ]].<ref>{{cite web|url=http://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/qoros-3|title=This is Qoros 3|publisher=Top Gear|date=14 Φεβρουαρίου 2013|accessdate=9 Μαρτίου 2017}}</ref><ref>{{cite web|url=http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/qoros/|title=Qoros Europe sales figures|publisher=Car Sales Base|date=|accessdate=9 Μαρτίου 2017}}</ref> Πλέον, η απόλυτη αγορά για την οποία παράγει είναι της [[Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας|Κίνας]], καθώς και οι πιο γνωστές Ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν στραφεί προς τα εκεί.<ref>{{cite web|url=https://www.ft.com/content/932de588-e9b5-11e4-b863-00144feab7de|title=Qoros steers away Europe as it shifts focus to China|publisher=Financial Times|date=4 Μαϊου 2014|accessdate=9 Μαρτίου 2017}}</ref> |
||
==Επιπλέον στοιχεία== |
==Επιπλέον στοιχεία== |
||
Έκδοση από την 19:35, 8 Αυγούστου 2017
| Qoros 3 | |
|---|---|
  Qoros 3 στο Σαλόνι της Γενεύης το 2013 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Qoros |
| Παραγωγή | 2013 — σήμερα |
| Σχεδιαστής | Gert Hildebrand |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μικρομεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο Sedan 5-πορτο Crossover 4-πορτο Hatchback 5-πορτο Gran Turismo |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | VIS DVVT DOHC L4 16 Valve MPI Turbo Charger DVVT DOHC L4 16 Valve MPI |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων QorosTroniq™ 6DCT |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 55 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.690 χιλιοστά (Sedan-Hatch) 2.698 χιλιοστά (GT) 2.694 χιλιοστά (City SUV) |
| Μήκος | 4.615 χιλιοστά (Sedan) 4.438 χιλιοστά (Hatch) 4.626 χιλιοστά (GT) 4.452 χιλιοστά (City SUV) |
| Πλάτος | 1.839 χιλιοστά (Sedan-Hatch) 1,854 χιλιοστά (City SUV-GT) |
| Ύψος | 1.445 χιλιοστά (Sedan-Hatch) 1.509 χιλιοστά (GT) 1.504 χιλιοστά (City SUV) |
| Κενό Βάρος | 1.320 - 1.410 κιλά (Sedan-Hatch) 1.390 - 1.430 κιλά (City SUV-GT) |
Το Qoros 3 είναι ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται από την κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία Qoros. Σχεδιαστής αυτού είναι ο Γκερτ Χίλντεμπραντ που εργαζόταν παλαιότερα για την σχεδίαση μοντέλων του Mini. Για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στην Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2013, σε δυο εκδόσεις: την απλή που είχε υπό την μορφή Sedan, καθώς και σε υβριδική.[1]
Το Qoros 3 είναι το πρώτο μοντέλο που παράγει η ομώνυμη βιομηχανία και το πρώτο μοντέλο Κινέζικης προέλευσης που βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια στο Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Οχημάτων της Ευρώπης (EuroNCAP).[2]
Πληροφορίες
Το μοντέλο αυτό κυκλοφορεί σε πολλές μορφές όπως η Hatchback από το 2014, η City SUV από το 2015 και τέλος η Gran Turismo (GT) από το 2016. Και οι τρείς εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στην Διοργάνωση Μηχανοκίνησης του Γκουανγκζού, με την τελευταία να παρουσιάζεται μαζί με το SUV Qoros 5. Το Qoros 3 ήταν προορισμένο και για την αγορά της Ευρώπης, ωστόσο η επέκταση των αντιπροσωπειών της δεν συνεχίστηκε και κυκλοφόρησε μόνο για έναν χρόνο, καθώς η τιμή ήταν αρκετά υψηλή, στα 20.000 ευρώ.[3][4] Πλέον, η απόλυτη αγορά για την οποία παράγει είναι της Κίνας, καθώς και οι πιο γνωστές Ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν στραφεί προς τα εκεί.[5]
Επιπλέον στοιχεία
Ασφάλεια
Ένα από τα πιο σημαντικά κριτήρια για την κυκλοφορία ενός αυτοκίνητου, είναι τα μέτρα ασφαλείας που προμηθεύουν οι κατασκευαστές τους, σε αυτά. Παρότι το γεγονός ότι πολλές Κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αψηφήσει το κριτήριο αυτό κατά καιρούς, η Qoros έχει προκαλέσει έκπληξη σε πολλούς σχετιζόμενους με το δικό της σύστημα που έχει θέσει, το Qoros Crash Managment System (QCMS).
Σύμφωνα με την ίδια, το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από ατσάλι υψηλής αντοχής, η τοποθέτηση όλων των απαιτούμενων αερόσακων ήταν εφικτή ενώ δόθηκε μεγάλη σημασία και στο θέμα της παραμόρφωσης του οχήματος, ώστε να αποφευχθούν σοβαροί τραυματισμοί στους επιβαίνοντες[6].
Οι πηγές αναφέρουν ότι πίσω από την τόση προσεγμένη τεχνολογία βρίσκεται η αμερικάνικη TRW, η οποία ισχυρίστηκε πως βοήθησε τόσο στην σωστή κατασκευή ενός καλού αμαξώματος, όσο και στις σύγχρονες απαιτήσεις του ηλεκτρονικού συστήματος και της πέδησης.[7]
Κινητήρες
Οι κινητήρες που χρησιμοποιήθηκαν για το Qoros 3, τροφοδοτούνται με βενζίνη και έχουν κυκλοφορήσει δυο μέχρι στιγμής. Ο κινητήρας VIS DVVT DOHC L4 16 Valve MPI είναι διαθέσιμος μαζί με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και με αυτόματο κιβώτιο ίσων σχέσεων επίσης. Ο κινητήρας ακολουθεί ασφαλώς τα σύγχρονα πρότυπα του ηλεκτρονικού ψεκασμού και η δυνατότητα μέγιστης απόδοσης είναι 126 ίπποι στις 6.150 στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας βρίσκεται σε διαμήκη θέση, με αποτέλεσμα οι κινητήριοι τροχοί να είναι οι εμπρόσθιοι. Ελάχιστη διαφορά κατανάλωσης καυσίμου παρατηρείται στις μεταξύ τους ιδιότητες.
Ο κινητήρας παραμένει ίδιος όμως με την προσθήκη ενός συστήματος πλήρωσης όπου παρείχε την ιπποδύναμη των 156 ίππων στις 5.500 στροφές ανά λεπτό. Στην Turbo έκδοση, υπάρχει η προσθήκη του 6-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, όμως η κατανάλωση καυσίμου να είναι ελάχιστα μεγαλύτερη. Παραμένει σε διαμήκη θέση και με κινητήριους τροχούς, τους εμπρόσθιους.[8]
Το 2016 σε συνεργασία με την Koenigsegg παρουσιάστηκε ο κινητήρας ίδιων κυβικών, με την νέα τεχνολογία της σουηδικής εταιρείας με την απουσία εκκεντροφόρων αξόνων και η τοποθέτηση πνευματικών βαλβίδων, χωρίς όμως να υπάρχει κάποια επίσημη παρουσίασή του.[9]
Πηγές
- ↑ «Qoros brand debuting in Geneva with 3 Sedan, two concepts». Auto Blog. 17 Φεβρουαρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 9 Μαρτίου 2017.
- ↑ «Official Qoros 3 Sedan». EUNCAP. Ανακτήθηκε στις 9 Μαρτίου 2017.
- ↑ «This is Qoros 3». Top Gear. 14 Φεβρουαρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 9 Μαρτίου 2017.
- ↑ «Qoros Europe sales figures». Car Sales Base. Ανακτήθηκε στις 9 Μαρτίου 2017.
- ↑ «Qoros steers away Europe as it shifts focus to China». Financial Times. 4 Μαϊου 2014. Ανακτήθηκε στις 9 Μαρτίου 2017. Ελέγξτε τις τιμές ημερομηνίας στο:
|date=(βοήθεια) - ↑ «Qoros 3 Sedan-Qoros Auto». Qoros. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2017.
- ↑ «US:TRW supplies safety systems on Qoros 3». Just Auto. 11 Οκτωβρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2017.
- ↑ «Qoros 3 Sedan». Auto Evolution. Text "https://www.autoevolution.com/cars/qoros-3-sedan-2013.html#aeng_qoros-3-sedan-2013-16t-6at-156-hp" ignored (βοήθεια); H παράμετρος
|url=είναι κενή ή απουσιάζει (βοήθεια);Η παράμετρος |access-date=χρειάζεται|url=(βοήθεια) - ↑ «1.6 liter 'camless'engine deliver 230hp in Qoros 3». Motor Authority. 21 Νοεμβρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 10 Μαρτίου 2017.