Cyprus Turkish Airlines: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Live2fix (συζήτηση | συνεισφορές)
μ →‎Ιστορία: προσθήκη συνδέσμου για Αττίλα 2.
Γραμμή 1: Γραμμή 1:
[[Image:Kibris_Turk_Hava_Yollari-TC-MAO.jpg|thumb|240px|[[Boeing 737]]-800 της ΚΤΗΥ]]
[[Image:Kibris_Turk_Hava_Yollari-TC-MAO.jpg|thumb|240px|[[Boeing 737]]-800 της ΚΤΗΥ]]


Η '''Cyprus Turkish Airlines''' (''Kıbrıs Türk Hava Yolları''-''KTHY'') ήταν η αεροπορική εταιρεία του [[Τουρκική Δημοκρατία της Βόρειας Κύπρου|ψευδοκράτους στην Κύπρο]]. Ιδρύθηκε αμέσως μετά τον «[[Αττίλας 2|Αττίλα 2]]» στην κατεχόμενη [[Λευκωσία]] και τερμάτισε τις δραστηριότητές της τον Ιούνιο του 2010. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές ήταν νομικά εταιρεία με έδρα την Τουρκία αλλά είχαν ως βάση τους το αεροδρόμιο της Τύμπου (Ercan) ([[ΙΑΤΑ]]: [[ECN]]), στα κατεχόμενα. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές δραστηριοποιούνταν κυρίως σε ναυλωμένες πτήσεις από τα κατεχόμενα προς την [[Ευρώπη]] (κυρίως [[Αγγλία]]) μέσω [[Τουρκία|Τουρκίας]].
Η '''Cyprus Turkish Airlines''' (''Kıbrıs Türk Hava Yolları''-''KTHY'') ήταν η αεροπορική εταιρεία του [[Τουρκική Δημοκρατία της Βόρειας Κύπρου|ψευδοκράτους στην Κύπρο]]. Ιδρύθηκε αμέσως μετά τον «[[Τουρκική εισβολή στην Κύπρο|Αττίλα 2]]» στην κατεχόμενη [[Λευκωσία]] και τερμάτισε τις δραστηριότητές της τον Ιούνιο του 2010. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές ήταν νομικά εταιρεία με έδρα την Τουρκία αλλά είχαν ως βάση τους το αεροδρόμιο της Τύμπου (Ercan) ([[ΙΑΤΑ]]: [[ECN]]), στα κατεχόμενα. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές δραστηριοποιούνταν κυρίως σε ναυλωμένες πτήσεις από τα κατεχόμενα προς την [[Ευρώπη]] (κυρίως [[Αγγλία]]) μέσω [[Τουρκία|Τουρκίας]].


Στην [[Κύπρος|Κύπρο]] νόμιμα αεροδρόμια αναγνωρίζονται διεθνώς αυτά που ελέγχει η Κυπριακή Δημοκρατία και συγκεκριμένα της [[Λάρνακα|Λάρνακας]] και της [[Πάφος|Πάφου]] και αεροσκάφη που αναχωρούν ή κατευθύνονται προς την ΤΔΒΚ δεν επιτρέπεται να προσγειωθούν σε αεροδρόμια της [[Ελλάδα|Ελλάδας]] και της Κύπρου.
Στην [[Κύπρος|Κύπρο]] νόμιμα αεροδρόμια αναγνωρίζονται διεθνώς αυτά που ελέγχει η Κυπριακή Δημοκρατία και συγκεκριμένα της [[Λάρνακα|Λάρνακας]] και της [[Πάφος|Πάφου]] και αεροσκάφη που αναχωρούν ή κατευθύνονται προς την "ΤΔΒΚ" δεν επιτρέπεται να προσγειωθούν σε αεροδρόμια της [[Ελλάδα|Ελλάδας]] και της Κύπρου.


==Κωδικοί==
==Κωδικοί==
Γραμμή 11: Γραμμή 11:


==Ιστορία==
==Ιστορία==
Αμέσως μετά την επιχείρηση «[[Αττίλας 2]]» και την παράνομη τουρκική εισβολή, τον [[Δεκέμβριος|Δεκέμβριο]] του [[1974]] ιδρύεται η ΚΤΗΥ, και οι πρώτες πτήσεις ξεκίνησαν τον [[Φεβρουάριος|Φεβρουάριο]] του [[1975]]. Μετά από ζημιογόνο πορεία η εταιρεία διέκοψε το πτητικό της πρόγραμμα στις 21 Ιουνίου 2010, ενώ οκτώ μέρες αργότερα, στις 29 Ιουνίου 2010, τερμάτισε οριστικά και τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες.
Αμέσως μετά την επιχείρηση «[[Τουρκική εισβολή στην Κύπρο|Αττίλας 2]]» και την παράνομη τουρκική εισβολή, τον [[Δεκέμβριος|Δεκέμβριο]] του [[1974]] ιδρύεται η ΚΤΗΥ, και οι πρώτες πτήσεις ξεκίνησαν τον [[Φεβρουάριος|Φεβρουάριο]] του [[1975]]. Μετά από ζημιογόνο πορεία η εταιρεία διέκοψε το πτητικό της πρόγραμμα στις 21 Ιουνίου 2010, ενώ οκτώ μέρες αργότερα, στις 29 Ιουνίου 2010, τερμάτισε οριστικά και τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες.


==Πτήσεις==
==Πτήσεις==
Γραμμή 17: Γραμμή 17:
*Τουρκία: [[Άγκυρα]], [[Άδανα]], [[Αττάλεια]], [[Κωνσταντινούπολη]] και [[Σμύρνη]].
*Τουρκία: [[Άγκυρα]], [[Άδανα]], [[Αττάλεια]], [[Κωνσταντινούπολη]] και [[Σμύρνη]].


H KTHY δεν μπορούσε να πραγματοποιήσει πτήσεις από το εξωτερικό προς τα κατεχόμενα εδάφη λόγω της μη αναγνώρισης των αεροδρομίων της [[ΤΔΒΚ]] από την [[ΙΑΤΑ]]. Γι' αυτό το λόγο, μέχρι και σήμερα κάθε πτήση από/προς την κατεχόμενη Λευκωσία, πρέπει να κάνει ενδιάμεση στάση στην Τουρκία. Επίσης, όλα τα αεροσκάφη της εταιρείας ανήκαν στο Τουρκικό νηολόγιο και έφεραν την Τουρκική [[σημαία]].
H KTHY δεν μπορούσε να πραγματοποιήσει πτήσεις από το εξωτερικό προς τα κατεχόμενα εδάφη λόγω της μη αναγνώρισης των αεροδρομίων της "[[ΤΔΒΚ|ΤΔΒΚ"]] από την [[ΙΑΤΑ]]. Γι' αυτό το λόγο, μέχρι και σήμερα κάθε πτήση από και προς την κατεχόμενη Λευκωσία, πρέπει να κάνει ενδιάμεση στάση στην Τουρκία. Επίσης, όλα τα αεροσκάφη της εταιρείας ανήκαν στο Τουρκικό νηολόγιο και έφεραν την Τουρκική [[σημαία]].


==Προορισμοί πριν από το κλείσιμο της εταιρίας==
==Προορισμοί πριν από το κλείσιμο της εταιρίας==
Γραμμή 44: Γραμμή 44:
==Στόλος==
==Στόλος==


Σύμφωνα με τα στοιχεία του [[Μάιος|Μαΐου]] [[2005]], ο στόλος της ΚΤΗΥ, έχει ως εξής:
Σύμφωνα με τα στοιχεία του [[Μάιος|Μαΐου]] [[2005]], ο στόλος της ΚΤΗΥ, είχε ως εξής:


*1 [[Airbus A310-200]]
*1 [[Airbus A310-200]]

Έκδοση από την 11:27, 15 Απριλίου 2016

Boeing 737-800 της ΚΤΗΥ

Η Cyprus Turkish Airlines (Kıbrıs Türk Hava Yolları-KTHY) ήταν η αεροπορική εταιρεία του ψευδοκράτους στην Κύπρο. Ιδρύθηκε αμέσως μετά τον «Αττίλα 2» στην κατεχόμενη Λευκωσία και τερμάτισε τις δραστηριότητές της τον Ιούνιο του 2010. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές ήταν νομικά εταιρεία με έδρα την Τουρκία αλλά είχαν ως βάση τους το αεροδρόμιο της Τύμπου (Ercan) (ΙΑΤΑ: ECN), στα κατεχόμενα. Οι Κυπριακές Τουρκικές Αερογραμμές δραστηριοποιούνταν κυρίως σε ναυλωμένες πτήσεις από τα κατεχόμενα προς την Ευρώπη (κυρίως Αγγλία) μέσω Τουρκίας.

Στην Κύπρο νόμιμα αεροδρόμια αναγνωρίζονται διεθνώς αυτά που ελέγχει η Κυπριακή Δημοκρατία και συγκεκριμένα της Λάρνακας και της Πάφου και αεροσκάφη που αναχωρούν ή κατευθύνονται προς την "ΤΔΒΚ" δεν επιτρέπεται να προσγειωθούν σε αεροδρόμια της Ελλάδας και της Κύπρου.

Κωδικοί

Ιστορία

Αμέσως μετά την επιχείρηση «Αττίλας 2» και την παράνομη τουρκική εισβολή, τον Δεκέμβριο του 1974 ιδρύεται η ΚΤΗΥ, και οι πρώτες πτήσεις ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 1975. Μετά από ζημιογόνο πορεία η εταιρεία διέκοψε το πτητικό της πρόγραμμα στις 21 Ιουνίου 2010, ενώ οκτώ μέρες αργότερα, στις 29 Ιουνίου 2010, τερμάτισε οριστικά και τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες.

Πτήσεις

Η ΚΤΗΥ πετούσε προς:

H KTHY δεν μπορούσε να πραγματοποιήσει πτήσεις από το εξωτερικό προς τα κατεχόμενα εδάφη λόγω της μη αναγνώρισης των αεροδρομίων της "ΤΔΒΚ" από την ΙΑΤΑ. Γι' αυτό το λόγο, μέχρι και σήμερα κάθε πτήση από και προς την κατεχόμενη Λευκωσία, πρέπει να κάνει ενδιάμεση στάση στην Τουρκία. Επίσης, όλα τα αεροσκάφη της εταιρείας ανήκαν στο Τουρκικό νηολόγιο και έφεραν την Τουρκική σημαία.

Προορισμοί πριν από το κλείσιμο της εταιρίας

Τον Δεκέμβριο του 2006 η τουρκοκυπριακή εταιρεία είχε υποβάλει επίσημη αίτηση στην Αρχή της Πολιτικής Αεροπορίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, για άδεια εκμετάλλευσης μη απευθείας πτήσεων μεταξύ αεροδρομίων Ην.Βασιλείου, και της Τύμπου στην κατεχόμενη Κύπρο. Η αίτηση δεν έγινε δεκτή και απορρίφθηκε το Φεβρουάριο του 2007. Το Απρίλιο του 2008, η αεροπορική εταιρεία συνήψε συμφωνία συνεργασίας με το ταξιδιωτικό γραφείο "Öger Turk TUR" στη Γερμανία. Ο στόχος της σύμβασης αυτής ήταν να προσελκύει περισσότερους τουρίστες στη βόρεια Κύπρο, διότι η Γερμανία είναι μία από τις διάφορες χώρες του κόσμου που στέλνει τους πιο πολλούς τουρίστες σε όλο τον κόσμο.

Στόλος

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Μαΐου 2005, ο στόλος της ΚΤΗΥ, είχε ως εξής:

Σύνολο: 7 αεροσκάφη

Πηγή

  • Αγγλική βικιπαίδεια

Εξωτερικές Συνδέσεις