Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλώρινας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης; Thessaloniki - Florina rail line
	Καρτ-ποστάλ της σιδηροδρομικής γέφυρας της Έδεσσας; (τέλη 19ου αιώνα).
Πληροφορίες
Ιδιοκτησία	OΣE
Περιοχή	Ελλάδα (Κεντρική και Δυτική Μακεδονία), ΠΓΔΜ (Δήμος Μοναστηρίου)
Είδος	Περιφερειακός σιδηρόδρομος
Ιστότοπος	ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας	1894
Διαχειριστής	ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος γραμμής	219 χλμ
Εύρος γραμμής	1,435 mm (κανονικό εύρος)
Μέγιστη ταχύτητα	120 χλμ/ώρα

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά

← Προηγούμενη διαφορά Επόμενη διαφορά →

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

ΟπτικήΚώδικας wiki

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 19:30, 7 Σεπτεμβρίου 2015

Η Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Μπίτολας είναι ένας ελληνικός σιδηροδρομικός άξονας που συνδέει το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης με τη βορειοδυτική Ελλάδα. Είναι o πιο σημαντικός σιδηροδρομικός άξονας της δυτικής Μακεδονίας, καθώς και είναι ο μόνος σε λειτουργία που εξυπηρετεί την περιφέρεια ενώ από τη Θεσσαλονίκη εώς το Μεσονήσι Φλώρινας αποτελεί τμήμα της γραμμης Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης, στην οποία γίνονται τα περισσότερα δρομολόγια. Ο δυτικός τερματικός της, είναι η Μπίτολα. Περνάει επίσης από τη Βέροια, τη Νάουσα και την Έδεσσα και έχει ανταπόκριση στη Φλώρινα, μέσω διακλάδωσης αλλά και προς Αθήνα, μέσω της γραμμής Αθηνών - Θεσσαλονίκης.

Διαδρομή

Ο ανατολικός τερματικός του άξονα είναι ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός της Θεσσαλονίκης. Αφήνωντας την γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης και τον άξονα Πειραιά - Πλατέος στο Πλατύ Ημαθίας, προχωράει κατά μήκος του ποταμού Αλιάκμονα, μέσα από την Αλεξάνδρεια Ημαθίας, και μετά διέρχεται από τη Βέροια, τη Νάουσα, τη Σκύδρα και ανεβαίνει προς την Έδεσσα, και κατά μήκος της βόρειας και δυτικής ακτής της λίμνης Βεγορίτιδας, φτάνοντας στο Αμύνταιο. Εκέι, η γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης αποτελούσε διακλάδωση της γραμμής, μέχρι το 2010, εξυπηρετώντας την Κοζάνη, την Πτολεμαΐδα και τους σταθμούς της ΔΕΗ. O άξονας μετά περνάει σε μικρή απόσταση από τη Φλώρινα. Στο Νέο Καύκασο, διασχίζει τα διεθνή σύνορα μπαίνοντας στην ΠΓΔΜ και σε 219 χλμ από τη Θεσσαλονίκη, φτάνει στην Μπίτολα. Αυτή η μικρή διεθνής σύνδεση μένει εκτός λειτουργίας, καθώς όλη η κίνηση μεταξύ Ελλάδας και ΠΓΔΜ γίνεται μέσω Ειδομένης και Γευγελής.

Σταθμοί

Θεσσαλονίκη, ανταπόκριση με γραμμές προς Αθήνα, Αλεξανδρούπολη, Ειδομένη, προαστιακό και μετρό Θεσσαλονίκης
Πλατύ, ανταπόκριση με προαστιακό Θεσσαλονίκης και γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης
Βέροια, ανταπόκριση με προαστιακό Θεσσαλονίκης
Νάουσα, ανταπόκριση με προαστιακό Θεσσαλονίκης
Έδεσσα, ανταπόκριση με προαστιακό Θεσσαλονίκης
Φλώρινα (πρόσβαση μέσω διακλάδωσης)
Μπίτολα

Υπηρεσίες

Η γραμμή Θεσσαλονίκης - Μπίτολας αποτελείται από μία υπηρεσία προαστιακού σιδηροδρόμου η οποία χρησιμοποιεί το τμήμα από την Θεσσαλονίκη εώς την Έδεσσα μέσω της γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης, αποτελώντας μια από της γραμμές του προαστιακού Θεσσαλονίκης. Αποτελείται επίσης από μία υπηρεσία περιφερειακού σιδηροδρόμου η οποία γίνεται επί της γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης.

Δεν υπάρχουν υπηρεσίες τρένων που συνδέουν τη Θεσσαλονίκη με τα Μπίτολα.

@@ Γραμμή 13: / Γραμμή 13: @@
 |owner                       = [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας|OΣE]]
 |website                     = [http://www.trenose.gr ΤΡΑΙΝΟΣΕ]
-|locale                      = [[Κεντρική Μακεδονία|Κεντρική]] και [[Δυτική Μακεδονία]]
+|locale                      = [[Ελλάδα]] ([[Κεντρική Μακεδονία|Κεντρική]] και [[Δυτική Μακεδονία]]), [[ΠΓΔΜ]] ([[Δήμος Μοναστηρίου]])
 |transit_type                = Περιφερειακός σιδηρόδρομος
 |began_operation             = 1894
-|stations                    = 15
+|stations                    =
-|line_length                 = 183,3 χλμ
+|line_length                 = 219 χλμ
 |operator                    = [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]]
-|top_speed                   = 90 χλμ/ώρα
+|top_speed                   = 120 χλμ/ώρα
 |track_gauge                 = 1,435 mm ([[κανονικό εύρος]])
-|map                         = {{Γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης}}
+|map                         =
 |map_name                    = Διαδρομή
 |map_state                   = show
 }}
-Η '''Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης''' είναι μια [[ελληνική]] τοπική σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το πολεοδομικό συγκρότημα της [[Θεσσαλονίκη]]ς με τη [[Φλώρινα]], και άλλες πόλεις στην [[Κεντρική Μακεδονία|κεντρική]] και [[δυτική Μακεδονία]]. Είναι η πιο σημαντική σιδηροδρομική γραμμή της [[Δυτική Μακεδονία|δυτικής Μακεδονία]]ς, καθώς και είναι η μόνη γραμμή σε λειτουργεία που εξυπηρετεί την περιφέρεια. Ο δυτικός τερματικός της, είναι η [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλωρίνης|Φλώρινα]], ενώ παλαιότερα πήγαινε προς [[Κοζάνη]], Νέο Καύκασο και [[Μπίτολα]]. Η γραμμή περνάει από τη Βέροια, τη [[Νάουσα]] και την [[Έδεσσα]].
+Η '''Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Μπίτολας''' είναι ένας [[ελληνικός]] σιδηροδρομικός άξονας που συνδέει το πολεοδομικό συγκρότημα της [[Θεσσαλονίκη]]ς με τη βορειοδυτική [[Ελλάδα]]. Είναι o πιο σημαντικός σιδηροδρομικός άξονας της [[Δυτική Μακεδονία|δυτικής Μακεδονία]]ς, καθώς και είναι ο μόνος σε λειτουργία που εξυπηρετεί την περιφέρεια ενώ από τη [[Θεσσαλονίκη]] εώς το Μεσονήσι Φλώρινας αποτελεί τμήμα της γραμμης [[σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης|Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης]], στην οποία γίνονται τα περισσότερα δρομολόγια. Ο δυτικός τερματικός της, είναι η [[Μπίτολα]]. Περνάει επίσης από τη Βέροια, τη [[Νάουσα]] και την [[Έδεσσα]] και έχει ανταπόκριση στη [[Φλώρινα]], μέσω διακλάδωσης αλλά και προς [[Αθήνα]], μέσω της γραμμής [[Σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης|Αθηνών - Θεσσαλονίκης]].
 ==Διαδρομή==
-Ο ανατολικός τερματικός της γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης είναι ο [[Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης|νέος σιδηροδρομικός σταθμός της Θεσσαλονίκης]]. Αφήνωντας την γραμμή [[Σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης|Αθηνών - Θεσσαλονίκης]] στο [[Πλατύ Ημαθίας]], προχωράει κατά μήκος του ποταμού Αλιάκμονα, μέσα από την [[Αλεξάνδρεια Ημαθίας]], και μετά διέρχεται από τη [[Βέροια]], τη [[Νάουσα]], τη [[Σκύδρα]] και ανεβαίνει προς την [[Έδεσσα]], και κατά μήκος της βόρειας και δυτικής ακτής της λίμνης Βεγορίτιδας, φτάνοντας στο [[Αμύνταιο]]. Εκέι, η γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης αποτελούσε διακλάδωση της γραμμής, μέχρι το 2010, εξυπηρετώντας την [[Κοζάνη]], την [[Πτολεμαΐδα]] και τους σταθμούς της [[ΔΕΗ]]. Η κύρια γραμμή συνεχίζει στη [[Φλώρινα]], όπου και τερματίζει.
+Ο ανατολικός τερματικός του άξονα είναι ο [[Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης|νέος σιδηροδρομικός σταθμός της Θεσσαλονίκης]]. Αφήνωντας την γραμμή [[Σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης|Αθηνών - Θεσσαλονίκης]] και τον άξονα [[Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά - Πλατέος|Πειραιά - Πλατέος]] στο [[Πλατύ Ημαθίας]], προχωράει κατά μήκος του ποταμού Αλιάκμονα, μέσα από την [[Αλεξάνδρεια Ημαθίας]], και μετά διέρχεται από τη [[Βέροια]], τη [[Νάουσα]], τη [[Σκύδρα]] και ανεβαίνει προς την [[Έδεσσα]], και κατά μήκος της βόρειας και δυτικής ακτής της λίμνης Βεγορίτιδας, φτάνοντας στο [[Αμύνταιο]]. Εκέι, η γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης αποτελούσε διακλάδωση της γραμμής, μέχρι το 2010, εξυπηρετώντας την [[Κοζάνη]], την [[Πτολεμαΐδα]] και τους σταθμούς της [[ΔΕΗ]]. O άξονας μετά περνάει σε μικρή απόσταση από τη [[Φλώρινα]]. Στο Νέο Καύκασο, διασχίζει τα διεθνή σύνορα μπαίνοντας στην [[ΠΓΔΜ]] και σε 219 χλμ από τη Θεσσαλονίκη, φτάνει στην [[Μπίτολα]]. Αυτή η μικρή διεθνής σύνδεση μένει εκτός λειτουργίας, καθώς όλη η κίνηση μεταξύ [[Ελλάδα]]ς και [[ΠΓΔΜ]] γίνεται μέσω [[Ειδομένη Κιλκίς|Ειδομένης]] και [[Γευγελή]]ς.
 == Σταθμοί ==
 *[[Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης|Θεσσαλονίκη]], ανταπόκριση με γραμμές προς [[Αθήνα]], [[Αλεξανδρούπολη]], Ειδομένη, [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακό]] και [[μετρό Θεσσαλονίκης]]
 *[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Πλατέος|Πλατύ]], ανταπόκριση με [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακό Θεσσαλονίκης]] και γραμμή [[Σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης|Αθηνών - Θεσσαλονίκης]]
-*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αλεξάνδρειας|Αλεξάνδρεια]], ανταπόκριση με [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακό Θεσσαλονίκης]]
 *[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Βέροιας|Βέροια]], ανταπόκριση με [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακό Θεσσαλονίκης]]
 *[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Νάουσας|Νάουσα]], ανταπόκριση με [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακό Θεσσαλονίκης]]
-*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Σκύδρας|Σκύδρα]], ανταπόκριση με [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακό Θεσσαλονίκης]]
 *[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Έδεσσας|Έδεσσα]], ανταπόκριση με [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακό Θεσσαλονίκης]]
-*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Άρνισσας|Άρνισσα]]
+*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλωρίνης|Φλώρινα]] (πρόσβαση μέσω διακλάδωσης)
+*[[Μπίτολα]]
-*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αμυνταίου|Αμύνταιο]], παρελθοντική ανταπόκριση με γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης
-*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Ξινού Νερού|Ξινό Νερό]]
-*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Βεύης|Βεύη]]
-*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεσονησίου|Μεσονήσι]]
-*[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλωρίνης|Φλώρινα]]
+==Υπηρεσίες==
-[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελλάδα]]
+Η γραμμή Θεσσαλονίκης - Μπίτολας αποτελείται από μία υπηρεσία προαστιακού σιδηροδρόμου η οποία χρησιμοποιεί το τμήμα από την [[Θεσσαλονίκη]] εώς την [[Έδεσσα]] μέσω της [[σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης|γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης]], αποτελώντας μια από της γραμμές του [[προαστιακός Θεσσαλονίκης|προαστιακού Θεσσαλονίκης]]. Αποτελείται επίσης από μία υπηρεσία περιφερειακού σιδηροδρόμου η οποία γίνεται επί της γραμμής [[σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης|Θεσσαλονίκης - Φλωρίνης]].
+Δεν υπάρχουν υπηρεσίες τρένων που συνδέουν τη Θεσσαλονίκη με τα Μπίτολα.
+[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί άξονες στην Ελλάδα]]