Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελλάδα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 23: | Γραμμή 23: | ||
|list2 = [[ΟΣΕ]] |
|list2 = [[ΟΣΕ]] |
||
|group3 = Σημαντικοί<br/>διαχειριστές |
|group3 = Σημαντικοί<br/>διαχειριστές |
||
|list3 = [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]], [[ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.]] |
|list3 = [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]], [[ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.]], [[Αττικό Μετρό]] |
||
}} |
}} |
||
|list3 = |
|list3 = |
||
Έκδοση από την 09:05, 24 Ιουλίου 2015
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελλάδα διατίθονται σε τέσσερα σιδηροδρομικά εύρη και τις υπηρεσίες διαχειρίζονται διάφορες εταιρίες και οργανισμοί. Η ιστορία των σιδηροδρόμων στην Ελλάδα ξεκινά το 1869, όπου εγκαινιάστηκε ο σιδηρόδρομος Αθηνών - Πειραιώς, που αναφέρεται ως η δεύτερη παλαιότερη γραμμή μητροπολιτικού σιδηροδρόμου στον κόσμο.
Η Ελλάδα είναι μέλος της διεθνούς ένωσης σιδηροδρόμων ενώ ο κώδικας ΔΕΣ για την Ελλάδα είναι 73.