Volkswagen up!

Volkswagen up!
Volkswagen take up! 1.0 του 2012 στο Ντίσελντορφ
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Volkswagen
Μητρική εταιρεία	Volkswagen Group
Παραγωγή	Δεκέμβριος 2011 — σήμερα
Συναρμολόγηση	Μπρατισλάβα, Σλοβακία Taubaté, Βραζιλία
Σχεδιαστής	Walter de'Silva Klaus Bischoff
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα	3-πορτο hatchback 5-πορτο hatchback
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Πλατφόρμα	Volkswagen Group MQB platform
Σχετική εξέλιξη	SEAT Mii Škoda Citigo
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	1.0 L 3-κύλινδρος σε σειρά (I3) 12-βάλβιδος, βενζίνης 1.0 L I3 12V, CNG / βενζίνης
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ASG
Χωρητικότητα καυσίμου	35 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.420 χιλιοστά
Μήκος	3.540 χιλιοστά
Πλάτος	1.641 χιλιοστά
Ύψος	1.489 χιλιοστά
Κενό Βάρος	929 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Volkswagen Fox

To Volkswagen up! είναι ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, από τον Δεκέμβριο του 2011. Οι πρώτες παραδόσεις στη Γερμανία ξεκίνησαν στις 3 Δεκεμβρίου, ενώ στα άλλα κράτη της Ευρώπης κυκλοφόρησε τον Απρίλιο του 2012. Επίσης στα τέλη του 2013 κυκλοφόρησε μια έκδοση με crossover στοιχεία, με την ονομασία cross up! και αυξημένη κατά 15 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος.

Βασικά στοιχεία

Πρόκειται για τον επίσημο αντικαταστάτη του εμπορικά ανεπιτυχούς, τουλάχιστον στην Ευρώπη, Volkswagen Fox, το οποίο δεν διατίθεται πλέον. Αρχικά, το up! κατασκευαζόταν μόνο σε 3-πορτη hatchback εκδοχή αμαξώματος, ενώ στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, τον Μάρτιο του 2012, παρουσιάστηκε και η 5-πορτη hatchback, σε αντίθεση με την αποκλειστικά 3-πορτη εκδοχή του Fox ευρωπαϊκής κυκλοφορίας. Ο χώρος αποσκευών του up! είναι 251 λίτρα, ενώ μπορεί να φτάσει έως 951 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Παρά τις μικρές διαστάσεις του μοντέλου, ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd είναι 0,33 - νούμερο καλό για την κατηγορία του. Είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα στην κατηγορία Α που διαθέτει τόσο έκδοση φυσικού αερίου (CNG) όσο και ηλεκτροκίνητη, τις eco up! και e-up! αντίστοιχα.

Συγγενικά μοντέλα

Στα πλαίσια της πολιτικής του ομίλου Volkswagen, το Volkswagen up! μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα Volkswagen Group MQB platform, με τα SEAT Mii και Škoda Citigo. Τα τρία αυτά μοντέλα, εξελίχθηκαν από κοινού, ως το πρότζεκτ «Νέα Μικρή Οικογένεια» (New Small Family / NSF) και είναι ουσιαστικά ίδια τεχνολογικώς, εκτός από κάποιες διαφορές στην εξωτερική εμφάνιση και σε δευτερεύοντα στοιχεία εξοπλισμού. Κατασκευάζονται σε κοινές εγκαταστάσεις, στην Μπρατισλάβα της Σλοβακίας.

Και τα 3 αυτά μοντέλα, είναι τα πρώτα στην κατηγορία Α που προσφέρουν Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος. Ενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες κάτω των 30 km/h, όταν ένας αισθητήρας λέιζερ αναγνωρίζει κίνδυνο πρόσκρουσης, οπότε το σύστημα ενεργοποιεί από μόνο του τα φρένα.

Κινητήρες

Η φόρτιση ενός Volkswagen e-up! του 2013.

Αρχικά, το μοντέλο προσφερόταν με έναν κινητήρα, με επιλογή ανάμεσα σε δύο διαφορετικές ιπποδυνάμεις. Και οι 2 εκδόσεις μπορούν να παραγγελθούν με την τεχνολογία Bluemotion, που εκπέμπει 95 με 98 gr CO₂/km ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα. Τον Νοέμβριο του 2012 προστέθηκε η έκδοση 1.0 EcoFuel, ικανή να καταναλώνει φυσικό αέριο (CNG) και να εκπέμπει μόλις 79 gr CO₂/km. Τον Οκτώβριο του 2013, λανσαρίστηκε και μια πλήρως ηλεκτροκίνητη εκδοχή, το Volkswagen e-up! με τελική ταχύτητα 130 km/h (81 mph). Για τον εξωτερικό παρατηρητή, ξεχωρίζει από το ταχύμετρο, που έχει μέγιστη ένδειξη τα 160 km/h, αντί για 200 km/h στις άλλες εκδόσεις, καθώς και ότι φυσικά δεν έχει στροφόμετρο.

Εκδοχή	1.0	1.0
Είδος κινητήρα	3-κύλινδρος σε σειρά (I3) βενζίνης με ηλεκτρονικό ψεκασμό πολλαπλών σημείων (Multi-point fuel injection / MPFI)
Βαλβίδες	12
Κυβισμός	999 cm³
Μέγιστη ισχύς σε kW (PS)	44 (60) / 5.000 - 6.000 rpm	55 (75) / 6.200 rpm
Μέγιστη ροπή σε N·m	95 / 3.000 - 4.300 rpm
Στάνταρ μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Έξτρα μετάδοση	5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ASG
Μέγιστη ταχύτητα	160 km/h	171 km/h
Επιτάχυνση 0–100 km/h	14,4 sec	13,2 sec
Κατανάλωση στα 100 χλμ (συνδυαστικός κύκλος Ευρωπαϊκών προδιαγραφών)	4,5 λίτρα	4,7 λίτρα
Εκπομπές CO2 (συνδυαστικός κύκλος)	105 gr/km	108 gr/km
Ευρωπαϊκές προδιαγραφές καυσαερίων	Euro 5

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια

Το σαλόνι ενός δεξιοτίμονου Volkswagen high up! του 2014 με αυτόματο κιβώτιο και σύστημα πλοήγησης.

Volkswagen up! στη Σουηδία.

Στα τεστ πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, τον Νοέμβριο του 2011, το Volkswagen up! απέσπασε την μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στις δοκιμές πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης, καθώς και πλευρικής πρόσκρουσης σε κολώνα, με ποσοστά:

• 89% στην προστασία ενηλίκων,
• 80% στην προστασία ανηλίκων,
• 86% για τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει στάνταρ και
• 46% στην προστασία πεζών, σε προσομοίωση πρόσκρουσης με πεζούς.

Ταυτόχρονα, τα συγγενικά SEAT Mii και Škoda Citigo, μελετήθηκαν εξονυχιστικά από τον Euro NCAP και θεωρήθηκαν επίσημα ως δομικά πανομοιότυπα με το Volkswagen up! και με την ίδια δομή στο ταμπλό. Επιπλέον, η SEAT και η Škoda Auto απέδειξαν στον Euro NCAP ότι τα αντίστοιχα μοντέλα τους φέρουν τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό ασφαλείας, καθώς στάνταρ και στα 3 μοντέλα είναι οι πυροτεχνικοί προεντατήρες στις μπροστινές ζώνες ασφαλείας, μπροστινοί αερόσακοι ενός σταδίου ανοίγματος, πλευρικοί αερόσακοι πλευρών και κεφαλής (Combo) και βομβητές υπενθύμισης χρήσης ζώνης ασφαλείας για τους μπροστινούς και τους πίσω επιβάτες. Ως αποτέλεσμα, ο Euro NCAP ανακοίνωσε ότι τα σκορ του Volkswagen up! ισχύουν και για τα SEAT Mii και Škoda Citigo.

Πωλήσεις

Το Volkswagen up! κατέκτησε την τρίτη θέση των πωλήσεων στην Ευρώπη στην κατηγορία Α τα έτη 2012, 2013 και 2014, πίσω από το Fiat Panda και το Fiat 500. Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).

Έτος	Πωλήσεις στην Ευρώπη
2011	4.582
2012	113.827
2013	130.039
2014	124.845

Αναφορές

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Η επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα του Volkswagen up!
• Δοκιμή του Volkswagen cross up! από το Drive.gr