Audi V8: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 1: Γραμμή 1:
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:Audi V8Quattro.jpg|300px]]<br />[[Αρχείο:V8Quattro.JPG|300px]]
| image = [[Αρχείο:Audi V8Quattro.jpg|300px]]<br />[[Αρχείο:V8Quattro.JPG|300px]] ''Audi V8''
| name = Audi V8
| name = Audi V8
| manufacturer = [[Audi]]
| manufacturer = [[Audi]]
| production = 1988 — 1994
| production = Οκτώβριος 1988 — Νοέμβριος 1993
| predecessor = Κανένα
| predecessor = Κανένα
| successor = [[Audi A8]]
| successor = [[Audi A8]] πρώτης γενιάς
| class = Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
| class = Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
| body_style = 4-πορτο σεντάν
| body_style = 4-πορτο σεντάν
Γραμμή 21: Γραμμή 21:
}}
}}


Το '''Audi V8''' (εσωτερική ονομασία: '''D11''') ήταν το πρώτο μοντέλο της [[Audi]] στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, που είναι γνωστή ως κατηγορία F. Η παραγωγή του ξεκίνησε τον Oκτώβριο του [[1988]] και έληξε τον Νοέμβριο του [[1993]], αν και οι πωλήσεις του συνεχίστηκαν και μέσα στο [[1994]].<ref name=Motor-Klassik>{{Cite web|url=http://www.motor-klassik.de/audi-audi-v8-d11_4c--1214573.html|title=Audi V8 (D11/4C) - Technische Daten|publisher=Motor Presse Netzwerk|work=Motor Klassik|language=German|accessdate=4 March 2010}}</ref><ref name=TopCarGuide3.6>{{Cite web|title=Audi V8 3.6 (1988–1994)|url=http://www.topcarguide.com/index.php?token=rWjeYx3Xfv3BlP%2FCmRiYI8gZfGH0gGDPNSa8O2N%3D|work=TopCarGuide.com|accessdate=4 March 2010}}</ref>
Το '''Audi V8''' (εσωτερική ονομασία: '''D11''') ήταν το πρώτο χρονολογικά μοντέλο της [[Audi]] στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, που είναι γνωστή ως κατηγορία F. Η παραγωγή του ξεκίνησε τον Oκτώβριο του [[1988]] και έληξε τον Νοέμβριο του [[1993]], αν και οι πωλήσεις του συνεχίστηκαν και μέσα στο [[1994]].<ref name=Motor-Klassik>{{Cite web|url=http://www.motor-klassik.de/audi-audi-v8-d11_4c--1214573.html|title=Audi V8 (D11/4C) - Technische Daten|publisher=Motor Presse Netzwerk|work=Motor Klassik|language=German|accessdate=4 March 2010}}</ref><ref name=TopCarGuide3.6>{{Cite web|title=Audi V8 3.6 (1988–1994)|url=http://www.topcarguide.com/index.php?token=rWjeYx3Xfv3BlP%2FCmRiYI8gZfGH0gGDPNSa8O2N%3D|work=TopCarGuide.com|accessdate=4 March 2010}}</ref>


Αντικαταστάθηκε από το [[Audi A8]] το [[1994]], αν και στη [[Βόρεια Αμερική]] το A8 κυκλοφόρησε μόλις το [[1996]], για την σεζόν (model year) του [[1997]].
Αντικαταστάθηκε από το [[Audi A8]] πρώτης γενιάς το [[1994]], αν και στη [[Βόρεια Αμερική]] το A8 κυκλοφόρησε μόλις το [[1996]], για την σεζόν (model year) του [[1997]].


==Καινοτομίες==
==Καινοτομίες==
Γραμμή 37: Γραμμή 37:
|----- bgcolor="#C8C8C8" align="center"
|----- bgcolor="#C8C8C8" align="center"
! width="100"|Μοντέλο
! width="100"|Μοντέλο
! width="300"|V8 3.6 (1988 - 1994)
! width="180"|V8 3.6 (1988 - 1994)
! width="300"|V8 4.2 (1991 - 1994)
! width="180"|V8 4.2 (1991 - 1994)
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Κινητήρας''' || align="center" | V8|| align="center" | V8
|'''Κινητήρας''' || align="center" | V8 || align="center" | V8
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Κυβισμός''' || align="center" | 3.562 cm³ || align="center" | 4.172 cm³
|'''Κυβισμός''' || align="center" | 3.562 cm³ || align="center" | 4.172 cm³
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Ισχύς''' || align="center" | 184 kW (250 PS) / 5.800 στροφές το λεπτό || align="center" | 206 kW (280 PS) / 5.800 στροφές το λεπτό
|'''Ισχύς''' || align="center" | 184 kW (250 PS) στις<br />5.800 στροφές το λεπτό || align="center" | 206 kW (280 PS) στις<br />5.800 στροφές το λεπτό
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Ροπή''' || align="center" | 340 N·m / 4.000 στροφές το λεπτό || align="center" | 400 N·m / 4.000 στροφές το λεπτό
|'''Ροπή''' || align="center" | 340 N·m στις<br />4.000 στροφές το λεπτό || align="center" | 400 N·m στις<br />4.000 στροφές το λεπτό
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''[[Επιτάχυνση]]<br />0–100 km/h''' || align="center" | 7,6 / 9,2 sec|| align="center" | 6,8 / 7,7 sec
|'''[[Επιτάχυνση]]<br />0–100 km/h''' || align="center" | 7,6 / 9,2 sec|| align="center" | 6,8 / 7,7 sec
Γραμμή 52: Γραμμή 52:
|'''Τελική<br />[[ταχύτητα]]''' || align="center" | 244 / 235 km/h ||align="center" |250 km/h
|'''Τελική<br />[[ταχύτητα]]''' || align="center" | 244 / 235 km/h ||align="center" |250 km/h
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Μέση<br />κατανάλωση''' || align="center" | 16,7 lt/100 km || align="center" | 17 lt/100 km
|'''Μέση<br />κατανάλωση''' || align="center" | 16,7 λίτρα στα 100 km || align="center" | 17 λίτρα στα 100 km
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|}
|}

Έκδοση από την 13:44, 16 Μαΐου 2015

Audi V8

Audi V8
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςAudi
ΠαραγωγήΟκτώβριος 1988 — Νοέμβριος 1993
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο σεντάν
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςV8 3.6 και 4.2 λίτρα, βενζίνης
Μετάδοση4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου80 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.700 χιλιοστά
Μήκος4.871 χιλιοστά
Πλάτος1.810 χιλιοστά
Ύψος1.420 - 1.486 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.710 - 1.770 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοΚανένα
Επόμενο μοντέλοAudi A8 πρώτης γενιάς

Το Audi V8 (εσωτερική ονομασία: D11) ήταν το πρώτο χρονολογικά μοντέλο της Audi στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, που είναι γνωστή ως κατηγορία F. Η παραγωγή του ξεκίνησε τον Oκτώβριο του 1988 και έληξε τον Νοέμβριο του 1993, αν και οι πωλήσεις του συνεχίστηκαν και μέσα στο 1994.[1][2]

Αντικαταστάθηκε από το Audi A8 πρώτης γενιάς το 1994, αν και στη Βόρεια Αμερική το A8 κυκλοφόρησε μόλις το 1996, για την σεζόν (model year) του 1997.

Καινοτομίες

Παρότι το πλαίσιο του Audi V8 βασιζόταν σε αυτό του Audi 200 (γι' αυτό και είχαν σχεδόν ίδιες εξωτερικές διαστάσεις), το υπόλοιπο αυτοκίνητο είχε εξελιχθεί από την αρχή. Ήταν η πρώτη λιμουζίνα παγκοσμίως που εφοδιάστηκε με τετρακίνηση και η πρώτη με πλήρως γαλβανισμένο αμάξωμα ως στάνταρ, προσφέροντας 10-ετή εγγύηση ενάντια στην σκουριά.

Επίσης, ήταν το πρώτο μοντέλο της Audi που συνδύαζε τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταυτόχρονα.[3] Έμεινε γνωστό για την άριστη οδική συμπεριφορά του και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που προσέφερε, καθώς ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (Anti-lock Braking System / ABS).

Αρχικά κυκλοφόρησε μόνο με τον V8 κινητήρα 3.6 λίτρων, αλλά τον Aύγουστο του 1991 εισήχθη και ένας V8 κινητήρας 4.2 λίτρων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μοντέλο V8 3.6 (1988 - 1994) V8 4.2 (1991 - 1994)
Κινητήρας V8 V8
Κυβισμός 3.562 cm³ 4.172 cm³
Ισχύς 184 kW (250 PS) στις
5.800 στροφές το λεπτό
206 kW (280 PS) στις
5.800 στροφές το λεπτό
Ροπή 340 N·m στις
4.000 στροφές το λεπτό
400 N·m στις
4.000 στροφές το λεπτό
Επιτάχυνση
0–100 km/h
7,6 / 9,2 sec 6,8 / 7,7 sec
Τελική
ταχύτητα
244 / 235 km/h 250 km/h
Μέση
κατανάλωση
16,7 λίτρα στα 100 km 17 λίτρα στα 100 km

Παραγωγή

Το σαλόνι του Audi V8.
Μοντέλο Αντίτυπα
V8 3.6 16.648
V8 4.2 4.645
V8 3.6 LWB 111
V8 4.2 LWB 160
Σύνολο 21.564

Όπου LWB: Long Wheelbase (έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο). Στην Ελλάδα το Audi V8 δεν κυκλοφόρησε ποτέ επίσημα, λόγω της εξαιρετικά υψηλής φορολογίας στα αυτοκίνητα μεγάλου (αλλά και μικρότερου) κυβισμού που καθιερώθηκε μόνιμα από το 1979 και πρακτικώς έθεσε τέτοια μοντέλα εκτός ελληνικής πραγματικότητας. Μεταγενέστερα, στη δεκαετία του 1990, εμφανίστηκαν ελάχιστα μεταχειρισμένα αντίτυπα και αυτά μόνο από παράλληλες εισαγωγές.

Αναφορές

  1. «Audi V8 (D11/4C) - Technische Daten». Motor Klassik (στα German). Motor Presse Netzwerk. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2010. CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)
  2. «Audi V8 3.6 (1988–1994)». TopCarGuide.com. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2010. 
  3. «Der Audi V8 (The Audi V8. AudiV8.com (στα German). 26.03.2003. Ανακτήθηκε στις 4 March 2010.  Ελέγξτε τις τιμές ημερομηνίας στο: |date= (βοήθεια)CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)

Εξωτερικοί σύνδεσμοι