Σταθμός Καλλιθέα (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 17: Γραμμή 17:
{{end}}
{{end}}
}}
}}
Ο '''σταθμός Καλλιθέας''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]], επί της [[Γραμμή 1, Μετρό Αθήνας|γραμμής 1]] στη χιλιομετρική θέση 5,558 από [[Πειραιάς|Πειραιά]]. Πήρε το όνομά του από τον [[Καλλιθέα Αττικής|ομώνυμο δήμο]].
Ο '''σταθμός Καλλιθέας''' είναι σταθμός του [[Μετρό Αθήνας|μετρό της Αθήνας]], επί της [[Γραμμή 1, Μετρό Αθήνας|γραμμής 1]] στη χιλιομετρική θέση 5,558 από [[Πειραιάς|Πειραιά]]. Πήρε το όνομά του από τον [[Καλλιθέα Αττικής|ομώνυμο δήμο]].


Η κατασκευή του σταθμού ξεκίνησε από τον [[Σιδηρόδρομος Αθηνών - Πειραιώς|Σιδηρόδρομο Αθηνών - Πειραιώς]] (ΣΑΠ) το 1924 αλλά ολοκληρώθηκε από τη διάδοχη του εταιρεία, τους [[Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι|Ελληνικούς Ηλεκτρικούς Σιδηρόδρομους]] (ΕΗΣ) και εγκαινιάστηκε την 1 Ιουλίου 1928.<ref name=":0">{{Cite book|title = Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι - Η διαδρομή τους από το 1869 έως σήμερα|last = |first = |publisher = Μίλητος|year = |isbn = |location = Αθήνα|pages = 28}}</ref>
Η κατασκευή του σταθμού ξεκίνησε από τον [[Σιδηρόδρομος Αθηνών - Πειραιώς|Σιδηρόδρομο Αθηνών - Πειραιώς]] (ΣΑΠ) το [[1924]] αλλά ολοκληρώθηκε από τη διάδοχη του εταιρεία, τους [[Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι|Ελληνικούς Ηλεκτρικούς Σιδηρόδρομους]] (ΕΗΣ) και εγκαινιάστηκε την 1 Ιουλίου [[1928]].<ref name=":0">{{Cite book|title = Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι - Η διαδρομή τους από το 1869 έως σήμερα|last = |first = |publisher = Μίλητος|year = |isbn = |location = Αθήνα|pages = 28}}</ref>


Το 2003 ο σταθμός υπέστη ριζική ανακαίνιση εν όψει των Ολυμπιακών αγώνων.<ref>{{Cite news|title = Αντι-γκράφιτι υλικά στην Καλλιθέα|date = 27 Ιουλίου 2002|url = http://www.kathimerini.gr/125386/article/epikairothta/ellada/anti-gkrafiti-ylika-sthn-kalli8ea|newspaper = [[Η Καθημερινή]]}}</ref> Ανακατασκευάστηκαν οι αποβάθρες του ενώ τα στέγαστρα ανανεώθηκαν και εκσυγχρονίστηκαν. Παράλληλα αναπλάστηκαν οι χώροι γύρω από τις εισόδους του. Ο ανακαινισμένος σταθμός εγκαινιάστηκε στις 5 Νοεμβρίου του 2003 από τον τότε πρωθυπουργό [[Κώστας Σημίτης|Κώστα Σημίτη]] και έγινε μόλις ο δεύτερος σταθμός του μετρό της Αθήνας που έχει εγκαινιασθεί από πρωθυπουργό.<ref>{{Cite web|url = http://www.kathimerini.gr/166901/article/epikairothta/politikh/h-vroxh-den-xalase-ta-egkainia-sthn-kalli8ea|title = H βροχή δεν χάλασε τα εγκαίνια στην Καλλιθέα|publisher = kathimerini.gr|date = 5 Νοεμβρίου 2003}}</ref>
Το [[2003]] ο σταθμός υπέστη ριζική ανακαίνιση εν όψει των Ολυμπιακών αγώνων.<ref>{{Cite news|title = Αντι-γκράφιτι υλικά στην Καλλιθέα|date = 27 Ιουλίου 2002|url = http://www.kathimerini.gr/125386/article/epikairothta/ellada/anti-gkrafiti-ylika-sthn-kalli8ea|newspaper = [[Η Καθημερινή]]}}</ref> Ανακατασκευάστηκαν οι αποβάθρες του ενώ τα στέγαστρα ανανεώθηκαν και εκσυγχρονίστηκαν. Παράλληλα αναπλάστηκαν οι χώροι γύρω από τις εισόδους του. Ο ανακαινισμένος σταθμός εγκαινιάστηκε στις 5 Νοεμβρίου του 2003 από τον τότε πρωθυπουργό [[Κώστας Σημίτης|Κώστα Σημίτη]] και έγινε μόλις ο δεύτερος σταθμός του μετρό της Αθήνας που έχει εγκαινιασθεί από πρωθυπουργό.<ref>{{Cite web|url = http://www.kathimerini.gr/166901/article/epikairothta/politikh/h-vroxh-den-xalase-ta-egkainia-sthn-kalli8ea|title = H βροχή δεν χάλασε τα εγκαίνια στην Καλλιθέα|publisher = kathimerini.gr|date = 5 Νοεμβρίου 2003}}</ref>


Ο σταθμός διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Εξυπηρετεί τρεις δήμους. Τον δήμο Καλλιθέας, το δήμο Ταύρου και το βόρειο τμήμα του δήμου Μοσχάτου. Βρίσκεται στη λεωφόρο Θεσσαλονίκης, στο ύψος της [[Σιβιτανίδειος Δημόσια Σχολή Τεχνών και Επαγγελμάτων|Σιβιτανίδειου Σχολής]].
Ο σταθμός διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Εξυπηρετεί τρεις δήμους. Τον δήμο Καλλιθέας, το δήμο Ταύρου και το βόρειο τμήμα του δήμου Μοσχάτου. Βρίσκεται στη λεωφόρο Θεσσαλονίκης, στο ύψος της [[Σιβιτανίδειος Δημόσια Σχολή Τεχνών και Επαγγελμάτων|Σιβιτανίδειου Σχολής]].

Έκδοση από την 03:51, 21 Φεβρουαρίου 2015

Καλλιθέα
Kallithea
Πληροφορίες
Γραμμές
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας1 Ιουλίου 1928
ΔιαχειριστήςΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ
Επίπεδα3
Τύπος δόμησηςΣτο έδαφος
Commons page Σχετικά πολυμέσα

Ο σταθμός Καλλιθέας είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1 στη χιλιομετρική θέση 5,558 από Πειραιά. Πήρε το όνομά του από τον ομώνυμο δήμο.

Η κατασκευή του σταθμού ξεκίνησε από τον Σιδηρόδρομο Αθηνών - Πειραιώς (ΣΑΠ) το 1924 αλλά ολοκληρώθηκε από τη διάδοχη του εταιρεία, τους Ελληνικούς Ηλεκτρικούς Σιδηρόδρομους (ΕΗΣ) και εγκαινιάστηκε την 1 Ιουλίου 1928.[1]

Το 2003 ο σταθμός υπέστη ριζική ανακαίνιση εν όψει των Ολυμπιακών αγώνων.[2] Ανακατασκευάστηκαν οι αποβάθρες του ενώ τα στέγαστρα ανανεώθηκαν και εκσυγχρονίστηκαν. Παράλληλα αναπλάστηκαν οι χώροι γύρω από τις εισόδους του. Ο ανακαινισμένος σταθμός εγκαινιάστηκε στις 5 Νοεμβρίου του 2003 από τον τότε πρωθυπουργό Κώστα Σημίτη και έγινε μόλις ο δεύτερος σταθμός του μετρό της Αθήνας που έχει εγκαινιασθεί από πρωθυπουργό.[3]

Ο σταθμός διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Εξυπηρετεί τρεις δήμους. Τον δήμο Καλλιθέας, το δήμο Ταύρου και το βόρειο τμήμα του δήμου Μοσχάτου. Βρίσκεται στη λεωφόρο Θεσσαλονίκης, στο ύψος της Σιβιτανίδειου Σχολής.

Σχεδιάγραμμα σταθμού

Ε
Έδαφος/Εισιτήρια
Εξυπηρέτηση πελατών Έξοδοι/Εισιτήρια
Επίπεδο
Ε1
Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά
Αποβάθρα 1 προς Πειραιά (Μοσχάτο)
Αποβάθρα 2 προς Κηφισιά (Ταύρος)
Πλευρικές αποβάθρες, πόρτες στα δεξιά

Πίνακας δρομολογίων

Προορισμός Πρώτος
συρμός
Τελευταίος
συρμός
Γραμμή 1
Πειραιάς 05:27 00:57
Κηφισιά 05:09 00:24

Παραπομπές

  1. Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι - Η διαδρομή τους από το 1869 έως σήμερα. Αθήνα: Μίλητος. σελ. 28. 
  2. «Αντι-γκράφιτι υλικά στην Καλλιθέα». Η Καθημερινή. 27 Ιουλίου 2002. http://www.kathimerini.gr/125386/article/epikairothta/ellada/anti-gkrafiti-ylika-sthn-kalli8ea. 
  3. «H βροχή δεν χάλασε τα εγκαίνια στην Καλλιθέα». kathimerini.gr. 5 Νοεμβρίου 2003.