Κοιλάδα των Τεμπών: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
μ επιμ. |
μ διορθ.εσωτ.συνδ.,+κατηγ. |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
[[Αρχείο:Tempe3.jpg|280px|right|thumb|Η κοιλάδα των Τεμπών]] |
[[Αρχείο:Tempe3.jpg|280px|right|thumb|Η κοιλάδα των Τεμπών]] |
||
Τα '''Τέμπη''' ή '''Κοιλάδα των Τεμπών''' είναι μια [[κοιλάδα]] της [[Ελλάδα]]ς που σχηματίζεται ανάμεσα στον [[Όλυμπος|Όλυμπο]] και την [[Όσσα]]. Η κοιλάδα έχει μήκος 10 [[Χιλιόμετρο|χιλιόμετρα]], ενώ στο στενότερο σημείο της σχηματίζεται [[φαράγγι]] με πλάτος 25 μέτρα και βάθος περίπου 500 μέτρα. Στο εσωτερικό της ρέει ο ποταμός [[Πηνειός (θεσσαλικός)|Πηνειός]], ο οποίος στη συνέχεια εκβάλλει στο [[Αιγαίο]]. Τα Τέμπη αποτελούν το κύριο πέρασμα από τη [[Μακεδονία (διαμέρισμα)|Μακεδονία]] στη [[Θεσσαλία]] γι’ αυτό τον λόγο η περιοχή είχε μεγάλη σημασία από την αρχαιότητα. |
Τα '''Τέμπη''' ή '''Κοιλάδα των Τεμπών''' είναι μια [[κοιλάδα (γεωγραφία)|κοιλάδα]] της [[Ελλάδα]]ς που σχηματίζεται ανάμεσα στον [[Όλυμπος|Όλυμπο]] και την [[Όσσα]]. Η κοιλάδα έχει μήκος 10 [[Χιλιόμετρο|χιλιόμετρα]], ενώ στο στενότερο σημείο της σχηματίζεται [[φαράγγι]] με πλάτος 25 μέτρα και βάθος περίπου 500 μέτρα. Στο εσωτερικό της ρέει ο ποταμός [[Πηνειός (θεσσαλικός)|Πηνειός]], ο οποίος στη συνέχεια εκβάλλει στο [[Αιγαίο]]. Τα Τέμπη αποτελούν το κύριο πέρασμα από τη [[Μακεδονία (διαμέρισμα)|Μακεδονία]] στη [[Θεσσαλία]] γι’ αυτό τον λόγο η περιοχή είχε μεγάλη σημασία από την αρχαιότητα. |
||
==Ονομασία== |
==Ονομασία== |
||
Το όνομα των Τεμπών διατηρείται από την αρχαιότητα. Την περίοδο της [[ |
Το όνομα των Τεμπών διατηρείται από την αρχαιότητα. Την περίοδο της [[Τουρκοκρατία]]ς τα Τέμπη λέγονταν και ''Μπαμπά''. Με το ίδιο όνομα αναφερόταν και το μικρό χωριό στην είσοδο της κοιλάδας, που πλέον ονομάζεται [[Τέμπη Λάρισας|Τέμπη]].<ref>[http://pandektis.ekt.gr/dspace/handle/10442/170942 Πανδέκτης, μετονομασίες]</ref> Κοντά στην έξοδο των Τεμπών βρίσκεται μια πηγή γνωστή από την αρχαιότητα ως «Πηγή της Δάφνης». |
||
==Οδικό δίκτυο== |
==Οδικό δίκτυο== |
||
Από την αρχαιότητα τα Τέμπη είχαν μεγάλη στρατηγική σημασία για τη διέλευση στρατευμάτων από τη Μακεδονία προς τη Νότια Ελλάδα. Οι ιστορικοί περιγράφουν με μεγάλη έμφαση τις προσπάθειες στρατών να τα περάσουν χωρίς απώλειες από αμυνόμενους αντιπάλους. Από τους Πέρσες ως τους Ρωμαίους, και ως τους Γερμανούς που έφτασαν στα Τέμπη στις 16 Απριλίου του [[1941]], η κοιλάδα των Τεμπών ήταν μια υπόθεση δύσκολη, που απαιτούσε καλή γνώση του εδάφους και ευφυή στρατηγική. |
Από την αρχαιότητα τα Τέμπη είχαν μεγάλη στρατηγική σημασία για τη διέλευση στρατευμάτων από τη Μακεδονία προς τη Νότια Ελλάδα. Οι ιστορικοί περιγράφουν με μεγάλη έμφαση τις προσπάθειες στρατών να τα περάσουν χωρίς απώλειες από αμυνόμενους αντιπάλους. Από τους Πέρσες ως τους Ρωμαίους, και ως τους Γερμανούς που έφτασαν στα Τέμπη στις 16 Απριλίου του [[1941]], η κοιλάδα των Τεμπών ήταν μια υπόθεση δύσκολη, που απαιτούσε καλή γνώση του εδάφους και ευφυή στρατηγική. |
||
Σήμερα, από την περιοχή διέρχεται η σιδηροδρομική γραμμή και η [[Αυτοκινητόδρομος 1 (Ελλάδα)|εθνική οδός Αθήνας-Θεσσαλονίκης]]. Το τμήμα αυτό αποτελεί το στενότερο σημείο της εθνικής οδού και ένα από τα πιο επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου της Ελλάδας. Τα τελευταία χρόνια βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την κατασκευή [[σήραγγα|σηράγγων]] που θα παρακάμψουν την κοιλάδα. Την άνοιξη του [[2010]], συνέβησαν σοβαρές κατολισθήσεις στην περιοχή των Τεμπών, με αποτέλεσμα το κλείσιμο της Εθνικής οδού για διάστημα 4 μηνών.<ref>[http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=159526 Ανοίγουν τα Τέμπη]</ref> Στο διάστημα αυτό η κυκλοφορία διεξαγόταν από τον παραλιακό δρόμο μέσω [[Αγιά Λάρισας|Αγιάς Λάρισας]] ή από τον ορεινό δρόμο μέσω [[Ελασσόνα]]ς. Οι κατολισθήσεις στην περιοχή των Τεμπών |
Σήμερα, από την περιοχή διέρχεται η σιδηροδρομική γραμμή και η [[Αυτοκινητόδρομος 1 (Ελλάδα)|εθνική οδός Αθήνας-Θεσσαλονίκης]]. Το τμήμα αυτό αποτελεί το στενότερο σημείο της εθνικής οδού και ένα από τα πιο επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου της Ελλάδας. Τα τελευταία χρόνια βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την κατασκευή [[σήραγγα|σηράγγων]] που θα παρακάμψουν την κοιλάδα. Την άνοιξη του [[2010]], συνέβησαν σοβαρές κατολισθήσεις στην περιοχή των Τεμπών, με αποτέλεσμα το κλείσιμο της Εθνικής οδού για διάστημα 4 μηνών.<ref>[http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=159526 Ανοίγουν τα Τέμπη]</ref> Στο διάστημα αυτό η κυκλοφορία διεξαγόταν από τον παραλιακό δρόμο μέσω [[Αγιά Λάρισας|Αγιάς Λάρισας]] ή από τον ορεινό δρόμο μέσω [[Ελασσόνα]]ς. Οι κατολισθήσεις στην περιοχή των Τεμπών στοίχισαν τη ζωή και σε έναν άνθρωπο.<ref>[http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=11424&subid=2&pubid=8996848 Φονική κατολίσθηση στα Τέμπη]</ref> |
||
==Γεγονότα== |
==Γεγονότα== |
||
Λόγω της επικινδυνότητας του σημείου στα Τέμπη, έχουν γίνει μερικά από τα σοβαρότερα τροχαία δυστυχήματα |
Λόγω της επικινδυνότητας του σημείου στα Τέμπη, έχουν γίνει μερικά από τα σοβαρότερα τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα. Στις [[4 Οκτωβρίου]] [[1999]], λεωφορείο που μετέφερε οπαδούς του [[ΠΑΟΚ]] συγκρούστηκε με ένα φορτηγάκι, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 7 άτομα, 6 επιβάτες και ο οδηγός του λεωφορείου.<ref>[http://www.contra.gr/Soccer/Hellas/Superleague/PAOK/214912.html H Μαύρη επέτειος από το δυστύχημα στα Τέμπη]</ref> Στις [[13 Απριλίου]] του [[2003]], φορτηγό που μετέφερε ξυλεία από τον [[Προβατώνας Έβρου|Προβατώνα Έβρου]] στην [[Αθήνα]], συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με λεωφορείο στο 388ο χιλιόμετρο το οποίο μετέφερε μαθητές, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν οι 21 από αυτούς.<ref>[http://news.in.gr/greece/article/?aid=451149 Στους 21 οι νεκροί μαθητές από σύγκρουση νταλίκας με πούλμαν στην περιοχή των Τεμπών]</ref> |
||
==Εικόνες== |
==Εικόνες== |
||
| Γραμμή 27: | Γραμμή 27: | ||
* {{Αρχείο ΕΡΤ|τίτλος= Τα Τέμπη|αριθμός= 0000069624}} |
* {{Αρχείο ΕΡΤ|τίτλος= Τα Τέμπη|αριθμός= 0000069624}} |
||
[[Κατηγορία:Κοιλάδες της Ελλάδας]] |
[[Κατηγορία:Κοιλάδες της Ελλάδας|Τεμπη]] |
||
[[Κατηγορία:Νομός Λάρισας|Τεμπη]] |
|||
Έκδοση από την 09:22, 22 Δεκεμβρίου 2013
Τα Τέμπη ή Κοιλάδα των Τεμπών είναι μια κοιλάδα της Ελλάδας που σχηματίζεται ανάμεσα στον Όλυμπο και την Όσσα. Η κοιλάδα έχει μήκος 10 χιλιόμετρα, ενώ στο στενότερο σημείο της σχηματίζεται φαράγγι με πλάτος 25 μέτρα και βάθος περίπου 500 μέτρα. Στο εσωτερικό της ρέει ο ποταμός Πηνειός, ο οποίος στη συνέχεια εκβάλλει στο Αιγαίο. Τα Τέμπη αποτελούν το κύριο πέρασμα από τη Μακεδονία στη Θεσσαλία γι’ αυτό τον λόγο η περιοχή είχε μεγάλη σημασία από την αρχαιότητα.
Ονομασία
Το όνομα των Τεμπών διατηρείται από την αρχαιότητα. Την περίοδο της Τουρκοκρατίας τα Τέμπη λέγονταν και Μπαμπά. Με το ίδιο όνομα αναφερόταν και το μικρό χωριό στην είσοδο της κοιλάδας, που πλέον ονομάζεται Τέμπη.[1] Κοντά στην έξοδο των Τεμπών βρίσκεται μια πηγή γνωστή από την αρχαιότητα ως «Πηγή της Δάφνης».
Οδικό δίκτυο
Από την αρχαιότητα τα Τέμπη είχαν μεγάλη στρατηγική σημασία για τη διέλευση στρατευμάτων από τη Μακεδονία προς τη Νότια Ελλάδα. Οι ιστορικοί περιγράφουν με μεγάλη έμφαση τις προσπάθειες στρατών να τα περάσουν χωρίς απώλειες από αμυνόμενους αντιπάλους. Από τους Πέρσες ως τους Ρωμαίους, και ως τους Γερμανούς που έφτασαν στα Τέμπη στις 16 Απριλίου του 1941, η κοιλάδα των Τεμπών ήταν μια υπόθεση δύσκολη, που απαιτούσε καλή γνώση του εδάφους και ευφυή στρατηγική.
Σήμερα, από την περιοχή διέρχεται η σιδηροδρομική γραμμή και η εθνική οδός Αθήνας-Θεσσαλονίκης. Το τμήμα αυτό αποτελεί το στενότερο σημείο της εθνικής οδού και ένα από τα πιο επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου της Ελλάδας. Τα τελευταία χρόνια βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την κατασκευή σηράγγων που θα παρακάμψουν την κοιλάδα. Την άνοιξη του 2010, συνέβησαν σοβαρές κατολισθήσεις στην περιοχή των Τεμπών, με αποτέλεσμα το κλείσιμο της Εθνικής οδού για διάστημα 4 μηνών.[2] Στο διάστημα αυτό η κυκλοφορία διεξαγόταν από τον παραλιακό δρόμο μέσω Αγιάς Λάρισας ή από τον ορεινό δρόμο μέσω Ελασσόνας. Οι κατολισθήσεις στην περιοχή των Τεμπών στοίχισαν τη ζωή και σε έναν άνθρωπο.[3]
Γεγονότα
Λόγω της επικινδυνότητας του σημείου στα Τέμπη, έχουν γίνει μερικά από τα σοβαρότερα τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα. Στις 4 Οκτωβρίου 1999, λεωφορείο που μετέφερε οπαδούς του ΠΑΟΚ συγκρούστηκε με ένα φορτηγάκι, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 7 άτομα, 6 επιβάτες και ο οδηγός του λεωφορείου.[4] Στις 13 Απριλίου του 2003, φορτηγό που μετέφερε ξυλεία από τον Προβατώνα Έβρου στην Αθήνα, συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με λεωφορείο στο 388ο χιλιόμετρο το οποίο μετέφερε μαθητές, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν οι 21 από αυτούς.[5]
