Datson 10: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μ Ρομπότ: Μεταφέρω 1 σύνδεσμους interwiki, που τώρα παρέχονται από τα Wikidata στο d:Q1172663 |
||
Γραμμή 44: | Γραμμή 44: | ||
[[Κατηγορία:Ιαπωνικά αυτοκίνητα]] |
[[Κατηγορία:Ιαπωνικά αυτοκίνητα]] |
||
[[Κατηγορία:Αυτοκίνητα πόλης]] |
[[Κατηγορία:Αυτοκίνητα πόλης]] |
||
[[de:Datson 10]] |
Έκδοση από την 23:38, 20 Μαρτίου 2013
Datson 10 | |
---|---|
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | DAT |
Σχεδιαστής | Takayoshi Gotou |
Αμάξωμα και σασί | |
Αμάξωμα | 4-θέσιο |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | 495 cm³ 10 ίπποι στις 3.700 σ.α.λ. |
Μετάδοση | 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
Χωρητικότητα καυσίμου | 110 λίτρα |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 1.880 χιλιοστά |
Μήκος | 2.710 χιλιοστά |
Πλάτος | 1.175 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 400 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | DAT 91 |
Επόμενο μοντέλο | Datsun 11 |
To Datson 10 είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που κατασκεύασε η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία DAT, η οποία αργότερα μετονομάστηκε σε Datsun, και κυκλοφόρησε το 1930. Η παραγωγή του διήρκησε μόλις δύο χρόνια, με τον πρώτο χρόνο να κατασκευάζονται μόλις 10 αυτοκίνητα, ενώ αισθητη βελτίωση των πωλήσεων υπήρξε το επόμενο έτος. Το 1932, το Datson 10 αντικαταστάθηκε από το Datson 11.
Σχεδίαση
Tο Datson 10 σχεδιάστηκε από τον Takayoshi Gotou έχοντας μια αρκετά πρωτοποριακή για την εποχή του σχεδίαση και βασίστηκε κατά μεγάλο ποσοστό στο πρωτότυπο DAT 91 το οποίο κατασκευάστηκε το 1929.
Σε αντίθεση με το πρωτότυπο, το Datson 10 είχε μικρότερους τροχούς, ενώ έλειπε απο εμπρός και το σήμα της DAT.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, βρισκόταν ενας τετρακύλινδρος κινητήρας 495 κ.ε. ο οποίος παρήγαγε ισχύ 10 ίππων στις 3.700 σ.α.λ. και μετέδιδε την κίνηση στους τροχούς μέσω ενός 3-τάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων.
Σημειωτέον ότι το συνολικό βάρος του Datson 10 ήταν μόλις 400 κιλά.
Άλλες Εκδόσεις
Πέρα από την έκδοση phaeton του Datson 10, το 1931 κυκλοφόρησε και μία επαγγελματική έκδοση του οχήματος, γνωστή ως Datson 10 Delivery Van.
Ως επακόλουθο της νέας αυτής σειράς ο χώρος τον αποσκευών μεγάλωσε αισθητά, ενώ διαφορά εντοπίζεται και στους αεραγωγούς της μηχανής, οι οποίοι πλέον είχαν τοποθετηθεί κάθετα, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η απόδοση τους.