Ατμομηχανή: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Αναστροφή της επεξεργασίας από τον 178.128.157.37 (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό [[Χρ...
Γραμμή 6: Γραμμή 6:


== Βασικά μέρη ==
== Βασικά μέρη ==
Τα κύρια μέρη μιας ατμομηχανής είναι ο θάλαμος καύσης, όπου καίγεται το καύσιμο , ο λέβητας, όπου το νερό μετατρέπεται σε ατμό, ο κύλινδρος που μετατρέπει την πίεση του ατμού σε μηχανικό έργο και ο συμπυκνωτής, όπου ο ατμός μετατρέπεται πάλι σε νερό για να ξαναγυρίσει στο λέβητα και να κλείσει ο κύκλος της μηχανής.
Τα κύρια μέρη μιας ατμομηχανής είναι ο θάλαμος καύσης, όπου καίγεται το καύσιμο (π.χ. ξύλα (αρχικά), ανθρακίτης, λιγνίτης (σπανιότερα), πετρέλαιο -αργότερα-), ο λέβητας, όπου το νερό μετατρέπεται σε ατμό, ο κύλινδρος με το έμβολο που μετατρέπει την πίεση του ατμού σε μηχανικό έργο και τέλος ο συμπυκνωτής, όπου ο ατμός μετατρέπεται και πάλι σε νερό για να ξαναγυρίσει στο λέβητα και να κλείσει ο θερμοδυναμικός κύκλος της μηχανής.

==Δείτε επίσης==
*[[Ατμάμαξα]]
*[[Μηχανή εξωτερικής καύσης]]
{{commonscat|Steam engine}}

{{επέκταση}}

[[Κατηγορία:Ατμοπαραγωγή]]
[[Κατηγορία:Ενεργειακή τεχνολογία]]
[[Κατηγορία:Ατμομηχανές]]
[[Κατηγορία:Θερμικές μηχανές]]
[[Κατηγορία:Κινητήριες μηχανές]]

[[af:Stoomenjin]]
[[als:Dampfmaschine]]
[[an:Maquina de vapor]]
[[ar:محرك بخاري]]
[[ast:Máquina de vapor]]
[[az:Buxar maşını]]
[[be:Парасілавая ўстаноўка]]
[[be-x-old:Парасілавая ўстаноўка]]
[[bg:Парна машина]]
[[bn:বাষ্পীয় ইঞ্জিন]]
[[br:Mekanik dre vurezh]]
[[bs:Parna mašina]]
[[ca:Màquina de vapor]]
[[cs:Parní stroj]]
[[cy:Peiriant ager]]
[[da:Dampmaskine]]
[[de:Dampfmaschine]]
[[en:Steam engine]]
[[eo:Vapormaŝino]]
[[es:Máquina de vapor]]
[[et:Aurumasin]]
[[eu:Lurrun-makina]]
[[fa:موتور بخار]]
[[fi:Höyrykone]]
[[fiu-vro:Aurumoodor]]
[[fr:Machine à vapeur]]
[[fy:Stoommasine]]
[[gd:Inneal-stotha]]
[[gl:Máquina de vapor]]
[[he:מנוע קיטור]]
[[hi:भाप का इंजन]]
[[hr:Parni stroj]]
[[hu:Gőzgép]]
[[id:Mesin uap]]
[[io:Vaporomashino]]
[[is:Gufuvél]]
[[it:Motore a vapore]]
[[ja:蒸気機関]]
[[jv:Mesin uwab]]
[[kk:Бу машинасы]]
[[ko:증기 기관]]
[[la:Machina vaporaria]]
[[lt:Garo mašina]]
[[lv:Tvaika dzinējs]]
[[mk:Парна машина]]
[[ml:ആവിയന്ത്രം]]
[[mr:वाफेचे इंजिन]]
[[ms:Enjin wap]]
[[my:ရေနွေးငွေ့ အင်ဂျင်]]
[[ne:वाष्प इन्जिन]]
[[new:स्टिम इन्जिन]]
[[nl:Stoommachine]]
[[nn:Dampmaskin]]
[[no:Dampmaskin]]
[[oc:Maquina de vapor]]
[[pa:ਭਾਫ਼ ਦਾ ਇੰਜਨ]]
[[pl:Silnik parowy]]
[[pnb:پعاف آلا انجن]]
[[ps:د بړاس ماشين]]
[[pt:Motor a vapor]]
[[qu:Wapsi kuyuchina]]
[[ro:Motor cu abur]]
[[ru:Паровая машина]]
[[rue:Парова машына]]
[[sh:Parna mašina]]
[[simple:Steam engine]]
[[sk:Parný stroj]]
[[sl:Parni stroj]]
[[sq:Makina me avull]]
[[sr:Парна машина]]
[[sv:Ångmaskin]]
[[sw:Injini ya mvuke]]
[[ta:நீராவிப் பொறி]]
[[th:เครื่องจักรไอน้ำ]]
[[tl:Makinang pinasisingawan]]
[[tr:Buhar makinesi]]
[[ug:ھور ماشىنىسى]]
[[uk:Парова машина]]
[[ur:محرکیہ بھاپ]]
[[vi:Động cơ hơi nước]]
[[war:Makina nga ginpapaalisngawan]]
[[zh:蒸汽机]]
[[zh-yue:蒸氣機]]

Έκδοση από την 18:01, 3 Νοεμβρίου 2012

Η Ρουκέτα (Rocket) του Ρόμπερτ Στέφενσον, μια από τις πρώτες ατμομηχανές για τρένα, που κατασκευάστηκε το 1829. Η συγκεκριμένη βρίσκεται στο Μουσείο Επιστημών του Λονδίνου

Γενικά ως ατμομηχανή χαρακτηρίζεται οποιαδήποτε μηχανή χρησιμοποιεί την ενέργεια και πίεση του ατμού προκειμένου να παράγει έργο.

Γενικά

Αν και απλές ατμομηχανές είχαν κατασκευαστεί ήδη από την αρχαιότητα, με γνωστότερο παράδειγμα την αιολόσφαιρα, ή ατμοστρόβιλος - η πρώτη ατμομηχανή στην ιστορία-του Ήρωνα (Έλληνα μηχανκού και γεωμέτρη), ωστόσο ποτέ δεν βρήκαν πρακτική εφαρμογή, καθώς οι τότε κοινωνίες χρησιμοποιούσαν κυρίως την απλή μυϊκή δύναμη. Η ατμομηχανή που κατασκεύασε ο Τόμας Σέιβερι το 1698 για την άντληση νερού είναι η πρώτη μηχανή του είδους που κατασκευάστηκε για πρακτικές εφαρμογές. Επόμενος σημαντικός σταθμός ήταν η μηχανή του Τόμας Νιούκομεν, το 1712, την οποία βελτίωσε ο Τζέιμς Βατ. Έκτοτε οι ατμομηχανές συνέχισαν να βελτιώνονται και να εξελίσσονται συνεχώς, παίζοντας το βασικό ρόλο στην πραγματοποίηση της Βιομηχανικής επανάστασης και επομένως τη μετάβαση από τον χειρωνακτικό τρόπο εργασίας και παραγωγής στον μηχανοποιημένο. Επίσης, έπαιξαν σπουδαίο ρόλο στην ανάπτυξη της ναυσιπλοΐας και της ναυτιλίας, με την εμφάνιση του ατμόπλοιου, που δεν εξαρτιόταν από τον άνεμο για την κίνησή του, όπως τα ιστιοφόρα, και την καθιέρωση του σιδηροδρόμου ως κύριου τρόπου χερσαίων μεταφορών στις ανεπτυγμένες χώρες. Τον εικοστό αιώνα, οι ατμομηχανές εκτοπίστηκαν σε μεγάλο βαθμό από τους κινητήρες ντίζελ, τους ηλεκτροκινητήρες και άλλα είδη κινητήρων εσωτερικής καύσης, μια και αυτοί ήταν οι τρόποι παραγωγής ενέργειας που έκαναν την εμφάνισή τους στο προσκήνιο εκείνη την εποχή (19ος αιώνας).

Βασικά μέρη

Τα κύρια μέρη μιας ατμομηχανής είναι ο θάλαμος καύσης, όπου καίγεται το καύσιμο (π.χ. ξύλα (αρχικά), ανθρακίτης, λιγνίτης (σπανιότερα), πετρέλαιο -αργότερα-), ο λέβητας, όπου το νερό μετατρέπεται σε ατμό, ο κύλινδρος με το έμβολο που μετατρέπει την πίεση του ατμού σε μηχανικό έργο και τέλος ο συμπυκνωτής, όπου ο ατμός μετατρέπεται και πάλι σε νερό για να ξαναγυρίσει στο λέβητα και να κλείσει ο θερμοδυναμικός κύκλος της μηχανής.

Δείτε επίσης