Cadillac XTS: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 22: | Γραμμή 22: | ||
}} |
}} |
||
Η '''Cadillac XTS''' είναι ένα πολυτελές [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας F, της [[ΗΠΑ|αμερικανικής]] αυτοκινητοβιομηχανίας [[Cadillac]]. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Ντιτρόιτ]], τον Ιανουάριο του [[2012]] και αναμένεται να μπει στην παραγωγή |
Η '''Cadillac XTS''' είναι ένα πολυτελές [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας F, της [[ΗΠΑ|αμερικανικής]] αυτοκινητοβιομηχανίας [[Cadillac]]. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Ντιτρόιτ]], τον Ιανουάριο του [[2012]] και αναμένεται να μπει στην παραγωγή τον Μάιο, με τις πωλήσεις να ξεκινούν τον Ιούνιο. Πρόκειται για τον επίσημο διάδοχο των [[Cadillac DTS]] και [[Cadillac STS]], η παραγωγή των οποίων έληξε τον Μάιο του [[2011]]. Στις [[ΗΠΑ]] και τον [[Καναδάς|Καναδά]], η XTS αντικαθιστά, επίσης, την DTS στον ρόλο της ναυαρχίδας της Cadillac και γενικότερα του ομίλου της General Motors. |
||
==Αισθητική== |
==Αισθητική== |
||
Γραμμή 28: | Γραμμή 28: | ||
[[File:Cadillac XTS Full Size Sedan - Flickr - Moto@Club4AG.jpg|thumb|300px|left|Το προφίλ μιας Cadillac XTS προ-παραγωγής, του 2011.]] |
[[File:Cadillac XTS Full Size Sedan - Flickr - Moto@Club4AG.jpg|thumb|300px|left|Το προφίλ μιας Cadillac XTS προ-παραγωγής, του 2011.]] |
||
Η αισθητική του μοντέλου βασίστηκε στο πρωτότυπο '''Cadillac XTS Platinum''', που είχε παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό τον Ιανουάριο του [[2010]], αν και είχε αποκαλυφθεί στους δημοσιογράφους στις 11 Αυγούστου [[2009]], ενώ σύντομα έγινε γνωστό ότι επρόκειτο να αντικαταστήσει την [[Cadillac DTS]] και την κάπως μικρότερη [[Cadillac STS]] ταυτόχρονα.<ref>{{cite news |url=http://jalopnik.com/5432352/cadillac-xts-is-the-new-cadillac-concept |author=Wert, Ray|title=Cadillac XTS Is The New Cadillac Concept |work=Jalopnik |date=2009-12-22 |accessdate=2009-12-23}}</ref> Το αρχικό πρωτότυπο ήταν αποκλειστικά 4-κίνητο και έφερε έναν κινητήρα 3.6 λίτρων V6, με [[Υβριδικό αυτοκίνητο|υβριδική τεχνολογία]], ισχύος 350 ίππων, όπως εκτιμήθηκε τότε επίσημα.<ref>[http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.brand_gm.html/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/NAIAS/Cadillac/0112_xts_concept Official press page: Cadillac Unveils The XTS Platinum Concept]</ref> |
|||
Σχεδιαστικά, η XTS Platinum και το τελικό μοντέλο παραγωγής, ακολούθησαν την νέα σχεδιαστική φιλοσοφία για τον [[21ος αιώνας|21ο αιώνα]], που ονομάζεται [[Cadillac#Εποχή «Αrt and Science»|«Αrt and Science»]] (Τέχνη και Επιστήμη), με τα κάθετα εμπρός και πίσω φώτα. Παράλληλα, η μεγάλη και δυναμική γρίλια συμβάλλει στη βελτίωση της [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικής]] και μαζί με το επιθετικό προφίλ και τα έντονα προεξέχοντα πίσω φώτα, δημιουργεί ένα εξαιρετικά δυναμικό σύνολο. |
Σχεδιαστικά, η XTS Platinum και το τελικό μοντέλο παραγωγής, ακολούθησαν την νέα σχεδιαστική φιλοσοφία για τον [[21ος αιώνας|21ο αιώνα]], που ονομάζεται [[Cadillac#Εποχή «Αrt and Science»|«Αrt and Science»]] (Τέχνη και Επιστήμη), με τα κάθετα εμπρός και πίσω φώτα. Παράλληλα, η μεγάλη και δυναμική γρίλια συμβάλλει στη βελτίωση της [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικής]] και μαζί με το επιθετικό προφίλ και τα έντονα προεξέχοντα πίσω φώτα, δημιουργεί ένα εξαιρετικά δυναμικό σύνολο. |
||
==Συγγενικά μοντέλα== |
|||
⚫ | |||
[[File:Cadillac XTS (US preproduction) - Flickr - skinnylawyer (1).jpg|thumb|300px|right|Το πίσω μέρος της προηγούμενης Cadillac XTS, του 2011.]] |
[[File:Cadillac XTS (US preproduction) - Flickr - skinnylawyer (1).jpg|thumb|300px|right|Το πίσω μέρος της προηγούμενης Cadillac XTS, του 2011.]] |
||
Το μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα '''Super Epsilon''', μία μακρύτερη εκδοχή της πλατφόρμας '''Epsilon II''', η οποία αναπτύχθηκε από τη [[Γερμανία|γερμανική]] [[Opel]] και πρωτοεμφανίστηκε το [[2008]], με το λανσάρισμα του [[Opel Insignia]]. Στο ίδιο πάτωμα βασίζονται το [[Buick Regal]] (από το [[2009]] στην [[Κίνα]]<ref>Aziz, Nick (2008-11-05). «2010 Buick Regal: Insignia-based luxury sedan for China revealed». Leftlane. http://www.leftlanenews.com/insignia-based.html. Ανακτήθηκε στις 21 Αυγούστου 2009.</ref> και από το [[2011]] και στη [[Βόρεια Αμερική]]<ref>Aziz, Nick (2009-07-20). «Confirmed: Buick Regal coming to America in late 2010». Leftlane. http://www.leftlanenews.com/buick-regal.html. Ανακτήθηκε στις 21 Αυγούστου 2009.</ref>), η δεύτερη γενιά του [[Buick LaCrosse]] ([[2010]]) και η δεύτερη γενιά του [[Saab 9-5]] (επίσης [[2010]]). Ειδικότερα η μακρύτερη εκδοχή '''Super Epsilon''', εκτός της Cadillac XTS, θα αποτελέσει τη βάση και για το Chevrolet Impala 10-ης γενιάς, που αναμένεται το [[2013]]. |
|||
⚫ | |||
Η Cadillac XTS παραγωγής θα προσφέρεται με έναν μόνο κινητήρα, τον λεγόμενο '''LFX''' 3.564 cm³ (217 cu.in.) V6, ο οποίος προήλθε από τη [[Chevrolet Camaro 5-ης γενιάς#Κινητήρες και εκδόσεις|βασική έκδοση]] της [[Chevrolet Camaro 5-ης γενιάς]] και θα συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η ισχύς του στην Cadillac XTS έχει ρυθμιστεί στους 300 hp (220 kW) στις 6.800 στροφές / λεπτό και η ροπή είναι 358 N·m (264 lb·ft) στις 5.300 στροφές / λεπτό. Το μοντέλο θα διατίθεται ως μπροστοκίνητο και 4-κίνητο. |
Η Cadillac XTS παραγωγής θα προσφέρεται με έναν μόνο κινητήρα, τον λεγόμενο '''LFX''' 3.564 cm³ (217 cu.in.) V6, ο οποίος προήλθε από τη [[Chevrolet Camaro 5-ης γενιάς#Κινητήρες και εκδόσεις|βασική έκδοση]] της [[Chevrolet Camaro 5-ης γενιάς]] και θα συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η ισχύς του στην Cadillac XTS έχει ρυθμιστεί στους 300 hp (220 kW) στις 6.800 στροφές / λεπτό και η ροπή είναι 358 N·m (264 lb·ft) στις 5.300 στροφές / λεπτό. Το μοντέλο θα διατίθεται ως μπροστοκίνητο και 4-κίνητο. |
Έκδοση από την 20:09, 8 Φεβρουαρίου 2012
Cadillac XTS | |
---|---|
Cadillac XTS τον Ιανουάριο του 2012 | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Cadillac |
Μητρική εταιρεία | General Motors |
Παραγωγή | 2012 — σήμερα |
Συναρμολόγηση | Oshawa, Οντάριο, Καναδάς |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο |
Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
Πλατφόρμα | GM Epsilon II (Super Epsilon) |
Σχετική εξέλιξη | Chevrolet Impala 10-ης γενιάς (αναμένεται το 2013) |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | 3.564 cm³ V6 LFX βενζίνης |
Μετάδοση | 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 2.837 χιλιοστά |
Μήκος | 5.131 χιλιοστά |
Πλάτος | 1.852 χιλιοστά |
Ύψος | 1.501 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | FWD: 1.812 κιλά 4WD: 1.896 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Cadillac DTS Cadillac STS |
Η Cadillac XTS είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Cadillac. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, τον Ιανουάριο του 2012 και αναμένεται να μπει στην παραγωγή τον Μάιο, με τις πωλήσεις να ξεκινούν τον Ιούνιο. Πρόκειται για τον επίσημο διάδοχο των Cadillac DTS και Cadillac STS, η παραγωγή των οποίων έληξε τον Μάιο του 2011. Στις ΗΠΑ και τον Καναδά, η XTS αντικαθιστά, επίσης, την DTS στον ρόλο της ναυαρχίδας της Cadillac και γενικότερα του ομίλου της General Motors.
Αισθητική
Η αισθητική του μοντέλου βασίστηκε στο πρωτότυπο Cadillac XTS Platinum, που είχε παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό τον Ιανουάριο του 2010, αν και είχε αποκαλυφθεί στους δημοσιογράφους στις 11 Αυγούστου 2009, ενώ σύντομα έγινε γνωστό ότι επρόκειτο να αντικαταστήσει την Cadillac DTS και την κάπως μικρότερη Cadillac STS ταυτόχρονα.[1] Το αρχικό πρωτότυπο ήταν αποκλειστικά 4-κίνητο και έφερε έναν κινητήρα 3.6 λίτρων V6, με υβριδική τεχνολογία, ισχύος 350 ίππων, όπως εκτιμήθηκε τότε επίσημα.[2]
Σχεδιαστικά, η XTS Platinum και το τελικό μοντέλο παραγωγής, ακολούθησαν την νέα σχεδιαστική φιλοσοφία για τον 21ο αιώνα, που ονομάζεται «Αrt and Science» (Τέχνη και Επιστήμη), με τα κάθετα εμπρός και πίσω φώτα. Παράλληλα, η μεγάλη και δυναμική γρίλια συμβάλλει στη βελτίωση της αεροδυναμικής και μαζί με το επιθετικό προφίλ και τα έντονα προεξέχοντα πίσω φώτα, δημιουργεί ένα εξαιρετικά δυναμικό σύνολο.
Συγγενικά μοντέλα
Το μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα Super Epsilon, μία μακρύτερη εκδοχή της πλατφόρμας Epsilon II, η οποία αναπτύχθηκε από τη γερμανική Opel και πρωτοεμφανίστηκε το 2008, με το λανσάρισμα του Opel Insignia. Στο ίδιο πάτωμα βασίζονται το Buick Regal (από το 2009 στην Κίνα[3] και από το 2011 και στη Βόρεια Αμερική[4]), η δεύτερη γενιά του Buick LaCrosse (2010) και η δεύτερη γενιά του Saab 9-5 (επίσης 2010). Ειδικότερα η μακρύτερη εκδοχή Super Epsilon, εκτός της Cadillac XTS, θα αποτελέσει τη βάση και για το Chevrolet Impala 10-ης γενιάς, που αναμένεται το 2013.
Κινητήρας
Η Cadillac XTS παραγωγής θα προσφέρεται με έναν μόνο κινητήρα, τον λεγόμενο LFX 3.564 cm³ (217 cu.in.) V6, ο οποίος προήλθε από τη βασική έκδοση της Chevrolet Camaro 5-ης γενιάς και θα συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η ισχύς του στην Cadillac XTS έχει ρυθμιστεί στους 300 hp (220 kW) στις 6.800 στροφές / λεπτό και η ροπή είναι 358 N·m (264 lb·ft) στις 5.300 στροφές / λεπτό. Το μοντέλο θα διατίθεται ως μπροστοκίνητο και 4-κίνητο.
Αναφορές
- ↑ Wert, Ray (2009-12-22). «Cadillac XTS Is The New Cadillac Concept». Jalopnik. http://jalopnik.com/5432352/cadillac-xts-is-the-new-cadillac-concept. Ανακτήθηκε στις 2009-12-23.
- ↑ Official press page: Cadillac Unveils The XTS Platinum Concept
- ↑ Aziz, Nick (2008-11-05). «2010 Buick Regal: Insignia-based luxury sedan for China revealed». Leftlane. http://www.leftlanenews.com/insignia-based.html. Ανακτήθηκε στις 21 Αυγούστου 2009.
- ↑ Aziz, Nick (2009-07-20). «Confirmed: Buick Regal coming to America in late 2010». Leftlane. http://www.leftlanenews.com/buick-regal.html. Ανακτήθηκε στις 21 Αυγούστου 2009.