Škoda Citigo: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 25: | Γραμμή 25: | ||
==Εμπορική τοποθέτηση== |
==Εμπορική τοποθέτηση== |
||
Πρόκειται για τον πρώτο εκπρόσωπο της εταιρείας στην ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία Α, καθώς το [[Škoda Fabia]] ανήκει στην κάπως μεγαλύτερη κατηγορία Β. Προς το παρόν, το Citigo παράγεται μόνο σε 3-πορτη hatchback εκδοχή αμαξώματος, |
Πρόκειται για τον πρώτο εκπρόσωπο της εταιρείας στην ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία Α, καθώς το [[Škoda Fabia]] ανήκει στην κάπως μεγαλύτερη κατηγορία Β. Προς το παρόν, το Citigo παράγεται μόνο σε 3-πορτη hatchback εκδοχή αμαξώματος, ενώ στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της [[Γενεύη|Γενεύης]], τον Μάρτιο του [[2012]], θα παρουσιαστεί και η 5-πορτη. Ο χώρος αποσκευών του είναι 251 λίτρα, ενώ μπορεί να φτάσει έως 951 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Παρά τις μικρές διαστάσεις του μοντέλου, ο [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικός συντελεστής]] Cd είναι 0,33 - νούμερο καλό για την κατηγορία του. |
||
==Συγγενικά μοντέλα== |
==Συγγενικά μοντέλα== |
||
Έκδοση από την 01:35, 1 Φεβρουαρίου 2012
| Škoda Citigo | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής | Škoda Auto |
| Μητρική εταιρεία | Volkswagen Group |
| Παραγωγή | Οκτώβριος 2011 — σήμερα |
| Συναρμολόγηση | Μπρατισλάβα, Σλοβακία |
| Σχεδιαστής | Jozef Kabaň |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Αυτοκίνητο πόλης |
| Αμάξωμα | 3-πορτο hatchback 5-πορτο hatchback |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | Volkswagen Group MQB platform |
| Σχετική εξέλιξη | Volkswagen up! SEAT Mii |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 1.0 L 3-κύλινδρος σε σειρά (I3) 12-βάλβιδος, βενζίνης |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.420 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.563 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.641 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.478 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 929 κιλά |
To Škoda Citigo είναι ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παράγεται από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Οκτώβριο του 2011. Το μοντέλο θα λανσαριστεί προσεχώς στην Τσεχία και μέσα στο 2012 στις άλλες χώρες της Ευρώπης, στη Ρωσία και στις αγορές της Ασίας.
Εμπορική τοποθέτηση
Πρόκειται για τον πρώτο εκπρόσωπο της εταιρείας στην ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία Α, καθώς το Škoda Fabia ανήκει στην κάπως μεγαλύτερη κατηγορία Β. Προς το παρόν, το Citigo παράγεται μόνο σε 3-πορτη hatchback εκδοχή αμαξώματος, ενώ στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, τον Μάρτιο του 2012, θα παρουσιαστεί και η 5-πορτη. Ο χώρος αποσκευών του είναι 251 λίτρα, ενώ μπορεί να φτάσει έως 951 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Παρά τις μικρές διαστάσεις του μοντέλου, ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd είναι 0,33 - νούμερο καλό για την κατηγορία του.
Συγγενικά μοντέλα
Στα πλαίσια της πολιτικής του ομίλου Volkswagen, στον οποίο η μάρκα εντάχθηκε το 1991, το Citigo μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα Volkswagen Group MQB platform, με τα Volkswagen up! και SEAT Mii. Τα τρία αυτά μοντέλα, εξελίχθηκαν από κοινού, ως το πρότζεκτ «Νέα Μικρή Οικογένεια» (New Small Family / NSF) και είναι ουσιαστικά ίδια τεχνολογικώς, εκτός από κάποιες διαφορές στην εξωτερική εμφάνιση και σε δευτερεύοντα στοιχεία εξοπλισμού. Κατασκευάζονται σε κοινές εγκαταστάσεις, στην Μπρατισλάβα της Σλοβακίας.
Και τα 3 αυτά μοντέλα, είναι τα πρώτα στην κατηγορία Α που προσφέρουν Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος, το οποίο ειδικότερα από την Škoda ονομάζεται City Safe Drive. Ενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες κάτω των 30 km/h, όταν ένας αισθητήρας λέιζερ αναγνωρίζει κίνδυνο πρόσκρουσης, οπότε το σύστημα ενεργοποιεί από μόνο του τα φρένα.
Κινητήρας
Το μοντέλο προσφέρεται με έναν κινητήρα, με επιλογή ανάμεσα σε δύο διαφορετικές ιπποδυνάμεις:
| Εκδοχή | 1.0 | 1.0 |
|---|---|---|
| Είδος κινητήρα και κύλινδροι | 3-κύλινδρος σε σειρά (I3) βενζίνης με Ηλεκτρονικό ψεκασμό πολλαπλών σημείων (Multi-point fuel injection / MPFI) | |
| Βαλβίδες | 12 | |
| Κυβισμός, cm³ | 999 | |
| Μέγιστη ισχύς, kW (PS) | 44 (60) / 5.000 - 6.000 rpm | 55 (75) / 6.200 rpm |
| Μέγιστη ροπή, Nm | 95 / 3.000 - 4.300 rpm | |
| Στάνταρ μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο | |
| Μέγιστη ταχύτητα | 160 km/h | 171 km/h |
| Επιτάχυνση 0–100 km/h | 14,4 sec | 13,2 sec |
| Κατανάλωση Λίτρα/100 χλμ (συνδυαστικός κύκλος Ευρωπαϊκών προδιαγραφών) |
4,5 (εκδοχή Green Tec Version: 4,2) | 4,7 (εκδοχή Green Tec Version: 4,3) |
| Εκπομπές CO2, g/km (συνδυαστικός κύκλος) |
105 (εκδοχή Green Tec Version: 97) | 108 (εκδοχή Green Tec Version: 99) |
| Ευρωπαϊκές προδιαγραφές καυσαερίων |
Euro 5 | |
Ενεργητική και παθητική ασφάλεια
Στα τεστ πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, τον Νοέμβριο του 2011, το συγγενικό Volkswagen up! απέσπασε την μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στα τεστ πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης, καθώς και πλευρικής πρόσκρουσης σε κολώνα, με ποσοστά:[1]
- 89% στην προστασία ενηλίκων,
- 80% στην προστασία ανηλίκων,
- 86% για τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει στάνταρ και
- 46% στην προστασία πεζών, σε προσομοίωση πρόσκρουσης με πεζούς.
Ταυτόχρονα, το Škoda Citigo, όπως και το SEAT Mii, μελετήθηκαν εξονυχιστικά από τον Euro NCAP και θεωρήθηκαν επίσημα ως δομικά πανομοιότυπα με το Volkswagen up! και με την ίδια δομή στο ταμπλό. Επιπλέον, η Škoda και η SEAT απέδειξαν στον Euro NCAP ότι τα αντίστοιχα μοντέλα τους φέρουν τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό ασφαλείας, καθώς στάνταρ και στα 3 μοντέλα είναι οι πυροτεχνικοί προεντατήρες στις μπροστινές ζώνες ασφαλείας, μπροστινοί αερόσακοι ενός σταδίου ανοίγματος, πλευρικοί αερόσακοι πλευρών και κεφαλής (Combo) και βομβητές υπενθύμισης χρήσης ζώνης ασφαλείας για τους μπροστινούς και τους πίσω επιβάτες. Ως αποτέλεσμα, ο Euro NCAP ανακοίνωσε ότι τα σκορ του Volkswagen up! ισχύουν και για τα Škoda Citigo[2] και SEAT Mii.[3]
