Μετρό Βιέννης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
[[Αρχείο:U-Bahn_Wien.png|right|270px|thumb|Το δίκτυο |
[[Αρχείο:U-Bahn_Wien.png|right|270px|thumb|Το δίκτυο του μετρό]] |
||
[[Αρχείο:Vienna laengenfeldgasse.jpg|right|220px|thumb|Τα δυο συστήματα λειτουργίας]] |
[[Αρχείο:Vienna laengenfeldgasse.jpg|right|220px|thumb|Τα δυο συστήματα λειτουργίας]] |
||
Το '''Μετρό Βιέννης''' (''U-Bahn Wien'') είναι ο [[Μετρό|μητροπολιτικός σιδηρόδρομος]] της πρωτεύουσας της [[Αυστρία|Αυστρίας]], της [[Βιέννη|Βιέννης]]. Με 5 γραμμές μήκους 69,5 χιλιομέτρων εξυπηρετεί 95 σταθμούς. Εγκαινιάστηκε το 1976, αλλά κάποια τμήματα λειτουργούσαν ήδη από παλαιότερα ως τοπικοί σιδηρόδρομοι. Αποτελείται από δυο συστήματα λειτουργίας, ένα μετρό και ένα "light-metro" (δηλαδή [[τραμ]]-μετρό) που χρησιμοποιεί συρμούς του βιεννέζικου τραμ. Το δίκτυο είναι συνδεδεμένο με τον [[προαστιακός σιδηρόδρομος|προαστιακό σιδηρόδρομο]] και το [[τραμ]]. Η εταιρία λειτουργίας ανήκει εξ ολοκλήρου στο δήμο της [[Βιέννη|Βιέννης]]. |
Το '''Μετρό Βιέννης''' (''U-Bahn Wien'') είναι ο [[Μετρό|μητροπολιτικός σιδηρόδρομος]] της πρωτεύουσας της [[Αυστρία|Αυστρίας]], της [[Βιέννη|Βιέννης]]. Με 5 γραμμές μήκους 69,5 χιλιομέτρων εξυπηρετεί 95 σταθμούς. Εγκαινιάστηκε το 1976, αλλά κάποια τμήματα λειτουργούσαν ήδη από παλαιότερα ως τοπικοί σιδηρόδρομοι. Αποτελείται από δυο συστήματα λειτουργίας, ένα μετρό και ένα "light-metro" (δηλαδή [[τραμ]]-μετρό) που χρησιμοποιεί συρμούς του βιεννέζικου τραμ. Το δίκτυο είναι συνδεδεμένο με τον [[προαστιακός σιδηρόδρομος|προαστιακό σιδηρόδρομο]] και το [[τραμ]]. Η εταιρία λειτουργίας ανήκει εξ ολοκλήρου στο δήμο της [[Βιέννη|Βιέννης]]. |
||
Έκδοση από την 21:58, 12 Μαΐου 2011
Το Μετρό Βιέννης (U-Bahn Wien) είναι ο μητροπολιτικός σιδηρόδρομος της πρωτεύουσας της Αυστρίας, της Βιέννης. Με 5 γραμμές μήκους 69,5 χιλιομέτρων εξυπηρετεί 95 σταθμούς. Εγκαινιάστηκε το 1976, αλλά κάποια τμήματα λειτουργούσαν ήδη από παλαιότερα ως τοπικοί σιδηρόδρομοι. Αποτελείται από δυο συστήματα λειτουργίας, ένα μετρό και ένα "light-metro" (δηλαδή τραμ-μετρό) που χρησιμοποιεί συρμούς του βιεννέζικου τραμ. Το δίκτυο είναι συνδεδεμένο με τον προαστιακό σιδηρόδρομο και το τραμ. Η εταιρία λειτουργίας ανήκει εξ ολοκλήρου στο δήμο της Βιέννης.
Γραμμές
| Γραμμή | Δρομολογιο | Λειτουργία | Μήκος | Σταθμοί |
|---|---|---|---|---|
| U1 | Reumannplatz ↔ Leopoldau | από 1978 | 14,5 km | 19 |
| U2 | Aspernstraße ↔ Karlsplatz | από 1980 (από το 1966 ως υπόγειο τραμ) | 12,5 km | 17 |
| U3 | Ottakring ↔ Simmering | από 1991 | 13,5 km | 21 |
| U4 | Hütteldorf ↔ Heiligenstadt | από 1976 (από το 1898 ως τοπικός σιδηρόδρομος) | 16,4 km | 20 |
| U6 | Siebenhirten ↔ Floridsdorf | από 1989 (από το 1898 ως τοπικός σιδηρόδρομος) | 17,5 km | 24 |
Το αεροδρόμιο της Βιέννης δε συνδέεται με το μετρό, αλλά με προαστιακό σιδηρόδρομο (τρένο CAT).