Mercedes-Benz W202: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 18: | Γραμμή 18: | ||
}} |
}} |
||
Το '''Mercedes-Benz W202''', γνωστό και ως '''Mercedes C-Class''', ήταν ένα [[αυτοκίνητο]] που |
Το '''Mercedes-Benz W202''', γνωστό και ως '''Mercedes C-Class''', ήταν ένα [[αυτοκίνητο]] που παρήχθη από την [[Γερμανία|γερμανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Mercedes-Benz]] από το [[1993]] έως το [[2001]]. Aντικατέστησε την ιδιαίτερα επιτυχημένη [[Mercedes-Benz W201|190E/190D]] και γνώρισε επίσης μεγάλη εμπορική επιτυχία. |
||
== Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά == |
== Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά == |
||
Το μοντέλο κατατάσσεται εμπορικά στην μεσαία κατηγορία. Οι κυριότεροι ανταγωνιστές του ήταν η [[BMW E36|BMW Σειρά 3 E36]] ([[1990]] - [[2000]]) και το [[Audi 80]] αρχικά, ενώ αργότερα ([[1994]] - [[2001]]) το [[Audi A4]]. |
Το μοντέλο κατατάσσεται εμπορικά στην μεσαία κατηγορία D. Οι κυριότεροι ανταγωνιστές του ήταν η [[BMW E36|BMW Σειρά 3 E36]] ([[1990]] - [[2000]]) και το [[Audi 80]] αρχικά, ενώ αργότερα ([[1994]] - [[2001]]) το [[Audi A4]]. |
||
Tο C-Class sedan ήταν και το βασικό μοντέλο της Mercedes-Benz έως το [[1997]], όταν η Mercedes λανσάρισε την [[Mercedes-Benz W168|A-Class W168]]. |
Tο C-Class sedan ήταν και το βασικό μοντέλο της Mercedes-Benz έως το [[1997]], όταν η Mercedes λανσάρισε την [[Mercedes-Benz W168|A-Class W168]]. |
||
Γραμμή 28: | Γραμμή 28: | ||
== Εκδοχές αμαξώματος == |
== Εκδοχές αμαξώματος == |
||
Κατασκευαζόταν σε δύο είδη αμαξωμάτων: σεντάν και στέισον βάγκον. Το στέισον βάγκον προστέθηκε τον Mάρτιο του [[1996]] και έφερε τον κωδικό '''Mercedes-Benz S202'''. Εμπορικά ήταν γνωστό ως '''T-Model''' ή '''T-Modell''' (το '''T''' σήμαινε Τouring ή Τransporter). Μοιραζόταν τις ίδιες εκδόσεις με το σεντάν, εκτός του μοντέλου C36 [[Mercedes-AMG|AMG]], που κυκλοφόρησε μόνο ως σεντάν. Tο W202 |
Κατασκευαζόταν σε δύο είδη αμαξωμάτων: σεντάν και στέισον βάγκον. Το στέισον βάγκον προστέθηκε τον Mάρτιο του [[1996]] και έφερε τον κωδικό '''Mercedes-Benz S202'''. Εμπορικά ήταν γνωστό ως '''T-Model''' ή '''T-Modell''' (το '''T''' σήμαινε Τouring ή Τransporter). Μοιραζόταν τις ίδιες εκδόσεις με το σεντάν, εκτός του μοντέλου C36 [[Mercedes-AMG|AMG]], που κυκλοφόρησε μόνο ως σεντάν. Tο W202 στέισον βάγκον δεν διατέθηκε ποτέ στην [[Βόρεια Αμερική]], αν και οι εκδοχές των μεταγενέστερων [[Mercedes-Benz W203|W203]] και [[Mercedes-Benz W204|W204]] προσφέρθηκαν. |
||
== Ενεργητική και παθητική ασφάλεια == |
== Ενεργητική και παθητική ασφάλεια == |
||
[[Αρχείο:Interieurw202.JPG|thumb|right|300px|Το εσωτερικό της C-Class W202. Φαίνονται καθαρά οι αερόσακοι οδηγού / συνοδηγού.]] |
[[Αρχείο:Interieurw202.JPG|thumb|right|300px|Το εσωτερικό της C-Class W202. Φαίνονται καθαρά οι αερόσακοι οδηγού / συνοδηγού.]] |
||
[[Αρχείο:C43 front.JPG|thumb|right|300px|H C43 AMG ήταν η ισχυρότερη έκοδση της γκάμας.]] |
[[Αρχείο:C43 front.JPG|thumb|right|300px|H C43 AMG ήταν η ισχυρότερη έκοδση της γκάμας.]] |
||
Από το λανσάρισμα, τον Μάιο του 1993, έφερε στάνταρ [[Αερόσακος|αερόσακο]] οδηγού, [[ABS]] και ενισχύσεις για προστασία σε πλευρικές προσκρούσεις. Ειδικότερα πάντως στις [[ΗΠΑ]], ξεκίνησε να πωλείται το [[1994]], με στάνταρ 2 αερόσακους. Μέσα στο [[1995]], ο αερόσακος συνοδηγού έγινε στάνταρ και στην [[Ευρώπη]], ενώ τότε ακριβώς εμφανίστηκε Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης ([[traction control system]]), ως έξτρα με επιπλέον κόστος. |
Από το λανσάρισμα, τον Μάιο του 1993, έφερε στάνταρ [[Αερόσακος|αερόσακο]] οδηγού, [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|ABS]] και ενισχύσεις στις πόρτες για προστασία σε πλευρικές προσκρούσεις. Ειδικότερα πάντως στις [[ΗΠΑ]], ξεκίνησε να πωλείται το [[1994]], με στάνταρ 2 αερόσακους. Μέσα στο [[1995]], ο αερόσακος συνοδηγού έγινε στάνταρ και στην [[Ευρώπη]], ενώ τότε ακριβώς εμφανίστηκε Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης ([[traction control system]]), ως έξτρα με επιπλέον κόστος. |
||
Κατά την ανανέωση τον Ιούνιο του [[1997]], το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ σε όλα, εκτός των C 180 και C 220 Diesel, ενώ όλα απέκτησαν στάνταρ μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους και Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος (Brake assist). Στα βασικά μοντέλα C 180 και C 220 Diesel, το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ το [[1998]]. Το [[1999]] μάλιστα, το W202 έγινε το πρώτο μεσαίο σεντάν που διέθετε στάνταρ [[ESP]] σε όλες τις εκδόσεις και όλα τα κράτη. |
Κατά την ανανέωση τον Ιούνιο του [[1997]], το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ σε όλα, εκτός των C 180 και C 220 Diesel, ενώ όλα απέκτησαν στάνταρ μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους και Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος (Brake assist). Στα βασικά μοντέλα C 180 και C 220 Diesel, το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ το [[1998]]. Το [[1999]] μάλιστα, το W202 έγινε το πρώτο μεσαίο σεντάν που διέθετε στάνταρ [[Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας|ESP]] σε όλες τις εκδόσεις και όλα τα κράτη. |
||
== Κινητήρες == |
== Κινητήρες == |
Έκδοση από την 12:22, 21 Φεβρουαρίου 2011
Mercedes-Benz C-Class | |
---|---|
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Mercedes-Benz |
Παραγωγή | 1993 — 2001 |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | 1,8 - 5,4 λίτρα |
Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 2.690 χιλιοστά |
Μήκος | 4.487 - 4.516 χιλιοστά |
Πλάτος | 1.723 χιλιοστά |
Ύψος | 1.385 - 1.427 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 1.350 - 1.610 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Mercedes-Benz 190 (W201) |
Επόμενο μοντέλο | Mercedes-Benz W203 |
Το Mercedes-Benz W202, γνωστό και ως Mercedes C-Class, ήταν ένα αυτοκίνητο που παρήχθη από την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz από το 1993 έως το 2001. Aντικατέστησε την ιδιαίτερα επιτυχημένη 190E/190D και γνώρισε επίσης μεγάλη εμπορική επιτυχία.
Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά
Το μοντέλο κατατάσσεται εμπορικά στην μεσαία κατηγορία D. Οι κυριότεροι ανταγωνιστές του ήταν η BMW Σειρά 3 E36 (1990 - 2000) και το Audi 80 αρχικά, ενώ αργότερα (1994 - 2001) το Audi A4.
Tο C-Class sedan ήταν και το βασικό μοντέλο της Mercedes-Benz έως το 1997, όταν η Mercedes λανσάρισε την A-Class W168.
Εκδοχές αμαξώματος
Κατασκευαζόταν σε δύο είδη αμαξωμάτων: σεντάν και στέισον βάγκον. Το στέισον βάγκον προστέθηκε τον Mάρτιο του 1996 και έφερε τον κωδικό Mercedes-Benz S202. Εμπορικά ήταν γνωστό ως T-Model ή T-Modell (το T σήμαινε Τouring ή Τransporter). Μοιραζόταν τις ίδιες εκδόσεις με το σεντάν, εκτός του μοντέλου C36 AMG, που κυκλοφόρησε μόνο ως σεντάν. Tο W202 στέισον βάγκον δεν διατέθηκε ποτέ στην Βόρεια Αμερική, αν και οι εκδοχές των μεταγενέστερων W203 και W204 προσφέρθηκαν.
Ενεργητική και παθητική ασφάλεια
Από το λανσάρισμα, τον Μάιο του 1993, έφερε στάνταρ αερόσακο οδηγού, ABS και ενισχύσεις στις πόρτες για προστασία σε πλευρικές προσκρούσεις. Ειδικότερα πάντως στις ΗΠΑ, ξεκίνησε να πωλείται το 1994, με στάνταρ 2 αερόσακους. Μέσα στο 1995, ο αερόσακος συνοδηγού έγινε στάνταρ και στην Ευρώπη, ενώ τότε ακριβώς εμφανίστηκε Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system), ως έξτρα με επιπλέον κόστος.
Κατά την ανανέωση τον Ιούνιο του 1997, το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ σε όλα, εκτός των C 180 και C 220 Diesel, ενώ όλα απέκτησαν στάνταρ μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους και Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος (Brake assist). Στα βασικά μοντέλα C 180 και C 220 Diesel, το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ το 1998. Το 1999 μάλιστα, το W202 έγινε το πρώτο μεσαίο σεντάν που διέθετε στάνταρ ESP σε όλες τις εκδόσεις και όλα τα κράτη.
Κινητήρες
Μοντέλο | Καύσιμο | Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη | Κυβισμός σε cm³ | Ισχύς σε PS | Ροπή σε Nm | Χρονική περίοδος |
---|---|---|---|---|---|---|
C 180 | Βενζίνη | 4/σε σειρά | 1.799 | 122 / 5.500 | 170 / 4.200 | 1993-2000 |
C 200 | 1.998 | 136 / 5.500 | 190 / 4.000 | 1993-2001 | ||
C 200 Kompressor1 | 180 / 5.400 | 250 / 2.500 | 1995-1996 | |||
192 / 5.300 | 270 / 2.500 | 1996-2000 | ||||
C 200 Diesel | Πετρέλαιο | 1.997 | 75 / 4.600 | 130 / 2.000 - 3.600 | 1993-1995 | |
C 200 CDI | 2.151 | 102 / 4.200 | 235 / 1.500 | 1998-2001 | ||
C 220 | Βενζίνη | 2.199 | 150 / 5.500 | 210 / 4.000 | 1993-1996 | |
C 220 Diesel | Πετρέλαιο | 2.155 | 95 / 5.000 | 150 / 3.100 - 4.500 | 1993-1998 | |
C 220 CDI | 2.151 | 125 / 4.200 | 300 / 1.800 | 1997-2001 | ||
C 230 | Βενζίνη | 2.295 | 150 / 5.400 | 220 / 3.700 - 4.500 | 1995-1997 | |
C 230 Kompressor | 193 / 5.300 | 280 / 3.000 | 1995-2000 | |||
C 240 | 6/V | 2.398 | 170 / 5.900 | 225 / 3.000 | 1997-2000 | |
C 250 Diesel | Πετρέλαιο | 5/σε σειρά | 2.497 | 113 / 5.000 | 170 / 3.200 - 4.600 | 1993-1996 |
C 250 Turbodiesel | 150 / 4.400 | 280 / 1.800 - 3.600 | 1995-2001 | |||
C 280 | Βενζίνη | 6/σε σειρά | 2.799 | 193 / 5.500 | 270 / 3.750 | 1993-1997 |
6/V | 197 / 5.800 | 265 / 3.000 | 1997-2001 | |||
C 36 AMG | 6/σε σειρά | 3.606 | 280 / 5.750 | 385 / 4.000 | 1993-1996 | |
C 43 AMG | 8/V | 4.266 | 306 / 5.850 | 410 / 3.250 | 1997-2001 | |
C 55 AMG | 5.439 | 347 / 5.500 | 510 / 3.000 | 1999-2001 |
1 Μοντέλο εκτός Γερμανίας
Μοντέλα των ΗΠΑ
Όπως προαναφέρθηκε, το W202 λανσαρίστηκε στις ΗΠΑ το 1994, με εξ' αρχής στάνταρ 2 αερόσακους. Κυκλοφόρησε ως C 220 (μεταγενέστερα αντικαταστάθηκε από το C 230), C 240, C 280 και AMG. Οι διαφορές από τα ευρωπαϊκά μοντέλα ήταν οι εξής:
- Δεν υπήρχαν διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού στο ίδιο μοντέλο.
- Από το λανσάρισμα, έφεραν στάνταρ τρίτο φως φρένων (στα ευρωπαϊκά μοντέλα καθιερώθηκε το 1997).
- Έφεραν επιπλέον πλευρικά φώτα στο μπροστινό άκρο των πλαίνών μπροστινών φλας.
- Η τελική τους ταχύτητα περιοριζόταν ηλεκτρονικά στα 130 μίλια/ώρα (210 χιλιόμετρα/ώρα), λόγω των περιορισμών από την αμερικανική νομοθεσία στην επιτρεπόμενη ταχύτητα των ελαστικών των μοντέλων της συγκεκριμένης κατηγορίας.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
<- Ιστορικά | Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz από το 1980 έως σήμερα | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Κατηγορια | Σειρά | Δεκαετία 1980 | Δεκαετία 1990 | Δεκαετία 2000 | Δεκαετία 2010 | Δεκαετία 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||
Supermini | A | W168 | W169 | W176 | W177 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact MPV | B | W245 | W246 | W247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact Coupé | CLA | C117 | C118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact πολυτελή | C | W201 (190) | W202 | W203 | W204 | W205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Μεσαία πολυτελή | E | W123 | W124 | W210 | W211 | W212 | W213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CLS | C219 | C218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AMG GT 4-Door | C290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Μεγάλα πολυτελή | S | W126 | W140 | W220 | W221 | W222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maybach | W240 | X222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | SLK/SLC | R170 | R171 | R172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SL | R107 | R129 | R230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | CLK/Ε | W208 | W209 | C207 | C238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CL | C215 | C216 | C217 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supercar | AMG GT | SLR McLaren | SLS AMG (C197) | C190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4X4/SUV | G | W460 | W461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G | W463 | W464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GLA | X156 | H247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GLC | X204 | X253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GLC | C253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M/GLE | W163 | W164 | W166 | V167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GLE | C292 | C167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GL/GLS | X164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | R | W251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | W414 | Citan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V/Viano | W638 | W639 | W447 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sprinter | W901 | W906 | W907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vario | T2 | T2 | W670 |