Ακταιωρός: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 19:09, 4 Οκτωβρίου 2009

Με τον επίσημο ελληνικό όρο ακταιωρός χαρακτηρίζονται διάφοροι τύποι πολεμικών πλοίων που λόγω του μικρού τους εκτοπίσματος και τις περιορισμένες ναυτικές τους δυνατότητες είναι περισσότερο κατάλληλα για τη φρούρηση των ακτών, διαύλων, και συναφείς αποστολές, περιπολίες, συνοδείες, επείγουσες μεταφορές κ.λπ. που ενεργούνται κατά κανόνα σε μικρές αποστάσεις από τις ακτές, ή σε περιορισμένους θαλάσσιους χώρους.

Τόσο κατά το Α' Παγκόσμιο Πόλεμο όσο και κατά το Β' Παγκόσμιο Πόλεμο όλες οι εμπόλεμες Χώρες χρησιμοποίησαν μεγάλη ποικιλία τέτοιων σκαφών διαφορετικών τύπων πλοίων με πολλές επιτυχίες. Σε τέτοια κατηγορία υπάγονται και οι τορπιλάκατοι αν και παρουσιάζουν χαρακτηριστική διαφορά λόγω της μεγάλης τους ταχύτητας που ξεπερνά τους 30 κόμβους και θεωρούνται σαφώς επιθετικά, ενώ οι συνήθεις ακταιωροί έχουν ταχύτητες μέχρι 25 κόμβους και ελαφρότερο οπλισμό.

Ειδικά στο Β' Π.Π. οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν μεγάλο αριθμό ακταιωρών στη Θάλασσα της Μάγχης καθώς και στη Βαλτική που χαρακτηρίζονταν με τα γράμματα Ε, L και R, ανάλογα του τύπου τους με αρκετές επιτυχίες σε βάρος κυρίως των αγγλικών πλοίων και νηοπομπών. Επίσης το αγγλικό και αμερικανικό ναυτικό χρησιμοποίησαν ακταιωρούς σε μεγάλο αριθμό. Εκ των αγγλικών αυτών ακταιωρών εφοδιάσθηκε και το τότε ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό στη περίοδο 1945 μέχρι 1947 τα οποία και αποκρυσταλλώθηκαν τελικά σε δύο τύπους: ακταιωρούς και ακτοφυλακίδες.

Σήμερα ο όρος ακταιωρός έχει δώσει περισσότερο τη θέση του στο γενικότερο όρο "περιπολικό". Έτσι ακταιωροί χαρακτηρίζονται σήμερα όλα τα μεγάλα σκάφη του Λιμενικού Σώματος και ακτοφυλακίδες τα άλλοτε σκάφη των τελωνειακών αρχών και της πρώην Θαλάσσιας Οικονομικής Αστυνομίας (ΘΟΑ). Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό δεν διαθέτει ακτοφυλακίδες ή ακταιωρούς.

Οι ακτοφυλακίδες του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, κατά το παρελθόν, ήταν:

Αστυπάλαια (Ακτοφυλακίδα)
Δαύλεια (Ακτοφυλακίδα) - Α/Φ 1032
Δίστρατον (Ακτοφυλακίδα) - Α/Φ 1292
Δολιανά (Ακταιωρός) - Α/Κ 295
Δομοκός (Ακταιωρός) - Α/Κ 332, ML 232
Δοξάτο (Ακταιωρός) - Α/Κ 307
Δράμα (Ακταιωρός) - Α/Κ 341
Ελεύθερον (Ακτοφυλακίδα)- Α/Κ 478
Θάσος (Ακτοφυλακίδα)
Καλαμπάκα (Ακταιωρός) - Α/Κ 483
Καλίνη (Ακταιωρός) - Μ-478, Α/Κ-478, Κ/Α-295
Κάρπαθος Ι (Ακταιωρός) - Α/Κ 561
Καρπενήσι (Ακταιωρός) - Α/Κ 867
Καρυά (Ακτοφυλακίδα) - Α/Φ 1307
Κάσος ΙΙ (Ακταιωρός) - Α/Κ 554
Καστελόριζο (Ακταιωρός) - Α/Κ 840
Καστράκι (Ακτοφυλακίδα) - Α/Φ 1375
Κλεισούρα (Ακτοφυλακίδα) - Α/Φ 1149
Κως ΙΙΙ (Ακταιωρός) - Α/Κ 565
Νίσυρος ΙΙ (Ακταιωρός) - Α/Κ 864
Τήλος (Ακταιωρός) - Α/Κ 569
Φάρσαλα (Ακτοφυλακίδα) - Α/Φ 1252
Χάλκη Ι (Ακταιωρός) - Α/Κ 94, Α/Κ 578

Πηγές

Νεώτερον Εγκυκλοπαιδικόν Λεξικόν Ηλίου τ.3ος, σ.130.

@@ Γραμμή 1: / Γραμμή 1: @@
 {{πηγές}}
-Με τον επίσημο ελληνικό όρο '''ακταιωρός''' χαρακτηρίζονται διάφοροι τύποι [[πολεμικό πλοίο|πολεμικών πλοίων]] που λόγω του μικρού τους [[εκτόπισμα|εκτοπίσματος]] και τις περιορισμένες ναυτικές τους δυνατότητες είναι περισσότερο κατάλληλα για τη ρούρηση των ακτών, διαύλων, και συναφείς αποστολές, περιπολίες, συνοδείες, επείγουσες μεταφορές κ.λπ. που ενεργούνται κατά κανόνα σε μικρές αποστάσεις από τις ακτές, ή σε περιορισμένους θαλάσσιους χώρους.
+Με τον επίσημο ελληνικό όρο '''ακταιωρός''' χαρακτηρίζονται διάφοροι τύποι [[πολεμικό πλοίο|πολεμικών πλοίων]] που λόγω του μικρού τους [[εκτόπισμα|εκτοπίσματος]] και τις περιορισμένες ναυτικές τους δυνατότητες είναι περισσότερο κατάλληλα για τη φρούρηση των ακτών, διαύλων, και συναφείς αποστολές, περιπολίες, συνοδείες, επείγουσες μεταφορές κ.λπ. που ενεργούνται κατά κανόνα σε μικρές αποστάσεις από τις ακτές, ή σε περιορισμένους θαλάσσιους χώρους.
 Τόσο κατά το [[Α' Παγκόσμιος Πόλεμος|Α' Παγκόσμιο Πόλεμο]] όσο και κατά το [[Β' Παγκόσμιος Πόλεμος|Β' Παγκόσμιο Πόλεμο]] όλες οι εμπόλεμες Χώρες χρησιμοποίησαν μεγάλη ποικιλία τέτοιων σκαφών διαφορετικών τύπων πλοίων με πολλές επιτυχίες. Σε τέτοια κατηγορία υπάγονται και οι [[τορπιλάκατος|τορπιλάκατοι]] αν και παρουσιάζουν χαρακτηριστική διαφορά λόγω της μεγάλης τους [[ταχύτητα|ταχύτητας]] που ξεπερνά τους 30 [[κόμβος|κόμβους]] και θεωρούνται σαφώς επιθετικά, ενώ οι συνήθεις ακταιωροί έχουν ταχύτητες μέχρι 25 κόμβους και ελαφρότερο οπλισμό.
@@ Γραμμή 6: / Γραμμή 6: @@
 Ειδικά στο Β' Π.Π. οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν μεγάλο αριθμό ακταιωρών στη [[Θάλασσα της Μάγχης]] καθώς και στη [[Βαλτική]] που χαρακτηρίζονταν με τα γράμματα '''Ε''', '''L''' και '''R''', ανάλογα του τύπου τους με αρκετές επιτυχίες σε βάρος κυρίως των αγγλικών πλοίων και νηοπομπών. Επίσης το αγγλικό και αμερικανικό ναυτικό χρησιμοποίησαν ακταιωρούς σε μεγάλο αριθμό. Εκ των αγγλικών αυτών ακταιωρών εφοδιάσθηκε και το τότε ελληνικό [[Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό|Βασιλικό Ναυτικό]] στη περίοδο [[1945]] μέχρι [[1947]] τα οποία και αποκρυσταλλώθηκαν τελικά σε δύο τύπους: ακταιωρούς και ακτοφυλακίδες.
-Σήμερα ο όρος ακταιωρός έχει δώσει περισσότερο τη θέση του στο γενικότερο όρο "περιπολικό". Έτσι ακταιωροί χαρακτηρίζονται σήμερα όλα τα μεγάλα σκάφη του Λιμενικού Σώματος και ακτοφυλακίδες τα άλλοτε σκάφη των τελωνειακών αρχών και της πρώην Θαλάσσιας Οικονομικής Αστυνομίας (ΘΟΑ). Το Ρλληνικό Πολεμικό Ναυτικό δεν διαθέτει ακτοφυλακίδες ή ακταιωρούς.
+Σήμερα ο όρος ακταιωρός έχει δώσει περισσότερο τη θέση του στο γενικότερο όρο "περιπολικό". Έτσι ακταιωροί χαρακτηρίζονται σήμερα όλα τα μεγάλα σκάφη του Λιμενικού Σώματος και ακτοφυλακίδες τα άλλοτε σκάφη των τελωνειακών αρχών και της πρώην Θαλάσσιας Οικονομικής Αστυνομίας (ΘΟΑ). Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό δεν διαθέτει ακτοφυλακίδες ή ακταιωρούς.