Πανόπη Ι (ατμόπλοιο)

Πανόπη Ι (Ατμόπλοιο)

Πανόπη Ι (ατμόπλοιο)

Πληροφορίες
Παραγγελία	1855
Ναυπηγείο	‘REID’ και ‘Co’ της Γλασκόβης με εποπτεία του ναυπηγού Σπ. Αθανασίου
Έξοδα κατασκευής	5000 λιρών
Δίδυμα σκάφη	Πανόπη, Σφενδόνη (Ναύπλιον) και Πληξαύρα
Κατάληξη	θεμέλιο προβλήτας
Γενικά χαρακτηριστικά
Μήκος	32,2 μέτρα
Πλάτος	7 μέτρα
Βύθισμα	3,3 μέτρα
Ταχύτητα	ταχύτητα 9,5
Οπλισμός	ένα πυροβόλο KRUPP των 8,7 εκατοστών

Μεταξύ του 1856 – 1857 κατασκευάστηκε στα Ναυπηγεία ‘REID’ και ‘Co’ της Γλασκόβης με εποπτεία του ναυπηγού Σπ. Αθανασίου αντί του ποσού των 5000 λιρών. Τον Ιούνιο του 1857 κατέπλευσε στην Ελλάδα με αγγλικό Πλήρωμα. Η πρώτη από τις τέσσερις σιδερένιες ελικοφόρες ατμοημιλίες που παραγγέλθηκαν το 1855. Ομοίου τύπου πλοία : ‘ΑΦΡΟΕΣΣΑ’, ‘ΠΑΝΟΠΗ’, ‘ΣΦΕΝΔΟΝΗ’ και ‘ΠΛΗΞΑΥΡΑ’. Τα πρώτα σιδηρά ελικοφόρα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού. – Διαστάσεις : 32,2Χ6,7Χ3,3 μέτρα. – Ταχύτητα : 9,5 κόμβοι. Ο αρχικός του οπλισμός ήταν πρόχειρος, λίγο αργότερα τοποθετήθηκε ένα πυροβόλο KRUPP των 8,7 εκατοστών. Απέπλευσε για την Ελλάδα στις 03/12/1856, με Κυβερνήτη τον Εμμ. Μιαούλη, αλλά στις 14/12/1586 προσάραξε κοντά στο Φερρόλ στα ΒΔ παράλια της Ισπανίας. Το πλοίο καταστράφηκε παρ’ όλες τις προσπάθειες που έγιναν για να διασωθεί, στις οποίες βοήθησε το Ισπανικό Ναυτικό. Με τα χρήματα που εισπράχθηκαν από την ασφάλεια, ναυπηγήθηκε άλλη μεγαλύτερη ατμοημιολία που πήρε το ίδιο όνομα. Ο Κυβερνήτης του πλοίου αθωώθηκε από το πολεμικό συμβούλιο για αυτό το ατύχημα.