Volvo S90

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Volvo S90 / V90
2017 Volvo S90 Momentum D4 Automatic 2.0 Front.jpg
2017 Volvo S90 Momentum D4 Automatic 2.0 Rear.jpg Volvo S90
Κατασκευαστής Flag of Sweden.svg Volvo Cars
Μητρική εταιρεία Flag of the People's Republic of China.svg Geely Holding Group
Παραγωγή Ιούνιος 2016 — σήμερα
Έτη μοντέλου 2017 — σήμερα
Συναρμολόγηση Torslanda, Γκέτεμποργκ, Σουηδία
Ντακίνγκ, Κίνα
Shah Alam, Μαλαισία
Μπανγκαλόρ, Ινδία
Προηγούμενο μοντέλο Volvo S80 δεύτερης γενιάς
Volvo V70 τρίτης γενιάς
Κατηγορία Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα S90: 4-πορτο sedan
V90: 5-πορτο station wagon
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
Πλατφόρμα Volvo Scalable Product Platform (SPA)
Κινητήρας Βενζίνης και Diesel: 2.0 λίτρα 4-κύλινδροι σε σειρά (I4)
Υβριδικό: 2.0 λίτρα I4 βενζίνης και ηλεκτροκινητήρας
Μετάδοση 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.941 χιλιοστά
S90L: 3.061 χιλιοστά
Μήκος S90: 4.963 χιλιοστά
V90: 4.936 χιλιοστά
V90CC: 4.939 χιλιοστά
S90L: 5.083 χιλιοστά
Πλάτος S90: 1.890 χιλιοστά
V90: 2.019 χιλιοστά με τους καθρέφτες
V90CC: 2.052 χιλιοστά με τους καθρέφτες
S90L: 1.879 χιλιοστά
Ύψος S90: 1.443 χιλιοστά
V90: 1.475 χιλιοστά
V90CC: 1.543 χιλιοστά
S90L: 1.450 χιλιοστά
Κενό Βάρος S90: 1.801 - 2.150 κιλά
V90 & V90CC: 1.825 - 2.100 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 50 - 60 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Volvo XC90 δεύτερης γενιάς
Σχεδιαστής Thomas Ingenlath

Το Volvo S90 είναι ένα μεσαίο πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που κατασκευάζεται από τη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Volvo, από τον Ιούνιο του 2016. Αντικατέστησε το Volvo S80 στον ρόλο του κορυφαίου σεντάν της εταιρείας. Το S90 αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στις 11 Ιανουαρίου 2016, ενώ στις 1 Μαρτίου 2016, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκε και η έκδοση στέισον βάγκον του S90, ως Volvo V90. Και οι δύο εκδόσεις λανσαρίστηκαν τον Ιούνιο.

Αρχικό μοντέλο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Volvo S90 του 1997 - 1998.

Με το μοντέλο αυτό, η Volvo επανέφερε μια ονομασία που είχε χρησιμοποιήσει λίγο πριν την εισαγωγή του προκατόχου του S90, του Volvo S80. Η πρώτη γενιά του S80, όταν κυκλοφόρησε τον Ιούνιο του 1998, αντικατέστησε τα Volvo 940 και 960, πλην όμως τους τελευταίους 12 - 15 μήνες παραγωγής των 940 και 960, το 960 sedan διατέθηκε σε αρκετές αγορές ως Volvo S90 και το 960 station wagon ως Volvo V90. Η μετονομασία αυτή έλαβε χώρα τον Δεκέμβριο του 1996 σε πολλές χώρες της Ευρώπης, και επίσης στα τέλη του έτους (έναρξη της σεζόν του 1997) στη Βόρεια Αμερική, ενώ στην Αυστραλία από τον Μάρτιο του 1997.

Η παραγωγή όλης της σειράς αυτών των μοντέλων, δηλαδή των 940, 960, S90 και V90, έληξε ταυτόχρονα στις 5 Φεβρουαρίου 1998. Όλα ήταν πισωκίνητα και βασίζονταν στην πλατφόρμα P90 της Volvo. O διάδοχος, το αρχικό S80, παρουσιάστηκε την άνοιξη και υιοθέτησε τη διάταξη «κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση», σε αντίθεση με το «κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση» των παλαιότερων μοντέλων της Volvo στη μεσαία πολυτελή κατηγορία Ε. Η μεταφορά της μετάδοσης της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, αντί για τους πίσω, έλαβε χώρα με σκοπό το S80 να γίνει πιο ελκυστικό στο νεανικό κοινό. Συνολικά παρήχθησαν 26.269 αντίτυπα του S90[1] και 9.067 αντίτυπα του V90.

Για την ιστορία, ακολούθησε και δεύτερη γενιά του S80 (παραγωγή: Μάρτιος 2006 - τέλη Μαρτίου 2016), που κυκλοφόρησε τον Ιούνιο του 2006 και αντικαταστάθηκε το 2016 από το σημερινό S90. Αντίθετα με τα περισσότερα μοντέλα της Volvo, οι δύο γενιές του S80 διατέθηκαν μόνο ως sedan και δεν προσφέρθηκαν σε έκδοση station wagon. Ωστόσο, η τρίτη γενιά του Volvo V70 (2007 - 2016) ήταν ουσιαστικά η station wagon εκδοχή του S80 δεύτερης γενιάς, καθώς βασιζόταν σε κοινή πλατφόρμα και είχε κοινό σαλόνι και εξωτερική αισθητική, εκτός φυσικά από το πίσω μέρος.

Σημερινό μοντέλο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

S90[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σημερινό S90 εξελίχθηκε με βάση το SUV Volvo XC90 δεύτερης γενιάς και είναι το δεύτερο μοντέλο της Volvo, μετά το σημερινό XC90, που βασίστηκε στην εντελώς νέα πλατφόρμα SPA (Scalable Product Architecture / Μεταβλητή Αρχιτεκτονική Προϊόντος). Μάλιστα διατήρησε και την νέα σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας, που εισήχθη με το σημερινό XC90. Ιδίως το ντιζάιν στα μπροστινά φώτα, που αναφέρεται από την Volvo ως «το σφυρί του Θωρ», διατηρήθηκε αυτούσιο.

Volvo S90 και V90 T6 του 2016.

Μια ακόμα συνέπεια της χρήσης κοινής πλατφόρμας με το σημερινό XC90, είναι ότι το S90 είναι λίγο μεγαλύτερων διαστάσεων από τις δύο γενιές του S80, και το μήκος του, όπως και στο XC90 δεύτερης γενιάς, πλησιάζει οριακά τα 5 μέτρα. Μάλιστα τόσο το συνολικό μήκος, όσο και το μεταξόνιο του S90, έχουν αυξηθεί κατά 11 εκατοστά από τον προκάτοχο, το S80 δεύτερης γενιάς. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα και μια σημαντική αύξηση των εσωτερικών χώρων, επιτυγχάνοντας κορυφαία άνεση για τα δεδομένα της κατηγορίας Ε, ενώ συνολικά το σαλόνι, το ταμπλό, ο πίνακας οργάνων και η οθόνη στην κεντρική κονσόλα είναι κοινά με το XC90 δεύτερης γενιάς.

Το μοντέλο αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στον Τύπο στις 2 Δεκεμβρίου 2015, μαζί και με τις βασικές του παραμέτρους,[2] και παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στις 11 Ιανουαρίου 2016. Αν και τα πρώτα αντίτυπα είχαν κατασκευαστεί από τότε, η μαζική παραγωγή ξεκίνησε στις αρχές Ιουνίου 2016 και μέσα στον μήνα άρχισαν και οι πρώτες πωλήσεις διεθνώς, ενώ στην Ελλάδα λανσαρίστηκε στις 16 Ιουνίου 2016 και αποκλειστικά με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η αισθητική του S90 προκάλεσε τότε μεγάλη αίσθηση και μάλιστα τον Ιούλιο κέρδισε το βραβείο Production Car Design of the Year για το 2015.[3]

V90[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Volvo V90 T6 του 2016.

Η έκδοση στέισον βάγκον του S90, παρουσιάστηκε στις 1 Μαρτίου 2016, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ως Volvo V90 σύμφωνα με την ονοματολογία της εταιρείας.[4]

Volvo V90 T6 του 2016 / χώρος αποσκευών.

Επίσημα κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις διεθνείς αγορές μέσα στον Ιούνιο, μαζί με την σεντάν εκδοχή, και μάλιστα απέσπασε ιδιαίτερα θετικά σχόλια και για τη σχεδίαση του πίσω μέρους, κάτι σπάνιο για αυτοκίνητο station wagon. Στις Ηνωμένες Πολιτείες το V90 διατίθεται μόνο με ειδική παραγγελία.

V90 Cross-Country[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τον Σεπτέμβριο του 2016, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, αποκαλύφθηκε επίσημα και η έκδοση Volvo V90 Cross-Country. Το μοντέλο είναι μια εκδοχή του V90 με λίγο μεγαλύτερο ύψος αμαξώματος και αποκλειστικά 4-κίνητο, που σχεδιάστηκε για ελαφρά χρήση εκτός δρόμου, καθώς και για οδήγηση σε οδούς κακής βατότητας. Ειδικότερα στην Ελλάδα, η εισαγωγή αυτής της έκδοσης ξεκίνησε στις 20 Ιανουαρίου 2017. Στις Ηνωμένες Πολιτείες διατίθεται κανονικά, σε αντίθεση με την κοινή V90, που διατίθεται μόνο με ειδική παραγγελία.

S90L[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Volvo S90L του 2017 στην Κίνα / εμπρός.

Τον Ιανουάριο του 2017 παρουσιάστηκε στην Κίνα και μια εκδοχή με μακρύτερο κατά 12 εκατοστά μεταξόνιο, αποκλειστικά για τους πίσω επιβάτες, προσφέροντας έτσι ακόμα μεγαλύτερους χώρους πίσω, το Volvo S90 Excellence, αν και συχνά αναφέρεται και ως Volvo S90L (long / μακρύ). Το συνολικό του μήκος ξεπερνάει τα 5 μέτρα, φτάνοντας τα 5.083 χιλιοστά, και λόγω των μεγάλων διαστάσεών του, συχνά θεωρείται ότι ανήκει στη μεγάλη πολυτελή κατηγορία F, αντί στη μεσαία πολυτελή κατηγορία Ε.

Volvo S90L του 2017 στην Κίνα / πίσω.

Αντικατέστησε την εκδοχή Volvo S80L της δεύτερης γενιάς του S80 και παράγεται στο Ντακίνγκ της Κίνας από την κοινοπραξία Daqing Volvo Car Manufacturing Co. LTD. Εδώ να σημειωθεί ότι οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες εξαναγκάζονται, λόγω της κινεζικής νομοθεσίας, να δημιουργήσουν μια κοινή επιχείρηση / κοινοπραξία με μια κινεζική εταιρεία προκειμένου να παράγουν αυτοκίνητα επί κινεζικού εδάφους. Αρχικά, το S90L κυκλοφόρησε μόνο στην Κίνα, αλλά από τη σεζόν του 2018 διατίθεται και στη Βόρεια Αμερική, ενώ μέσα στη έτος αυτό λανσαρίστηκε και στην Ευρώπη. Ενδεικτικώς, στη Γερμανία έγινε διαθέσιμο από τον Ιούνιο του 2018, αν και μόνο σε συνδυασμό με την κορυφαία έκδοση T8, που είναι μια plug-in υβριδική έκδοση.

Επιπρόσθετα, η Volvo σχεδιάζει και την προσθήκη μιας έκδοσης κουπέ, υπό την ονομασία Volvo C90, με την παρουσίασή της πιθανότατα το 2020.

Επίπεδα εξοπλισμού[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το άναμμα των πίσω φώτων σε Volvo S90 του 2016.
Το ταμπλό του προηγούμενου Volvo S90.

Το S90 και το V90 προσφέρονται σε 5 επίπεδα εξοπλισμού, όλα κοινά με τα αντίστοιχα επίπεδα του XC90 δεύτερης γενιάς:

  • Kinetic, η βασική έκδοση. Συνδυάζεται αποκλειστικά με τη βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση D4 των 190 ίππων.
  • Momentum, η ενδιάμεση έκδοση.
  • Inscription, η πολυτελέστερη έκδοση.
  • R-design, έκδοση με σπορ στοιχεία.
  • Polestar, η ειδική έκδοση υψηλής ισχύος, προστέθηκε στα τέλη του 2016 και ειδικά για τον κινητήρα Τ6.

Τα πακέτα R-Design για τα S90 και V90, παρουσιάστηκαν στις 22 Ιουνίου 2016 και προσθέτουν μια πιο σπορ σχεδίαση του αμαξώματος, με διαφορετικής σχεδίασης προφυλακτήρες, μπροστινή γρίλια, πλαϊνές ποδιές, μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά και προβολείς ομίχλης. Επίσης φέρουν νέες, πιο σπορ ζάντες. Στο σαλόνι έχουν τοποθετηθεί δερμάτινες επενδύσεις ακόμα υψηλότερης ποιότητας, σε συνδυασμό με σπορ καθίσματα, τιμόνι, πεντάλ και πατάκια.

Η κεντρική οθόνη αφής των 9 ιντσών, γνωστή ως Sensus, που η Volvo εισήγαγε για πρώτη φορά στο XC90, ανήκει στον βασικό εξοπλισμό και των S90 και V90, με όλες τις βασικές λειτουργίες (όπως του ηχοσυστήματος, του συστήματος πλοήγησης, των κυριότερων συστημάτων του αυτοκινήτου και αρκετών ακόμα εφαρμογών) να ρυθμίζονται μέσω αυτής. Επίσης, όλα τα S90 και V90 φέρουν ψηφιακό πίνακα οργάνων, ηχοσύστημα με 10 ηχεία, σύνδεση με το Διαδίκτυο, Bluetooth, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (Keyless Start), αυτόματο 2-ζωνικό κλιματισμό, με έξτρα 4-ζωνικό, και άλλα.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Όλες οι εκδόσεις του S90 και του V90 φέρουν το πακέτο City Safety για ανίχνευση και αυτόματο φρενάρισμα για αποφυγή οχημάτων, πεζών, δικυκλιστών ή ποδηλατών, μεγάλων ζώων, αντίθετα ερχόμενων οχημάτων σε διασταυρώσεις κλπ. χωρίς περιορισμό στις ταχύτητες όπου λειτουργεί. Το σύστημα αυτό λειτουργεί πάντα, ημέρα και νύχτα.

Επίσης, όλα φέρουν σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης Pilot Assist για αποφυγή εκτροπής από το δρόμο. Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control, Distance Alert, Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning System και αρκετά ακόμα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Όλα μαζί τα προαναφερθέντα συστήματα, συνεργάζονται μεταξύ τους για τη δυνατότητα ημι-αυτόνομης οδήγησης.

Volvo V90 του 2016.

Στα τεστ πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP τον Ιανουάριο του 2017, το Volvo S90 απέσπασε 5 στα 5 αστέρια στις δοκιμές πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης, καθώς και πλευρικής πρόσκρουσης σε κολώνα, καθώς μετρήθηκε στα εξής ποσοστά:[5]

  • 95% στην προστασία ενηλίκων,
  • 80% στην προστασία ανηλίκων,
  • 93% για τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει στάνταρ και
  • 76% στην προστασία πεζών, σε προσομοίωση πρόσκρουσης με πεζούς.

Ταυτόχρονα, ο Euro NCAP ανακοίνωσε επίσημα ότι επιβεβαίωσε, με σχετική μελέτη, ότι τα αποτελέσματα του Volvo V90 ήταν αντίστοιχα ή και ακόμα καλύτερα από αυτά του S90 και ότι, κατά συνέπεια, τα νούμερα αυτά ισχύουν και για το V90.[6]

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το ταμπλό ενός Volvo S90 του 2017.

Όπως και τα επίπεδα εξοπλισμού, κοινά με το SUV Volvo XC90 δεύτερης γενιάς είναι και τα μηχανικά σύνολα των S90 και V90. Κατά συνέπεια, το μοντέλο προσφέρει μια σειρά από 2-λιτρους, 4-κύλινδρους κινητήρες της οικογένειας VEA (DRIVe), βενζίνης και πετρελαίου, με σκοπό τον συνδυασμό επιδόσεων με οικονομία καυσίμου και μείωση των εκπομπών ρύπων. Όλοι πληρούν τις αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών καυσαερίων Euro 6. Συνδυάζονται με το νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Geartronic TG-81SC από την Aisin, το οποίο έκανε ντεμπούτο στα τέλη του 2014 με την εισαγωγή του XC90 δεύτερης γενιάς, αν και σε κάποια κράτη διατίθεται στις βασικές εκδόσεις και με το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο M66 της Volvo.

Παρομοίως, όπως και στο συγγενικό XC90, οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις ονομάζονται D4 και D5, οι βενζινοκίνητες εκδόσεις ονομάζονται T5 και Τ6, και η κορυφαία έκδοση είναι η T8 ή αλλιώς S90 Twin Engine (δίδυμος κινητήρας), μια plug-in υβριδική έκδοση. Παράλληλα, και οι αντίστοιχες ιπποδυνάμεις όλων των κινητήρων είναι ανάλογες με αυτές του XC90.

Τεχνικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

T5 T6 4WD T8 Twin Engine 4WD D4 D5 4WD
Παραγωγή
Ιούνιος 2016 - σήμερα
Κινητήρας I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) βενζίνης I4 βενζίνης και ηλεκτροκινητήρας
(PlugIn-Hybrid)
I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) ντίζελ
Τροφοδότηση Turbo
Turbo και Kompressor
Turbo Bi-Turbo με PowerPulse
Κυβισμός
1.969 cm³
Ισχύς 186 kW (254 PS) στις 5.500 rpm 235 kW (320 PS) στις 5.700 rpm 235 kW (320 PS) στις 5.700 rpm + 64 kW (87 PS) 140 kW (190 PS) στις 4.250 rpm 173 kW (235 PS) στις 4.000 rpm
Ροπή 350 N·m στις 1.500–4.800 rpm 400 N·m στις 2.200–5.400 rpm 400 N·m στις 2.200–5.400 rpm + 150 N·m 400 N·m στις 1.750–2.500 rpm 480 N·m στις 1.750–2.250 rpm
Μετάδοση κίνησης Στους μπροστινούς τροχούς 4-κίνηση 4-κίνηση Στους μπροστινούς τροχούς 4-κίνηση
Κιβώτιο
ταχυτήτων
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Geartronic από την Aisin (επίσημος κωδικός: TG-81SC)
Επιτάχυνση
0–100 km/h:
6,8 sec 5,9 sec 4,9 sec 8,2 sec 7,0 sec
Μέγιστη
ταχύτητα
230 km/h
250 km/h (με ηλεκτρονικό κόφτη)
230 km/h 240 km/h
Βάρος 1.801 kg 1.892 kg 2.150 kg 1.808 kg 1.892 kg
Μέση κατανάλωση
στα 100 km
6,5 λίτρα 7,2 λίτρα 1,9 λίτρα 4,4 λίτρα 4,8 λίτρα
Εκπομπές CO2 149 g/km 165 g/km 44 g/km 116 g/km 127 g/km
Προδιαγραφές
ρύπων
Euro 6

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]