Pontiac Solstice
| Pontiac Solstice | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Pontiac |
| Μητρική εταιρεία | General Motors |
| Παραγωγή | 2005–2010 |
| Σεζόν | 2006–2010 |
| Συναρμολόγηση | Γουίλμινγκτον, Ντέλαγουερ, ΗΠΑ |
| Σχεδιαστής |
|
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Σπορ αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα |
|
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά και προς το κέντρο, πίσω κίνηση |
| Πλατφόρμα | GM Kappa platform GMX020 (roadster) GMX627 (coupe) |
| Σχετική εξέλιξη |
|
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας |
|
| Μετάδοση |
|
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.415,5 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.091,9 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.813,6 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.275,1 χιλιοστά 1.292,9 χιλιοστά (coupe) |
| Κενό Βάρος | 1.297,3 κιλά (Base) 1.349,9 κιλά (GXP) |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Pontiac Fiero |
Η Pontiac Solstice ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Pontiac από το 2005 έως τα τέλη Ιουλίου του 2009. Επίσης, ήταν ένα από τα τελευταία μοντέλα της Pontiac πριν την οριστική διακοπή της εταιρείας το 2010.
Εισαγωγή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το μοντέλο δημιουργήθηκε με σκοπό να ανταγωνιστεί την επιτυχία του Mazda Miata, που είναι γνωστό ως Mazda MX-5 στην Ευρώπη. Για πρώτη φορά το Solstice παρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2004, ενώ το roadster Solstice ξεκίνησε την παραγωγή στο Γουίλμινγκτον του Ντέλαγουερ,[2] ξεκινώντας στα μέσα του 2005 για τη σεζόν (model year, έτος μοντέλου) του 2006. Η παραγωγή του Solstice (που σημαίνει Ηλιοστάσιο στα αγγλικά) επρόκειτο να ξεκινήσει πριν από το καλοκαίρι του 2005, αλλά κάποιες καθυστερήσεις λόγω προβλημάτων στο εργοστάσιο του Γουίλμινγκτον μετέθεσαν την έναρξη της παραγωγής στο τέταρτο τρίμηνο του 2005.[3]
Χαρακτηριστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η Pontiac Solstice χρησιμοποίησε την πλατφόρμα της General Motors που είναι γνωστή ως GM Kappa, στην οποία βασίστηκαν επίσης τα Saturn Sky, Opel GT και Daewoo G2X. Και τα τέσσερα μοντέλα παρήχθησαν έως τα τέλη Ιουλίου του 2009.
Το εξωτερικό στυλ της Solstice παραγωγής είναι παρόμοιο με αυτό του πρωτότυπου αυτοκινήτου Pontiac Solstice του 2002,[4] που προηγήθηκε και το προανήγγειλε. Αρχικά ξεκίνησε αποκλειστικά ως κάμπριο, ενώ το νέο hardtop targa top ανακοινώθηκε τον Μάρτιο του 2008[5] και προστέθηκε στην παλέτα στις αρχές του 2009, πλην όμως μόλις 1.266 αντίτυπα εκδοχής κουπέ κατασκευάστηκαν.
Ήταν το πρώτο διθέσιο μοντέλο της Pontiac από τότε που διακόπηκε η Pontiac Fiero, που είχε παραχθεί από τον Αύγουστο του 1983 έως τον Αύγουστο του 1988. Η βασική τιμή της Pontiac Solstice κατά την εμπορική εισαγωγή της, ήταν στα 19.995 δολάρια με την ισοτιμία του 2005, ενώ η ισχύς αυτής της έκδοσης, που έφερε τον κινητήρα των 2.4 λίτρων I4 (4-κύλινδρος σε σειρά), ήταν 177 hp (132 kW) και η ροπή ήταν 166 lb⋅ft (225 N⋅m).[6]
Η Pontiac Solstice ήταν υποψήφια για το βραβείο North American Car of the Year και το βραβείο Design of the Year από την Ένωση Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου του Καναδά (AJAC) για το 2006. Ήταν μια μεγάλη εμπορική επιτυχία για την Pontiac, με 7.000 παραγγελίες τις πρώτες 10 ημέρες διαθεσιμότητας και 6.000 περισσότερες παραγγελίες πριν από τον χειμώνα. Αν και η παραγωγή του πρώτου έτους είχε προγραμματιστεί στα 7.000 αντίτυπα, ο Όμιλος της General Motors εξέφρασε δημόσια απολογία από τους πελάτες για τις καθυστερήσεις και τελικώς κατάφερε στη συνέχεια την αναγκαία αύξηση της παραγωγής προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση, παραδίδοντας 10.000 αντίτυπα έως την 1η Μαρτίου 2006.
Solstice GXP
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η κορυφαία έκδοση Solstice GXP εισήχθη επίσημα τον Ιανουάριο του 2006 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Όπως και το Opel GT και το Saturn Sky Red Line, τροφοδοτείται από μια υπερτροφοδοτούμενη έκδοση ισχύος 264 hp (194 kW) του δίλιτρου I4 (4-κύλινδρου σε σειρά) κινητήρα Ecotec, ενώ η ροπή ήταν 260 lb⋅ft (353 N⋅m). Με ισχύ 130 hp/λίτρο, είχε την υψηλότερη ειδική ισχύ, σε αναλογία ισχύος ανά λίτρο, σε κινητήρα που κατασκευάστηκε ποτέ από την General Motors. Επίσης, υπήρξε ο πρώτος βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού από αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό Car and Driver, η εκδοχή targa GXP κατάφερε επιτάχυνση από 0 σε 60 mph (97 km / h) σε 5,2 δευτερόλεπτα, ενώ η εκδοχή soft top GXP κατάφερε την ίδια επίδοση σε 5,6 δευτερόλεπτα.
Με τιμή τότε στα 24.000 δολάρια, προσέφερε ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control system), σύστημα ελέγχου ευστάθειας Stabilitrak, διαφορικό αυτόματου κλειδώματος και ζάντες 18 ιντσών στάνταρ. Σε αντίθεση με το βασικό μοντέλο, το GXP προσφέρθηκε επίσης και σε κίτρινη βαφή αμαξώματος.
Διακοπή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Παρά την υψηλή εμπορική απήχηση που κατάφερε στο κοινό, το μοντέλο έπεσε θύμα της διακοπής της μάρκας Pontiac στον απόηχο της Μεγάλης Ύφεσης του 2008, η οποία παραλίγο να αποβεί μοιραία για τον συνολικό όμιλο της General Motors, που διασώθηκε μόνο χάρη στη βοήθεια δημόσιων πόρων που διατέθηκαν επειγόντως από την κυβέρνηση Ομπάμα (20 Ιανουαρίου 2009 - 20 Ιανουαρίου 2017). Εκτός από αυτή την οικονομική συνεισφορά (δάνειο), ένα δραστικό σχέδιο εξοικονόμησης χρημάτων και σύσφιξης των ορίων ανάγκασε την GM να «ξεφορτωθεί» επειγόντως τις πιο ασθενικές εμπορικά εταιρείες της. Τα θύματα αυτά, που ο όμιλος της General Motors κατήργησε μέσα στο έτος 2010 προκειμένου να λάβει επειγόντως την κυβερνητική ενίσχυση μέσα στο 2009, ήταν τελικώς η Pontiac, η Hummer και η Saturn. Για την ιστορία, η Oldsmobile είχε την ίδια τύχη τον Απρίλιο του 2004, όταν επίσης καταργήθηκε από την General Motors αλλά πιο σταδιακά, καθώς είχε ανακοινωθεί επίσημα η διακοπή της ήδη από τις 12 Δεκεμβρίου 2000 σε ένα συνέδριο των ανώτατων στελεχών του ομίλου της General Motors.
Η απόφαση διακοπής της Pontiac ελήφθη κυρίως λόγω της ολοένα και μεγαλύτερης απειλής χρεωκοπίας αν η General Motors δεν εκπλήρωνε τις υποσχέσεις που είχε δώσει στο Κογκρέσο, οι οποίες είχαν ημερομηνία λήξης της σχετικής προθεσμίας την 1η Ιουνίου 2009.[7] Τελικώς, στις 27 Απριλίου 2009, η General Motors ανακοίνωσε και επίσημα την κατάργηση της Pontiac μέχρι τα τέλη της σεζόν του 2010,[8] πυροδοτώντας τεράστιο σοκ στους οπαδούς της εταιρείας, αλλά και γενικότερα της αυτοκίνησης.[9]
Στις 27 Απριλίου 2009, αφού η General Motors είχε μόλις ανακοινώσει τη διακοπή της μάρκας Pontiac έως τη λήξη της σεζόν του 2010, ο Διευθύνων Σύμβουλος Fritz Henderson δήλωσε ότι η Solstice δεν θα συνεχιστεί σε άλλη μάρκα του Ομίλου της GM.[10] Αν και σκέφτηκαν τότε να πουλήσουν το εργοστάσιο του Γουίλμινγκτον και τα προϊόντα Solstice / Sky σε μια εξωτερική επιχείρηση,[11] το εργοστάσιο συναρμολόγησης του Wilmington έκλεισε τον Ιούλιο του 2009.[12] Τον Οκτώβριο του 2009, η νέα DeLorean Motor Company εξέφρασε ενδιαφέρον για τη συνέχιση της παραγωγής της Solstice, φτάνοντας στο σημείο να κυκλοφορήσει ακόμα και πρωτότυπες δημιουργίες για το DeLorean Solstice του 2011. Αυτά τα σχέδια εγκαταλείφθηκαν λίγο αργότερα, όταν η Fisker Automotive απέκτησε το Wilmington Assembly όπου είχε παραχθεί η Pontiac Solstice.[13]
Παραγωγή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα].jpg)
| Παραγωγή[14] | |
| 2006 | 21.273 |
| 2007 | 24.018 |
| 2008 | 15.587 |
| 2009 | 4.826 |
| 2010 | 20 |
| 'Σύνολο | 65.724 |
Ετήσιες πωλήσεις στις ΗΠΑ
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years, έτη μοντέλου).
| Έτος | Πωλήσεις στις ΗΠΑ |
|---|---|
| 2005[15] | 5.445 |
| 2006[16] | 19.710 |
| 2007 | 16.779 |
| 2008[17] | 10.739 |
| 2009[18] | 5.642 |
| 2010 | 7.409 |
| Σύνολο | 65.724 |
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «What a Concept : Solstice gives Pontiac—and GM—a much needed shot in the arm». AutoWeek. Roger Hart. 28 Αυγούστου 2005. Ανακτήθηκε στις 28 Αυγούστου 2005.
- ↑ «GM to produce Pontiac Solstice at Wilmington, Delaware assembly plant». CanadianDriver Communications, Inc. 4 Ιανουαρίου 2004. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Απριλίου 2012. Ανακτήθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2004.
- ↑ Stein, Jason (25 Απριλίου 2005). «See you in September: Production snafus may delay launch of Pontiac Solstice roadster until fall». AutoWeek. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 14 Οκτωβρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2009.
- ↑ «2002 Pontiac Solstice Roadster Concept - Images, Specifications and Information». Ultimatecarpage.com. 26 Αυγούστου 2002. Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2009.
- ↑ Abuelsamid, Sam (19 Μαρτίου 2008). «New York '08 Preview: 2009 Pontiac Solstice Coupe puts up a targa top». Autoblog.com. Ανακτήθηκε στις 28 Απριλίου 2009.
- ↑ Kichen, Steve. «2006 Pontiac Solstice». Forbes (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2018.
- ↑ Green, Jeff (24 Απριλίου 2009). «"GM Said to Preserve GMC Brand, Eliminate Pontiac in New Plan" (April 24, 2009)». Bloomberg.com. Ανακτήθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2010.
- ↑ Silke, Sharon (28 Απριλίου 2009). «GM killing its Pontiac brand, sources say». USA Today. Ανακτήθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2010.
- ↑ «Why Did GM Discontinue Pontiac?». gmauthority.com. Ανακτήθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2023.
- ↑ Wert, Ray (27 Απριλίου 2009). «Pontiac Vibe, Solstice Are Dead, Won't Live On As Chevys». Jalopnik.com. Ανακτήθηκε στις 27 Απριλίου 2009.
- ↑ Migliore, Greg (11 Μαΐου 2009). «GM's Henderson offers a ray of hope for Sky, Solstice». AutoWeek. Ανακτήθηκε στις 12 Μαΐου 2009.
- ↑ GM Media Online (June 1, 2009). GM Pulls Ahead U.S. Plant Closures; Reaffirms Intent to Build Future Small Car in U.S.. Δελτίο τύπου.[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ Hardigree, Matt (6 Οκτωβρίου 2009). «EXCLUSIVE: DeLorean Motor Company Contemplating Building Pontiac Solstice». Jalopnik. Ανακτήθηκε στις 8 Οκτωβρίου 2009.
- ↑ «General Motors: Investors: Sales and Production Reports: Historical Production». GM. 10 Ιουλίου 2009. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Φεβρουαρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2009.
- ↑ «GM Reports December 2005 and Year Results». www.theautochannel.com.
- ↑ Media.gm.com (January 3, 2007). GM Reports 341,327 Deliveries in December. Δελτίο τύπου.[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ Media.gm.com (January 5, 2009). GM Reports 221,983 Deliveries in December; 2,980,688 Vehicles Sold in 2008. Δελτίο τύπου.[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ «Archived copy». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 Δεκεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2010.
Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- The Pontiac Solstice Book. Author Gary Witzenburg. Publisher Lamm-Morada Publishing Co. Inc., Publishing Date 2006.
