Lada Nadezhda

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Lada Nadezhda
LADA 2120M.jpg
Lada Nadezhda 2120M του 2002 - 2006
Σύνοψη
ΚατασκευαστήςFlag of Russian Federation.svg Lada
Μητρική εταιρείαFlag of Russian Federation.svg AvtoVAZ
Εναλλακτική ονομασίαVAZ 2120
ΠαραγωγήΑύγουστος 1998 — Αύγουστος 2006
Σεζόν1999 — 2006
ΣυναρμολόγησηFlag of Russian Federation.svg Τολιάττι, Ρωσία
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜίνι-βαν
Αμάξωμα5-πορτο, 7-θέσιο μίνι-βαν
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, μόνιμη τετρακίνηση
Σχετική εξέλιξηLada Niva
Chevrolet Niva
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας1.7 λίτρα, βενζίνης
1.8 λίτρα, βενζίνης
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4)
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου70 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.700 χιλιοστά
Μήκος4.200 χιλιοστά
Πλάτος1.725 χιλιοστά
Ύψος1.690 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.400 - 1.450 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοΚανένα
Επόμενο μοντέλοLada Largus

Το Lada Nadezhda (Ναντέζντα, ρωσικά Надежда: «Ελπίδα», επίσημος κωδικός εργοστασίου: VAZ 2120) ήταν 5-θυρο, 7-θέσιο αυτοκίνητο μίνι-βαν που παρήχθη από τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία AvtoVAZ / Lada, από τον Αύγουστο του 1998 έως τον Αύγουστο του 2006. Το αμάξωμά, οι κινητήρες και το στάνταρ σύστημα της μόνιμης 4-κίνησης που έφερε, βασίζονταν στην 5-πορτη έκδοση του SUV εκτός δρόμου Lada Niva, έκδοση γνωστή ως VAZ 2131, η οποία όμως σπάνια εξάγεται εκτός Ρωσίας. Το Nadezhda υπήρξε και το πρώτο μίνι-βαν στην ιστορία της ρωσικής βιομηχανίας αυτοκινήτων.

Διαθεσιμότητα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Lada Nadezhda του 1998 - 2002

Η πρώτη τεχνική παρουσίαση του Nadezhda έγινε στις 31 Ιανουαρίου 1997 και η τελική του μορφή αποκαλύφθηκε τον Αύγουστο του 1997, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας. Ωστόσο, λόγω της τότε κάκιστης οικονομικής κατάστασης της Lada, που ήταν αποτέλεσμα της οικονομικής κρίσης και της διαφθοράς που είχαν τότε πλήξει τη χώρα, μόλις τον Αύγουστο του 1998 ξεκίνησε η παραγωγή του και σε μικρές ποσότητες. Τα λίγα αυτά αντίτυπα διατέθηκαν αποκλειστικά στη Ρωσία και μερικές ακόμα Πρώην Σοβιετικές Δημοκρατίες, πλην όμως ακόμα και στα κράτη αυτά δεν γνώρισε καμία απολύτως απήχηση στο κοινό. Το αποτέλεσμα ήταν να κατασκευαστούν μόλις 8.000 αντίτυπα σειράς Nadezhda, ενώ δεν κυκλοφόρησε ποτέ στη Δυτική και στη Νότια Ευρώπη, καθώς δεν πληρούσε τις τότε δυτικές προδιαγραφές καυσαερίων.

Τον Σεπτέμβριο του 2002, παρά τις εξαιρετικά χαμηλές πωλήσεις, το Nadezhda υπέστη μια αισθητική ανανέωση. Η νέα αυτή εκδοχή παρέμεινε στην παραγωγή έως τον Αύγουστο του 2006, όταν και διακόπηκε εντελώς «αθόρυβα». Τελικώς, το Nadezhda αντικαταστάθηκε τον Απρίλιο του 2012 από το μικρομεσαίο πολυμορφικό (MPV) Lada Largus.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Έκδοση Κινητήρας Ισχύς
VAZ-2120 / 1.8 1.774 cm³ με καρμπυρατέρ 80 hp στις 5.200 rpm
VAZ-2120 / 1.7i 1.690 cm³ με injection 84 hp στις 5.400 rpm
VAZ-2120M / 1.7i 1.690 cm³ με injection 84 hp στις 5.400 rpm

Ο κινητήρας του Nadezhda 1.7i είχε ηλεκτρονικό ψεκασμό (injection) πολλαπλών σημείων, επιτυγχάνοντας επιτάχυνση 0-100 χιλιόμετρα ανά ώρα σε 20 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 140 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Εκδοχές αμαξώματος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Lada Nadezhda Taxi σε φωτογραφία του 2002
  • Van: Επαγγελματικό βαν, συνήθως για ντελίβερι, η συνηθέστερη εκδοχή.
  • Pick-up: Επαγγελματικό πικ-απ (pick-up), επίσης για ντελίβερι.
  • Service: Έκδοση «κινητή εξυπηρέτηση πάνω σε τροχούς».
  • Manager: Έκδοση «κινητό γραφείο / υπηρεσία πάνω σε τροχούς».
  • Taxi: Σπάνια 5-θέσια εκδοχή ταξί, με μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.
  • 2120M 4 × 2: Εξαιρετικά σπάνια πισωκίνητη εκδοχή.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]