Kawasaki Ki-32
| Kawasaki Ki-32 | |
|---|---|
 Το Kawasaki Ki-32 | |
| Τύπος | ελαφρύ βομβαρδιστικό βομβαρδιστικό κάθετης εφόρμησης |
| Κατασκευαστής | Kawasaki |
| Παρθενική πτήση | Μάρτιος 1937 |
| Πρώτη παρουσίαση | 1938 |
| Αποσύρθηκε | 1945 |
| Κύριος χειριστής | Αεροπορική Υπερεσία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Στρατού |
| Άλλοι χειριστές | Πολεμική Αεροπορία του Μαντσουκούο |
| Μονάδες που παρήχθησαν | 854 |
Το Kawasaki Ki-32 (ονομασία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Στρατού: Μονοκινητήριο Ελαφρύ Βομβαρδιστικό Τύπου 98, συμμαχική ονομασία αναφοράς: Mary) ήταν ιαπωνικό ελαφρύ βομβαρδιστικό του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Επρόκειτο για ένα μονοκινητήριο μεσοπτέρυγο μονοπλάνο με σταθερό σύστημα προσγείωσης και δυνατότητα μεταφοράς έως και 450 kg βομβών.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το Ki-32 αναπτύχθηκε για να καλύψει απαίτηση του Αυτοκρατορικού Στρατού που εκδόθηκε τον Μάιο του 1936 και αφορούσε στην ανάπτυξη νέου ελαφρού βομβαρδιστικού που θα αντικαθιστούσε τα Kawasaki Ki-3. Το νέο αεροσκάφος θα έπρεπε να είναι στο σύνολό του εγχώριας σχεδίασης και κατασκευής. Ζητήθηκε από τις Mitsubishi και Kawasaki να ετοιμάσουν μέχρι τον Δεκέμβριο του 1936 από δύο πρωτότυπα έκαστη. Βάσει των προδιαγραφών που τους δόθηκαν, το νέο αεροσκάφος θα έπρεπε να έχει μέγιστη ταχύτητα 400 km/h στα 3000 m, να μπορεί να επιχειρεί σε ύψη 2000-4000 m, καθώς και να μπορεί να φθάσει σε ύψος 3000 m σε οκτώ λεπτά. Σε ό,τι αφορά το προωστικό σύστημα, δόθηκαν τρεις επιλογές: ο αστεροειδής κινητήρας Mitsubishi Ha-6 μέγιστης ισχύος 825 hp, ο επίσης αστεροειδής Nakajima Ha-5 (850 hp) ή ο εν σειρά κινητήρας Kawasaki Ha-9-IIb (850 hp).
Το αεροσκάφος θα έπρεπε να έχει δυνατότητες κάθετης εφόρμησης, ολικό βάρος όχι μεγαλύτερο των 3300 kg και θα μπορούσε να φέρει φορτίο βομβών 300 kg για τις περισσότερες αποστολές, το οποίο θα μπορούσε να ανέλθει στα 450 kg.
Το αρχικό πρωτότυπο της Kawasaki πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση τον Μάρτιο του 1937,[1] ενώ ακολούθησαν επτά ακόμη.[2] Όντας σχεδιαστικά και σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις πολύ κοντά με το ανταγωνιστικό Mitsubishi Ki-30, αυτό που εν τέλει πρόκρινε την επιλογή της πρότασης της Mitsubishi ήταν ο κινητήρας. Η σχεδίαση της Kawasaki αντιμετώπισε αρκετά ζητήματα, ιδίως με την ψύξη του κινητήρα. Παρόλα αυτά το 1938, δώδεκα μήνες μετά από την ένταξη του Ki-30 σε παραγωγή, το Ki-32 επίσης εντάχθηκε σε παραγωγή. Η απόφαση αυτή ελήφθη λόγω των αυξημένων αναγκών σε αεροσκάφη εν μέσω του Β΄ Σινοϊαπωνικού Πολέμου. Παραδόξως, παρόλο που η σχεδίαση της Mitsubishi είχε επικρατήσει στον σχετικό διαγωνισμό κατασκευάστηκαν περισσότερα Ki-32 (854 συνολικά, με την παραγωγή να τερματίζεται τον Μάιο του 1940[2]) παρά Ki-30.
Επιχειρησιακή ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Τα Ki-32 χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς κατά τον Β΄ Σινοϊαπωνικό Πόλεμο. Επίσης έλαβαν μέρος στη Μάχη του Χαλχίν Γκολ κατά την οποία οι ιαπωνικές δυνάμεις ενεπλάκησαν με τις σοβιετικές (1938–1939). Η τελευταία πολεμική επιχείρηση στην οποία συμμετείχαν Ki-32 είναι ο βομβαρδισμός του Χονγκ Κονγκ στο πλαίσιο της κατάλυψής του από τις ιαπωνικές δυνάμεις τον Δεκέμβριο του 1941. Το 1942 αποσύρθηκαν από τις μονάδες πρώτης γραμμής προκειμένου να αξιοποιηθούν ως εκπαιδευτικά.
Οι Ιάπωνες παρέδωσαν επίσης Ki-32 στην αεροπορία του Μαντσουκούο, προς αντικατάσταση των παρωχημένων KDA-2.[3] Στις τάξεις της αεροπορίας του Μαντσουκούο παρέμειναν ο βασικός τύπος βομβαρδιστικού μέχρι το τέλος του παγκοσμίου πολέμου.[3]
Χρήστες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Μικρός αριθμός αεροσκαφών πέρασε στην κατοχή των αυτονομιστών μετά το τέλος του πολέμου.
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Παρόμοια αεροσκάφη
- Κατάλογοι
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Francillon 1979, σελ. 90.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Francillon 1979, σελ. 92.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Jowett 2005, σελ. ?.
Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Francillon, René J. (1979). Japanese aircraft of the Pacific War. London: Putnam. ISBN 0-370-30251-6. OCLC 6124909. (new edition 1987 by Putnam Aeronautical Books, (ISBN 0-85177-801-1).)
- Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II
. London: Zenith Press. ISBN 0-86101-390-5. - Jowett, Philipp (2005). Rays of the Rising Sun, Volume 1: Japan's Asian Allies 1931-45, China and Manchukuo. London: Helion and Company Ltd. ISBN 1-874622-21-3.
- Lake, Jon (2002). Great Book of Bombers. Zenith Press. ISBN 0-7603-1347-4.
- Mikesh, Robert C.· Shorzoe Abe (1990). Japanese Aircraft, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2.
- Mondey, David (2002). The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. Book Sales Press. ISBN 1-85152-966-7.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Kawasaki Ki-32 στο Wikimedia Commons
| ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||
