Kamov Ka-22
 |
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Ka-22 Vintokryl | ||
|---|---|---|
 Ka-22 | ||
| Περιγραφή | ||
| Αποστολή | Μεταφορικό Ελικόπτερο | |
| Πλήρωμα | 4 | |
| Κατασκευαστής | Kamov | |
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 23 m | |
| Διάμετρος Κύριου Στροφείου | 20,5 m | |
| Ύψος | 8,25 m | |
| Βάρος | ||
| Μέγιστο | 29.500 kg | |
| Πηγή ισχύος | ||
| Κινητήρες | 2× Soloviev TB-2 | |
| Ισχύς | 5.622 shp (έκαστος) | |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 233 mph 375 km/h | |
Το Kamov Ka-22 Vintokryl (κυριλλικά: Камов Ка-22 Винтокрыл, ονομασία ΝΑΤΟ: Hoop) ήταν ελικόπτερο που εξελίχθηκε από την Kamov για λογαριασμό της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Φέροντας στοιχεία τόσο ελικοπτέρου όσο και αυτογύρου, το Ka-22 εθεάθη μόνο μία φορά από δυτικούς παρατηρητές κατά τη διάρκεια του Ψυχρού πολέμου, στην επίδειξη της Ημέρας Αεροπορίας στη Μόσχα, στις 9 Ιουλίου 1961. Το Ka-22 χρησιμοποιούσε την άτρακτο του Antonov An-10 η οποία θα του παρείχε θεωρητικά μεταφορική ικανότητα 80 με 100 ατόμων, ή, λόγω της οπίσθιας ράμπας φόρτωσης, τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίου και οχημάτων.
Εξαιτίας της μυστικότητας που επικρατούσε την περίοδο του Ψυχρού πολέμου, ελάχιστα είναι γνωστά για το πρόγραμμα δοκιμών του Ka-22, όμως, συνέπεια δύο συντριβών από άγνωστα αίτια, το πρόγραμμα τερματίστηκε το 1964.
Παρόμοιες εξελίξεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Συγκρίσιμα ελικόπτερα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| |||||