Dassault Mirage III
| Dassault Mirage III | |
|---|---|
 Mirage IIIC της Γαλλικής Αεροπορίας. | |
| Τύπος | μαχητικό/αναχαιτιστικό αεροσκάφος |
| Κατασκευαστής | Dassault Aviation |
| Χώρα προέλευσης | Γαλλία |
| Πρώτη πτήση | 17 Νοεμβρίου 1956 |
| Πρώτη παρουσίαση | 1961 |
| Κύριος χειριστής | Γαλλική Πολεμική Αεροπορία Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία |
| Άλλοι χειριστές | Αυστραλιανή Πολεμική Αεροπορία |
| Μονάδες που παρήχθησαν | 1422 |
| Παραλλαγές | Dassault Mirage IIIV Dassault Mirage 5 Atlas Cheetah |
Το Dassault Mirage III είναι μονοκινητήριο αεριωθούμενο μαχητικό το οποίο ανέπτυξε και κατασκεύασε η γαλλική εταιρεία Dassault Aviation. Ήταν το πρώτο δυτικοευρωπαϊκό πολεμικό αεροσκάφος που ξεπέρασε τα 2 Μαχ σε οριζόντια πτήση,[1] στις 24 Οκτωβρίου 1958.[2]
Το 1952 η γαλλική κυβέρνηση εξέδωσε προδιαγραφές που περιέγραφαν ένα ελαφρύ αναχαιτιστικό παντός καιρού Μεταξύ των εταιρειών που υπέβαλαν προτάσεις ήταν και η Dassault, με ένα σχέδιο που αρχικά ήταν γνωστό ως Mirage I. Έπειτα από τις επιτυχημένες πτητικές δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του 1954 και κατά τις οποίες επιτεύχθηκαν ταχύτητες έως και 1,6 Μαχ αποφασίστηκε ότι θα χρειαζόταν ένα αεροσκάφος μεγαλύτερων διαστάσεων που θα ήταν ικανό να μεταφέρει τον αναγκαίο εξοπλισμό και ωφέλιμο φορτίο. Εξετάστηκε μια μεγαλύτερων διαστάσεων εκδοχή του προαναφερθέντος αεροσκάφους η οποία ονομάστηκε Mirage II, καθώς και το MD 610 Cavalier[3] όμως οι προσπάθειες αυτές εγκαταλείφθηκαν προκειμένου να εστιαστούν οι εργασίες πάνω σε ένα πιο εξελιγμένο σχέδιο. Το νέο αεροσκάφος προωθούνταν από τον νέο στροβιλοκινητήρα Snecma Atar και ονομάστηκε Mirage III. Τον Οκτώβριο του 1960 πέταξε για πρώτη φορά υπόδειγμα της πρώτης κύριας έκδοση παραγωγής, η οποία ονομάστηκε Mirage IIIC. Οι παραδόσεις σε επιχειρησιακές μονάδες ξεκίνησαν τον Ιούλιο του 1961· συνολικά 95 Mirage IIIC παραδόθηκαν στη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία (Armée de l'Air, AdA) ενώ σύντομα διαδέχθηκαν το αρχικό Mirage IIIC πολυάριθμες άλλες εκδόσεις.
Το Mirage III παρήχθη σε μεγάλους αριθμούς τόσο για τη Γαλλική Αεροπορία όσο και για τις αεροπορικές δυνάμεις άλλων χωρών. Μεταξύ των σημαντικότερων ξένων χρηστών του μαχητικού ήταν η Αργεντινή, η Αυστραλία, η Νότια Αφρική, το Πακιστάν και το Ισραήλ καθώς και ορισμένες χώρες του Κινήματος των Αδεσμεύτων. Το Mirage III, το οποίο συχνά θεωρείται μαχητικό δεύτερης γενιάς, παρέμεινε σε υπηρεσία για μεγάλο χρονικό διάστημα σε αρκετές από αυτές τις χώρες. Για ένα διάστημα, ο τύπος εξακολουθούσε να είναι αρκετά ευέλικτος και αποτελεσματικός αντίπαλος σε αερομαχίες μικρής εμβέλειας.[4] Σε γαλλική υπηρεσία τα Mirage III ήταν συνήθως οπλισμένο με διάφορα όπλα αέρος-εδάφους ή πυραύλους αέρος-αέρος R.550 Magic. Το βασικό σχέδιο του αεροσκάφους ήταν τέτοιο που επέτρεπε την σχετικά εύκολη προσαρμογή του σε άλλους ρόλους, όπως του εκπαιδευτικού, του αναγνωριστικού και της προσβολής επίγειων στόχων. Έτσι προέκυψαν επίσης διάφοροι πιο εξελιγμένοι τύποι, μεταξύ των οποίων τα Dassault Mirage 5, Dassault Mirage IIIV και Atlas Cheetah.[5] Επίσης ορισμένοι χρήστες υλοποίησαν δικά τους εκτεταμένα προγράμματα τροποποίησης και αναβάθμισης των Mirage III που παρέλαβαν.
Τα Mirage III ενεπλάκησαν σε πολλές πολεμικές συγκρούσεις. Η Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία υπήρξε ίσως ο σημαντικότερος χρήστης του τύπου εκτός της ίδιας της Γαλλίας. Το Ισραήλ ανέπτυξε τα Mirage III τόσο στον Πόλεμο των Έξι Ημερών, όπου έδρασαν ως μαχητικά αεροπορικής υπεροχής και ως αεροσκάφη κρούσης, όσο και στον Πόλεμο του Γιομ Κιπούρ κατά τον οποίο χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά ως μαχητικά σε συνδυασμό με τα IAI Nesher τα οποία είναι ισραηλινής κατασκευής παράγωγα του Mirage 5. Ο Ισραηλινός άσος Γκιόρα Έπσταϊν πέτυχε όλες τις καταρρίψεις του πετώντας είτε με Mirage III είτε με Nesher. Στον Νοτιοαφρικανικό Συνοριακό Πόλεμο τα Mirage III αποτελούσε τον κορμό της Νοτιοαφρικανικής Πολεμικής Αεροπορίας ο οποίος περιλάμβανε αναχαιτιστικά Mirage IIICZ, μαχητικά-βομβαρδιστικά Mirage IIIEZ και αναγνωριστικά Mirage IIIRZ. Έπειτα από την ένταξη των νεότερων και πιο σύγχρονων Mirage F1 σε υπηρεσία τα Mirage III περιορίστηκαν σε δευτερεύοντες ρόλους στη σύγκρουση, όπως η αναχαίτιση κατά τη διάρκεια της ημέρας, η προστασία αεροπορικών βάσεων, η αναγνώριση και η εκπαίδευση. Η Πολεμική Αεροπορία της Αργεντινής χρησιμοποίησε τα Mirage IIIEA της στον Πόλεμο των Φώκλαντ όμως καθώς οι Αργεντίνοι δεν είχαν δυνατότητες εναέριου ανεφοδιασμού δεν ήταν σε θέση να χρησιμοποιήσουν τα Mirage τους στο πλήρες των δυνατοτήτων τους. Ακόμη και με τη χρήση απορριπτόμενων δεξαμενών καυσίμου τα Mirage διέθεταν αυτονομία παραμονής μόλις πέντε λεπτών στην περιοχή μάχης γύρω από τον βρετανικό στόλο.
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του Mirage III
- Atlas Cheetah
- Dassault Mirage IV
- Dassault Mirage 5
- Dassault Mirage IIIV
- Dassault Mirage 2000
- IAI Kfir
- Συγκρίσιμα αεροσκάφη
- Κατάλογοι
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ "Mirage III." Dassault Aviation, 18 December 2015.
- ↑ Dildy, Douglas C· Calcaterra, Pablo (21 Σεπτεμβρίου 2017). Sea Harrier FRS 1 vs Mirage III/Dagger: South Atlantic 1982. Bloomsbury Publishing. σελ. 12. ISBN 9781472818904.
- ↑ «AviationsMilitaires.net — Dassault MD-610 Cavalier». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 11 Φεβρουαρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2019.
- ↑ Duchateau, Philippe & Huertas, Salvador Mafe. Mirage! Dassault's Mach 2 Warriors. Osprey Publishing, 1990. (ISBN 0-85045-953-2). pp. 1–7.
- ↑ Wheeler 1992, p. 117.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Dassault Mirage III στο Wikimedia Commons
