Μετάβαση στο περιεχόμενο

Consolidated PBY Catalina

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Consolidated PBY Catalina
PBY-5 Catalina του αμερικανικού Ναυτικού (περ. το 1943).
Τύποςαεράκατος/αμφίβιο αεροσκάφος ναυτικής περιπολίας/βομβαρδισμού
ΚατασκευαστήςConsolidated Aircraft
Πρώτη πτήση21η Μαρτίου 1935
Πρώτη παρουσίασηΟκτώβριος 1936
Κύριος χειριστήςΠολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ
RAF
Άλλοι χειριστέςΚαναδική Βασιλική Αεροπορία
Παραγωγή1936-1945
Μονάδες που παρήχθησαν3.308 (2.661 στις ΗΠΑ,[1] 620 στον Καναδά, 27 στην ΕΣΣΔ)[2]
ΠαραλλαγέςBird Innovator

Η αμερικανική δικινητήρια αεράκατος PBY Catalina (ονομασία της κατασκευάστριας εταιρείας: Consolidated Model 28) αναπτύχθηκε από την Consolidated Aircraft κατά τη δεκαετία του 1930. Σε υπηρεσία με τον Στρατό των ΗΠΑ έφερε την ονομασία OA-10, ενώ στον Καναδά ήταν γνωστή ως Canso. Αργότερα έλαβε από το NATO την ονομασία αναφοράς Mop.[3] Υπήρξε ένα από τα πλέον ευρέως χρησιμοποιούμενα αεροσκάφη του είδους του στα χρόνια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και αξιοποιήθηκε από όλους τους κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων των Ηνωμένων Πολιτειών, καθώς και από τις αεροπορικές και ναυτικές δυνάμεις πολλών συμμαχικών χωρών.

Η σχεδίασή του άρχισε το 1933, κατόπιν απαίτησης του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ για ένα υδροπλάνο ναυτικής περιπολίας και βομβαρδισμού, ικανό να διανύει μεγάλες αποστάσεις πάνω από τον ανοικτό ωκεανό και να πλήττει τις εχθρικές γραμμές ανεφοδιασμού. Η Consolidated ανταποκρίθηκε με το Model 28, ένα πρωτότυπο του οποίου παραγγέλθηκε με την ονομασία XP3Y-1. Το αεροσκάφος πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 21 Μαρτίου 1935 και λίγο αργότερα άρχισαν οι δοκιμές για την αξιολόγηση της καταλληλότητάς του για επιχειρησιακή χρήση. Στη συνέχεια ανακατασκευάστηκε, εφοδιάστηκε με ισχυρότερους κινητήρες και νέο ουραίο τμήμα και έλαβε την ονομασία XPBY-1. Τα πρώτα Catalina από τις γραμμές παραγωγής παραδόθηκαν στο Ναυτικό τον Οκτώβριο του 1936, ενώ την ίδια χρονιά υποβλήθηκε η πρώτη από αρκετές παραγγελίες για επιπλέον αεροσκάφη. Έως τα τέλη της δεκαετίας του 1930, ο τύπος είχε καταστεί βασικό μέσο των επιχειρήσεων ανεφοδιασμού μεγάλων αποστάσεων του αμερικανικού Ναυτικού στον Ειρηνικό.

Καθ’ όλη τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, τα Catalina χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς σε πολλά θέατρα επιχειρήσεων, μεταξύ άλλων στον Ατλαντικό, στη Μεσόγειο, στις Φιλιππίνες, στις Ολλανδικές Ανατολικές Ινδίες, στην Αυστραλία και στον Ειρηνικό Ωκεανό. Ένα από τα γνωστότερα περιστατικά σημειώθηκε στις 26 Μαΐου 1941, όταν ένα Catalina της Παράκτιας Διοίκησης της RAF (RAF Coastal Command) εντόπισε το γερμανικό θωρηκτό Bismarck.[4] Στις 10 Δεκεμβρίου 1941, ένα Catalina του αμερικανικού Ναυτικού πιστώθηκε με την πρώτη κατάρριψη ιαπωνικού αεροσκάφους. Τον Ιούνιο του 1942, μία αεράκατος αυτού του τύπου, ενώ εκτελούσε αποστολή περιπολίας, εντόπισε τον ιαπωνικό Συνδυασμένο Στόλο καθώς προσέγγιζε την ατόλη Μίντγουαιη, σηματοδοτώντας την έναρξη της ομώνυμης ναυμαχίας.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1940, οι περισσότερες αεράκατοι αποσύρθηκαν, ενώ οι αμφίβιες εκδόσεις παρέμειναν σε υπηρεσία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, παρότι θεωρούνταν πλέον παρωχημένες και είχε ήδη αρχίσει η αντικατάστασή τους από μια νέα γενιά αεροσκαφών που επιχειρούσαν από αεροδρόμια.

Δείτε επίσης

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη της αερακάτου
Συγκρίσιμα αεροσκάφη
Κατάλογοι

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ Legg 2002, p. 285.
  2. ↑ Kinville, Patrick (7 Μαρτίου 2017). «The Soviet PBY Catalinas of WWII». VVS AIR WAR - The Soviet Air Forces at War. VVS Warbirds. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 4 Σεπτεμβρίου 2020.
  3. ↑ Jane's All the World's Aircraft 1955-56, p. 188.
  4. ↑ Popular Mechanics February 1943, pp. 19-20.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]


Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Consolidated_PBY_Catalina&oldid=11765983"