Condor (airline)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Condor
Condor Logo neu.svg
IATA ICAO Callsign
DE[1] CFG CONDOR
Ίδρυση 21 December 1955
Έναρξη πτητικού έργου 1956
Πρόγραμμα τακτικών πελατών Miles & More
Μέγεθος στόλου 41
Προορισμοί 90
Εταιρικό σύνθημα 'Wir lieben fliegen.' (German)
'Born to fly.' (English)
Μητρική εταιρεία Thomas Cook Group
Έδρα Φρανκφούρτη, Γερμανία
Πρόσωπα Ralf Teckentrup, CEO
Υπάλληλοι 4,000+
Ιστοσελίδα condor.com

Η Condor, νομίμως συσταθείσα ως Condor Flugdienst GmbH, είναι μια γερμανική αεροπορική εταιρεία αναψυχής που εδρεύει στη Φρανκφούρτη . Λειτουργεί τακτικές πτήσεις προς προορισμούς αναψυχής στη Μεσόγειο, την Ασία, την Αφρική, τη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική και την Καραϊβική . Η βασική του βάση βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης [2] από το οποίο αναχωρούν οι περισσότερες από τις μακρινές πτήσεις του. δευτερεύουσες βάσεις για μεσογειακές πτήσεις είναι το αεροδρόμιο του Μονάχου, το οποίο διαθέτει επίσης μακρινές πτήσεις, το αεροδρόμιο του Αμβούργου, το αεροδρόμιο του Ανόβερο, το αεροδρόμιο του Ντίσελντορφ, το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης και το αεροδρόμιο Leipzig / Halle .

Η Condor είναι η δεύτερη μεγαλύτερη εμπορική αεροπορική εταιρεία της Γερμανίας με βάση το μέγεθος του στόλου. Έχει την έδρα της στο Gateway Gardens κοντά στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Είναι θυγατρική του British Thomas Group, αλλά εξακολουθεί να συνεργάζεται με την πρώην μητρική της Lufthansa μέσω της χρήσης του προγράμματος Miles & More της Lufthansa Group, των επιχειρηματικών του χώρων στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης και ως συνεργάτες μεταξύ τους.

Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

1955-1959: Οι αρχές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η εταιρεία ιδρύθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 1955 ως Deutsche Flugdienst GmbH, η ιδιοκτησία της οποίας διαιρείται μεταξύ Norddeutscher Lloyd (27,75%), Hamburg America Line (27,75%), Deutsche Lufthansa (26%) και Deutsche Bundesbahn (18,5%). Ο αρχικός στόλος ήταν τρία Vickers VC.16 Viking Viking και βασίστηκε στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Οι προγραμματισμένες πτήσεις ξεκίνησαν στις 29 Μαρτίου 1956 με πτήσεις προσκυνήματος στο Ισραήλ . Άλλοι προορισμοί που πραγματοποιήθηκαν κατά το πρώτο έτος ήταν η Μαγιόρκα και η Τενερίφη . Το 1959, η Lufthansa έλαβε το 95,5% της συμμετοχής, δημιουργώντας έτσι την πρώτη της μεταπολεμική θυγατρική.

1970-1979[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το 1971, η Condor έγινε η πρώτη αεροπορική εταιρεία αναψυχής παγκοσμίως και πρόσθεσε στο στόλο της το Boeing 747 (τότε το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος). Το 1973, η αεροπορική εταιρεία δημιούργησε έσοδα 291 εκατομμυρίων γερμανικών μάρκων (που ισοδυναμούσε με 90,8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) [3] ξεπερνώντας όλες τις άλλες αεροπορικές εταιρείες αναψυχής παγκοσμίως. Εκείνη την εποχή, ο στόλος της Condor αποτελούνταν από δύο Boeing 747-200, δύο 707 και δέκα 727 .

2010-σήμερα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τον Δεκέμβριο του 2010, ο Thomas Cook Group επέλεξε την οικογένεια Airbus A320 ως προτιμώμενο τύπο αεροσκάφους μικρού και μεσαίου μεγέθους για τις αεροπορικές εταιρείες, με ανασκόπηση σχετικά με το αεροσκάφος longhaul που έχει προγραμματιστεί για το 2011. [4]

Στις 4 Φεβρουαρίου 2013, ο όμιλος Thomas Cook ανακοίνωσε ότι η Thomas Cook Airlines, η Thomas Cook Airlines Belgium και η Condor θα συγχωνευθούν σε ένα μόνο λειτουργικό τμήμα του Thomas Cook Group. [5] Την 1η Οκτωβρίου 2013 ο όμιλος Thomas Cook άρχισε να παρουσιάζεται κάτω από ένα ενιαίο σύμβολο μάρκας. Τα αεροσκάφη της Thomas Cook Group Airlines είχαν επίσης την προσθήκη της Sunny Heart στις ουρές τους και αναθεωρήθηκαν στο νέο εταιρικό χρωματικό σχήμα γκρι, λευκό και κίτρινο. Στο αεροσκάφος, το Sunny Heart στην ουρά προορίζεται να συμβολίζει την ενοποίηση των εμπορικών αερομεταφορών σε ολόκληρο τον όμιλο Thomas Cook. [6]

Στις αρχές του 2017, ο διευθύνων σύμβουλος της Condor Ralf Teckentrup εισήγαγε σχέδιο μείωσης των λειτουργικών εξόδων κατά 40 εκατ. Ευρώ λόγω της απώλειας λειτουργικού κόστους των 14 εκατ. Ευρώ και της πτώσης των εσόδων κατά 1,4 δισ. Ευρώ. [7] Ο αριθμός των επιβατών μειώθηκε επίσης κατά 6%. Η Condor είχε επίσης προγραμματίσει νέες πτήσεις προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες ήταν: Σαν Ντιέγκο, Νέα Ορλεάνη και Πίτσμπουργκ - όλες οι πτήσεις που θα έπρεπε να εκτελούνται από το 767-300ER. [8]

Προορισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Condor Boeing 767-300ER φέρει ενδιάμεσα χρώματα με το "Sunny Heart" στην ουρά

Συμφωνίες κοινού κωδικού[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Air Namibia [9]
  • Thomas Cook Airlines

Διαπραγματευτικές συμφωνίες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σημερινός στόλος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Από τον Μάιο του 2019, ο στόλος τη Condor αποτελείται από τα ακόλουθα αεροσκάφη: [21]

Αεροσκάφος Σε Υπηρεσία Σε παραγγελία Επιβάτες Σημειώσεις
B Y+ Y Σύνολο
Airbus A320-200 7 180 180
Airbus A321-200 5 1[22] 220 220
Boeing 757-300 13 2[22] 275 275
Boeing 767-300ER 16 30 35 180 245
18 206 259
Σύνολο 41 3

Καμπίνα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Business Class[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Θέση επαγγελματικής τάξης

Με την ανακαίνιση του στόλου Boeing 767, η Condor άλλαξε το όνομα της καμπίνας ανώτερης κατηγορίας από την κατηγορία "Comfort Class" σε Business Class το 2014. [23] Η Business Class της Condor προσφέρεται σε όλα τα αεροσκάφη Boeing 767. Τα καθίσματα ( Zodiac Aerospace ) μετατρέπονται σε 170 μοίρες κρεβάτια 180 centimetres (71 in) και το κανονικό ύψος του καθίσματος (σε λειτουργία απογείωσης) 60 inches (1.500 mm) . Τα καθίσματα περιλαμβάνουν έξοδο τροφοδοσίας και USB, καθώς και μια οθόνη 15 inches (380 mm) για την ψυχαγωγία κατά την πτήση. [23] Το Condor προσφέρει ξεχωριστούς σταθμούς ελέγχου εισιτηρίων Business Class σε όλα τα αεροδρόμια που χρησιμοποιεί η Condor για μακρινά δρομολόγια. Η Condor λειτουργεί ψυχαγωγία RAVE σε όλη την καμπίνα.

Premium Economy[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Condor διαθέτει δύο διαφορετικές κλάσεις Premium Economy. Η έκδοση μεγάλων διαδρομών (που προσφέρεται σε όλα τα Boeing 767) προσφέρει τακτικές θέσεις οικονομικής θέσης από τον Γερμανό κατασκευαστή ZIM με 15 centimetres (5,9 in) περισσότερο χώρο για τα πόδια ( 1 metre (3 ft 3 in) ύψος καθίσματος), [24] περισσότερη κλίση, ελεύθερη πρόσβαση στην ψυχαγωγία κατά την πτήση και επιπλέον εξυπηρέτηση. Η Premium Economy Class της Condor σε πτήσεις μικρής και μεσαίας διαδρομής διαθέτει δωρεάν μεσαίο κάθισμα, προστιθέμενες υπηρεσίες και δωρεάν γεύματα.

Economy Class[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Economy Class προσφέρεται σε όλα τα αεροσκάφη Boeing 767. Όλα τα καθίσματα έχουν 30 inches (760 mm) ύψος του καθίσματος [25] με 17 inches (430 mm) πλάτος. Τα μεσαία καθίσματα είναι ελαφρώς πλατύτερα ( 2 inches (51 mm) από τα μη μεσαία καθίσματα. [26]

Διασκέδαση κατά την πτήση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μια προσωπική οθόνη είναι διαθέσιμη σε κάθε θέση σε όλες τις κατηγορίες δίνοντας στους επιβάτες πρόσβαση σε περίπου 30 ταινίες, περισσότερες από 50 τηλεοπτικές σειρές, 24 ραδιοφωνικά κανάλια και εκατοντάδες μουσική όλων των ειδών. Όλα τα περιεχόμενα ψυχαγωγίας είναι διαθέσιμα στους επιβάτες στην κατηγορία Business και Premium Economy. Ωστόσο, οι επιβάτες Economy Class έχουν περιορισμένη πρόσβαση. Έχουν πρόσβαση σε μια ταινία, ένα τηλεοπτικό επεισόδιο και τη μουσική βιβλιοθήκη. [27]

εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα Condor.


Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «IATA - Airline and Airport Code Search». iata.org. Ανακτήθηκε στις 13 April 2015. 
  2. «Directory: World Airlines». Flight International: σελ. 68. 3 April 2007. 
  3. «Historical US Dollars to German Marks currency conversion». Ανακτήθηκε στις 10 July 2015. 
  4. «Thomas Cook Group Preliminary Results 2010». hemscottir.com. 
  5. [1]Reuters: Thomas Cook shakes up airline business. Published online on 5 February 2013.
  6. 740KVOR: The Thomas Cook Group Unites as One Team With New 'Sunny Heart' Brand Published online on 1 October 2013.
  7. GmbH, FVW Medien. «Airlines: Condor cuts as Ryanair expands». fvw.com. 
  8. «Condor to Add New US Routes - Airways Magazine». airwaysmag.com. 21 February 2017. 
  9. «Condor and Air Namibia Announce New Codeshare Agreement». aviationtribune.com. 
  10. «Condor: New partnership with Air Dolomiti» (PDF). condor.com. 
  11. «Condor enters into a marketing collaboration with Air North» (PDF). condor.com. 
  12. «Condor further expands route network: Seattle available from summer 2011» (PDF). condor.com. 
  13. «Condor and Bahamasair form partnership» (PDF). condor.com. 
  14. «Condor expands South America Programme» (PDF). condor.com. 
  15. «Condor - News». Ανακτήθηκε στις 10 July 2015. 
  16. partners
  17. «Condor expands partnership with Brazilian airline GOL» (PDF). condor.com. 
  18. «Condor: Announces Interline Agreement With Sun Country Airlines®» (PDF). condor.com. 
  19. «Condor and Mexican Airline Volaris enter Pertnership» (PDF). condor.com. 
  20. «Condor and WestJet agree on Interline Pertnership» (PDF). condor.com. 
  21. condor.com - Our fleet retrieved 2 May 2019
  22. 22,0 22,1 aerotelegraph.com - "Condor expands fleet with an additional A321" (German) 30 January 2019
  23. 23,0 23,1 «Flight Review: Checking Out Condor Airlines' Business Class to Frankfurt - AirlineReporter.com». AirlineReporter.com. Ανακτήθηκε στις 10 July 2015. 
  24. «Condor Planes, Fleet and Seat Maps». Ανακτήθηκε στις 10 July 2015. 
  25. «SeatGuru Seat Map Condor Boeing 767-300ER (763) V1». Ανακτήθηκε στις 10 July 2015. 
  26. «Condor Gives Wider Middle Seats». AirlineReporter.com. Ανακτήθηκε στις 10 July 2015. 
  27. «SeatGuru Seat Map Condor Boeing 767-300ER (763) V2». Ανακτήθηκε στις 10 July 2015.