Aston Martin Cygnet

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Aston Martin Cygnet
Aston Martin Cygnet (82).JPG Η παρουσίαση της Aston Martin Cygnet στη Γενεύη το 2010
Κατασκευαστής Flag of the United Kingdom.svg Aston Martin
Παραγωγή Ιανουάριος 2011 — Οκτώβριος 2013
Συναρμολόγηση Gaydon, Warwickshire, Ηνωμένο Βασίλειο
Κατηγορία Πολυτελές αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα 3-πορτο hatchback
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας 1.329 cm³ 4-κύλινδρος σε σειρά, βενζίνης
Μετάδοση 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Κιβώτιο Διαρκώς Μεταβαλλόμενης Σχέσης (CVT)
Μεταξόνιο 2.000 χιλιοστά
Μήκος 2.985 χιλιοστά
Πλάτος 1.680 χιλιοστά
Ύψος 1.500 χιλιοστά
Κενό Βάρος 980 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 32 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Toyota iQ

Η Aston Martin Cygnet ήταν ένα πολυτελές αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από τη βρετανική εταιρεία σπορ αυτοκινήτων Aston Martin, από τον Ιανουάριο του 2011 έως τον Οκτώβριο του 2013.

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Cygnet βασίστηκε στο Toyota iQ, αλλά με εξωτερική αισθητική αντίστοιχη των άλλων μοντέλων της Aston Martin και με ιδιαίτερα πολυτελές σαλόνι. Ο αποκλειστικός λόγος που η βρετανική μάρκα αποφάσισε να παράγει μια παράλληλη έκδοση ενός μικροσκοπικού αυτοκινήτου πόλης, ήταν η ανάγκη να εκπληρώσει τις νέες προδιαγραφές καυσαερίων για τον μέσο όρο εκπομπών του συνόλου των μοντέλων της κάθε εταιρείας, που είχε οριστεί να τεθούν σε εφαρμογή στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2012.[1]

Το πολυτελές σαλόνι της Aston Martin Cygnet.

Η παραγωγή της Cygnet ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2011, ταυτόχρονα με τις πρώτες παραγγελίες. Ο αρχικός ρυθμός παραγωγής του μοντέλου ορίστηκε στα 4.000 αντίτυπα ετησίως και αυτό είχε ως συνέπεια να δοθεί μια προτεραιότητα στους τακτικούς πελάτες της Aston Martin. Στην πράξη, ωστόσο, η ζήτηση δεν πλησίασε καν τις προσδοκίες της εταιρείας.

Κυκλοφόρησε αρχικά μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο, σε τιμή πώλησης £30.000[2] και σύντομα άρχισε να διατίθεται και σε άλλες χώρες της Ευρώπης, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα. Από το 2012 διατέθηκε και σε κάποιες άλλες αγορές, χωρίς όμως να καταφέρει καμία απολύτως εμπορική απήχηση σε καμία χώρα διεθνώς, λόγω της εξαιρετικά υψηλής τιμής της για την κατηγορία μεγέθους της, με αποτέλεσμα να εξελιχθεί σε ένα απίστευτο εμπορικό κάζο. Ενδεικτικώς, ενώ η Aston Martin υπολόγιζε 4.000 πωλήσεις ετησίως, τελικώς πούλησε συνολικά μόλις 150 αντίτυπα στο Ηνωμένο Βασίλειο και γύρω στα 300 παγκοσμίως. Τελικώς, τον Σεπτέμβριο του 2013 η εταιρεία ανακοίνωσε την οριστική διακοπή της παραγωγής, λόγω καταστροφικά χαμηλών πωλήσεων, όπως και έγινε τον Οκτώβριο.[3]

Επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το προφίλ της Aston Martin Cygnet.
  • Κινητήρας: 1.329 cm³ βενζίνης, 4-κύλινδρος σε σειρά, 16-βάλβιδος, με VVT-i
  • Ισχύς: 72 kW (97 hp / 98 PS) στις 6.000 rpm
  • Μέγιστη ροπή: 123 N·m (92 lb·ft) στις 4.400 rpm
  • Επιτάχυνση 0-100 km/h: 11,8 δευτερόλεπτα (11,6 με το κιβώτιο CVT)
  • Μέγιστη ταχύτητα: 170 km/h (106 mph)
  • Εκπομπές CO2: 110 - 115 gr/km

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]