AVE

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
AVE
(Alta Velocidad Española)
AVE.svg
Πληροφορίες
Ιδιοκτησία Adif
Περιοχή Ισπανία
Είδος Σιδηρόδρομοι υψηλών ταχυτήτων
Σταθμοί 30
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 1997
Διαχειριστής Renfe Opradora
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος συστήματος 3.100 χμ
Εύρος γραμμής 1,435 mm (κανονικό εύρος)
Μέγιστη ταχύτητα 310χλμ/ώρα
Χάρτης

Χάρτης του Ισπανικού σιδηροδρομικού δικτύου υπερταχείας (Δεκ 2015)

Η AVE είναι σιδηροδρομική υπηρεσία υψηλής ταχύτητας που συνδέει διάφορες πόλεις της Ισπανίας μεταξύ τους. Το δίκτυο της AVE είναι το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων στην Ευρώπη και το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο.

Έξι από τις γραμμές έχουν αφετηρία τον Σιδηροδρομικό σταθμό Ατότσα στην Μαδρίτη, τέσσερις τον Σιδηροδρομικό σταθμό Σαντς της Βαρκελώνης, μία τον Σιδηροδρομικό σταθμό Τσαμαρτίν στην Μαδρίτη, ενώ μία ενώνει απευθείας τον σιδηροδρομικό σταθμό της Σεβίλλης με αυτόν της Βαλένθιας.

Από αυτούς τους τερματικούς σταθμούς ξεκινούν γραμμές προς τη Βαλένθια, τη Σεβίλλη, τη Μάλαγα, την Ουέσκα, το Τολέδο, το Αλικάντε, το Λεόν, αλλά και προς τα γαλλικά σύνορα με πολλούς ενδιάμεσους σταθμούς όπως τον Σιδηροδρομικό σταθμό Ντελιθίας στην πόλη της Σαραγόσας, το σιδηροδρομικό σταθμό Φιγέρες, τον Σιδηροδρομικό σταθμό του Βαγιαδολίδ, τον σταθμό Κόρδοβας, τον σταθμό Σιουδάδ-Ρεάλ και πολλούς άλλους ακόμη.

Η υπηρεσία στελεχώνεται από εικοσιτέσσερα τρένα τύπου 100 (TGV) γαλλικής κατασκευής, δεκαέξι τύπου 102 και τριάντα τύπου 112 («Pato», ισπανική λέξη για την «πάπια») ισπανικής κατασκευής και είκοσι έξι τύπου 103 (Siemens Velaro) γερμανικής κατασκευής, τα οποία κινούνται με ταχύτητες ως 310 χιλιομέτρων ανά ώρα όταν βρίσκονται σε σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων. Η γραμμή υψηλών ταχυτήτων Μαδρίτης-Σεβίλλης ήταν η πρώτη του δικτύου και ξεκίνησε τη λειτουργία της το 1997, και στην συνέχεια ακολούθησε η γραμμή υψηλών ταχυτήτων Μαδρίτης-Βαρκελώνης, η οποία εγκαινιάστηκε το 2003 μερικώς και ολοκληρώθηκε το 2008, ενώ το 2013 επεκτάθηκε προς τη Φιγέρες. Η πιο πρόσφατη γραμμή του δικτύου είναι αυτή της Μαδρίτης-Λεόν η οποία ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2015. Στις γραμμές Μαδρίτης-Σεβίλλης και Βαρκελώνης- Φιγέρες-Περπινιάν, στα γαλλικά σύνορα, χρησιμοποιούνται τρένα τύπου 100, στη γραμμή Μαδρίτης-Βαρκελώνης-Φιγέρες χρησιμοποιούνται τρένα τύπου 103, ενώ στις γραμμές Μαδρίτη-Μάλαγα, Μαδρίτη-Λεόν, Μαδρίτη-Ουέσκα και Βαλένθια-Σεβίλλη χρησιμοποιούνται τρένα τύπου 102 και στις γραμμές Μαδρίτη-Βαλένθια, Μαδρίτη-Αλικάντε, Βαρκελώνη-Σεβίλλη και Βαρκελώνη-Μάλαγα τρένα τύπου 112.

Από το 2013 τρένα υψηλών ταχυτήτων συνδέουν τις πόλεις της Μαδρίτης και της Βαρκελώνης με το Παρίσι και άλλες ενδιάμεσες πόλεις όπως η Λυόν και η Μασσαλία κάνοντας συνδυαστική χρήση των δύο δικτύων υψηλών ταχυτήτων στις δυο χώρες, του ισπανικού δικτύου της AVE και του γαλλικού δικτύου TGV.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα