Σταθμός Βικτώρια (Μετρό Αθήνας)
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Victoria | |
|---|---|
 | |
| Πληροφορίες σταθμού | |
| Διεύθυνση | Πλατεία Βικτωρίας, 3ης Σεπτεμβρίου & Χέυδεν, Βικτώρια, Αθήνα |
| Συντεταγμένες | 37°59′35″N 23°43′49″E |
| Γραμμές |  |
| Τύπος δόμησης | Υπόγειος |
| Αποβάθρες | 2 |
| Τροχιές | 2 |
| Πύλες εισόδου/εξόδου | Ναι |
| Πρόσβαση σε ΑΜΕΑ | Ναι |
| Άλλες πληροφορίες | |
| Εγκαίνια | 1 Μαρτίου 1948 |
| Ηλεκτροδότηση | Ναι |
| Ιδιοκτήτης | ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ |
| Υπηρεσίες | |
Ο Σταθμός Βικτώρια είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1, στη χιλιομετρική θέση 10,995 από τον σταθμό του Πειραιά. Βρίσκεται στον Δήμο Αθηναίων, στην ομώνυμη πλατεία. Είναι υπόγειος και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.
Γενικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο σταθμός Βικτωρίας κατασκευάστηκε στη δεκαετία του 1930 (μαζί με την επέκταση της σήραγγας προς τα βόρεια, έως τον σταθμό Αττική, με τη μέθοδο «cut-and-cover», δηλαδή εκσκαφή και επικάλυψη) στη θέση παλαιότερου, επίγειου σταθμού των Σιδηροδρόμων Αττικής με το όνομα Πλατεία Κυριακού, αλλά λόγω των πολεμικών γεγονότων τα εγκαίνια αναβλήθηκαν και τελικώς έγιναν την 1 Μαρτίου 1948. Ταυτόχρονα με τα εγκαίνια, πήρε την ονομασία του από τη Βασίλισσα Βικτωρία (1819 - 1901). Υπήρξε από τα εγκαίνιά του μέχρι την επέκταση του δικτύου προς τον σταθμό Αττική, που εγκαινιάστηκε στις 30 Ιουνίου 1949, ο προς βορράν τερματικός σταθμός της γραμμής.
Στις 15 Ιανουαρίου 2002 ανακηρύχθηκε νεότερο διατηρητέο μνημείο από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων του Υπουργείου Πολιτισμού.[1] Ως αποτέλεσμα, όταν ανακαινίστηκε το πρώτο εξάμηνο του 2004 στα πλαίσια της ανανέωσης των σταθμών της γραμμής 1 εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας του 2004, δεν είχε γίνει καμία αλλαγή από την αρχική του μορφή, με εξαίρεση την τοποθέτηση εδαφιαίου πλακόστρωτου στη θέση της παλαιότερης τσιμεντόστρωσης, καθώς και την ενίσχυση του φωτισμού. Επίσης, προστέθηκαν κυλιόμενες σκάλες και ανελκυστήρες εισόδου, προς διευκόλυνση του κοινού και για εξυπηρέτηση των ΑΜΕΑ. Τα εγκαίνια της ανακαίνισης έγιναν στις 11 Ιουλίου 2004.[2]
Το αρχιτεκτονικό στυλ του σταθμού Βικτώρια ανήκει στην κατηγορία του Αρ Ντεκό, ενώ όλοι οι τοίχοι του καλύπτονται με πλάκες χρώματος ανοιχτού πράσινου, σε αντίθεση με τις πλάκες του σταθμού Ομονοίας της γραμμής 1, όπου οι πλάκες έχουν έναν χρωματισμό κίτρινο προς ανοιχτό πορτοκαλί.
Τόσο πριν όσο και μετά την ανακαίνιση, το όνομα του σταθμού εμφανίζεται σε μεγάλες λευκές πινακίδες, οι οποίες κατασκευάστηκαν στη Γερμανία από την Emaillierwerk Gottfried Dichanz. Η δομή του σταθμού είναι παρόμοια με τους παλαιότερους (της τότε εποχής) σταθμούς στο μετρό του Βερολίνου και, παρομοίως, οι σκάλες οδηγούν απευθείας στα πεζοδρόμια, καθώς είναι σταθμός μόνο ενός υπόγειου επιπέδου. Ο σταθμός έχει δύο εισόδους. Η μία οδηγεί στην αποβάθρα προς Κηφισιά και η άλλη οδηγεί στην αποβάθρα προς Πειραιά.
Σιδηροδρομικός Σταθμός Πλατείας Κυριακού
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Πλατείας Κυριακού ήταν σταθμός των Σιδηροδρόμων Αττικής, επί της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου, στη χιλιομετρική θέση 1,000 από το σταθμό Πλατείας Λαυρίου. Βρισκόταν στην Αθήνα και πήρε το όνομά του από την πλατεία Κυριακού, η οποία αργότερα μετονομάστηκε σε πλατεία Βικτωρίας. Εγκαινιάστηκε το 1889 και έκλεισε το 1926, έπειτα από την παραχώρηση της γραμμής στην Ελληνική Ηλεκτρική Εταιρεία (ΗΕΜ). Κανένα ίχνος του παλαίου σταθμού δεν έχει επιζήσει, καθώς το σημείο και η χάραξη ανακατασκευάστηκαν εξ' ολοκλήρου υπογείως ως μέρος επέκτασης των Ελληνικών Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων προς την Κηφισιά, και επαναλειτούργησε τον Μάρτιο του 1948.[3][4] Έφερε αρχικά το όνομα Στρούμπος, από την παλαιά ονομασία της περιοχής που εξυπηρετούσε. Η μετονομασία του σε Πλατεία Κυριακού έλαβε χώρα σε άγνωστη ημερομηνία.
| Προηγούμενος σταθμός | Σιδηροδρομικές γραμμές | Επόμενος σταθμός | ||
|---|---|---|---|---|
| Πλατεία Λαυρίου Τερματικός |
Πλατεία Λαυρίου - Στροφύλι | Αττική Στροφύλι | ||
Σταθμός ανταπόκρισης με αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στον σταθμό ανταπόκρισης με αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ που βρίσκεται πλησίον του σταθμού του μετρό έχoυν αφετηρία/τέρμα ή διέρχονται 13 λεωφορειακές γραμμές και 7 γραμμές τρόλεϊ του ΟΑΣΑ, 2, 3, 4, 5, 11, 14, 15, Α7, Α8, Β5, Β9, 022, 035, 046, 054, 224, 500, 608, 622, 732.
Πλησίον του σταθμού(επί της πλατείας Αιγύπτου) βρίσκεται η αφετηρία των ΚΤΕΛ Αττικης για Ωρωπό, Δήλεσι, Αγίους Αποστόλους, Κάλαμο και για Σούνιο (μεσω της παραλιακής Λεωφόρου Αθηνών - Σουνίου).
Δομή σταθμού
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Επίπεδο 0 | Επίπεδο οδού | Είσοδοι/Έξοδοι-Εξυπηρέτηση Πελατών-Εισιτήρια |
| Επίπεδο -1 | ||
| Γραμμή 1 | προς Πειραιά (Ομόνοια) ← | |
| Γραμμή 2 | προς Κηφισιά (Αττική) → | |
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ www.kathimerini.gr/ «Το νέο πρόσωπο τριών σταθμών του ΗΣΑΠ». 28/07/2002.
- ↑ «Stations». Athens Piraeus Electric Railways (στα Greek). Athens. 17 Ιανουαρίου 2012. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 17 Ιανουαρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2022.
- ↑ Γ. Νάθενας· A. Κουρμπέλης· T. Βλαστός· Σ. Κουρουζίδης· Β. Κατσαρέας· Π. Καραμάνης· A. Κλώνος· N. Κόκκινος (2007). Από τα Παμφορεία στο Μετρό. 2. Αθήνα: Μίλητος. σελ. 604. ISBN 978-960-8460-91-1.
- ↑ 130 Χρόνια Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς Α.Ε. Η.Σ.Α.Π. 1999–2005. σελ. 115. ISBN 960-86477-0-3.
Συντεταγμένες: 37°59′35″N 23°43′48″E / 37.9931°N 23.7300°E