Σαλαμινία Ι (ατμόπλοιο)
 |
Αυτό το λήμμα χρειάζεται μορφοποίηση ώστε να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές μορφοποίησης της Βικιπαίδειας. |
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Πληροφορίες | |
|---|---|
| Ναυπηγείο | Reid & Co. |
| Ένταξη σε υπηρεσία | 25 Απριλίου 1859 |
| Παροπλισμός | 1922 |
| Δίδυμα σκάφη | Πανόπη ΙI, Πάραλος |
| Χρήση | Ατμοημιολία |
| Κατάληξη | Εκποιήθηκε |
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Εκτόπισμα | 257 τόνοι |
| Μήκος | 35,4 μέτρα |
| Πλάτος | 6,4 μέτρα |
| Βύθισμα | 3,65 μέτρα |
| Ταχύτητα | 10 κόμβοι |
| Οπλισμός | 1 Krupp των 87mm |
Το Σαλαμινία Ι ήταν ατμόπλοιο. Του ιδίου τύπου ήταν το Πανόπη ΙI και το Πάραλος. Παραγγέλθηκαν μεταξύ 1858–1859 στα ναυπηγεία ‘Reid & Co.’ της Γλασκόβης.
Απέπλευσε με ξένο πλήρωμα στις 28 Φεβρουαρίου 1859 και έφθασε στον Ναύσταθμο Πόρου στις 22 Μαρτίου 1859, παραδόθηκε δε στις Ελληνικές Αρχές ένα μήνα αργότερα.
Στις 07/06/1860 μαζί με το ‘Αφρόεσσα’ απέπλευσε προς τη Βηρυτό με την εντολή να προστατεύσουν τους ομογενείς από τις σφαγές των Δρούσων. Μέχρι τον Ιούλιο 1860 παρέμεινε εκεί και στη συνέχεια επέστρεψε στον Πειραιά μεταφέροντας πρόσφυγες. Τον Ιανουάριο του 1861 συγκρούσθηκε με το Α/Τ ‘Πανελλήνιον’ στον Αργολικό κόλπο με σοβαρές υλικές ζημιές.
Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα σαν φυλακίδα της Ελληνικής Πρεσβείας στην Κωνσταντινούπολη. Την περίοδο 1907-1913 χρησιμοποιήθηκε σαν ανεφοδιαστικό φάρων και παράλληλα από το 1910 για την συγκοινωνία του Ναυστάθμου. Το 1913 μετατράπηκε σε ναυτώνα και τελικά παροπλίσθηκε το 1922.[1]