Πανόπη Ι (ατμόπλοιο)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Πανόπη Ι (ατμόπλοιο)
Πληροφορίες
Παραγγελία1855
Ναυπηγείο‘Reid & Co’ της Γλασκώβης με εποπτεία του ναυπηγού Σπ. Αθανασίου
Έξοδα κατασκευής5.000 λίρες
Δίδυμα σκάφηΑφρόεσσα , Σφενδόνη (Ναύπλιον) και Πληξαύρα
ΚατάληξηΝαυάγιο
Γενικά χαρακτηριστικά
Μήκος32,2 μέτρα
Πλάτος6,7 μέτρα
Βύθισμα3,3 μέτρα
Ταχύτητα9,5 κόμβοι
Πλήρωμα1 αξιωματικός, 4 υπαξιωματικοί, 27 ναύτες
Οπλισμόςένα πυροβόλο Krupp των 8,7 εκατοστών
δεδομένα

Η Πανόπη Ι ήταν Ατμόπλοιο. Μεταξύ του 18561857 κατασκευάστηκε στα Ναυπηγεία ‘Reid & Co’ της Γλασκόβης με εποπτεία του ναυπηγού Σπ. Αθανασίου αντί του ποσού των 5.000 λιρών. Η πρώτη από τις τέσσερις σιδερένιες ελικοφόρες ατμοημιολίες που παραγγέλθηκαν το 1855.

Ομοίου τύπου πλοία : ‘Αφρόεσσα ’, ‘ΣΦΕΝΔΟΝΗ’ και ‘ΠΛΗΞΑΥΡΑ’. Ηταν τα πρώτα σιδηρά ελικοφόρα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού.

  • Διαστάσεις : 32,2Χ6,7Χ3,3 μέτρα.
  • Ταχύτητα : 9,5 κόμβοι.
  • Εκτόπισμα : 220 τόνοι.

Ο οπλισμός ήταν ένα πυροβόλο Krupp των 8,7 εκατοστών. Απέπλευσε για την Ελλάδα στις 03/12/1856, με Κυβερνήτη τον Εμμανουήλ Μιαούλη, αλλά στις 14/12/1856 προσάραξε κοντά στο Φερρόλ στα ΒΔ παράλια της Ισπανίας. Το πλοίο καταστράφηκε, παρ’ όλες τις προσπάθειες που έγιναν για να διασωθεί, στις οποίες βοήθησε το Ισπανικό Ναυτικό. Με τα χρήματα που εισπράχθηκαν από την ασφάλεια, ναυπηγήθηκε άλλη μεγαλύτερη ατμοημιολία που πήρε το ίδιο όνομα. Ο Κυβερνήτης του πλοίου αθωώθηκε από το πολεμικό συμβούλιο για αυτό το ατύχημα.